Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Приоткрываем ящик пандоры – Клондайк.

Аватар пользователя kost6000

cb4f381bd0a4d93b24e4c80321bbf8f4.png           ….А Иван-царевич пожимал яичко: Кощея Бессмертного от того коробило…

Русские народные сказки “Кощей Бессмертный”

      Глава 2.

%D0%BF%20%D0%BA%D0%BB%D0%BE%D0%BD%D0%B4%           %D0%BF%20%D0%BA%D0%BB%D0%BE%D0%BD%D0%B4%

 

Лирическое отступление

 

    Уж извините товарищи Автешоковцы  – ржал в голос. Закрывая тему о кубике набрал текст:

"Ну, если даже у проктолога словесных наук не возникло вопросов, значит - тема закрыта."

    Поднимаю глаза – подпись у ….

Сдох от хохота пытаясь проследить в какой теме и за что: http://aftershock.news/?q=user/19527/comments

Думал хозяин ресурса ввёл новую фишку - голосовая подпись. На мой взгляд гениально совпалось.

Если что - звук отсюда http://aftershock.news/?q=comment/1917888#comment-1917888 или https://youtu.be/JBux97A5NIs.

Посмеялись и хватит. Дальше не до смеха будет. Этой главой закрываю лирику, юмор и хочу закрыть вопрос "откуда всё это". 

 

         Клондайк.

 

    С «ходу» нашёл родник, который экономит много времени. Тк информация располагается на портале государственной компании, буду использовать и в будущем. Что не отменяет, конечно же проверку. Ценность данного ресурса еще и в том что: ценза скрытия "махинаций" никакого, много цепочек на стороннее. http://press.rzd.ru/

   Дабы не плодить кучи ссылок проверку событий делаю здесь http://www.rg.ru/  ибо является рупором государства (1998-2015 ФГБУ "Редакция "Российской газеты", владелец 100%акц  РФ). Здесь же выкладываются все законы и изменения к ним. И уж за совсем «серьёное» – использую первоисточник с участием в адресе *min*, *gov*. ГКС и РЖД естественно.

    Если какие-то вопросы-сомнения касаемо источников возникли – прошу высказаться.

 

 

        Исторический экскурс

 

Технический железнодорожный словарь

ДОХОДНОСТЬ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ (Джд) Толкование

Джд это -превышение общей суммы полученных дорогой доходов над общей суммой эксплуатационных затрат, включая расходы по амортизации основных средств. В капиталистических странах Джд получается после покрытия не только эксплуатационных расходов, но и платежей процентов на затраченные капиталы, по облигациям и после выплаты дивиденда (прибыли) по акциям. Жел.-дор. магнаты путем фальсификации балансов и другими способами обычно пытаются скрыть истинную Джд для того, чтобы уклониться от уплаты налогов и переложить платежи процентов по облигациям на государство, гарантировавшее эти платежи. В СССР, в условиях социалистического х-ва, когда жел.-дор. тр-т представляет собой государственную собственность, т.е. всенародное достояние, Джд. является действительным превышением реальных доходов над фактическими расходами и накоплением, предусмотренным по плану и поступающим на нужды социалистического строительства. Согласно приказу № 88/Ц от 8/VI 1936 г. доходы ж. д., до того поступавшие обезличенно в распоряжение НКПС, переданы в распоряжение дорог для расходования в соответствии с квартальными финансовыми планами, к-рыми также устанавливается размер прибылей по каждой дороге. Этим же приказом установлены перерасчеты между дорогами по доходам от перевозок в прямом сообщении. В настоящее время каждая дорога заинтересована как в увеличении получаемых ею доходов, так и в уменьшении расходов, ибо 50% сверхплановой Д. ж. д. остается в ее распоряжении и идет на улучшение материально-бытового обслуживания работников. Приказом № 145/Ц от 6/VII 1940 г. установлено, что до производства окончательных перерасчетов от прямых перевозок в распоряжение дороги перечисляется от 20, до 45 % месячного плана доходов; остальная часть переводится после производства окончательных расчетов. Доходы каждой дороги являются ее собственностью. Финансирование одних дорог за счет других запрещено.

 

Технический железнодорожный словарь. - М.: Государственное транспортное железнодорожное издательство. Н. Н. Васильев, О. Н. Исаакян, Н. О. Рогинский, Я. Б. Смолянский, В. А. Сокович, Т. С. Хачатуров. 1941..

 

    Думаю этого достаточно для понимания разницы плановой экономики и капиталистической.

 

    Добавлю сразу, чтоб не было нападок:

     К концу 40-х ЖД вновь стала убыточной, себестоимость перевозки была вдвое больше чем в 1940г, но тарифная реформа 1янв 1949г исправила ситуацию и по итогам 1949г рентабельность составила 18,4%. (акцентирую: потребовалось всего лишь 1 год чтобы исправить ситуацию!!!), а в 1955 – 30%, 1960 – 50,4%.

Транспортные тарифы СССР 1978 А.В. Крейнин

Рента́бельность (нем. rentabel — доходный, полезный, прибыльный), относительный показатель экономической эффективности.

 

    Дальнейшее развитие тарифов и доходности буду вставлять по статьям. Обосновываю это тем что, читателю труднее фиксировать информацию когда текста слишком много.


 

      Глава 3

 

http://www.minfin.ru/ru/press-center/?id_4=30979&area_id=4&page_id=2119&popup=Y

МОСКВА, 20 октября. /ПРАЙМ-ТАСС/. — Средства Стабилизационного фонда не будут расходоваться в 2005 г на инфраструктурные проекты, заявил журналистам министр финансов РФ Алексей Кудрин.

«В 2005 году это исключено»,— сказал он.

...................

 

в моем блоге будь добр придерживаться правил:

не использовать статьи Ж\П в виде аргументов,

утверждаешь - подтверди,

не переходи на личности,

имей мужество признать свою неправоту, 

не употребляй интернет клише типа вентилятор, методичка и пр....,

 

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя rabbitson
rabbitson(2 года 11 месяцев)(09:29:25 / 08-09-2015)

Морщил лоб, но все равно не понял: что обсуждаем? Разницу капиталистической или социалистической экономик? Разбор чьей-то речи? Анализ себестоимости или что Кудрин - козэл?

Аватар пользователя kost6000
kost6000(5 лет 10 месяцев)(09:34:35 / 08-09-2015)

Главное впереди. Кудрин для затравки.

Обсуждаем источники которыми оперирую. 

А разность между - для зафиксировать в мозгу

Аватар пользователя DmStanislav
DmStanislav(3 года 6 месяцев)(10:11:03 / 08-09-2015)

Феноменально! И что дальше?

Комментарий администрации:  
*** Пресмыскаюсь перед западом ***
Аватар пользователя kost6000
kost6000(5 лет 10 месяцев)(10:16:30 / 08-09-2015)

Дима, давай так: что-то не устраивает пиши здесь и сейчас.

Меня интересует что с источниками.

Далее просто пошлю в ....   мммм......    сюда.

Аватар пользователя DmStanislav
DmStanislav(3 года 6 месяцев)(14:06:44 / 08-09-2015)

Ты мысль свою внятно изложить можешь?  

Причем здесь источники. Ты хочешь, чтобы ржд была прибыльной конторой? Поднимай тарифы и оптимизируй, сиречь режь, расходы. К чему буффонада в вопросах, которые уже давно банальны?

Комментарий администрации:  
*** Пресмыскаюсь перед западом ***
Аватар пользователя Safron
Safron(5 лет 7 месяцев)(10:19:31 / 08-09-2015)

Смысл статьи в том, что автор нашел сайт с новостями РЖД? Что-то я вообще перестал понимать автора, раньше хоть набрасывал смачно, а теперь вообще непонятно что, не пришей кобыле хвост, короче))

Аватар пользователя kost6000
kost6000(5 лет 10 месяцев)(10:23:13 / 08-09-2015)

Претензии сомнения есть?

Зы

Прочти коммент дирижёра всё поймёшь

Аватар пользователя Safron
Safron(5 лет 7 месяцев)(10:45:22 / 08-09-2015)

Диржера я сходу забанил, и тебе советую.

А претензия есть...

Статья должна содержать:

  1. нормальный заголовок отражающий суть
  2. введение, из которого будет понятно содержание. 
  3. основная собственно часть
  4. и вывод

Также абзацы тоже должны содержать вводное предложение, середину (основная мысль) и окончание. Каждый абзац это как бы отдельная мыслеформа.

Читать такую статью гораздо приятнее, чем оборванные куски текста.

Аватар пользователя kost6000
kost6000(5 лет 10 месяцев)(12:00:58 / 08-09-2015)

От!, всё-таки не ошибся... есть зерно.

Статья должна содержать:

  1. нормальный заголовок отражающий суть
  2. введение, из которого будет понятно содержание. 
  3. основная собственно часть
  4. и вывод

Тоже думал об этом. Да всё так - классика (школа СССР, уроки русского языка). Могу и по Чехову, если поднапрячься - времени нет.

    Обитая на АШ и наблюдая за трансформацией (преобразованием) мировосприятия (-понимания) жителей России пришёл к выводу - уже не работает как минимум в половине (это не значит - отупели). Нужно по другому.  Посему - читаешь то.... что читаешь ). 

   Уверен, процентов 40-50 посещающие ресурс, как бы они ко мне не относились, заходят в мой блог.

Благодарю за наблюдательность и нескатывания до....

Тем не менее,  сомнения в источнике есть?

Зы

сделал ошибку - стартанул резко, ну да хрен с ним. Кривляний резко уменьшилось.

 

Аватар пользователя andyt78
andyt78(4 года 2 месяца)(11:04:13 / 08-09-2015)

дело даже не в том что плановая экономика позволят снизить тарифы ввиду исключения паразитарного-спекульской накрутки.

Есть ведь некоммерческий аспект - например переброска войск из сибири в 41ом году. Фактически РЖД - это предприятие военного назначения, ибо по другому в НАШЕЙ стране - никак. Ну не пройдут танки собранные в Тагиле 3000 км своим ходом до театра предполагаемых военных действий, какие бы замечательные дороги не были...

Комментарий администрации:  
*** Окрашиваю нашествие нацистов в розовые тона ***
Аватар пользователя kost6000
kost6000(5 лет 10 месяцев)(11:43:59 / 08-09-2015)

Есть ведь некоммерческий аспект - 

Безусловно! Стратегическое значение никто не отменял, хотя... нынешние времена могут и это поломать (ИМХО моё).

Дело в другом. Не смотря на заложенную убыточность в природе существования, эта отрасль вышла не только на самоокупаемость (выгода = обслуге), но и прибыльность (обслуга < выгода) при СССРе......    и ещё долго при капитализме.

 

Аватар пользователя Federal
Federal(5 лет 11 месяцев)(17:30:11 / 08-09-2015)

Статьи, написанные в подобном стиле, буду просто по умолчанию сносить в Блоги, где их читает менее 1% людей.

Это редакторское предупреждение.



 


 

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...