Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Новости Минпромторга

Аватар пользователя кислая

«СВОБОДНЫЙ СОКОЛ» ПЛАНИРУЕТ ПРОИЗВОДИТЬ 500 ТОНН ЧУГУННЫХ СТАНИН ЕЖЕГОДНО

Липецкая трубная компания «Свободный сокол» займется производством станин из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом (ВЧШГ) для станкостроительной промышленности России, пишет издание «Абирег» со ссылкой на гендиректора компании Игоря Ефремова.

2[1014].jpg

В модернизацию производства вложат не менее 130 млн рублей, после которой предприятие будет изготовлять не менее 500 т станин в год. По данным издания, выпуск начнется в 2016 году.

Игорь Ефремов также сообщил «Абирегу», что в настоящее время на предприятии выпущены четыре станины, которыми уже заинтересовались станкостроители. По его словам, изделия компании «Свободный сокол» использованы в опытном образце нового трехкоординатного обрабатывающего вертикально-фрезерного станка центра «Липецкое станкостроительное предприятие». Кроме того, «Свободный сокол» рассматривает заявки станкостроительных предприятий Ульяновска, Владимира, Перми и предприятий группы «Стан», объединяющей российские производственные и инжиниринговые организации станкостроительной отрасли.

ООО «ЛТК «Свободный сокол» – единственный производитель в России и странах СНГ труб из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом. Входит в станкоинструментальный кластер «Липецкмаш». По прогнозам, может стать единственным в России производителем станин для станкостроительной промышленности РФ.

http://minpromtorg.gov.ru/press-centre/news/#!lipeckaya_kompaniya_svobod...


АВТОЗАВОД «УРАЛ» ПРЕДЛОЖИЛ СПЕЦТЕХНИКУ ДЛЯ НЕФТЯНИКОВ

Автомобильный завод «Урал» (входит в Группу ГАЗ) представляет специальную технику на шасси «Урал NEXT» на V Петербургском газовом форуме и 23-й Международной специализированной выставке «Нефть и газ/KIOGE 2015» (Республика Казахстан), проходящих с 6 по 9 октября.

2_61.jpg

В петербургской экспозиции предприятия представлен вахтовый автобус с метаново-дизельной топливной системой, в Казахстане – бортовой автомобиль со съемной цистерной. 

«Урал NEXT» в исполнении «вахтовый автобус» с двигателем ЯМЗ может работать как в газодизельном режиме питания с использованием компримированного природного газа (метана), так и в дизельном варианте. В компактном боксе за кабиной водителя расположены девять газовых баллонов общим объемом 892 л. Метаново-дизельная топливная система ITALGAS обеспечивает электронное управление подачи дизтоплива и метана. Технология «метан-дизель» обеспечивает максимальное время бесперебойной работы при удалении от сети автомобильных газонаполнительных компрессорных станций за счет возможности работы только на дизельном топливе. В комплексе с 300-литровым топливным баком общий запас хода увеличен на 10-20%, до 1670 км.

Бортовой автомобиль «Урал NEXT» со съемной цистерной спроектирован на основе модульного принципа: в платформе автомобиля предусмотрены замки для крепления различного навесного оборудования. Это позволяет при необходимости легко монтировать и демонтировать 20-футовый контейнерный модуль, цистерну и другое оборудование, имеющее стандартные фитинговые крепления, что значительно расширяет функциональные возможности автомобиля при его эксплуатации. Традиционно автомобили «Урал» незаменимы при использовании в нефтегазодобывающей отрасли – в сложных климатических и дорожных условиях при разработке нефтяных и газовых месторождений.

В основе конструкции представленных грузовиков – шасси «Урал NEXT», в которое внесено около 50 изменений, существенно улучшивших основные параметры машины. Грузовики «Урал NEXT» грузоподъемностью от 5,5 до 13 т (в зависимости от колесной формулы – 4х4 или 6х6) расширяют модельный ряд автомобилей «Урал», выводя их на новый уровень надежности и комфорта. Сохраняя традиционные преимущества бренда «Урал»: уникальную проходимость и высокую функциональность, – автомобиль обладает повышенной надежностью и комфортом, улучшенной управляемостью и экономичностью. Современный внешний облик и интерьер, просторная и комфортабельная кабина, отличная эргономика достигнуты за счет применения современных конструкторских решений и комплектующих, соответствующих мировым стандартам качества. Внедренные технические решения позволяют обеспечить гарантию на автомобиль продолжительностью 24 месяца или 100 тыс. км пробега, межсервисный интервал 15 тыс. км, высокую остаточную стоимость.

http://minpromtorg.gov.ru/press-centre/news/#!avtozavod_ural_predlozhil_...


«ГРУППА ГАЗ» ПРЕДСТАВЛЯЕТ НОВЫЕ МОДЕЛИ АВТОМОБИЛЕЙ НА ГАЗОВОМ ТОПЛИВЕ

«Группа ГАЗ», входящая в состав одной из крупнейших в России диверсифицированных промышленных групп «Базовый Элемент», представляет новые модели автомобилей поколения NEXT на сжатом природном газе. Автолавка «ГАЗель NEXT» укомплектована турбированным газово-бензиновым двигателем EvoTech Turbo CNG – перспективной разработкой Ульяновского моторного завода «Группы ГАЗ», мусоровоз «ГАЗон NEXT» – новым газовым двигателем ЯМЗ-534 CNG. Оба автомобиля соответствуют экологическому классу «Евро-5». Автомобили представлены в рамках V Петербургского международного газового форума, который проходит с 6 по 9 октября 2015 года.

«Группа ГАЗ» представляет новые модели автомобилей на газовом топливе

Автолавка на базе «ГАЗель NEXT» укомплектована четырьмя газовыми баллонами общим объемом 41,6 куб.м. Новый битопливный двигатель EvoTech Turbo CNG оснащен турбокомпрессором и охладителем наддувочного воздуха. За счет применения турбокомпрессора увеличены мощностные показатели силового агрегата, динамика разгона и скоростные характеристики. В частности, максимальный крутящий момент повышен до 255 Н.м. (в том числе возрос крутящий момент в области низких частот с 1 000 до 2 500 оборотов в минуту). Автомобили с новой модификацией имеют улучшенную динамику разгона и скоростные качества. Рабочий объем двигателя – 2,69 л, максимальная мощность – 120 л.с. Переключение с бензина на газ происходит без потери мощности. Запас хода автомобиля составляет 700 км, в том числе 300 км – на сжатом газе.

Комплектация автолавки позволяет использовать этот автомобиль в качестве автономной мобильной торговой точки для реализации продуктов питания и других товаров. Внутренние и внешние стены автолавки отделаны легко моющимся износостойким пластиком. Современная климатическая система и надежная теплоизоляция позволяют поддерживать комфортную температуру в любое время года. Холодильные витрины и шкафы, морозильный шкаф позволяют хранить продукты при температурах от -25 до +7 градусов. Биотуалет, автономная мойка с нагревателем воды обеспечивают соответствие рабочего места продавца всем санитарным нормам.

На мусоровоз, созданный на базе среднетоннажного грузовика «ГАЗон NEXT», установлен новый двигатель ЯМЗ-534 CNG мощностью 149 л.с. Семь газовых баллонов объемом 72,8 куб.м. обеспечивают запас хода не менее 370 км. Максимальный крутящий момент – 490 Н.м. Компактный мусоровоз с задней загрузкой предназначен для работы с мусорными контейнерами объемом до 1 100 л (в т.ч. 110/120/240/330/660 л). Небольшие габариты автомобиля позволяют добираться до труднодоступных контейнерных площадок, маневрировать на загруженных городских улицах, а также передвигаться по маршрутам, на которых запрещено движение большегрузного транспорта. Автомобиль подходит для использования на территории крупных предприятий. Рабочий объем кузова – 8,7 куб.м., грузоподъемность опрокидывателя – 800 кг, масса загружаемых отходов – 2 800 кг.

http://www.soyuzmash.ru/news/gruppa-gaz-predstavlyaet-novye-mode


НОВЫЕ ТРАМВАИ «УРАЛТРАНСМАША» ВЫШЛИ НА УЛИЦЫ ЕКАТЕРИНБУРГА

6 октября на улицы Екатеринбурга по маршруту номер 18 «ВИЗ — станция Шарташ» вышли два новых трамвая производства АО «Уралтрансмаш»: 71-407 и 71-409. Оба вагона проходят эксплуатационные испытания с пассажирами.

Новые трамваи «Уралтрансмаша» вышли на улицы Екатеринбурга

Вагон модели 71-407 – с частично низким полом в середине салона (его доля в средней части салона — 39 процентов) оборудован асинхронным электроприводом с частотным регулированием и приспособлен для эксплуатации как в одиночку, так и в составе поезда из двух вагонов. Максимальная вместимость 167 человек, в том числе, мест для сидения - 29. Низкопольная часть, прежде всего, предназначена для создания комфортных условий пассажирам с ограниченной подвижностью и пассажирам с детьми. Уралтрансмаш запустил серийное производство данной модели в 2010 году, вагоны успешно эксплуатируются в Туле, Краснодаре, Таганроге, Нижнем Новгороде, Нижнем Тагиле, Волгограде, Санкт-Петербурге.

Первый отечественный сочлененный трамвай со стопроцентно низким полом модели 71-409 позволяет пассажирам, особенно пожилым, с детьми и с ограниченными физическими возможностями не только легко подниматься в салон, но и перемещаться по нему. Для этой модели на Уралтрансмаше разработана новая тележка.

Длина вагона — 21,5 м, он обладает повышенной вместимостью: общее количество мест — 210, что на 30% больше по сравнению с обычным трамваем. 71-409 оснащен пантографом, кондиционером в кабине водителя, системой видеонаблюдения, передающей информацию о состоянии внутри и снаружи вагона на экраны мониторов, расположенных в кабине водителя. Вагон эксплуатируется в Нижнем Новгороде и Волгограде.

http://www.soyuzmash.ru/news/novye-tramvai-uraltransmasha


ФРП ПРЕДОСТАВИТ ЗАЙМЫ ДВУМ РОССИЙСКИМ КОМПАНИЯМ

Это позволит отечественным производителям кожи и текстиля значительно потеснить на рынке РФ импортные изделия.

2[1010].jpg

Заем Фонда развития промышленности (ФРП) позволит смоленской компании «ВКП ЛТ» занять 11% рынка натуральных кож и краста (натуральной кожи без лицевой отделки) в России, потеснив при этом импортную продукцию, сообщил ТАСС со ссылкой на директора Фонда развития промышленности Министерства промышленности и торговли РФ Алексея Комиссарова.

Общая стоимость проекта «ВКП ЛТ» – более 386,5 млн рублей. Экспертный совет ФРП одобрил заем в 270,5 млн рублей на проект по освоению на современном оборудовании выпуска новых артикулов обувных и мебельных кож и велюров, пояснил Алексей Комиссаров. Компания планирует до 50% дополнительного объема производства отправлять на экспорт в Италию. Потенциальными клиентами компании являются «Ральф Рингер», «Котофей», «Фарадей» и «Скороход-мода».

Кроме того, ФРП предоставит заем в 465,5 млн рублей на проект компании «Праймтекс» в Ивановской области. Компания планирует выпускать предметы домашнего текстиля – махровые полотенца и простыни, а также портьерные ткани. В настоящее время отечественные производители махровых изделий обеспечивают только 20% российского рынка, реализация данного проекта позволит увеличить эту долю, отметил Алексей Комиссаров. К 2019 году оборот компании планируется увеличить до 1 млрд рублей.

http://minpromtorg.gov.ru/press-centre/news/#!frp_predostavit_zaemy_dvum...


ЗАВОД ПО ПРОИЗВОДСТВУ ГАЗОБЕТОНА ЗА 1,1 МЛРД РУБЛЕЙ ПОСТРОЯТ В РОСТОВСКОЙ ОБЛАСТИ

Компания «Стальные решения девелопмент» построит завод по выпуску автоклавного газобетона за 1,1 млрд рублей в Гуковском районе Ростовской области.

2_58.jpg

 Cоглашение о сотрудничестве с инвестором подписал на Международном инвестиционном форуме в Сочи глава Ростовской области Василий Голубев.

В Гуковском районе уже ведутся предпроектные работы, в том числе по обеспечению будущего предприятия инженерной инфраструктурой. Как сообщает ТАСС, мощность завода, на котором будет создано 100 рабочих мест, составит 1,2 тыс. кубометров в сутки. Ввод в эксплуатацию запланирован на начало 2017 года. 

Предполагается, что предприятие первым из аналогичных производств будет использовать исключительно отечественное оборудование и технологии, придерживаясь курса импортозамещения.

Автоклавный газобетон – искусственный камень, пронизанный порами, применяющийся для жилого и коммерческого строительства.

http://minpromtorg.gov.ru/press-centre/news/#!zavod_po_proizvodstvu_gazo...


 

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Fairy
Fairy(2 года 4 месяца)(16:16:48 / 07-10-2015)

Годно. Надеюсь скоро е же новости в прошедшем времени почитать. Запустили, выпустили и вытеснили

Аватар пользователя dazed
dazed(2 года 5 месяцев)(16:20:24 / 07-10-2015)

четырьмя газовыми баллонами общим объемом 41,6 куб.м.

омг О_О

на прицепе возит штоле?

Комментарий администрации:  
*** Заподозрен в ссылочном спаме, под наблюдением ***
Аватар пользователя nictrace
nictrace(5 лет 10 месяцев)(16:33:05 / 07-10-2015)

прочитал в заголовке "чугунных сталин" laugh

Аватар пользователя Hamulus
Hamulus(3 года 3 месяца)(16:38:03 / 07-10-2015)

кстати смешно либероидные вопли про оборонку слушать

вот Урал Next вряд ли бы появился, если бы не было заказа на Тайфун-У

Аватар пользователя lataragan
lataragan(2 года 4 месяца)(16:43:00 / 07-10-2015)

любопытный обзор...благодарю

Комментарий администрации:  
*** Клон nopasaran (почти дословные дубли комментов), блокирован ***
Аватар пользователя Скорпион
Скорпион(4 года 1 месяц)(16:53:24 / 07-10-2015)

Стагнация такая стагнация.....

Аватар пользователя Botanik12
Botanik12(3 года 1 неделя)(17:28:12 / 07-10-2015)

трамвайчиками бы поделились с нами 

Комментарий администрации:  
*** Кидаюсь на людей аки бешеный виртуальный пес ***
Аватар пользователя кислая
кислая(3 года 6 месяцев)(17:42:18 / 07-10-2015)

Меня то же жаба задушила....

Аватар пользователя muxa
muxa(5 лет 4 месяца)(19:03:29 / 07-10-2015)

Грустно блин с чугунием то :(((

все давно уж делают полимергранитные (даже российские самодельщики).

1. это быстрее ( не надо годами отлёживать на заднем дворе отливку для уменьшения деформаций старения).

2. как ни крути плавка и заливка чугуния весьма энергоемкая и затратная штука.

3. полимергранитная станина тупо жОсче чугуниевой, причём в в разы  :((( а это значит выше точность станка и скорость обработки.

 

 

Аватар пользователя ExMuser
ExMuser(4 года 6 месяцев)(08:13:32 / 08-10-2015)

И никаких токсинов? (С) Уматурман.

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...