Вот уже во второй раз с кризиса 2008 г. мы наблюдаем такую картину: НЕамериканский автопроизводитель выходит на лидирующие позиции в мире, этот год будет для него самым удачным в истории… И вдруг все идет прахом! Причина - скандал в США. Дело Volkswagen.
В 2009 г. под прицел попала Toyota. Внезапно начали поступать жалобы на работу электроники, а позже - и педали газа. Завершилась неприятная история только в 2012 г. и нанесла концерну едва ли не больше урона, чем цунами. Это хорошо видно, если посмотреть на динамику акций.
В середине 2015 г. поступили неожиданные новости от Volkswagen. Немецкий концерн, который собирался выйти на первое место не раньше 2018 г., сделал это на три года раньше. Немцы продали 5 с лишним миллионов машин и обошли чудом спасшуюся Toyota. Проблемой оставался американский рынок, где популярны лишь пять моделей Volkswagen. Немецкий игрок много лет формировал новую стратегию экспансии в США, но никак не мог понять, что же делает не так.
В сентябре продажи в Китае, Бразилии и России начали снижаться из-за новой волны кризиса. Акции ушли в глубокий минус. Америка могла обеспечить Volkswagen стабильный рост. Но получилось иначе.
Оказалось, что концерн каким-то непостижимым способом семь лет подряд обманывал американских экспертов, занижая объем выбросов в атмосферу. Для этого на тестовые машины устанавливалось специальное оборудование, которое никто не заметил. И теперь немцы даже рады, что их автомобили в Америке так плохо продаются. За каждую дизельную машину, произведенную с 2008 г., их могут оштрафовать на $37 тыс. Итоговая сумма штрафа – $18 млрд!
Volkswagen опроверг новости об уходе Мартина Уинтеркорна, но подтвердил, что семь с третью миллиардов на выплату штрафа отложил. А заодно приостановил продажу дизелей. И если история Toyota может служить примером, скорее всего, одним только штрафом, даже таким чудовищным, дело не закончится.
В понедельник, 21 сентября, стоимость акций на Франкфуртской бирже обвалились на 23%, и падение продолжилось во вторник. Капитализация концерна обрушилась с 77 млрд евро до 62 млрд евро всего за первый день. К середине вторника компания оценивалась уже в 51 млрд евро.
Источник: Bloomberg
ИСТОРИЯ ВОПРОСА
Агентство по охране окружающей среды США возбудило расследование в отношении концерна по подозрению в том, что производитель несколько лет подряд устанавливал на своих дизельных моделях специальное программное обеспечение, которое занижало содержание вредных веществ в выбросах. Причем ни много ни мало в 40 раз!
Скандал заставил американское подразделение Volkswagen приостановить продажи некоторых моделей. Среди них двухлитровые дизельные Audi А3, Golf, Passat, Jetta и Beetle. Отзыву в США подлежат почти полмиллиона автомобилей, проданных с 2008 г.
Компании также грозит штраф в размере $18 млрд. Для сравнения, операционная прибыль концерна по итогам прошлого года не дотянула до 13 млрд евро, а чистая прибыль - до 11 млрд. Минюст США принял решение возбудить и уголовное дело в отношении автогиганта. Слушания по делу VW планируется провести даже в Конгрессе США. Скандал такого уровня обеспокоил даже власти Германии.
Скандалы в автомобильной отрасли стали случаться все чаще. В 2010 г. перед Конгрессом США отчитывался глава Toyota. Из-за залипания педали газа, которое приводило к самопроизвольному ускорению. Тогда крупнейшему автоконцерну мира пришлось отозвать 9 млн автомобилей по всему миру и заплатить $50 млн штрафа. Еще не менее $2 млрд ушло на ремонт транспортных средств.
А в прошлом году обвинение в подтасовках было выдвинуто в отношении Mercedes. В Европе компанию обвинили в завышении показателя экономичности на 40%.
В России модели Volkswagen, ставшие предметом скандала, представлены широко. И пока никаких решений о приостановке продаж не принято. В российском подразделении VW от комментариев отказались. Поэтому о возможном влиянии новостей на отечественный рынок говорить пока рано.
А вот европейские фондовые площадки уже отреагировали. На открытии торгов во вторник британский FTSE 100 потерял треть процента, в отрицательную зону ушли также немецкий DAX 30 и французский CAC 40.
Комментарии
обсуждали же уже вчера? что тут нового, дополняющее записи ранее?
Невнимательно вчера читал,видно,пропустил...
Ну извините, ведь мошенничество уже признано самой компанией. Красиво устроили, собаки, инженерный подход!
BMW тоже это задело
@1cloud
Надо покупать акции Фольцвагена - Срочно))
это была первая мысль американского капиталла.
а второй была - но сначала закатим им скандальчег...
В Тойоте, если правильно помню, дело оказалось в напольных ковриках (не Тойотовских!). Но дело было раздуто нешуточное. Там даже какие-то аварии со смертельным исходом к делу пришили.Даже глава Тойоты официально просил прощения на пресс-конференции.Конкуренция, тбм.
зато Тигуан в Канаде со 100 долларов в 2 недели до 80 подешевел. зачёт!
А не потащат ли их (неэкологичных автор)в Россию, в случае запрета/ограничения эксплуатации в пиндостане? Вполне вероятно.