Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

КамАЗ построил ракетный тягач

Аватар пользователя wrc200

Опубликовано первое видео испытаний многоколёсных тягачей КамАЗ, разработанных в рамках проекта "Платформа".

По данным военного блога, над созданием высокомобильной модульной платформы большой грузоподъемности Камский автозавод работает по заданию Минобороны РФ с 2010 года. В первый день форума "Армия 2015" состоялась закрытая презентация трех опытных образцов: седельного тягача с колесной формулой 8х8, платформы КамАЗ-78509 с колесной формулой 12х12 грузоподъемностью 50 тонн и КамАЗ-7850 с колесной формулой 16х16 грузоподъемностью 85 тонн.

Автомобили предназначены для замены в российской армии большегрузов белорусского производства. В частности, сейчас мобильные пусковые установки "Тополей" и "Ярсов" базируются на шасси Минского завода колесных тягачей. 23-метровый автомобиль может перевозить 80 тонн груза, все 16 его гигантских колес ведущие, а три пары передних и столько же задних поворачиваются.

Ракетовоз на базе КамАЗа имеет ту же колесную формулу, но поворотными у него сделаны все колеса.

 

Источник, Российская Газета

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя sergeyussr
sergeyussr(2 года 2 месяца)(22:43:48 / 10-10-2015)

И от выбрыков Минска подстраховались

Аватар пользователя Remixov
Remixov(5 лет 1 месяц)(22:56:37 / 10-10-2015)

Толстый намек "бацьке", что и без него справятся...

Аватар пользователя ДК
ДК(5 лет 1 месяц)(23:27:27 / 10-10-2015)

как бацька прореагировал - вполне черномырдински

«Нас пугают, что Россия, мол, изобретёт свои «сороконожки» и будет ядерные боеголовки перевозить на своих — и на здоровье! Если у них есть сегодня мозги и деньги, которых у них нет — пускай изобретают!»

Аватар пользователя maylevka
maylevka(2 года 5 месяцев)(03:02:41 / 11-10-2015)

Что-то эта многовекторность уже в конец начинает раздражать. Опускаться до оскорблений, имхо это последнее дело. Батька, ты нас нищими и тупыми назвал, да?

Аватар пользователя Botanik12
Botanik12(2 года 11 месяцев)(05:06:34 / 11-10-2015)

с  выборами прижмет разок оппов, и многовекторность улетучится

Комментарий администрации:  
*** Кидаюсь на людей аки бешеный виртуальный пес ***
Аватар пользователя Pogrom
Pogrom(5 лет 10 месяцев)(04:37:51 / 11-10-2015)

Ну, как выяснилось, и мозги и деньги у нас есть. Кому надо, тот понял.

Аватар пользователя ватный
ватный(2 года 8 месяцев)(22:57:39 / 10-10-2015)

МЗКТ-в пешее эротическое путешествие? Вот что многовекторность животворящая делает!

Аватар пользователя nesvobodnye
nesvobodnye(2 года 8 месяцев)(10:31:05 / 11-10-2015)

Ну зачем же так кардинально? Надо для начала тендер объявить на поставку тягачей, ценник сбить. Это очень отрезвляет. Для начала.

Аватар пользователя Bledso
Bledso(4 года 8 месяцев)(23:10:49 / 10-10-2015)

Ждем реакцию Грыгорыча.

Аватар пользователя ДК
ДК(5 лет 1 месяц)(23:28:33 / 10-10-2015)

он уже сказал в своём стиле.. выше есть в комментах.

Аватар пользователя Bledso
Bledso(4 года 8 месяцев)(23:45:33 / 10-10-2015)

Гы! Это свеженькое? Когда он это сказал?

Аватар пользователя ДК
Аватар пользователя RusKaz
Аватар пользователя Bledso
Bledso(4 года 8 месяцев)(00:30:04 / 11-10-2015)

Спасибо обоим за ссылку.

Теперь подождем нового высказывания. :)

Аватар пользователя Bledso
Bledso(4 года 8 месяцев)(00:33:37 / 11-10-2015)

Да, в благодарность вам подарок с Бацкой (18+)!

Аватар пользователя Morpheus
Morpheus(2 года 9 месяцев)(10:32:39 / 11-10-2015)

Ну вот и тема сисег раскрыта. Теперь многовекторность Батьки стала намного понятнее.laugh

Аватар пользователя Vfr_cbv
Vfr_cbv(5 лет 9 месяцев)(23:51:53 / 10-10-2015)

Маневренный аппарат получился. зачет.

Аватар пользователя Дирижёр
Дирижёр(2 года 3 месяца)(00:03:24 / 11-10-2015)

Теперь наши "партнёры" долго будут ломать над этим голову.

???

PROFIT!!!

Комментарий администрации:  
*** "Большевиков приравниваю к Геббельсу... Сам - дочь сдавшегося в плен расстрелянного петуха" (с) ***
Аватар пользователя Vfr_cbv
Vfr_cbv(5 лет 9 месяцев)(00:35:38 / 11-10-2015)

Машинко дело говорит

Аватар пользователя Скорпион
Скорпион(4 года 2 недели)(00:00:50 / 11-10-2015)

Начался "водопад" разработок, начатых ещё в 10 годы и доведённые до опытных образцов.  На подходе беспилотники и прочие ништяки....  

Пока кто-то сопли жевал и трещал "всёпропало", люди делом занимались. Это результат их работы - принимайте.    laugh

Аватар пользователя Дирижёр
Дирижёр(2 года 3 месяца)(00:05:35 / 11-10-2015)

Беспилотники уже в Сирии засветились по самое не балуйся.

Или вы именно про ударные беспилотники?

Комментарий администрации:  
*** "Большевиков приравниваю к Геббельсу... Сам - дочь сдавшегося в плен расстрелянного петуха" (с) ***
Аватар пользователя Скорпион
Скорпион(4 года 2 недели)(01:27:06 / 11-10-2015)

Именно про беспилотники - большие и маленькие, ударные и разведывательные...     cheeky

И это всё в пику завершению космических систем связи и принятие ГЛОНАСС на вооружение.  Итоги работы всех этих систем мы недавно наблюдали в Сирии при пусках КР из акватории Каспия...         yes

Аватар пользователя nesvobodnye
nesvobodnye(2 года 8 месяцев)(10:33:08 / 11-10-2015)

У меня ощущение, что продажа нам израильских беспилотноков была операцией прикрытия для передачи технологий. Их мы использовали при разработке своих вооружений.

Аватар пользователя RusKaz
Аватар пользователя Johnny Mnemonic
Johnny Mnemonic(2 года 9 месяцев)(02:46:20 / 11-10-2015)

белорусам, которые все таки братья, оставьте же что нибудь!

ну хоть МаЗ для перевозчиков)

Аватар пользователя Botanik12
Botanik12(2 года 11 месяцев)(05:01:05 / 11-10-2015)

у них есть карьерные самосвалы, которые заказываем мы и еще несколько стран

Комментарий администрации:  
*** Кидаюсь на людей аки бешеный виртуальный пес ***
Аватар пользователя Xupypx
Xupypx(5 лет 3 месяца)(03:55:48 / 11-10-2015)

Блин, вот все хорошо! И в ралли побеждаем, и тягачи военные делаем. Почему не получается тягач фур комфортный? Ведь там рынок на 90% забит подержаными иномарками.
 

Аватар пользователя Greathand
Greathand(4 года 6 месяцев)(04:18:52 / 11-10-2015)

Потому что подержанные иномарки дешевли?

Аватар пользователя kot-obormot
kot-obormot(4 года 4 месяца)(11:52:51 / 11-10-2015)

Интересно, почему подержанные иномарки дешевле и лучше, чем подержанный КАМАЗ??? Даже с учётом заградительных таможенных пошлин.

 

Аватар пользователя skazkaPiter
skazkaPiter(5 лет 5 месяцев)(13:13:09 / 11-10-2015)

ты на камазе-то хотя бы сутки подряд ездил?

Аватар пользователя Дирижёр
Дирижёр(2 года 3 месяца)(14:08:43 / 11-10-2015)

Такие фокусы запрещены в цивилизованных и культурных странах.

Комментарий администрации:  
*** "Большевиков приравниваю к Геббельсу... Сам - дочь сдавшегося в плен расстрелянного петуха" (с) ***
Аватар пользователя ctrl_points
ctrl_points(2 года 4 месяца)(05:13:11 / 11-10-2015)

Видать, у Бацьки разведка вовсе не работает, если он заявляет про возможную нехватку мозгов в то время, когда уже готовый прототип ездиет.

Или он вдруг знает, что прототип никуда не доедет:))
 

Аватар пользователя kokunov
kokunov(5 лет 8 месяцев)(07:44:13 / 11-10-2015)

А он судя по всему - электрический. :)

Аватар пользователя RusKaz
RusKaz(3 года 7 месяцев)(08:23:10 / 11-10-2015)

В моём ответе выше по ветке есть ссылка, в ней как раз даны проблемы электро трансмиссии КАМАЗовского шасси

Аватар пользователя Нуегона
Нуегона(5 лет 1 неделя)(09:58:56 / 11-10-2015)

Не то, чтобы проблем не было, но усмешки Мураховского тоже не айс. Дяденька он уважаемый, но к КАМАЗу или ОКР "Платформа-О" ни отношения, ни допуска не имеет.

Аватар пользователя RusKaz
RusKaz(3 года 7 месяцев)(12:29:46 / 11-10-2015)

Рад, что в реальности проблем меньше, чем описано в той статье, но собственно ссылку на неё я дал как на первое(или одно из) публичное описание конструкции шасси. В то, что электромотор необходимо постоянно держать под напряжением что-бы при охлаждении он "не запотел" - поржал; там наверняка в характеристиках проходимости окажется преодолеваемым брод до полутора - двух метров глубиной и соответственно прекрасная переносимость подводных "купаний" мотор-ступиц.

Аватар пользователя Mitchell
Mitchell(2 года 1 месяц)(08:40:03 / 11-10-2015)

Подстраховались от фокусов батьки...неспроста в мае 2015 главного конструктора инженера МЗКТ арестовали, видно документацию нашим толкал.

Ну раз не захотел объединяться - заменим тягачи на свои. 

Тем более, сырье стопудово завозное из России, своего мало чего там есть.

Аватар пользователя Hanuman
Hanuman(3 года 4 месяца)(08:35:16 / 11-10-2015)

Это конец для МЗКТ.
А ведь батьке предлагали приемлемый вариант сотрудничества.
Он от жадности своей отказался. Теперь потерял целое предприятие.

Аватар пользователя mashinist
mashinist(4 года 7 месяцев)(19:14:30 / 11-10-2015)

А замену Волатам уже сделали? Не порите чушь, ей больно.

Аватар пользователя alterlex
alterlex(3 года 6 месяцев)(10:22:06 / 11-10-2015)

Хорошая новость. Интересно, какие там двигатели.

Аватар пользователя korsunenko
korsunenko(5 лет 11 месяцев)(10:35:38 / 11-10-2015)

Да, такие заявы у «нас» не любят. Реакция понятна ...

«Но это государственное предприятие. И хотелось бы, чтобы оно сохранило свою форму собственности. Но для этого надо пробиваться на новые рынки, не теряя старых. Никакой игры в продажу, перепродажу. Государство оценило это предприятие. Плати деньги — получай акции. Нет денег — до свидания. Имейте в виду: ваша задача, любого руководителя, не продать предприятие, приватизировать его или еще как-то, а сохранить...».
http://naviny.by/rubrics/economic/2015/03/28/ic_articles_113_188563/

Метод явно не «наш». Конечно раскорячивает и даже принципиальное говно в пику создваться будет. А лично я, такому говну как «рт-авто» и гаража бы не продал для целей использования в национальных нуждах. Ибо он, тут же, будет втюхан как «непрофильный» актив, типо этих


http://stroytech-rt.ru/sale/archive/

Батька, этих «наших» партнёров, как огня боится и правильно делает, ибо ими враги народа управляют. Пока.
 

Аватар пользователя Goga
Goga(3 года 1 месяц)(11:22:07 / 11-10-2015)

Да, Батька бывает резок на высказывания ("трудное детство, недостаток витаминов"(С)), но движет им не жадность, а желание сохранить "все, что нажито непосильным трудом"(С).

Пустить сюда "этих «наших» партнёров"(С)korsunenko , означает лишиться одного из немногих пока еще действующих предприятий. И не факт, что этих самых "партнеров" будет интересовать стабильная работа данного предприятия. Скорее всего его просто "убьют", как конкурента.

Аватар пользователя кеиго
кеиго(3 года 6 месяцев)(11:54:43 / 11-10-2015)

и почему никто не похвалил саму "гусенечку"? отличная манёвренность же, для такой махины.

Аватар пользователя korsunenko
korsunenko(5 лет 11 месяцев)(12:07:53 / 11-10-2015)

«Разработчики КамАЗа, определяя облик будущих СКШТ для российской армии и ракетных войск стратегического назначения (РВСН), допустили серьезные просчеты. И главный — в том, что вопреки успешному опыту МЗКТ ставка была сделана только на конструкцию с использованием мотор-колес. Но у этой схемы недостатков оказалось намного больше, чем преимуществ. Причем некоторые из минусов не могут быть устранены принципиально».
http://naviny.by/rubrics/economic/2015/09/20/ic_articles_113_189803/

 

Аватар пользователя кеиго
кеиго(3 года 6 месяцев)(12:38:59 / 11-10-2015)

ну что ж, на ошибках учатся. попробовали, не получилось, бывает, сделают иначе. пока есть политическая воля, будут совершенствовать. :-)

Аватар пользователя korsunenko
korsunenko(5 лет 11 месяцев)(12:50:38 / 11-10-2015)

Странное стратегическое решение заменить для своих нужд, испытанный десятилетиями продукт экспериментом.
 

Аватар пользователя кеиго
кеиго(3 года 6 месяцев)(13:03:12 / 11-10-2015)

у вас в браузере стоит фильтр, который вырезает из текстов всё кроме плохого о россии? там же понятно написанно, что машины поставляют белорусы и Картофеленко из-за этого, сильно дерзко себя ведёт. вот наши вояки и готовят план Б, за одним попугивая Картофеленко, чтобы не расслаблялся. поэтому, именно как стратегическое решение всё сделано абсолютно правильно. да, машины хорошие, но вдруг чо, надо иметь резерв, что бы потом ракеты не на телегах  корсуненках возить, которые были против разработки собственного тягача, а значит должны отвечать в полной мере за свои решения :-)))

Аватар пользователя korsunenko
korsunenko(5 лет 11 месяцев)(13:16:34 / 11-10-2015)

Мы, о принимаемой концепции платформы для производства у себя сейчас говорим, а не замерах писек у путина с лукашенко. Из того что я читал у профильных ыскспердов, она, выбрана неправильно. На слова одного из них я дал ссылку.
 

Аватар пользователя кеиго
кеиго(3 года 6 месяцев)(13:21:38 / 11-10-2015)

я разве писал о том что мы сделали неправильный выбор? и, к сожалению, если путин и не страдает от размеров, то вот лукашенко постоянно норовить достать и показать что у него больше. и это создаёт россии и путину лично, постоянные головняки. отсюда выходит стратегическое решение: машины у белорусов хорошие, но нужно иметь резерв. что не понятного в слове "резерв"? да, это потраченные деньги, но, во первых, они потрачены в россии, а во вторых не в пустую, а для спокойного сна наших политиков и лично путина, а также всех наших граждан. неужели это так сложно понять????

Аватар пользователя кеиго
кеиго(3 года 6 месяцев)(13:28:15 / 11-10-2015)

даже если поиграть в специалистов и обсудить саму машину... я сомневаюсь, что наши стали бы воплощать спорную конструкцию без одобрения заказчика (военных). раз начали, значит проект прошёл эскиз. значит решили попробовать альтернативный вариант, посмотреть что получится. и в этом тоже никаких проблем. сколько таких экспериментов было за историю человечества? ведь пока не попробуешь, не узнаешь. так что я не вижу причин для очередного говнометания.

Аватар пользователя korsunenko
korsunenko(5 лет 11 месяцев)(13:38:19 / 11-10-2015)

В спокойной, стабильной обстановке — всё правильно. Но нынешняя на такую не очень похожа. Да и эксперименты братские узко-специализированные автостроители уже проводили. Нафиг по граблям-то шастать заново, я вот лично вместе с ыкспердами удивляюсь.
 

Аватар пользователя кеиго
кеиго(3 года 6 месяцев)(13:54:35 / 11-10-2015)

Но нынешняя на такую не очень похожа.

всё верно. обстановка не спокойна и именно поэтому такое решение имеет ещё одну причину. ты видел как цены в магазинах скакнули и как теперь с ними пытаются бороться, постфактум? так вот, это произошло из-за монополизма. белорусы сейчас такие же монополисты в данной сфере (платформы). причём если жратва это ладно, выкрутимся, то машинки для ракет это посерьёзнее. можно прямо сказать, в американском стиле - они держат нас за яйца. да мы могли бы войти к ним акционерами, но ты же понимаешь, что стоит батьке захотеть и мы вылетим (получится что опять всем помогли, а сами с голой жопой остались). пока белоруссия не стала неотъемлемой частью РФ, а такого не случится никогда, у нас есть только один способ убрать их руки от наших яиц - план импортозамещения. по сути это косвенные инвестиции в тех же белорусов (то есть, создавая угрозу их монополиии, мы заставляем их шевелится). в чём суть: пока они монополисты, они могут ставить любые цены за любой свой хлам. тянуть с разработкой новых машин (например обама занёс батьке и тот скомандовал "не торопиться"), поставлять не качественные запчасти (альтернативы-то нет!). но, как только появляется альтернатива, ситуация в корне меняется. и на каждый их каприз, мы отправляем деньги на доработку местного изделия. и в какой-то момент переходим на него. я просто сам так не раз делал, по ходу своей профессиональной деятельности. :-) к сожалению, такое вот резервирование, пусть и затратно, но зато можно спать  спокойно, зная, что у тебя есть козыри в рукаве. а это важно. здоровый сон, здоровый аппетит, крепкий стояк... :-)))

Аватар пользователя korsunenko
korsunenko(5 лет 11 месяцев)(14:01:15 / 11-10-2015)

Единственный довод с которым я могу стопудово согласиться. Ради принуждения к шевелению, но лучше с правильно-выбранной концепцией платформы у себя. Всё же.
 

Аватар пользователя Эрзянин
Эрзянин(3 года 2 месяца)(15:41:12 / 11-10-2015)

   Забавно тут у вас. )) С чего это вдруг : "с правильно-выбранной концепцией платформы у себя"!?

Концепция, как раз, весьма изящная, как по-мне. Всё упирается в мотор-колёса. Если кто помнит, то БТР "Крымск" катали ещё лет 5 назад. ( http://www.youtube.com/watch?v=tpI4hhQsqyE )

В серию не пошёл. Опять-таки, подозреваю, что вояк эти самые мотор-колёса не устроили, но идея-то (концепция, если хотите) о-очень интересная. Значит будут доводить "до ума". Вспомните, сколько раз уже были разговоры о том, что что-то невозможно "сделать", а наши конструкторы создавали? Как показывает практика, то в весьма немалом количестве подобных ситуаций при наличии насущной необходимости (а она уже ощущается) технические решения наши конструкторы находят. Посмотрим. Пиндосы и мелкобритты вовсю эту тему активизируют последние годы.

   Такшта, именно концепцию, зря хаете.

 

Аватар пользователя кеиго
кеиго(3 года 6 месяцев)(15:48:15 / 11-10-2015)

могу предположить, что в варианте бтр-а зарубили из-за больших потерь кпд (дизель-генератор-мотор) и повышенной общей стоимости. но вот в качестве тягача, который не предполагается бросать на передовую, действительно хорошая идея. И отсутсвие массивной и сложной трансмиссии (на которую уходит часть КПД), очень даже себя оправдывает. перебитый кабель легче заменить чем кардан, при таких-то размерах изделия  :-)

к примеру, на гражданке, уже давно оценили выгоду и вовсю гоняют такие-вот электо-тележки. 

Аватар пользователя кеиго
кеиго(3 года 6 месяцев)(15:40:05 / 11-10-2015)

с правильно-выбранной концепцией

очень спорный момент. учитывая глобальные перемены, всё что вчера казалось правильным, сегодня становится АУГ (читай - Абсолютно Унылое Г., которое только на лом распилить :-))

и вот я ещё о чём подумал. насколько я понимаю концЭпцию, там генератор и колёса на электромоторах. в целом, если они допилят её до необходимой надёжности, очень хорошая машина выйдет. и для военных и для МЧС. хороший генератор на борту, хорошая манёвренность в условиях города/леса, ремонтопригодность, большой ресурс (двигатель работает в комфортном режиме). то есть сплошные плюсы. на волне "а давайте всё обновим!", вполне может взлететь :-)

Аватар пользователя RusKaz
RusKaz(3 года 7 месяцев)(13:09:59 / 11-10-2015)

Вы, к сожалению, не обратили внимание на название ресурса - naviny.by что означает Белорусскую регистрацию ресурса; ну ещё бы на нём не поливали грязью Российскую продукцию - сам гРыгорьичь отмашку дал. Там многовекторный раскатал губу на три миллиарда долларов, хотя Россия предлагала только один(что тоже переплата на мой взгляд). вот ещё одна ссылка и тоже: "Россия просрала все полимеры"...

Аватар пользователя кеиго
кеиго(3 года 6 месяцев)(13:14:18 / 11-10-2015)

зато я обратил внимание на замечание о том, что россия делает тягач для замены белорусского и одновременно использует этот процесс, чтобы напрячь батьку. и именно это важно в статье, а не что-либо другое. так что я обратил внимание на главное - зачем. а остальное уже детали. пока видимо не горит, вот и делают не спеша. 

Аватар пользователя RusKaz
RusKaz(3 года 7 месяцев)(14:18:19 / 11-10-2015)

Делают действительно не спеша по очень простой причине - вся техника(военная или гражданская неважно) после испытаний и сертификации остаётся неизменной(небольшие модификации шасси или начинки не в счёт) нынешнее поколение техники(уже принятой на вооружение) не переделаешь. А вот разработка новой техники уже идёт по новым требованиям(Госзаказ) и если в них прописано использование шасси Российского производства, то даже если белорусы скинут цены на свою продукцию раза в три, то всё равно "прошла любовь - завяли помидоры" и кроме поставок запчастей на уже закупленную технику им расчитывать не на что.

Аватар пользователя def
def(2 года 7 месяцев)(13:11:21 / 11-10-2015)

Правильно всё сказано, похоже каким-то уродам деньги и силы некуда девать.

Аватар пользователя кеиго
кеиго(3 года 6 месяцев)(13:17:52 / 11-10-2015)

а инженеры и рабочие, это, по вашему, тоже уроды? зря на них деньги тратят, да? лучше бы вам отдали, вы бы тогда, хотя б аватарку купили себе. 

тут же важно ещё поддержка и обучение российских кадров. самый лучший способ обучить людей и отработать инфраструктуру это практическая задача. вот они её и отрабатывают. 

Аватар пользователя Boba
Boba(3 года 7 месяцев)(13:07:47 / 11-10-2015)

Не понимаю я одного, почему в БЗКТ деньги не вложат? С акционерами не договорятся?

У них есть готовые отработанные платформы - шасси БАЗ-69099 12х12.1 до 40 т, тягач БАЗ–6403 8×8.1 - 52 т.

Аватар пользователя RusKaz
RusKaz(3 года 7 месяцев)(13:41:47 / 11-10-2015)

Причина та-же самая, что и с авиадвигателями(вертолётными и прочими): разработка Российская(г. Пермь), а производили хохлы на своём "моторсраче"; и несмотря на распоряжения правительства сами производить никак не хотели, рассчитывая на "прежние устоявшиеся производственные отношения" , "международную интеграцию" и тд, кстати вполне возможно там ещё лобби протоукровское постаралось. Сейчас в связи с патологическим майдаунством внаокраины спохватились и выяснилось, что банальное нежелание ничего делать, а деньги получать по-прежнему гораздо сильнее оборонных нужд и правительственных постановлений. Что касается БЗКТ , то там часть продукции и так идёт Министерству обороны - об этом сказано на главной странице их сайта, в нынешних обстоятельствах скорее всего произойдёт расширение применения их продукции в МО. Кроме того не стоит забывать о "группе ГАЗ" в которую входит не только сам ГАЗ, но и Миасский автомобильный завод Урал и многие другие - не поручусь конечно, но наверняка работы по разработке тяжелых шасси идут непрерывно. Бульбаш-ата вообще сам себе с этим шантажом по обоим ногам стрельнул - Российским автозаводам нужен надёжный и прогнозируемый рынок сбыта своей продукции, идеальным клиентом является государство и его структуры такие как МО и МЧС.

Аватар пользователя Boba
Boba(3 года 7 месяцев)(13:51:08 / 11-10-2015)

Не думаю, что эта причина. На ВПК-name года три назад обсуждалась ситуация с БЗКТ. Тогда он был близок к банкротству. Спасли твёрдые постоянные заказы от МО и МЧС.

Я не понимаю, почему им не выделят деньги на модернизацию и разработку более мощных платформ. Завод сейчас, вроде, стабилен. В состоянии со временем вернуть вложенное.

ИМХО: КБ развалилось? Опытное производство растащили?

Аватар пользователя RusKaz
RusKaz(3 года 7 месяцев)(14:03:39 / 11-10-2015)

Вполне возможен вариант с "эффективными" менеджерами в руководстве предприятия - в разработки необходимо вкладывать деньги прямо сейчас и непрерывно в течении ряда лет, а результат будет только через несколько лет и будет ли ещё неизвестно, так как конкурентов много и заказчик весьма привередлив, а ничего не делая они эти деньги на разработках "экономят" да ещё и на новом оборудовании и освоении новой техники тоже можно очень хорошо "сэкономить". :-((

Аватар пользователя 666
666(3 года 9 месяцев)(14:32:15 / 11-10-2015)

С интересом прочитал всю битву. Но в свете развития общей ситуации, в моем понимании, МЗКТ для РВСН это вчерашний день. Это дорого, не эффективно. Гораздо лучше "поезда смерти". Вопрос с шасси решается гражданскими заводами, Вопрос двигателя вообще не вопрос. Обслуживающий персонал размещен в комфортных условиях. Перемещение тысячи километров в сутки. Все только в плюсе.

Аватар пользователя Эрзянин
Эрзянин(3 года 2 месяца)(15:49:33 / 11-10-2015)

   Ага. Есть только одно НО. В мирное время. Пока эти дороги есть. А у военных в планах всегда рассматривается время (и условия полноценного функционирования) именно военное. И именно поэтому у них всё всегда " дорого, не эффективно."

Аминь.

Аватар пользователя ДМБ86
ДМБ86(2 года 1 месяц)(18:57:04 / 11-10-2015)

Пару месяцев посещаю этот ресурс, ибо интересно. Регистрироваться вроде и не собирался, но зацепила позиция защитников братского народа/критиков КамАЗа. Почему? Да вот потому. Потому, что имею некоторый опыт эксплуатации и ремонта КамАЗов и МАЗов (это хотя и не совсем МЗКТ, но общего - много. Ссылок не будет, только личные наблюдения). Итак, по порядку. С КамаЗАми жизнь свела после тридцати лет жизни в Казахстане, и это наложило свой отпечаток, - имеющиеся в них недостатки   я частично отнёс на особенности менталитета тюркоязычных народов. Через некоторое время я столкнулся с МАЗами... Ну что про них сказать? Если коротко, - братья-славяне делают свою технику как будто для врагов. И на что, на какие национальные особенности, это это можно отнести? Тут был затронут вопрос, в чём КамАЗ хуже МАЗа. Отвечу с точки зрения водителя: только внутренними размерами и комфортом кабины. Конкретнее - в КамАЗе теснее, и трясёт сильнее, в итоге не только устаёшь, но и здоровье теряешь. НО... в плане качества - КамАЗ несравнимо выше. Начиная с качества стали и заканчивая качеством покраски. Отдельная тема - качество сборки (очень сильно зависит от добросовестности/халатности исполнителей), так вот если татарскую сборку кое-кто называет "жопорукой" (я другого мнения), то белорусскую иначе как вредительством я бы не назвал.  Если кого-то заинтересует, расскажу подробнее. Далее - про электрическую трансмиссию. Применяется она не просто давно, а очень давно, со времён СССР. И применять её стали не просто так, от скуки, а по причине наличия кое-каких преимуществ перед традиционной механической. Примеры - тот же карьерный самосвал БелАЗ, гусеничный трактор ДЭТ-250 (карьерный бульдозер). И с какой стати она вдруг приобрела принципиальные недостатки, перекочевав из Белоруссии в Россию? И кстати, высокопоставленный критик-специалист так и не перечислил этих недостатков. Про "запотевание" при охлаждении - так просто смех. Например, в горной промышленности в приводах роторных экскаваторов  применяются высоковольтные электродвигатели несравнимо большей мощности, - и ничего не происходит. Про систему вывешивания - ещё смешнее. Он что, кроме своих тягачей, больше никакой техники не видел? Например, подъёмного крана на автомобильном шасси? Или он тоже считает, что "в России нет ни ума, ни денег", и то что сделано в Беларуси - в России не сделать? Ну и напоследок про брянский завод.- как-то попадалась информация о засильи в его структурах бывших служащих МО в немалых чинах, и вытекающих из этого последствиях, - возможно, мы видим отражение борьбы с эти явлением.

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...