Проект "терминала морского базирования" ( "cruise home port") (Китай)

Китай, континентальная по большей части страна, чья военная мощь (по крайней мере сейчас) не превосходит потенциала США, декларирует военную доктрину сдерживания. Однако экономический рост, армейские реформы и техническая модернизация вооруженных сил позволяет лидерам этого государства подумывать и о выходе в Мировой Океан. Тем паче, что для таких устремлений имеется и вполне конкретная "ближняя" цель - Тайвань.

Поднебесная традиционно закрыта от внешнего мира. Однако и там есть форумы, на которых время от времени выкладывается полезная информация. Эти сведения позволяют сделать вывод о том, что и в Китае имеются определенные подвижки в разработке "мобильных морских платформ". По мнению одного из экспертов, постройка нескольких "cruise home port", (что можно перевести как "терминалы морского базирования"), позволит не только нарушить "защитную цепь островов" , которые прикрывают континентальную территорию США в Тихом океане, но и "заставят США отойти в регионе на второй план" (цитаты с форумов выделены ) ...

В отличие от американских проектов, китайская платформа не имеет модульной структуры и в два раза меньше размером: 1000 м длина, 200 м. ширина, 35 м (высота десятиэтажного дома) высота. Терминал будет иметь осадку в 4 - 6 м. и общее водоизмещение в 800 000 тонн. Он будет иметь автономную энергетическую систему, но перемещаться при помощи внешних движителей. По замыслу, ТМБ будет держать на борту около 5 000 морских пехотинцев (что в два с половиной раза больше, чем в проекте узловой плавбазы США)

Такая платформа способна полностью заменить ныне существующую авиабазу в Гонконге, которая располагает двумя ВПП по 1000 м. А по возможностям для обеспечения действий ВМФ и маневра авиации, ТМБ будет значительно превосходить любой пункт наземного базирования.

В конструкции ТМБ предполагается использовать современные легкие материалы - керамическую пену, стальные сплавы, полимеры и композитные материалы, обладающие повышенной антикоррозийной устойчивостью, что сделает такую платформу достаточно трудно потопляемой даже в случае нанесения ей существенных повреждений.

Авторы проекта утверждают, что несмотря на крайне малую относительную осадку общие размеры платформы сделают совершенно неощутимым любое волнение, так что взлетно-посадочная полоса будет способна принимать самолеты вне зависимости от состояния морской поверхности.
 

Точно так же как и в США, китайские военные стратеги хорошо понимают, что подобная платформа - это не только и не столько терминал для самолетов и кораблей, но настоящая “плавучая крепость”, способная контролировать территорию на порядок большую, чем самый современный авианосец.

В отличие от американской, китайская концепция не страдает судостроительной гигантоманией. Об этом можно судить хотя бы потому, что авторы проекта планируют применять портовые мощности ТМБ, в первую очередь, как базу для обслуживания большого количества ракетных катеров проекта 022 с крылатыми ракетами, выполненными по “стелс- технологии”. Наличие вынесенной далеко в море базы ликвидирует основной недостаток малого флота - его крайне низкую автономность. Таким образом ТМБ представляет собой реальную угрозу для авианосцев, линкоров, крейсеров и эсминцев.
 

Обозреватели приходят к выводу, что даже на современном уровне развития экономики и технологий, Китай в состоянии создать подобную платформу в течение двух или трех лет, а вывод нескольких подобных объектов в нейтральные воды Желтого моря, а также в Тихий и Индийский океаны может кардинально изменить геополитический баланс всего тихоокеанского региона.


Источник - http://wuxinghongqi.blogspot.com/

http://raigap.livejournal.com/277042.html