Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Зачатки настоящей экономики *автомобильного* транспорта

Аватар пользователя nhfvdfq71

Несколько дней назад, а именно 21 сентября, произошло знаменательное событие.


Взимание платы за проезд на участке автомобильной дороги М-11 «Москва – Санкт-Петербург» км 258 – км 334 в обход г. Вышний Волочек началось в 00:00 часов 21 сентября 2015 года.
Режим платного проезда по данному участку вводится на основании постановления Правительства РФ N 18 от 19 января 2010 г. и распоряжения Правительства РФ N 2269-р от 14 ноября 2014 г.
Оператором по взиманию платы выступает ООО «Объединенные Системы Сбора Платы», дочерняя компания ПАО «Мостотрест».


ССЫЛКА

Посмотрим на величину тарифов.

tarif_m11.png

Много это или мало?

На сайте ГК «Российские автомобильные дороги» приведена следующая информация.


Строительство и последующая эксплуатация скоростной автомобильной дороги на участке км 258 – км 334 – первый проект, реализованный в рамках долгосрочного инвестиционного соглашения (ДИС). Срок действия соглашения – 22,5 года. В рамках ДИС исполнитель, помимо строительства, содержания и ремонта (в том числе – капитального) дороги осуществляет инвестиции в проект.
Стоимость контракта – 49,6 млрд. руб., в том числе инвестиции исполнителя – 5,2 млрд. руб.
Категория дороги – 1 А
Общая протяженность – 72 км
Количество полос – 4


ССЫЛКА


Долгосрочное инвестиционное соглашение (ДИС)
Предмет данного соглашения включает осуществление инвестором работ по проектированию, строительству (реконструкции) автомобильной дороги (участка автомобильной дороги), осуществлению ее эксплуатацию (включая содержание, ремонт и капитальный ремонт) в течение срока действия соглашения, а также обеспечение полного либо частичного финансирования проектирования и строительства (реконструкции) автомобильной дороги за счет собственных и заемных средств.


ССЫЛКА

Из приведенных сведений можно понять, что указанная сумма включает капитальные и эксплуатационные затраты. Только неясно в ценах какого года. Но для прикидочного расчета этого не нужно.

Для начала рассчитаем средние значения валовых сборов за различные единицы времени (без учета неравномерности движения).
Поделим 49,6 млрд. р. на 22,5 лет. Получим 2,2 млрд. р. в год. Или 6 млн. р. в день. Иначе 250 тыс. р. в час.

Вроде бы не так много с учетом того, что пропускная способность полосы составляет примерно 1500 приведенных автомобилей в час, а полос 4. Автолоббист бы сказал, ставьте тариф 50 р. с легковушки и 200 р. с фуры и поехали.

Но неравномерность имеет место быть! Причем более выраженная чем на других ("коммерческих") видах транспорта. Хотя коэффициенты неравномерности доподлинно неизвестны, можно для расчета нулевого приближения взять их как 0,8 для межгодового, 0,6 внутригодового и 0,5 внутридневного (с учетом неравномерности по направлениям).
В таком случае получим, что в день максимальной загрузки следует собрать 12,5 млн. р., а в час чуть больше миллиона рублей.

Так как предоставляется высококачественная инфраструктурная услуга, на платной дороге по определению не должно быть пробок. Для достижения данной цели нельзя полностью заполнять пропускную способность. Возьмем коэффициент запаса, равный 0,9.

Если разделить пропускную способность на 1350 приведенных автомобилей на полосу между транспортными средствами указанных в тарифах классов в пропорции 60/15/10/15, то в дневной час максимума можно собрать до 370 тыс. р. с полосы. А с автодороги до 1,5 млн. р. Это существенно превышает требуемый порог и есть все надежды на прибыль.
Несомненно, "фуристы" да и прочие коммерческие пользователи будут экономить и ездить ночью. И если час максимума вдруг придется на ночь, то валовые сборы составят порядка 900 т.р. с 4 полос. Суть меньше требуемого, но некритично. К тому же такой вариант маловероятен.
Т.е проверка на соответствие тарифов максимальной нагрузке пройдена. Получить требуемые средние валовые сборы с технической точки зрения возможно.

Тарифы для обхода Вышнего Волочка можно назвать адекватными реальным затратам на содержание автомобильных дорог. Теоретически данный участок вполне может выйти на самоокупаемость. В случае, если будет стабильный спрос.

Чего, кстати, трудно сказать о тарифах платных участков трассы М-4 или ЗСД. Они существенно ниже.

v069LEu1.png


Если же пользователи предпочтут халяву и продолжат терроризировать жителей В. Волочка, которые только слегка вздохнули более свежим воздухом, то ни о какой окупаемости нельзя и думать. Бесспорно, что ценовая конкуренция с бесплатным благом невозможна в принципе. Единственное возможное решение лежит в административной плоскости. Можно, к примеру, запретить движение большегрузного транспорта на неких коротких участках уличной сети В. Волочка, используемых для транзита. Либо установить не ряде участков ограничение скорости 20 км/ч (с учетом нештрафуемого порога в 20 км/ч все будут ехать 40 км/ч) в комплекте с техническими мерами успокоения трафика.
 

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя RomanSmirnov
RomanSmirnov(3 года 7 месяцев)(10:29:39 / 26-09-2015)

А как эти платники с этой системой будут "пересекаться" http://platon.ru/ ? Двойная оплата?

 

Аватар пользователя MadMek
MadMek(2 года 3 месяца)(10:29:39 / 26-09-2015)

Я так понимаю цель все же деньги собрать, а не помешать проезду большегрузного транспорта. В черте города Улан-Удэ почти перестали ездить фуры после того как ввели плату грузовикам за проезд в городе, объясняя это порчей дорожного покрытия. Не знаю что насчет дорог, но пробок стало меньше.

Аватар пользователя nhfvdfq71
nhfvdfq71(5 лет 6 месяцев)(10:51:47 / 26-09-2015)

Интересный вопрос. Думаю, надо смотреть включены ли платные участки в перечень, "зашитый" в ГИС...

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 6 месяцев)(11:33:27 / 26-09-2015)

Очень просто. На бесплатных участках вас завалят штрафами и алчными сказками про "безопасность". Вы сами побежите на платник.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя zander
zander(2 года 10 месяцев)(15:05:47 / 26-09-2015)

Какими штрафами? Едь и не нарушай и никаких штрафов не будет.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 6 месяцев)(17:33:22 / 26-09-2015)

Как надоело читать баянную мантру.

У меня подробно написано, почему так не получится. Хотя да, будешь ехать 40 по ровной дороге, бесплатно ))

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя zander
zander(2 года 10 месяцев)(17:54:18 / 26-09-2015)

А зачем Вы пишете баянную мантру? Ну буду ехать и что?

Аватар пользователя Дирижёр
Дирижёр(2 года 4 месяца)(19:36:55 / 26-09-2015)

Этот анекдот именно про вас:

Едет невежда на джипе по встречной полосе. Все водители в шоке, шарахаются от колес, а невежда как ни в чем не бывало, едет - слушает музыку. Тут по радио срочный выпуск новостей, говорят: - Внимание! Будьте осторожны! По Садовому кольцу мчится один сумасшедший по встречной полосе. невежда возмущенно: - Почему один? Их здесь сотни! СОТНИ!

Комментарий администрации:  
*** "Большевиков приравниваю к Геббельсу... Сам - дочь сдавшегося в плен расстрелянного петуха" (с) ***
Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 6 месяцев)(21:05:28 / 27-09-2015)

Заметил что ничего умнее придумать не можете. Лучше помолчите, за умного сойдете. И да, здесь как то на вашем примере упоминалось, почему перестали в школах преподавать логику.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Chupak
Chupak(2 года 11 месяцев)(12:19:57 / 26-09-2015)

Ответ в вашей же ссылке, прям на главной странице написан черным по серому wink

В Центре обработки данных на основании данной информации, собранной за сутки, в автоматическом режиме рассчитывается размер платы. Во время движения автомобиля денежные средства списываются с Лицевого счета Владельца транспортного средства автоматически. При длительной остановке Бортовое устройство автоматически переходит в «спящий режим».

В случае если автомобиль не проезжает по федеральной автомобильной дороге либо маршрут проходит по платной федеральной автодороге, Система не включает данные участки пути в расчет платы.

Ответ был для комментария выше RomanSmirnov 

Аватар пользователя RomanSmirnov
RomanSmirnov(3 года 7 месяцев)(14:06:53 / 26-09-2015)

Математика в логистике становится все запутаней )

Аватар пользователя jaff_13
jaff_13(5 лет 2 месяца)(12:13:26 / 26-09-2015)

при определении местоположения на платных дорогах система платон не будет списывать плату

странный глюк  -  ответ на предыдущий комментарий попадает сюда ((

Аватар пользователя Radiohead
Radiohead(2 года 7 месяцев)(10:33:19 / 26-09-2015)

Я тут совершенно недавно проехал от Москвы до Сочи по м4. Естественно по платникам. Так вот платники пришлось пару раз объезжать именно по причине пробок на них:-) И пробки эти - на пунктах оплаты! Можно до часа времени потерять если не повезет. Некоторыые участки всего в 2 полосы и без освещения. Что на скорости 130 и ночью довольно опасно. Кажется есть участки даже без отбойников между полосами. Еще, в некоторых местах, совершенно не понятно - ты ещё на платнике или уже нет? На каких-то пунктах сбора денег не берут плату т.к. Ты уже заплатил на предыдущем пункте. Надо сохранять чек. Хрен поймёшь эту систему оплаты. Где-то платят на въезде, где-то на выезде... Есть участок с разрешенной 130 и соответственно все идут 150. Вот это реально стремно. Особенно ночью. Имхо 130 - потолок. Есть один длинный участок на котором нет ни одной заправки! В результате, на ближайшей заправке после пункта оплаты, стоит гигантская очередь. Периодически встречаются джипы дежурных дорожных комиссаров. Их услуги включены в стоимость. Но как-то хитро. Вроде не более одного раза за 12 часов. Но в целом платники конечно лучше бесплатной альтернативы. Сотни км просто улетают :-) Я проехал 1600км за 20 часов. Второй экипаж умудрился проехать вообще за 18:-)

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 6 месяцев)(11:32:46 / 26-09-2015)

В Германии, даже  по более простым дорогам можно ехать безлимитно. Но это долгий путь потребителя, который из халявщика должен превратится в нормального человека, который требует услугу за свои деньги. Пока из -за жутко заниженного скоростного режима, платные дороги выглядят очень дорогими.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя jaff_13
jaff_13(5 лет 2 месяца)(12:21:01 / 26-09-2015)

в Германии для грузовиков работает спутниковая система оплаты, аналогичная вводимой у нас "платон". Иностранные могут платить и ездить по виньетке.

По всей Европе (да и в мире), где введены платные дороги с пунктами сбора платы (рамками), стараются основную массу водителей стимулировать использовать транспондеры - устройства для автоматического взаимодействия с системой взимания платы короткого радиуса действия (крепятся на лобовое стекло обычно). Наши тоже стараются, но недостаточно интенсивно, на мой взгляд.

Аватар пользователя wellwalker
wellwalker(3 года 1 месяц)(14:24:36 / 26-09-2015)

В Италии и Германии большинство постоянных пользователей дорог покупают абонементы (марки на стекла), транспондеры и т.п.

Аватар пользователя Segart
Segart(5 лет 2 месяца)(10:36:10 / 26-09-2015)

Шикарная дорога! Можно жать до отсечки.

Аватар пользователя Gonzales
Gonzales(2 года 11 месяцев)(11:16:14 / 26-09-2015)

Несколько раз ездил по Волочковскому объезду, особого ажиотажа там нет. Наверное потому и цена сильно выше.

На м4 дон больше, ГОРАЗДО больше поток.

По качеству же часть дона рядом не валялась, на волочковской диодный свет, разделение на всем пути, шикарный асфальт. Но нет ни одной заправки. Вообще пока только пару зон отдыха, и все.

Аватар пользователя КрасавицаУмницаСкромница

Проезжали по этому участку пока он был ещё бесплатным. Денег на строительство потрачено немало: хорошее освещение и барьерные ограждения по всей длине. Заметили пару недостатков: отсутствие интернета вдоль трассы и какое-то странное покрытие. Машину всё время потряхивало, были какие-то небольшие вибрации. Такое впечатление, что уже образовалась колея. Заправок и съездов нет.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 6 месяцев)(11:33:53 / 26-09-2015)

Хорошая новость. Водитель из страуса, который держит голову в песке пока его бьют,

 с помощью платных дорог станет нормальным потребителем.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Mocus
Mocus(5 лет 11 месяцев)(12:13:23 / 26-09-2015)

Платные дороги - это вообще прекрасное изобретение !

Сначала человек платит "дорожный налог", который как бы идёт на содержание дорог. Потом человек платит за бензин, в стоимость которого включили дорожный налог, а отдельно сам налог выключить как бы забыли. И ещё нужно отдельно платить за проезд по дорогам! Это абсурд какой-то!

Аватар пользователя Дирижёр
Дирижёр(2 года 4 месяца)(13:07:32 / 26-09-2015)

Тут есть вообще идиоты анархисты, для которых государство зло, а пушка любое решение проблем. Так что радуйтесь, что у вас вообще есть дороги, пока этим дуракам не дали власти.

Комментарий администрации:  
*** "Большевиков приравниваю к Геббельсу... Сам - дочь сдавшегося в плен расстрелянного петуха" (с) ***
Аватар пользователя ТПРУНЯ
ТПРУНЯ(2 года 3 месяца)(18:21:13 / 26-09-2015)

Посчитано неверно, инвестору надо окупить только  инвестиции исполнителя – 5,2 млрд. руб. (это если они были), так как 44,4 он получил на строительство от государства, как я понимаю.

С ЗСД ещё забавнее, там инвесторам прибыль (и не маленькую) гарантируют, если они на сборах недополучат.
 

Аватар пользователя joint4x
joint4x(3 года 9 месяцев)(17:05:25 / 26-09-2015)

вообще все очень прикольно...90% стоимости дороги заплатили из наших налогов...так еще и с нас по полной будут обдирать. как так то?

у меня создалось впечатление что альтернативные участки специально делают так скажем непривлекательными для автомобилистов чтобы все вынужденны были уйти на платный участок.

дороги через населенный пункт, светофоры, пешеходные переходы, ограничение скорости 30 км\ч, куча камер,пробки

мне непонятно почему не строят дороги(бесплатные!) в объезд всех этих проблемных мест.трасса вообще не должна заходить в город. 

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 6 месяцев)(17:35:48 / 26-09-2015)

Именно так и есть,  либо плати за проезд, либо штрафы.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя ТПРУНЯ
ТПРУНЯ(2 года 3 месяца)(18:32:47 / 26-09-2015)

Не знаю как с этой дорогой, но по ЗСД вот такой прикол:

"В соответствии с Соглашением о ГЧП Общество привлекает финансирование на строительство Центрального участка ЗСД и получает право на эксплуатацию всей магистрали в концессию на тридцать лет.

Условия Соглашения содержат минимальный гарантированный Правительством Санкт-Петербурга доход от эксплуатации ЗСД в размере 9,6 млрд руб. в год. Если годовая выручка проекта будет превышать эту сумму, то МСС выплатит Правительству Санкт-Петербурга 90% разницы."

Это при том, что больше половины денег на строительство из бюджета


 

Аватар пользователя Поллитрович
Поллитрович(2 года 10 месяцев)(12:42:43 / 26-09-2015)

если оператор дороги будет её и строить то вполне реально ожидать снижение стоимости строительства

Аватар пользователя toly49
toly49(2 года 5 месяцев)(15:02:50 / 26-09-2015)

 Транспортный налог плюс акцизы за бензин. Да еще Осаго. Помножьте на кол-во машин и пройденные километры. Какие платные дороги? Забыл добавить штрафы, которые, как аккуратно не ездий, из-за особенностей установки знаков, все равно платишь

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 6 месяцев)(17:36:39 / 26-09-2015)

А некоторые здесь верят в сказку, что штрафы выписываются только за нарушения.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Дирижёр
Дирижёр(2 года 4 месяца)(19:40:57 / 26-09-2015)

Ви за права купиль, а ездить не купиль?

Комментарий администрации:  
*** "Большевиков приравниваю к Геббельсу... Сам - дочь сдавшегося в плен расстрелянного петуха" (с) ***
Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 6 месяцев)(19:39:01 / 27-09-2015)

Хорошая симфония, молодец!

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя tirl
tirl(2 года 9 месяцев)(21:59:38 / 26-09-2015)

Постепенно цивилизуемся. Еще немного сборов и налогов и будем жить, "как в Европе":

 

Аватар пользователя Radiohead
Radiohead(2 года 7 месяцев)(22:31:54 / 26-09-2015)

Вот ещё только байкеров зимой не хватает.

Аватар пользователя Нептун
Нептун(2 года 10 месяцев)(03:17:01 / 27-09-2015)

Да вот в тему.... На радио 87.5, интервью жителя ВышВолочка....  - Фуры - задолбали...им там платник открыли а они, из за высокой стоимости (350-380 не помню) там ехать не хотят! Сделайтечтонибудь - псто.

Занавес.

Аватар пользователя Belotus
Belotus(2 года 9 месяцев)(08:58:41 / 27-09-2015)

Сначала нам говорят, что каждой платной дороге обязательно будет бесплатный "заменитель".

Теперь появляются статьи, в которых доказывается что "ценовая конкуренция с бесплатным благом невозможна в принципе".

Есть выход - ооо "объединенные системы по отжатию средств" банкротится, дорога переходит в собственность тому, кто не будет включать овертона для ведения бизнеса.

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...