Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Источники: решение о банкротстве "Трансаэро" может быть принято в правительстве в четверг

Аватар пользователя pob_ol

 

 1 октября, 15:25 UTC+3 
По словам собеседников ТАСС, банкротство авиакомпании является единственным выходом из сложившегося положения

© EPA/ROMAN PILIPEY

МОСКВА, 1 октября /ТАСС/. Банкротство "Трансаэро" является единственным выходом из сложившегося положения, решение по компании может быть принято в эти часы на совещании у премьер-министра Дмитрия Медведева, сообщили ТАСС источники, знакомые с ситуацией.

 

© Юрий Смитюк/ТАСС

СМИ: "Трансаэро" начала сокращение авиапарка

 

"Единственный возможный на сегодня вариант - это банкротство", - сказал один из собеседников агентства.

По словам другого источника, в эти часы должно пройти совещание у премьер-министра по поводу дальнейшей судьбы "Трансаэро".

"Скорее всего - банкротство", - сообщил ТАСС федеральный чиновник.

Источник в банковских кругах отметил, что решение будет приниматься на федеральном уровне.

В среду первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов в беседе с журналистами не исключил банкротства авиакомпании "Трансаэро". По его словам, в первую очередь необходимо руководствоваться не спасением компании, а судьбой работающих в ней людей.

Вместе с тем источник ТАСС в Сбербанке сообщил, что окончательного решения по долгу авиакомпании "Трансаэро" перед Сбербанком пока не принято.

Долги "Трансаэро"

Как ранее сообщал ТАСС, совет директоров "Аэрофлота" 3 сентября 2015 года по директиве Минэкономразвития РФ одобрил покупку 75% плюс 1 акция "Трансаэро", задолжавшей около 250 млрд рублей кредиторам и контрагентам, за символический 1 рубль.

 

© Марина Лысцева/ТАСС

Авиакомпания "Трансаэро" должна Внуково 1,5 млрд рублей за обслуживание

 

7 сентября "Трансаэро" перешла под операционное управление "Аэрофлота".

Из долговой нагрузки "Трансаэро" 150 млрд рублей приходится на обязательства по лизингу, около 20 млрд рублей составляют долги перед аэропортами и топливно-заправочными компаниями.

ВТБ авиакомпания должна 12 млрд рублей, Газпромбанку - 7,9 млрд рублей.

О размере долга перед Сбербанком не сообщается.

http://tass.ru/ekonomika/2308349

не пойму что аэрофлоту уже ненадь ?

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя segerist
segerist(5 лет 10 месяцев)(18:59:24 / 01-10-2015)

Горит семейный бузинесс госпожи Анодиной синим пламенем?

Аватар пользователя korsunenko
korsunenko(5 лет 11 месяцев)(20:30:16 / 01-10-2015)

Ни гениальные мамины гены сыну, ни передача их жене половым путём не помогли. Такое — сплошь и рядом у нью-аристократов местного капиталистического буржуа. Повсеместно.

Но у «нас» еще есть механизмы передачи национальной собственности следующим претендентам на эксперименты с нею. Починим бюджетом огрехи и передадим по заветам гения другим более эффективным собственникам. Рядом заметка об этом была ...
 

Аватар пользователя segerist
segerist(5 лет 10 месяцев)(21:34:20 / 01-10-2015)

да, ведь частный собственник - эффективный

Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(2 года 6 месяцев)(22:33:55 / 01-10-2015)

Либерасты скажут, что пример плохой - это частный собственник с государственной "крышей"...

То что там был лажовый менеджмент - это либерастами как-то умалчивается

Аватар пользователя ВаНик
ВаНик(3 года 4 месяца)(20:36:21 / 01-10-2015)

Ну, свою "бочку варенья и корзину печенья" за российский авиапром г. Анодина, видимо, получила.

Интересно, как бы покойный муж оценил её "деятельность"?

 

 

Аватар пользователя Art78
Art78(5 лет 9 месяцев)(19:04:15 / 01-10-2015)

А ведь позиционировали себя как №1 в России. Что это, национализация убытков "эффективных собственников" очередная или что?

Аватар пользователя sv717
sv717(5 лет 2 месяца)(05:32:17 / 02-10-2015)

А вы что думаете, эффективных собственников в долговую яму посадят? Как раз то самое, приватизировали народное, 25 лет соки выжимали с большим эффектом для приватизаторов, теперь возвращают всего за 1 рубль.

Аватар пользователя ВаНик
ВаНик(3 года 4 месяца)(09:20:28 / 02-10-2015)

В случае трансов, пожалуй, мимо. Там похоже на плату за разрушение советского/российского гражданского авиапрома.

 

Аватар пользователя Lehan
Lehan(3 года 9 месяцев)(19:04:57 / 01-10-2015)

А зачем Аэрофлоту эта компания? На многих направлениях это прямой конкурент. Уменьшится общее количество рейсов - увеличится загрузка оставшихся, соответственно улучшится экономика.

Аватар пользователя bucker
bucker(5 лет 11 месяцев)(19:16:01 / 01-10-2015)

а смысл тогда какой был покупать контрольный пакет?

Аватар пользователя Lehan
Lehan(3 года 9 месяцев)(19:21:52 / 01-10-2015)

Как я понял, они еще не купили. Как это обычно бывает, на них скорее захотели повесить этот хомут, тем более, что контрольный пакет акций у государства.

Аватар пользователя Птица
Птица(2 года 7 месяцев)(19:16:44 / 01-10-2015)

Как умудрились трансы в такие долги влезть? Кредитовались в баксах?

Аватар пользователя Lehan
Lehan(3 года 9 месяцев)(19:23:54 / 01-10-2015)

Лизинговые платежи в долларах, при пересчете в рубли по нынешнему курсу дают двукратный рост задолженности.

Аватар пользователя Виталий
Виталий(3 года 8 месяцев)(19:36:04 / 01-10-2015)

Если вы в курсе то можно подробнее. Неужели владельцы такие идиоты что бы позволить залезть в такие долги. А ведь они одни из крупнейших перевозчиков были. Вот как так получается? 

Комментарий администрации:  
*** Пациент уличен в розжиге за гранью УК, попрощались ***
Аватар пользователя Lehan
Lehan(3 года 9 месяцев)(19:46:16 / 01-10-2015)

Я не отношусь к тем, кто в курсе - это чисто логическое умозаключение.)

Как я понимаю, проблемы у них начались после падения рубля, начиная примерно с сентября прошлого года, до этого просто работали примерно в ноль. При той же самой выручке в рублях на внутренних рейсах лизинговые платежи за самолеты, неизменные в долларах или евро, выросли в рублевом исчислении почти в два раза. При этом просрочить лизинговые платежи нельзя - два-три месяца просрочки и самолеты просто изымаются у компании, поэтому деньги вместо оплаты за топливо и обслуживание уходят в эти платежи.

Аватар пользователя Виталий
Виталий(3 года 8 месяцев)(19:55:31 / 01-10-2015)

Ясно, значит всю бизнес стратегию строили на удачу, авось пронесет. Не поверю что не понимали что нужно страховаться от подобных встрясок. Хотя мне кажется у нас весь крупный бизнес как на пороховой бочке.

Комментарий администрации:  
*** Пациент уличен в розжиге за гранью УК, попрощались ***
Аватар пользователя ВаНик
ВаНик(3 года 4 месяца)(20:26:02 / 01-10-2015)

Проблемы начались после смерти Примакова. Увы! Обещанная неприкосновенность (возможно) В.В. при вступлении в должность, наверное, не распространяется на подкрышных.

 

Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(2 года 6 месяцев)(22:35:22 / 01-10-2015)

Проблемы у них возникли и раньше, до прошлого года

Но как пассажиру они мне нравилисьб ольше Аэрофлота. Печально, если так накроются

Аватар пользователя woddy
woddy(4 года 10 месяцев)(20:04:04 / 01-10-2015)

у трансов процентов восемьдесят парка в лизинге. или вы думаете авиакомпании могут просто брать и покупать самолеты за деньги?

Аватар пользователя Виталий
Виталий(3 года 8 месяцев)(20:06:56 / 01-10-2015)

или вы думаете авиакомпании могут просто брать и покупать самолеты за деньги?

 

Нет не думал, но за жирные годы можно было и своим парком обзаводиться. Ведь знали что рано или поздно. И другой вопрос по какой схеме они арендуют самолеты и у кого? 

 

Комментарий администрации:  
*** Пациент уличен в розжиге за гранью УК, попрощались ***
Аватар пользователя woddy
woddy(4 года 10 месяцев)(20:09:42 / 01-10-2015)

По состоянию на конец 2012 года 54% парка пассажирских ВС (485 машин) использовалось российскими авиакомпаниями по договорам лизинга или аренды. Действующий парк 40 российских авиакомпаний, которые выполняют примерно 99,8% всех авиаперевозок в России, составляет 848 самолетов, из них в собственности авиаперевозчиков находится 363 самолета, в лизинге — 457 самолетов, в аренде — 28. У пятерки крупнейших перевозчиков расклад следующий. "Аэрофлот" — 34 самолета в собственности и 86 в лизинге, "Трансаэро" — 9 в собственности и 82 в лизинге, "ЮТэйр" — 85 в собственности, 21 в лизинге, 7 в аренде, S7 Airlines — 38 самолетов в лизинге, "Уральские авиалинии" — 24 самолета в лизинге.
Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/2164548

 

лизинг обычно в западных банках. не в рублях же брать. с тем процентами, что всегда были на рублевые кредиты лизинг нереален.

Аватар пользователя Виталий
Виталий(3 года 8 месяцев)(20:19:06 / 01-10-2015)

Спасибо

ЮТэйр" — 85 в собственности, 21 в лизинге, 7 в аренде,

 

Самые бодрячки, можно было ведь занимаясь перевозками своим парком разрастаться. 

Комментарий администрации:  
*** Пациент уличен в розжиге за гранью УК, попрощались ***
Аватар пользователя woddy
woddy(4 года 10 месяцев)(20:24:16 / 01-10-2015)

Надо смотреть состав этого парка. Они летали на древнем советском парке. По факту на 2015 год у них осталось 60 самолетов. Значит около 40-50 списано, и несколько куплено опять же в лизинг.

Аватар пользователя Lehan
Lehan(3 года 9 месяцев)(20:29:55 / 01-10-2015)
Аватар пользователя ВаНик
ВаНик(3 года 4 месяца)(20:51:26 / 01-10-2015)

""""куплено опять же в лизинг""""

Я балдею от этой игры словами. -  "куплено" в "лизинг"!

 

Аватар пользователя Lehan
Lehan(3 года 9 месяцев)(20:27:05 / 01-10-2015)

У них несколько другое положение в силу наличия огромного вертолетного парка, за счет работы которого по прибыльным коммерческим заказам финансовое положение компании лучше, хотя им пришлось отказаться от лизинга пары десятков самолетов.

Аватар пользователя ВаНик
ВаНик(3 года 4 месяца)(20:48:08 / 01-10-2015)

По поводу собственного авиапарка не всё так просто. Монопольный сговор между авиапромом и лизинговыми компаниями существует. Идите, попробуйте купить у производителя, ну, например, "Ламборджини", будете посланы, в даль светлую. С самолётами попроще, но кто, кроме китайцев и эмиратов, готовы выложить СРАЗУ и полностью денежки за самолёт? Сумбурно, но как-то так.

 

Аватар пользователя Иннокентий Сидоров
Аватар пользователя One Man Army
One Man Army(2 года 4 месяца)(20:13:17 / 01-10-2015)

Ого, 250 миллиардов долгов? Совсем недавно, вроде, около 60 было. Неплохо успели пильнуть перед предполагаемым банкротством с национализацией. Эффективные менеджеры такие эффективные.

Аватар пользователя woddy
woddy(4 года 10 месяцев)(20:16:42 / 01-10-2015)

так все же в кредит живут. старье списали давно (очень дорого топливо обходилось).

а тут курс рубля упал в два раза, выплаты остались, пасажиропоток упал.

но несколько самолетов успели "вывести" из компании. (это на уровне слухов).

Аватар пользователя Lehan
Lehan(3 года 9 месяцев)(20:14:30 / 01-10-2015)

Кранты котенку! Решение по банкротству "Трансаэро" принято.

"Аэрофлот", который ежесуточно тратит на поддержание деятельности "Трансаэро" порядка 200 млн рублей, прекратит оплату заправки самолетов "Трансаэро" с 0:00 2 октября.

"Аэрофлот" уже разослал соответствующее письмо аэропортам. Проблемы, отметил он, уже начались, аэропорт турецкого города Анталья сегодня не выпустил три чартерных рейса "Трансаэро" в Москву, Омск и Екатеринбург. "Не выпускали около 700 пассажиров. И это только первый звоночек. В Анталью "Трансаэро" ежедневно выполняет семь рейсов. Другие аэропорты тоже схватятся", - считает собеседник ТАСС. 

Аватар пользователя applause
applause(2 года 4 месяца)(20:50:25 / 01-10-2015)

Крайними, как всегда, остались пассажиры angry

Аватар пользователя adrenalinq
adrenalinq(5 лет 11 месяцев)(20:59:58 / 01-10-2015)

Рейдерский захват компании которая сбивала ценник на рынке. 

Аватар пользователя ВаНик
ВаНик(3 года 4 месяца)(21:14:15 / 01-10-2015)

ТБМ! На это даже ответить нечего. 

За счёт чего сбивала? За счёт неоплаты счетов аэропортам и топливным компаниям?

Хуцпа высококачественная!

 

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...