Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

В Южной Корее обнаружили неполадки в российских вертолетах Ка-32с

Аватар пользователя Xexen
Ка-32с, произведенные в период между 1986 и 2009 годами, а также военная техника, включая танки и бронетранспортеры, поставлялись в Республику Корея в счет погашения российского долга.

СЕУЛ, 29 сентября. /Корр. ТАСС Станислав Варивода/. Правительство Республики Корея распорядилось провести внеплановый техосмотр 44-х вертолетов Ка-32с российского производства, находящихся на балансе 11-и различных государственных ведомств страны. Как сообщило министерство государственных территорий, инфраструктуры и транспорта, это решение связано с обнаружением в двигателях нескольких из этих машин неполадок.

"Двигатели на двух вертолетах вышли из строя, когда машины находились на земле, что послужило причиной для детальной проверки, которая, в свою очередь, выявила проблемы с сенсорами турбины компрессора и рабочими лопатками турбины", - говорится в сообщении министерства. В документе отмечается, что схожие проблемы обнаружены в восьми из десяти вертолетов, прошедших к настоящему времени внеочередной техосмотр.

Правительство распорядилось, чтобы операторы заменили дефектные детали и проводили осмотр винтокрылых машин через каждые 50 часов летного времени. О сложившейся ситуации будет проинформирована и российская сторона, отмечает министерство.

Ка-32с, произведенные в период между 1986 и 2009 годами, а также военная техника, включая танки и бронетранспортеры, поставлялись в Республику Корея в счет погашения российского долга.

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя юрчён
юрчён(5 лет 2 недели)(07:52:34 / 29-09-2015)

Похоже гоняли в хвост и в гриву пока не "застучит", типа это ведь не американские гелиокоптеры которым надо каждые пол часа делать профилактику и постоянно заменять бесчисленные расходники.

Аватар пользователя юрчён
юрчён(5 лет 2 недели)(07:58:07 / 29-09-2015)

Хм, рабочие лопатки турбины ? похоже летали низко над морем, или была стоянка непосредственно возле моря, или песчаные бури что вряд ли для Кореи.

Аватар пользователя Ник
Ник(4 года 4 месяца)(08:25:14 / 29-09-2015)

Эррозийные дефекты это норма, об этом бы не писали. Видать трещины в лопатках.

Аватар пользователя Юрий ЕВРАЗ
Юрий ЕВРАЗ(2 года 2 месяца)(08:07:47 / 29-09-2015)

Аватар пользователя SKonst
SKonst(5 лет 7 месяцев)(09:01:45 / 29-09-2015)

произведенные в период между 1986 и 2009 годами

Ну ппц вообще - между 2009 и 1986 годами 23 года всего-то...))))))

Аватар пользователя Xexen
Xexen(3 года 11 месяцев)(09:20:06 / 29-09-2015)

Корейцам осталось только доказать , что вертолеты не использовались с того момента, когда они купили вертолеты.. :)

Но раньше,если верить автору статьи (см. ниже), претензий вроде бы не было.

Южные корейцы очень любят свои деревья. Однажды диктатор Пак Чон Хи съездил в Германию и увидел, что горы там покрыты лесом. Вернувшись на родину, он учредил в республике ежегодный субботник, на котором каждый кореец должен посадить дерево. С тех пор Северную Корею от Южной с высоты можно отличить невооруженным взглядом: там горы серые и голые, а здесь — з­еленые и небритые. Сейчас сезон пожаров, и морской в­етер разносит огонь по полуострову. Его тушат вертолеты, сделанные на заводе в российском городе Кумертау.

— Этот ваш вертолет — шедевр! — радуется директор центра техподдержки Юн Кил Чой. — Мы с ним даже в антарктическую экспедицию ездили: он там перевозил большие конструкции с китайского ледокола на индийскую исследовательскую станцию. Этот вертолет — герой!

Российские Ка-32 в Южной Корее — это, по словам экспертов, «малоизвестная история успеха» в российском вертолетостроении. В начале девяностых корейцы приобрели несколько машин в счет погашения российского долга, и они так понравились береговой охране и пожарным, что поставки стали регулярными, а продажами и техподдержкой занялась компания LG. Сейчас в Корее эксплу­атируется около 60 российских вертолетов.

История успеха стала возможной только благодаря с­очетанию советского инженерного гения с корейской ­аккуратностью и искренней готовностью играть по чужим правилам. Наверное, только корейцы могут освоить зубодробительные российские инструкции, приспособиться к системе эксплуатации и построить целый центр техобслуживания, где постоянно работают полтора десятка с­отрудников из России.

Комментарий администрации:  
*** Мистер "Сомнительная Копипаста" ***
Аватар пользователя Tcheluskin
Tcheluskin(5 лет 9 месяцев)(12:28:53 / 29-09-2015)

В ОАЭ тоже обнаруживали неполадки в российских БМП-3, пока не купили французские танки "Леклерк". Тогда они поняли, что до этого не понимали, что такое "неполадки" :)

Аватар пользователя BorisAT
BorisAT(3 года 6 месяцев)(12:36:05 / 29-09-2015)

Правильнее наверно говорить в украинских двигателях? :)

Аватар пользователя Levonty
Levonty(2 года 10 месяцев)(16:30:43 / 29-09-2015)

Ну, в общем-то, проблема не в машинах, а в двигателях. А те - украинского производства.
Как ответил камрад из заводского КБ - рабочий момент, время от времени подобное возникает и решается без всяких истерий. И подтвердил, что к двиглу КумАПП отношения не имеет.
От себя - ну не считая того, что монтирует эти движки на машину.
 

Аватар пользователя Майор Пронин

Вопрос ещё в том, какие двигателя стоят - новые или восстановленные. Так как запорожский  "Мотор-Сич" (бывший завод №29) выпускает двигателя из б/у запчастей под видом новых (правда, с ограниченным моторесурсом).

Аватар пользователя СергиоПетров

Скоро они в Китай переедут и про них больше никто не услышит.

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...