На «АвтоВАЗе» приостановлен выпуск Lada Priora

Аватар пользователя Flying High

Lada Priora WTCC

Продолжение ее серийного выпуска под вопросом из-за низкого спроса на модель и скорого начала производства Lada Vesta

На «АвтоВАЗе» приостановлен выпуск Lada Priora, сообщил ТАСС и подтвердил представитель автопредприятия. «По состоянию на сентябрь 2015 г. это производство выполнило месячный план», – констатировал он: сотрудники линии Priora сейчас занимаются мероприятиями по обучению, обслуживанию технологического оборудования и улучшению рабочих мест в режиме полной занятости.

Когда именно и на какой период приостановлен выпуск Priora на «АвтоВАЗе», представитель завода не сказал. По информации портала «Русский автомобиль», производство Priora прекратилось 14 сентября и уже не возобновится.

Завод при необходимости готов выпускать отдельные партии Priora, но продолжение серийного выпуска на мощностях «АвтоВАЗа» под большим вопросом, сообщили «Ведомостям» два человека, близких к заводу. На модель и так небольшой спрос, а скоро начнется производство Lada Vesta (с 25 сентября), которая находится в том же классе и ценовом сегменте, объясняют они. Об этой же проблеме говорит и топ-менеджер дилерской компании «АвтоВАЗа».

Седан Priora (модель также имеет кузов хетчбэк и универсал – их впоследствии получит и Vesta) стоит минимум 446 300 руб., а базовая цена седана Vesta может составить 495 000 руб. Но более низкая цена Priora не поможет – это морально устаревшая модель, напоминает дилер «АвтоВАЗа»: «Мы, например, ее давно уже не закупаем. Она проигрывает по цене и комфортности той же Granta». Granta выпускается с 2011 г., это самая популярная модель Lada в России, в кузове седан она стоит минимум 360 000 руб. Производство же Priora началось в 2007 г. В лучшие времена она лидировала в продажах Lada – доля Priora доходила почти до 30% (в 2009 г.), но затем снизилась до 10% (см. график). По итогам восьми месяцев 2015 г. продажи модели в России упали в 1,7 раза (по сравнению с январем – августом 2014 г.), общие продажи Lada сократились всего на 26%, а рынок в целом – на 33,5%. Priora покинула топ-10, а по итогам августа – и топ-20 самых популярных моделей на российском рынке.

доля Lada Priora

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Подробнее: http://www.vedomosti.ru/auto/articles/2015/09/21/609475-na-avtovaze-prio...

Комментарии

Аватар пользователя Ficher
Ficher(9 лет 7 месяцев)

Приора со 127 двигателем-вполне себе годная машина. 

Аватар пользователя Читаювсё
Читаювсё(12 лет 5 месяцев)

А веста - ваще красотка!

Аватар пользователя Ficher
Ficher(9 лет 7 месяцев)

В нашей дыре Весту можно будет купить не раньше весны. Еще неизвестно, сколько эта Веста будет стоить весной 16 года. 

Аватар пользователя sgerr
sgerr(12 лет 4 месяца)

веста-кросс, ориентир -- конец 2016

 

Аватар пользователя RML
RML(9 лет 11 месяцев)

Приорат Сиона вообще в целом норм) Лучше чем все остальные жидгули на которых я ездил

Аватар пользователя Ficher
Ficher(9 лет 7 месяцев)

У меня например Калина. Во всех Калинах 8-клап. двигатели. Однажды я ехал на такси "Приора" в качестве пассажира, и мне очень понравилось, как она идет. Водитель сказал что стоит серийный двигатель 21127 без всяких доработок и прошивок ЭБУ. С тех пор мне все кажется что на моей Калине стоит слабый двигатель. sad

Гранта же меня не устраивает по тем же причинам:слабый 8-клап. двигатель и отвратительный дешевый скрипучий пластик передней панели. 

Аватар пользователя Строитель
Строитель(9 лет 5 месяцев)

Сейчас не знаю, но раньше были на Калине 2 движка 16-ти клапанные. 1.4 и 1.6 объемом. 1.4 с включенным кондеем тоже хреновато набирал обороты.

Аватар пользователя Mister
Mister(9 лет 7 месяцев)

у меня стоит 126 мотор и автомат. Не во всех калинах стоит 8-ми дырчатый двигун, не вводите людей в заблуждение.

Аватар пользователя Ficher
Ficher(9 лет 7 месяцев)

У вас  возможно Калина-2 . В Калины предыдущей серии (как у меня) 16 клапанов ставила одна единственная компания-дилер в России:- Супер Авто из г. Тольятти. Серийно на конвейере Калины 16 клапанов не выпускались. 

Аватар пользователя Mister
Mister(9 лет 7 месяцев)

Калина у меня вторая, но автоваз не позиционирует ее, как вторую. Это просто Калина ("модифицированная", так сказать). Про моторы я просто уточнил, чтобы люди кв курсе были.

Аватар пользователя Ficher
Ficher(9 лет 7 месяцев)

Я свою Калину купил новую с автосалона в 2013 году. Менеджер этого салона бил себя кулаком в грудь что 16-клап. Калины выпускаются небольшими сериями исключительно на "Супер Авто". Поэтому я и купил себе 8 клап. в самой дешевой модификации (не было даже салонный ковриков) ,ибо покупал за наличку и денег было впритык. indecision

Аватар пользователя Mister
Mister(9 лет 7 месяцев)

я свою брал тоже в 13 году, сентябрь, ковриков тоже не было, хоть комплектация и не самая дешевая (буржуйский подход к продажам, что поделать).

Аватар пользователя toly49
toly49(8 лет 10 месяцев)

 Меня моя гранта устраивает. недостатка два, они происходят из достонств,очень вместительного багажника и большого клиренса. Внешний вид, как у беременной антилопы гну, и высокий центр тяжести. В поворотах ощутимо кренится. Я на газели уверенней в повороты вкатывался.

Аватар пользователя Valeri
Valeri(11 лет 2 месяца)

Камрад, у меня калина 1,4 -16кл. Тут ты неправ smiley

 

Аватар пользователя Ficher
Ficher(9 лет 7 месяцев)

Мне так сказал менеджер автосалона при покупке автомобиля indecision. У меня нет причин ему недоверять

Аватар пользователя Valeri
Valeri(11 лет 2 месяца)

А просто капот открыть?  Там же видно- вазовские 8-ми и 16-кл. отличаются. Ну вот, хотя бы- http://kalina-auto.blogspot.ru/2012/06/dvigatel-lada-kalina.html   (там картинки подкапотного просранства. )


 

Аватар пользователя Ficher
Ficher(9 лет 7 месяцев)

Я предположил что менеджер автосалона лучше меня разбирается в этом вопросе, непосредственно связном с его профессиональной деятельностью. 

Аватар пользователя Mister
Mister(9 лет 7 месяцев)

Это первая машина купленная в салоне? По опыту общения с этими паразитами, они лучше всего разбираются только в одном вопросе, как отбыть на рабочем месте положенное время и при этом заниматься исключительно ИБД.

Аватар пользователя Ficher
Ficher(9 лет 7 месяцев)

Да, это моя первая новая машина из салона. Покупал в "Север-Авто" г. Киров. 

Ранее у меня была б/у девятка 2003 г. в. Выгодно ее продал, назанимал денег у всех родственников+добавил свои сбережения и купил новую машину yes

Аватар пользователя невежда
невежда(11 лет 11 месяцев)

Калина-1 была с 1.4 16в, + можно было поставить автомат. В свое время предпочли калину менее качественному пежо206 )

Комментарий администрации:  
*** Отключен (бесконечная политота, оскорбления сообщества) ***
Аватар пользователя aljon
aljon(12 лет 4 месяца)

Любой салон любого официального дилера работает пол стандартам вендера.

А если там ещё и висит логотип ТМ, то это 100% соответствие стандартам производителям, включая речевые скрипты 

Ну то есть что сказал продавец - это и есть офиц. позиция производителя тик в тик. 

Кстати, у на если строго по закону - то, что устно сказал продавец - то это и должно быть таки на самом деле. 

Комментарий администрации:  
*** Уличен в набросах и наглой дезинфомации ***
Аватар пользователя roman.kuvaldin
roman.kuvaldin(12 лет 5 месяцев)

В целом - напрасно. Их задача - совершить наиболее дорогую сделку, в том числе и поездив клиенту по ушам.

Аватар пользователя Татьяна Б.
Татьяна Б.(9 лет 8 месяцев)

Привет, брат!

Моя машина с 2008 года бегает, 16-клапанный двигатель. Движок был признан удачным, а потом его как-то тихо задвинули. Посмотрела ПТС - выдан ОАО "Автоваз", Тольятти.

 

Аватар пользователя toly49
toly49(8 лет 10 месяцев)

 Не на всех калинах 8-ми клапанник, как и на грантах. По мне "невтыковый" 8-ми клапанник лучше и ремонтопригодней.

Аватар пользователя Ficher
Ficher(9 лет 7 месяцев)

Да, это мы уже выяснили. Меня ввел в заблуждение сотрудник автосалона. 

Аватар пользователя Term
Term(8 лет 8 месяцев)

На Гранте - то как раз помимо 8 клапанного двигла есть приоровский 98 сильный и 106 сильный движки. Пластик там такой же жесткий как и на калине, скрипит слегонца на убитых дорогах.

Аватар пользователя Omnom
Omnom(10 лет 2 месяца)

На приоре ездил с 2007, когда она только вышла. Пробег 170 тыщ был. Но после нее девятка больше радовала, более устойчивая и по цене дешевле, хотя качество одинаковое. 

З.Ы. Пешком вообще красота. smiley

Аватар пользователя Mister
Mister(9 лет 7 месяцев)

А велосипед?

Аватар пользователя fuzzguy
fuzzguy(10 лет 4 месяца)

Последние 3 столбца диаграммы вызывают у меня защемление мозга. Поясните, пожалуйста, что там с цифрами?

Почему Приор продано больше, чем всего автомобилей?

Аватар пользователя roman.kuvaldin
roman.kuvaldin(12 лет 5 месяцев)

Подозреваю что десятичная запятая на одну позицию сдвинута.

Аватар пользователя Райвен
Райвен(12 лет 3 месяца)

Ничего не понял.

Почему за 2013 и 2014 год цифры по продажам "Приоры" подскочили в 5 раз, а столбики ниже?

Аватар пользователя Crador
Crador(10 лет 4 месяца)

Да, таблица невменяемая какая-то. По 2015 году всего Лада продала 181 тысячу, из них Приора 188 тысяч. Это как? Почему столбик 478 тысяч Приор в 2014 в три раза ниже 138 тысяч Приор в 2011?

Аватар пользователя sgerr
sgerr(12 лет 4 месяца)

делаю предположение: начиная с 2013-го года в количестве проданных приор десятичная точка ошибочно сдвинута на порядок вправо

Аватар пользователя Flying High
Flying High(11 лет 11 месяцев)

Думаю, так и есть.

Аватар пользователя Райвен
Райвен(12 лет 3 месяца)

Да, похоже по пропорции, что действительно так.

Аватар пользователя Valeri
Valeri(11 лет 2 месяца)

Как говорит их президент, Б.Андерсон, цель-отойти от имиджа производителя дешёвых автомобилей. Вот так. А задорого делать, это дело нехитрое- и пластик там "нескрипучий" (ИМХО, мем из "золотого фонда" автомобильной журналистики), и вообще, красота. Да и ладью вазовскую переиначили, от истории вазовской открещиваются. И кто они будут? Ещё одни из..? А нафига?

P.S. На так "ненавидимой" в СМИ "Калине"(до-реношной эпохе), при сварке кузова использовались 38 сварочных роботов. При сварке весты- 18(остальные сварочные операции- вручную). Прогресс налицо. Буржуи, хрен ли! Они  покажут,  нам, убогим, как надо жоповозки делать .

 

Аватар пользователя Mister
Mister(9 лет 7 месяцев)

P.S. На так "ненавидимой" в СМИ "Калине"  - СМИ они такие СМИ.

Я тебе больше скажу, автовазу лягушатники навялили мотор, реношный, на который, по сравнению с тем же вазовским двигуном, смотреть без слез невозможно (в плане конструкторских идей).

Аватар пользователя Valeri
Valeri(11 лет 2 месяца)

Про движок я в курсе.

Про СМИ-  думается мне, что все эти анти-калиновские шуточки лягушатники и спонсировали, сбивая цену лота, перед покупкой ВАЗа. Вот смотрите- сейчас всё и прекратилось. 
 

Аватар пользователя Comrade_as
Comrade_as(9 лет 2 недели)

А можно поподробней про реновский движек? Это который на весту хотят ставить? И какие у него плюсы минусы

Комментарий администрации:  
*** Буйный шизоид ***
Аватар пользователя Mister
Mister(9 лет 7 месяцев)

В двух словах, привод масляного насоса осуществляется цепью (цепью Карл, цепью!). Отсутствие гидрокомпенсаторов клапанов. В сети статья есть на эту тему, там более подробно все описано. Еще на Дроме есть фоторепортаж про линию сборки в Тольятти этих движков, по памяти, что бросилось в глаза, так это наличие коромысел в системе привода клапанов, таких же, как в жигулевских двигателях. Ну т.е., полет инженерной мысли просто огонь. На весту скорее всего пойдут именно эти двигуны, но не на все, предполагается, что и 127 мотор тоже будет устанавливаться.

Аватар пользователя sevik68
sevik68(12 лет 2 недели)

проще говоря лягушатники втюхивают свой отработанный логановский двигун

но надо сказать, что при должном уровне производства ресурс у них огого, у таксистов до 600 тыс без капиталки несмотря на архаичность кострукции хотя бы с теми же толкателями клапанов

Аватар пользователя Comrade_as
Comrade_as(9 лет 2 недели)

Тут все тоже самое как логан-калина. Одна современней, удобней, нафаршированней - другой надежней. Делали бы вазовцы 126 на таком конвеере с автоматикой, да точили бы блок на современном оборудовании - не стали бы лягушатники такой фигней заниматься.  126 -127 всяко дешевле бы вышел. А так - дополнительные расходы на гарантийное обслуживание и.....

Комментарий администрации:  
*** Буйный шизоид ***
Аватар пользователя sevik68
sevik68(12 лет 2 недели)

да, допуски-посадки в системе вал-отверстие наше слабое место ;)

Аватар пользователя невежда
невежда(11 лет 11 месяцев)

Про корпоративный лоббизм не слышал?

Комментарий администрации:  
*** Отключен (бесконечная политота, оскорбления сообщества) ***
Аватар пользователя Comrade_as
Comrade_as(9 лет 2 недели)

Это их на ларгусы ставят или там что-то другое? Просто 126 движок с одной стороны интересней, с другой - надежность хромает. В 127 то же самое, ибо те же яйца. А тут конвеер, автоматика, ниточка к иголочке....

Глянул дромовскую статью, там обещали вместо реношного делать ниссановский движок, который ставят на Сентру в Ижевске. Тот вроде поинтересней, не?

 

Комментарий администрации:  
*** Буйный шизоид ***
Аватар пользователя Mister
Mister(9 лет 7 месяцев)

Не хочется здесь холивары разводить, но все же! В чем выражается хромота 126/127 двигла?

Аватар пользователя Comrade_as
Comrade_as(9 лет 2 недели)

Ну вон Севик уже ответил.

А так на 126:  за 30 тыков и 3 года - потекла клапанная крышка, выдавило сальники, поменяли ШПГ ибо маслосъемные кольца залегли. Сервисникам и гарантийщикам клапанная крышка не понравилась - кривовата говорят. Но автоваз сказал - "И так сойдет"(с).(2015 год, швед уже вовсю орудовал и навел порядокsad) При этом в разговоре отметили, что ШПГ меняли энному количеству движков, ибо это был косяк автоваза - случай не единичный.

Комментарий администрации:  
*** Буйный шизоид ***
Аватар пользователя невежда
невежда(11 лет 11 месяцев)

Такого не было даже в те времена, когда зазоры в цилиндрах гуляли. 

Вы какие то странные вещи пишите.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (бесконечная политота, оскорбления сообщества) ***
Аватар пользователя Comrade_as
Comrade_as(9 лет 2 недели)

Они до сих пор гуляют - оборудование не поменялось. Пишу правду жизни. Можете не верить. Поршневая, кстати, пиндосская, федерал могул. Так что, получается, опять виноваты онеsmiley

Комментарий администрации:  
*** Буйный шизоид ***
Аватар пользователя невежда
невежда(11 лет 11 месяцев)

Возможно. На практике с таким не сталкивался, хотя моторы строил )

Комментарий администрации:  
*** Отключен (бесконечная политота, оскорбления сообщества) ***

Страницы