Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

В России запускается центр мониторинга грузового автотранспорта

Аватар пользователя RomanSmirnov

1. В продолжении про "укопию". 

Под Тверью 22 сентября открылся центр мониторинга машин свыше 12 тонн (и взимания оплаты, бгг) - http://platon.ru/about/ С 15 го ноября начнется рабочая эксплуатация.

Система впечатляет - 2 миллиона транспортных средств (бортовых устройств), 431 "рамка контроля" + 100 мобильных "контрольных центров", В ГИС 55 тысяч км федеральных автотрасс.

Аналоги в просвЯщенной европе? Или в типа высокотехнологичной америке? Не, не слышал.

Германия с Еврокомиссией воюет за свой "toll plan", технологически все таже средневековая "постовая" система (https://en.wikipedia.org/wiki/Road_pricing , подборка шпигеля по теме - http://www.spiegel.de/thema/pkw_maut/ )

Достаточно интересно, что на базе этой системы легко построить и систему мониторинга всех остальных коммерческих транспортных средств, что убьет рынок железяк для логистических гисов и соответствующего софта, ну там думаю все сливки уже сняли - советую владельцам бизнеса выходить в кэш, специалистам поиск новых направлений приложения своих умений.

Вобще развертывание центра именно сейчас, когда gis максимально вылизан и удешевлен, прекрасный пример "обгона на повороте" в "глобальной экономической гонке" - Россия успешно проскочила бессмысленные траты на "toll" системы c "виньетками" перейдя сразу в 21 век.

В истории оператора есть немного тематики ФАС'а возглавляемого анти-глазьевым - Артемьевым, но надеюсь его успокоят если начнет поползновения на этот элемент прекрасного будущего.

2. Еще про хорошее. 

Интересующимся технологиями - советую обратить внимание на "проЭкт" Национальная технологическая инициатива https://asi.ru/nti/  (в энергетической теме даже Чалый есть).

Такая поддержка классического византийского дуализма - сколково-аси. Пока в явное соревнование за "умы" и "проекты" не вылилось (это субъективная оценка - необходимо исследовать вопрос), но вполне возможно здоровая конкуренция по этому водоразделу пойдет.

Меня слегка напрягают некоторые персонажи из "враждебного лагеря" затесавшиеся в "команды" и сектантские приемчики из западных методичек по научпопу типа  "форсайта", ну да ладно, что $kolkovo, что аси пока больше баловство. 

Серьезные проекты типа того же мониторинга прекрасно без этих "инкубаторов" обходятся.

3. В прессе муссируется тема наезда на фольксваген по выхлопам, от которого экономика моторвагенстана присела на 2%.

На самом деле никакая это не война сша против германии. Просто, так как засохший пряник экономической выгоды не работает (потому что его нет), то достали кнут и подстегивают к переходу на "электромобили". 

Даже мерседес сломали - помню директор четко говорил Kein Interesse, но после предъяв со стороны "глобального добра" - для вида быстренько слепил прототип. 

Российскому автопрому думаю стоит подождать нормальных батарей и не ввязываться пока в эту гонку на всемирных параолимпийских соревнованиях по сжиганию ресурсов. Тем более есть же еще и водородная история и газовая (которую вобщем то даже "глобальное добро" в лице IEA нашей стране "рекомендовало").

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Bledso
Bledso(4 года 8 месяцев)(10:45:27 / 26-09-2015)

сколково-аси

Поясните, Роман. Я ниасилил термин. :)

Аватар пользователя RomanSmirnov
RomanSmirnov(3 года 6 месяцев)(10:53:11 / 26-09-2015)

Два центра поддержки "инноваций" - один skolkovo.ru , второй asi.ru. 

Аватар пользователя Bledso
Bledso(4 года 8 месяцев)(10:58:00 / 26-09-2015)

А, спасибо.

Аватар пользователя АЛЕКС.....
АЛЕКС.....(4 года 3 недели)(10:51:37 / 26-09-2015)

Ну думаю, что рынок грузовых дальних перевозок объективно необходимо причесать...он диковат

Аватар пользователя jaff_13
jaff_13(5 лет 1 месяц)(11:30:48 / 26-09-2015)

"Аналоги в просвЯщенной европе? "  - легко. Германия, Словакия, во Франции пока рамки, но вроде тоже планируют спутниковую систему взимания платы вводить.

В общем-то везде стараются автоматизировать сбор платы с грузовиков за проезд по дорогам, даже в Белоруссии сподобились, борьба идет между технологиями - рамочной фиксации и спутникового позиционирования.

Аватар пользователя RomanSmirnov
RomanSmirnov(3 года 6 месяцев)(12:05:56 / 26-09-2015)

Кратно меньший масштабах при кратно больших затратах.

За ссылку спасибо

Аватар пользователя jaff_13
jaff_13(5 лет 1 месяц)(13:46:29 / 26-09-2015)

в Германии - на 15000 км, 740000 бортовых устройств на данный момент (из них 52% иностранных). Так что примерно те же масштабы, работают с 2005 года.

С 1 октября кроме грузовиков сверх 12 т, начнут платить грузовики сверх 7,5 т. Я думаю, тогда там будет за 2 млн. БУ.

Насчет затрат - это самоокупаемое предприятие, тот же толл коллект тратит "на себя" около 500 млн. евров в год, а собирал 4530 млн в 2011  (выросло с 3200 в 2006). Разница идет в доход государства. 

Может, у нас и дешевле. Но и сборы поменьше будут, я думаю.

Аватар пользователя RomanSmirnov
RomanSmirnov(3 года 6 месяцев)(13:50:53 / 26-09-2015)

В два с половиной  раза меньше, 500 млн евро на глазок многовато - интересно что основная статья расходов

Аватар пользователя jaff_13
jaff_13(5 лет 1 месяц)(15:02:14 / 26-09-2015)

могу поискать, но как-нибудь на досуге. Думаю, система энфорсмента (отлова нарушителей по всей дорожной сети) и поддержание парка бортовых устройств. Так же изрядной должна быть система работы с клиентами - сеть по выдаче-обмену этих устройств (которая при запуске системы обычно изрядно перегружается, так что предвижу много недовольства от водил в эфире). Центральное ядро, на мой взгляд, должно быть не очень затратно.

УПД допускаю, что туда включаются также расходы на возврат кредитов, взятых на создание системы.

Аватар пользователя viser
viser(5 лет 3 месяца)(11:53:16 / 26-09-2015)

Российскому автопрому думаю стоит подождать нормальных батарей...

В том и дело, что появление "нормальных батарей" сопоставимо с появлением источников дешевой энергии или по-настоящему компактных ее источников.

Это ОЧЕНЬ политические вопросы..

П.С. И к тому же - оборонка в любом случае забирает передовые технологии себе и держит их, пока не подопрут чем-то лучшим. Не будет электромобилей.

Аватар пользователя Поллитрович
Поллитрович(2 года 9 месяцев)(12:29:47 / 26-09-2015)

газомоторное топливо для России реальный вариант. 

Аватар пользователя krsnord
krsnord(3 года 3 месяца)(14:25:12 / 26-09-2015)

Интересно, а будет ли на базе Платон ГИС, где на интерактивной карте в режиме онлайн можно будет видеть передвижение грузовиков по федеральным трассам. Такое реально?

Аватар пользователя RomanSmirnov
RomanSmirnov(3 года 6 месяцев)(14:28:54 / 26-09-2015)

Технически два клика мышкой организовать... вопрос только в приватности данных. 

Аватар пользователя nictrace
nictrace(5 лет 9 месяцев)(15:18:16 / 26-09-2015)

вот будет халява всяким бандитам с большой дороги!

Аватар пользователя nictrace
nictrace(5 лет 9 месяцев)(15:17:27 / 26-09-2015)

тотальный контроль для биллинга дорожного трафика?

Аватар пользователя Valsv
Valsv(3 года 5 месяцев)(19:13:13 / 26-09-2015)

В условиях кризиса , когда работы стало в 2 раза меньше, ГСМ подорожал, запчасти выросли в 2 раза в цене, кредиты стали дороже, доходы перевозчиков реально снижаеться, самое время добить их новыми платежами и новыми сборами для нового разворовывания чиновниками. А то денег совсем нет, при таком подходе километр дороги думаю миллиардов 6 в 2017 году будет стоить построить.  сколько уже можно добивать малый бизнес?

Аватар пользователя ilker
ilker(5 лет 2 месяца)(06:27:40 / 27-09-2015)

Давно будоражит мысль о контроле скорости движения и взымании штрафа. Вот бы ещё на карту обочины внести и разделительную полосу обозначить и оборудовать контроллером все автомобили. Большой брат обзавидовался бы.

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...