Последний резерв индустриализма

Аватар пользователя И-23

Фундаментальным свойством западной цивилизации является тенденция к скатывания в кризис перепроизводства. Пользуясь случаем сразу отмечу, что проблемы Союза носили обратный характер: где на Западе — перепроизводство, в Державе — дефицит; где на Западе безработица, в Державе — нехватка работников, кадровый голод.

Первым решением проблемы было пространственное расширение. Породившее не только эпоху великих географических открытий (что вроде как хорошо), но и ограбление/уничтожение иных цивилизаций (что уже далеко не так хорошо). К концу XIX века ресурс пространственного расширения был исчерпан. Неосвоенной земли конечно осталось ещё немало, но удобные к освоению территории закончились. Следующим решением было использование наработок Адама Смита (расширение потребления за счёт предоставления простым работягам достаточного количества денежных знаков). Но этого ресурса хватило уже совсем ненадолго. Вероятно по причине общей тенденции эволюции (к ускорению). И наконец настала третья эпоха, эпоха контролируемого уменьшения срока службы вместе с тоталитарным контролем над восстановлением (чтобы вне сертифицированного сервис-центра в рамках установленного производителем срока жизни модели — ни-ни).

Преодоление инерции и восстановление культуры производство потребует изрядно труда и времени.

Далее привожу замечательный памфлет:

копроэкономика

Краткое введение в экономику говна

Наверное, любой разумный человек хоть раз в жизни спрашивает себя, откуда вокруг столько говна, почему он должен делать это говно и кому это говно вообще может понадобиться.

Эта краткая памятка отвечает на все актуальные вопросы современности, связанные с говном, то есть на все актуальные вопросы современности вообще. По прочтению вы также поймете, как устроен круговорот говна в природе, почему говно оказалось самым популярным товаром в истории человечества и почему переход от пост-индустриальной экономики к экономике говна был стремителен и неизбежен. Надеюсь, что многие из вас также избавятся от комплексов, связанных с говном, потому что это ― первейшее условие для выживания в нашем сложном и подчас жестоком мире. Первую версию этого текста я написал для внутреннего использования, но поскольку она ни хрена мне не помогает, я расширил теоретическую часть, добавил примеров, нарисовал одну картинку и выложил получившееся в сеть. Кроме того, текст сурово обогащен врезкой «Часто задаваемые вопросы о говне» и приложением «Техника безопасности при работе с говном для работников умственного труда», хотя, мне кажется, что и оно бесполезно, бессмысленно и безнадежно.

Краткая предыстория экономики говна

Сначала никакой экономики не было, а было одно говно и ягоды.
А потом прошло несколько тысяч лет.

Говно как продукт

В середине XX века человечество столкнулось с множеством проблем. Во-первых, на горизонте замаячили перенаселение, нехватка ресурсов и третья мировая война. Во-вторых, рыбалка стала ни к черту. Кроме того, производственные мощности наращивались слишком быстро. Если вы производите сто автомобилей в минуту, и они не ломаются еще десять лет, то уже через год вы со своим заводом идете нахуй, и вам обидно.

История не сохранила имени человека, которому впервые в голову пришла светлая мысль производить не автомобили, а говно. Но мы, конечно, можем представить, что поначалу его идеи воспринимались в штыки.

― Дык ведь покупать не будут, ― мотал головой слесарь. Тупой, упрямый.

― Что б вы понимали! ― волновался молодой специалист, потрясая перед чумазым лицом слесаря пачкой графиков. ― У меня за плечами Итон! Это не у меня говно, а вы значете что! Вы сами! Вы!

― Ну и что я? ― спрашивал слесарь, разворачиваясь. Его уже начинал интересовать этот молодой человек.

Молодой человек не отвечал, но его все равно били. Однако упорству сильных поем мы песню, и через несколько лет бессмысленных блужданий по цехам и корпоративным лабиринтам в производство запустили первую экспериментальную партию говна. Акционеры наверняка переживали. Директор завода ― сам старый мастеровой ― с тревогой смотрел на конвейер, с которого сходили автомобили, слепленные из настоящего говна. Это был волнующий момент, все было ново и, если можно так выразиться, свежо.

И вопреки всем ожиданиям молодой специалист оказался прав. Покупатели полюбили говно пуще всего остального и даже обнаружили в нем неожиданные для конструкторов достоинства. Говно поставили на поток.

Очень скоро производители автомобилей поняли, что в производстве говна есть три важных элемента: реклама, дизайн и цена.

Благодаря рекламе любое говно можно продать. Благодаря дизайну можно продать говно чуть дороже. А правильно выбранная цена ― не слишком дорого, но и не слишком дешево ― не дает покупателю признаться, что он купил говно.

Успех говна на рынке оказался столь ошеломляющим, что очень скоро подобные практики стали общепринятыми, и не только в автомобильной индустрии.

Конечно, малину всем слегка подпортили японцы, которые плохо знали английский язык и ничего не слышали о теории успешного говна, но и они, в конце концов, включились в общую гонку.

Продажи говна породили индустрию сервисов (которая чинила говно), рекламную индустрию (которая придумывала новые названия для говна) и сеть магазинов Wal-Mart.

Перепозиционирование говна

В 90-х казалось бы безупречная концепция говна начала давать сбои. Мощности становились все мощнее, и хотя население росло, люди не успевали потреблять все производимое говно. Над развитым миром нависла, как писали в советской прессе, угроза безработицы. Выйти из кризиса удалось благодаря трем экономическим концепциям, которые в той или иной степени были реализованы в последнем десятилетии ушедшего века.

Во-первых, слегка опасаясь собственной смелости, производители постепенно перешли к выпуску полного говна. К сожалению, это не вполне сняло угрозу безработицы, так как производство пришлось перенести в Китай и Индонезию ― только там можно было найти достаточно неквалифицированную рабочую силу.

Впрочем, вывод на рынки полного говна ускорил цикл потребления, так что какой-то положительный эффект от этого все же был.

Во-вторых, увеличились расходы на рекламу. Рекламировались уже не товары, а образ жизни, основанный на бесконечном потреблении. Именно резко увеличившиеся рекламные поступления позволили скромному ежеквартальному журналу Govno Quarterly превратиться в лоснящийся ежемесячник GQ.

Но настоящим спасением оказался Интернет, потому что именно здесь можно было заниматься производством говна практически бесконечно. Если раньше властям предержащим приходилось ломать голову, чем занять того или иного долбоеба, то с изобретением Интернета и особенно веб-дизайна за 500 долларов эта проблема оказалась решена.

К концу XX века процесс в целом был завершен. Пост-индустриальная экономика, не успев родиться, превратилась в экономику говна. Сотни миллионов людей занимались неизвестно чем только потому, что им было страшно остановиться и принюхаться.
 
Часто задаваемые вопросы о говне

Почему говно выгодно?
Оно дешево в производстве и быстро выходит из строя, провоцируя этим новые продажи.

Почему полное говно выгоднее обычного говна?
Оно лучше продается. Частично из-за того, что оно дешевле говна, но важную роль играет и человеческий фактор: поставленные перед выбором потребители зачастую отдают предпочтение полному говну. Этот психологический эффект объясняется контрастностью нашего мышления. Представьте себе черную и белую костяшки домино. На черной костяшке вам бросаются в глаза белые точки. На белой костяшке ― черные. Так и с товарами народного потребления. Если потребитель купил полное говно, он обязательно найдет в нем что-то хорошее. Если же потребитель купил обычное говно, он может почувствовать себя обманутым.

(если кто не понял, это была обещанная картинка; поверьте в текстовом виде она лучше, чем в графическом)

В общем, если вы хотите, чтобы ваше говно хорошо продавалось, не жалейте говна. Жиденькое говнецо никому не нужно!

Почему же тогда обычное говно до сих пор не сняли с производства?
Оно позиционируется как элитный продукт. У потребителя должен быть выбор между несколькими сортами говна, ведь он хозяин своей жизни.

Охватывает ли индустрия говна только материальную сферу?
Конечно, нет. Включите телевизор. Посмотрите десятку самых популярных книг. Послушайте радио. Почитайте газету «Твой день». Производство духовных объектов работает по тем же законам, что и производство объектов материальных. Только вони больше.

Но кто-то все еще недоволен?
Да.
 


Недовольное говно

Жизнь автомобильного слесаря безмятежна. В детстве он хотел стать пожарным, но вырос в автомобильного слесаря. Разрыв, не в обиду пожарным, не велик. Слесарь ассоциирует себя с результатом своего труда не больше, чем пожарный ассоциирует себя с пожаром.

Творческие люди устроены иначе. В детстве это чучело хотело стать Северяниным, а теперь работает в газете «Железнодорожник». Конечно, все ему враги. И даже работая в газете «Железнодорожник», он то и дело пытается закончить заметку словами «я ― гений». Это самое «я ― гений» ни к селу ни к городу он в силу недостатка образования полагает творческой свободой.

Если у чучела нет творческой свободы, у него опускаются руки. Кто-нибудь может представить себе слесаря, у которого не собирается автомобиль или пожарного, у которого не тушится пожар.

― Мне сегодня не пишется.

И смотрит жалобно.

Именно эти дохляки и стоят на пути окончательной победы говна над злом. Им, видите ли, стыдно делать такое говно. В конечном счете, они все равно дадут стране говна, но крови перед этим высосут немерено.

Поскольку научить слесарей и пожарных производить в нужных количествах духовное говно не представляется возможным (они не выебываются, и им обычно, есть о чем рассказать, так что на выходе получается не говно, а черти что), приходится обходиться тем, что есть. Для обработки дохляков имеет смысл применять следующие формулы: «Ведь ты же профессионал», «Ты работаешь не для людей, а на целевую аудиторию», «А потребителям нравится!», «Я тебя понимаю», «На тебе же кредит висит», «В качестве личного одолжения» и «Сам ты говно». Комбинируйте угрозы и лесть, это работает. Не жалейте примеров.

Отрицательные примеры: журнал «Новый очевидец», «Радио Станция», старый Men’s Health, Тарковский, Франц Кафка.
Положительные примеры: журнал GQ, «Радио Шансон», новый Men’s Health, Уве Болл, Дарья Донцова.
Корифеи: Ксения Собчак, Сергей Зверев и русский MTV.

Техника безопасности при работе с говном
Для работников умственного труда


1. Не называйте говно говном, это портит статистику продаж. К тому же, вы отбираете работу у сотрудников из отдела маркетинга, а они вам еще пригодятся.

2. Не думайте о говне, как о говне. Настройтесь на позитив. Наверняка у говна, которым вы занимаетесь, есть положительные качества, которых нет у продукции конкурентов. Или у продукции конкурентов есть отрицательные качества, которых нет у вашего говна (это, честно говоря, вернее). Если вы не можете найти ни того, ни другого, проконсультируйтесь у сотрудников из отдела маркетинга (вот они и пригодились).

3. Не думайте, что вы говно. Вы и то, что вы делаете, это не одно и то же. Конечно, живи вы семьсот-восемьсот лет назад, вам бы не поздоровилось: Никита Кузнец, Илья Лапотник, Иван Говно. Как-то не звучит. Но суть цивилизации в том и заключается, что у людей появляются фамилии, и теперь люди могут беспрепятственно возиться с говном.

4. Не обманывайте себя. Распространенная ошибка начинающих работников индустрии говна заключается в том, что они посвящают говну не все рабочее время, а химичат втихаря какую-то нетленку да еще и гордятся этим. Оставьте. Конечно, вам эти уловки помогают мнить себя новым Микеланджело, Антониони или кем-то там еще, но в глазах коллег и руководства вы просто заносчивая тварь, которая считает себя умнее всех.

5. Не старайтесь. Еще одна распространенная ошибка. Из говна при желании можно сложить даже икебану, но потребителям говна нужны не икебаны, а говно. Проще говоря, выпендриваясь, вы уменьшаете свою выработку, а на выходе все равно получается не икебана, а говно на палочке.

6. Не унывайте.

7. Не стыдитесь. Не переоценивайте свое говно. Вы и оглянуться не успеете, как о нем забудут и потребуют следующей порции. На вас лично вообще всем наплевать.

8. Не тушуйтесь. Если потребителю не нравится ваше говно, то он сам говно. Клиент всегда говно. Если вы уверенно назовете кучку говна инсталляцией (калькулятором, книжкой, чем угодно), два человека из сотни вам поверят. Ориентируйтесь на них, на остальных говна тоже хватит, но его продадите не вы.

9. Не презирайте говно. Это еще не высший пилотаж, но этой техникой мало кто владеет в совершенстве. Наверное, это звучит странно, но вы должны постараться полюбить говно, которое вы делаете, как любят его те, кто это говно покупает. Ведь вы ничем не лучше своих клиентов, просто вы покупаете говно у других производителей.

10. Полюбите говно всем сердцем. Конечно, не каждому дано превратиться в Николая Ускова, но каждый может стать лучше, пытаясь им стать.

Если ничего не помогает, вспомните о тех, кому все еще приходится работать, чтобы покупать ваше говно.
Вы ведь, на самом деле, не хотите оказаться на их месте.

Наверное, глупо писать, что я никого не хотел обидеть, но это действительно так. Я очень давно не брал в руки журнал GQ, так что не могу объективно судить о его качестве (и, кстати, не сужу), и с интересом отношусь к Николаю Ускову, дай бог здоровья его кумкватам.
Текст написан в психотерапевтических целях.
Не помогло.
Но см. правило #6!

 

Оригинал: http://2k.livejournal.com/520078.html

Копия: http://zagrei.livejournal.com/45789.html (интересна обозначением списка литературы по проблеме, приглашаю продолжить ряд).

ЗЫ: Пародия в тему: Януш Зейдель "…et in pulverem reverteris"
ЗЗЫ: Ещё текст: Борис Васильевич Зубков Евгений Салимович Муслин "Непрочный, непрочный, непрочный мир…"

Комментарии

Аватар пользователя Производственник

Ну и зачем преумножать эту субстанцию?

Аватар пользователя aporiy_zenonov
aporiy_zenonov(9 лет 2 месяца)

Олег за все берется смело - 

Все превращается в говно.

А если за говно берется,

То просто тратит меньше сил...

Аватар пользователя iceman
iceman(10 лет 8 месяцев)

Много мата в статье

Аватар пользователя iceman
iceman(10 лет 8 месяцев)

И да, эта статья древняя, как дерьмо мамонта.

Аватар пользователя И-23
И-23(8 лет 7 месяцев)

Контроль над долговременной памятью цивилизации (письменной традицией) творит чудеса.
Самоочевидная чушь для современников становится столь же самоочевидной истиной для потомков.
И наоборот.

А «просроченных» аргументов вроде как и не существует вовсе (к судьбе замечаний Ломоносова по буржуинским фантазиям на тему русской истории).

Аватар пользователя мамонт молодой

Как реднек среднерусской возвышенности, протестую против использования слова" говно" в вышеозначенном значении.

Говно- это ценный источник азота и прочих микроэлементов , без которых немыслимо выращивание овощей и фруктов.

А то, что производят капиталисты и креаклы - это нечто иное.

Аватар пользователя И-23
И-23(8 лет 7 месяцев)

Позволю себе возразить.
Применимость экскрементов в качестве удобрения существенно зависит от пищевого профиля животного.
И стоит отличать благородный навоз (практически готовое удобрение) от прочего говна. ☺

Аватар пользователя ПиротехникЪ
ПиротехникЪ(10 лет 12 месяцев)

И стоит отличать благородный навоз (практически готовое удобрение) от прочего говна. ☺

ВсплакнулЪ! Навоз обидели назвав говном! Однажды заехал в навозную кучу в несколько десятков метров - при заезде на КАД у "высокого" длинного самосвала "откинулся клапан"... чуть не вбахался при съезде с этого "гололёда"

Аватар пользователя kochegar.lurker
kochegar.lurker(10 лет 7 месяцев)

ну вы даёте...

 

на дворе уже 2015, а  Продажа и покупка прочных вещей  были  запрещены  Федеральным  Торговым Законом исчо в 2000-ом

 

об чом  зубков и мусли нам и сообщили 

Аватар пользователя И-23
И-23(8 лет 7 месяцев)

Если бы Вы читали, прежде чем комментировать, то обнаружили бы ссылку в том числе на это произведение.
И то, что она там не одна.
И Зубков с Муслиным не столькео сообщали, сколько пересказывали ☺

Аватар пользователя gerasimenko-vla
gerasimenko-vla(9 лет 2 месяца)

Друже, вы наверное заметили что стало появляться здесь-один про веру трепещет, другой про говно. Тут конечно Вера в то, что в говно вляпаешся богатым будешь , типа должно заработать.

У меня например заработала диафрагма от смеха.

Еще иммунитет крепчает. Пусть Алекс про это знает и оружием приходящих, приходящихже бьет.;)))

Комментарий администрации:  
*** Если ребёнок родился с браком - родителям следует положить ладонь на рот и нос, и с любовью разьединить душу и тело (с) ***
Аватар пользователя Т55М
Т55М(9 лет 4 месяца)

Любые ресурсы, потраченные не на обеспечение процесса передачи близкородственного генофонда, прямо ведут к улучшению возможностей передачи иного генофонда

Пример

баланс изначальный
У Тебя есть тонна нефти
У Иного - энергодефицит и бумага с цифрой 301

действие 1
Ты продаёшь Иному тонну нефти за 300 грина

баланс 1
у Тебя бумага с цифрой 300
у Иного тонна нефти и некие эфемерные обязательства на 300 грин

действие 2
Иной пошил в Китае майку-долчегабанку за 1 грин (себестоимость той майки 1 грин, туда входит и труд, и хлопок, и стразики).
Ты приобрёл лишь майку-долчегабанку за 300 имеющихся у тебя грин (а мог бы, объединившись с близкими, внести первый лизинговый платёж за средство производства, какого много координатного Мори)

баланс 2
Ты имеешь майку-долчегабанку ликвидационной стоимостью 1 грин
Иной имеет тонну нефти и 300 грин (обнуляет свои и без того эфимерные обязательства)
Китай имеет 1 грин в качестве оплаты за труд
--
Даже поверхностный анализ упрямо шепчет нам прямо в мозг "тонна нефти обошлась Иному в 1 грин, а Ты есть лох"

Аватар пользователя monk
monk(12 лет 2 месяца)

Технически в этой транзации можно абстрактные грины вынести за скобки. Измерение себестоимости вообще несущественно (сколько себестоимость добычи тонны нефти в гринах на территории, где грины не ходят? 0?).

Тогда получается, что Ты обменял Иному тонну нефти на майку-дольчегабанку. Если для тебя тонну нефти произвести легче, чем такую майку, то обмен выгоден. Если нет, то невыгоден.

P.S. Если майку действительно все покупают за 300 грин, то лох тут Китай, продающий её Иному за 1 грин (мог бы сразу продавать остальным за 300).

Аватар пользователя И-23
И-23(8 лет 7 месяцев)

Та же тенденция в описании слесаря.
Уже без сатиры.
https://cont.ws/post/251096

Аватар пользователя И-23
И-23(8 лет 7 месяцев)

Jeque о реальной конкуренции:

Всё уже придумано до нас. Нобелевскую премию по экономике в 2001 году получили за обоснование того, что при свободном рынке качество товаров и услуг неминуемо снижается при той же цене.

А ещё есть универсальная тория снижения качества, проверенная временем - если на рынке покупатель не в состоянии отличить качественный товар, от некачественного, то выживает более дешёвый, заменяя целиком более качественный, или выдавливая его в элитарный сегмент.

Именно так свободная конкуренция и работает.
Аватар пользователя ng
ng(7 лет 10 месяцев)

Рынок, захваченный  ТНК - это не свободный рынок. Факт снижения качества налицо, а объяснение несколько сомнительное.  Если удалось захватить рынок и завалить его какой-то дрянью, можно просто не пускать на него качественные товары. Либо пускать "только для богатых", как бы убеждая, что обычному человеку это в принципе не по карману. Тогда потребитель вообще не увидит альтернативу. По крайней мере у нас примерно так это и работает - там, где удалось задавить конкуренцию.

Аватар пользователя И-23
И-23(8 лет 7 месяцев)

То ли дело не «у нас», на благословенном заокраинном.
Говоря же о местных реалиях — первым делом забыть о талантливой этнической диаспоре, котролирующей ключевые точки внутреннего рынка.

Аватар пользователя И-23
И-23(8 лет 7 месяцев)

Продолжение истории:

Превращать автомобили в ломучий хлам

По словам эксперта Майка Резерфорда, качество автомобилей сегодня чрезмерно хорошее, и поэтому клиенты ездят на них слишком долго, что вредит продажам новых машин. Долговечность выпускаемых автомобилей приводит к тому, что их пробеги стали превышать невыносимые для автопроизводителей 160 тыс. км, заявляет эксперт издания Autoexpress. С этим пора кончать!

Автомобилисты, у которых нет достаточной суммы денег для покупки нового автомобиля, без особых проблем продолжают ездить на купленных ранее машинах, вкладывая небольшие суммы в поддержание их исправного состояния. Это стало проблемой для автопроизводителей, которые в результате теряют прибыль. Им нужно наращивать объемы производства, чего невозможно достичь без роста продаж именно автомобилей, а не запчастей к ним.

Что же делать? Надо смелее превращать автомобили в ломучий хлам! Причем они должны ломаться так, чтобы ремонт был технически невозможен или экономически нецелесообразен.

Снижение качества выпускаемых машин могло бы сделать их доступнее по цене и гарантировать будущие продажи новых автомобилей, предполагает эксперт издания Autoexpress. В модельном ряду компаний должны появиться настолько дешевые и привлекательные новые машины, чтобы даже прижимистые владельцы подержанных автомобилей соблазнились на них. Затем эти машины должны быстро развалиться — чтобы владелец был вынужден купить новую машину.

По этому пути идет, например, Renault (Dacia). Другие производители должны последовать примеру французского концерна, иначе их ждет упадок, уверен Майк Резерфорд.

Традиционная бизнес-модель автоконцернов предполагала создание автомобилей, отвечающих нуждам клиентов того или иного региона, которые могут прослужить не более 10 лет. Сегодня этот срок уже чрезмерен. Следует создавать машины, рассчитанные не более чем на 5 лет.

Согласно статистике министерства транспорта Великобритании, в начале 2000-х годов средний срок службы автомобилей составлял всего 6,5 лет. И это было хорошо — для автопрома. Но теперь автопроизводителям следует стремиться к улучшению этого показателя — в сторону уменьшения, разумеется.

Аватар пользователя И-23
И-23(8 лет 7 месяцев)
Аватар пользователя И-23
И-23(8 лет 7 месяцев)
Аватар пользователя И-23
И-23(8 лет 7 месяцев)

Пример из жизни:

Случай из практики-сыну купили кроссовки брендовые, puma по-моему, в фирменном гамазине, порвались через несколько дней. Показали мастеру, долго смеялся — ткань расположена так, чтобы долго не носились (разная устойчивость от продольных и поперечных нагрузок). Специально сделано...

Аватар пользователя Лежащий путем Дао

это ПОДДЕЛКА, у меня Пума 2016, замша (нобук?), ношу в "тёплые" полгода почти каждый выходной, стирал 2 раза в машинке, полет нормальный, только в прошлом году подшил износившиеся изнутри задники, рассчитываю еще на этот сезон, потом уедут на дачу (внешний вид) 

Комментарий администрации:  
*** отключен (невменяемый лексикон) ***
Аватар пользователя pvz
pvz(8 лет 10 месяцев)

Прекрасно!!

Удивительно, что не заметил эту статью на момент её выхода.

Аватар пользователя И-23
И-23(8 лет 7 месяцев)

Обратите внимание на зависимости в Post Scriptum'е и ссылки по теме в комментариях. Некоторые совсем свежие (прошлаго года).

Аватар пользователя И-23
И-23(8 лет 7 месяцев)

Та же тенденция на примере задачи производства запчастей:

Вот у меня тенденция, делаю запчасть для конвейера как положено из нержа 304, толщина 0,4мм. Вторичка не берет. Поджимают конкуренты из челнинских гаражей, они делают из оцинковки. Для вторички - делаю из 201, 409 нержа, цинк, скатываюсь до углеродки 08ПС.

Челнинские гаражи начинают гнать из 0,25мм. Ходит от силы 10тыс.км. Эффективные сетевые менеджеры говорят - пошел нахер со своими 300тыс.км ресурса. Бонусов нас лишить хочешь?

Вот и эффект экономики и руки рынка. Запчасти то такое, как говорят хохлы.