Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Интервью. Позитивное. С Инженером

Аватар пользователя YuliaVK

Что происходит с профессией инженера в нынешней России?

— Она возрождается, но очень медленно. Весь инжиниринг сегодня, к сожалению, нами покупается за рубежом для всех основных индустрий. Ведь именно инженеры, по причине самой горячей востребованности в постиндустриальных экономиках мира, уехали из перестроечной России первыми, это наша большая потеря. Однако сами идеи мы по-прежнему рожаем неплохо. Мои многочисленные проекты — а по образованию я инженер-энергетик, окончил Бауманку, — которые активно закупаются и реализуются в том числе за рубежом, говорят об одном — наши мозги мы никому не отдали. У меня даже есть теория, которая происходящее объясняет, — мы слишком ленивые, но хорошо образованные, поэтому здорово выдумываем!

— Звучит позитивно, особенно на фоне вашей улыбки, но мне хотелось бы конкретики. Что в стране происходит такого, благодаря чему вы верите — мы прорвемся.

— Очевидный вектор на локализацию (пресловутое импортозамещение), техтрансфер, воссоздание инженерного потенциала, инновации, рацухи — все происходит, просто об этом сюжетов по ТВ не увидите. Почему — вопрос не к нам с вами, поэтому давайте восполнять пробел, тем более что FP, по вашим словам, теперь будет настроен исключительно на позитив.

Например, компания «Росатом» крайне конкурентоспособна в мире. Это второй игрок на планете по атомному строительству! Портфель заказов на русские инженерные разработки огромен, исчисляется десятками миллиардов долларов.

— А как обстоят дела у «Роснано»?

— У них тоже есть очень приличные проекты. Знаю, что запустили с челябинским трубным заводом новый завод «Этерно» по производству нержавеющих труб для нефтегаза (www.chelpipe.ru), которые до этого мы закупали за рубежом. Их другой знаковый проект — производство силами 1 000 (!) инженеров волоконных лазеров во Фрязино (www.ntoire-polus.ru) c IPG (русской компанией с NASDAQ). Ну и еще пример — инициированный нами проект «ПЭТ-Технолоджи» (www.pet-net.ru). Это сеть томографических лабораторий в Черноземье и на моей родине в Башкирии с производством радиофармпрепарата. Считаю, что это все заметный прорыв.

— Вам тогда известно, где можно пощупать проекты «Сколково»?

— Есть несколько проектов, которые «Сколково» поддержало, и они полетели. К примеру, компания «Рок Флоу Динамикс» (www.rfdyn.com) — ребята сделали несколько абсолютно классных программных продуктов, которые стали конкурентоспособны на рынке США. Мы можем этим гордиться, так как ребята наши, доморощенные, эмгэушники: физфак, мехматяне, геофак… С помощью сколковских грантов они смогли свои идеи воплотить и коммерциализировать. Тем стартапам, которые хотят взлететь, поверьте, «Сколково» шанс дает. Нам просто всегда стоит учитывать то, что российский рынок сравнительно небольшой, мировой гораздо шире. Поэтому амбициозные отечественные разработки всегда будут нацелены за пределы Родины и поддержка «Сколково» тут очень востребована.

— Раз вы так хорошо держите руку на пульсе инноваций, то значит неплохо разбираетесь и в инвесторах. Скажите, по вашему мнению, чем отечественный инвестор отличается от западного?

— У нас культура инвестора только складывается. Российский инвестор очень молод по сравнению с западными акулами подобного бизнеса. Наши, например, хотят все контролировать целиком и полностью — такова пока ментальность, словно не наигрались в предпринимательство. Это, конечно, имеет некие плюсы, но в основном времени на полноценное руководство не хватает — проект дохнет — инвестор разочаровывается — после пары попыток «проинвестировать» себя в стартап «закрывает» тему. Так что будем учиться — лет через двадцать бизнес-ангелов будут тысячи! Если кто-то уже сейчас горит вложиться в проекты, то рекомендую присоединяться к Venture Club (www.venture-club.ru) и клубу ангелов «Сколково» (www.sk.ru).

— Не кажется ли вам, что у нынешних молодых есть явное желание получать хорошую зарплату, но нет желания работать?

— Не согласен. Я знаю ребят, которые горят и даже готовы работать над «драйвовым» проектом бесплатно! Знаю гиперамбициозных, их если в рамки поставишь, то они просто погибнут.

— Два мира, два детства… Словно мы с вами из разных стран. И где такие «пасутся»?

— Да вот даже среди финансистов могут быть. Ведь как происходит? В финансы, по моему глубокому убеждению, идут чаще всего по воле родителей, это они детей пихают в престижные вузы. Откуда тут взяться инициативе и ярким решениям? А потом человек вдруг понимает, что его призвание в другом и становится, например, инженером — мне такие случаи известны. В стартапах подобное происходит сплошь и рядом.

— А как вы сами находите проекты, в которые верите? На основании чего начинаете им помогать?

— Я верю в добро! А главное, пытаюсь уловить долгосрочную мотивацию потенциальных партнеров — участников забега — уж очень хочется оставаться на одной волне! Приведу пример. В поддержанном нами проекте по цифровой петрофизике Introvision (www.introvision.ru), где мы скрестили физику, математику, геологию и медтехнику (томограф), есть очень продвинутая (МГУ, МФТИ, Бауманка и другие) молодая команда. Главный ученый-разработчик Антон Саратов попросил меня помочь купить лошадь! Выяснилось, что после МФТИ он увлекся волонтерством и стал помогать нашей параолимпийской сборной по конному спорту. Лошади там особенные, поэтому и стоят дорого. Мы раскидали информацию по сетям и собрали за неделю денег даже на две лошадки. У ребят также возникла идея сделать отдельный центр иппотерапии, где специалисты будут работать с детишками, у которых есть отклонения по здоровью, например ДЦП, и при помощи иппотерапии возвращать им навыки, необходимые для нормальной жизни. Общение с добрыми животными реально лечит! На сегодня создан методический центр иппотерапии «Инвакон» (www.invacon.ru), база у нас в Медведково, где мы планируем запустить крытый ипподром, так как регулярность занятий в подобной терапии крайне важна. Сейчас проводится 400 (!) занятий в месяц, хотим, чтобы к концу года проходило курс лечения не 85 детей, а уже 180, ну и на развитие параолимпийского конного спорта надо уделить внимание — в центре под руководством тренера высшей категории Погодиной А. А. тренируются более 15 спортсменов.

Вот сейчас активно занимаемся темой фандрайзинга на программы центра. Нужно манеж в сентябре запустить (3 миллиона рублей, на сегодня уже есть 2,2 миллиона), лошадок и инвентаря докупить (1 миллион рублей), найти финансирование для тренировок параолимпийцев (2 миллиона рублей) — подробности здесь: http://invacon.ru/help. Не брошу проект, пока не осуществим все намеченное. Очень нужна любая ваша помощь, коллеги, присоединяйтесь!

— А в плане инжиниринга чем удивить способны, есть ли ощутимые результаты?

— Быстровозводимые мобильные строительные конструкции — мой фокус в моменте. Очень хочу, чтоб военные городки, городки нефтяников, базы отдыха и тому подобное были комфортными и приятными для проживания, ну конечно, максимально энергоэффективными. Сейчас вот в Швеции будут возводить поселок по нашим технологиям. Мы предложили максимальное теплосопротивление, за те деньги, что в проекте обозначены, наши разработки по рекуперации воздуха оказались также очень востребованы. Вы не ослышались, мы, инженеры из России, учим шведов, как экономить тепло! Следующий этап — Норвегия, делает это наша компания Uterma.

Фишка другой нашей инженерной компании EcoWave (www.ecowave.ru) построена на снятии динамической нагрузки с любого трубопровода (от гидроударов до вредных вибраций). Наши решения для ТЭК и других индустрий популярны не только в России. На форуме в Сочи президент переориентировал наши разработки на ЖКХ и поручил создать программу противоаварийной защиты трубопроводной инфраструктуры в ЖКХ России. Уровень износа труб зашкаливает по всей стране. Количество аварий на теплосетях и водопроводах ежегодно растет. Поручением президента предусмотрено снижение аварий в два раза к 2020 году при том, что с бюджетами и тарифами ситуацию все мы знаем. Тем не менее, уверен, с задачей, используя российские инжиниринговые решения от EcoWave, мы справимся! Экономический эффект от реализации программы (за 10 лет) составит более 30 триллионов рублей при внебюджетных инвестициях в 150 миллиардов. Великолепная инвестиция, не правда ли? Плюс — рабочие места, соответствующие налоги и прочее. Следовательно, тема очень важна.

 

— Вы хотите сказать, что Владимир Владимирович, глянув на ваш проект, сразу понял, что наибольший эффект он принесет в ЖКХ? Это какими же знаниями обладать нужно…

— Я сам реально был удивлен, он моментально отреагировал и поддержал, но перенаправил туда, где важнее, и обратил внимание нужных чиновников. Сейчас это кажется мне очевидным, но до этого мы в этом направлении даже не думали — ведь именно в сфере ЖКХ можно достичь минимальными средствами максимального эффекта в ограниченные сроки, ну а мы только нефтянкой грезили… Кстати, пилотный регион программы — Удмуртия — показывает верность предложенного подхода, а в ближайшее время такие программы планируются к запуску и в других регионах России: в сентябре стартуем в Нижнем Новгороде, потом Санкт-Петербурге, планируем программу запустить во всех регионах страны к 2017 году. В общем, выполняем функцию Главного Инженера ЖКХ по стране.

А вы знаете, что в ряде стран есть даже такая должность — главный инженер страны? В Израиле, например, подобный советник есть и в США, а у нас, где из всех ветвей власти вдолгую планирует техпрогресс, пожалуй, только первое лицо — это, по-моему, особенно актуально. Престиж инженеров в России давно поднимать пора.

— А что это за история с домом, который вы спокойно купили, а вот поп-звезду Мадонну в поселок даже не пустили?

— Есть в штате Коннектикут местечко Westport, где мне понравилась недвижимость — совсем рядом находится штаб-квартира GE (бенчмарк как инжиниринговая компания), с которой тогда приходилось много контактировать по проекту EcoWave. Но чтобы там что-либо купить, надо получить согласие  респектабельных жителей поселка. Так вот, я заполнил все бумаги и в графе «профессия» написал «инженер». Два месяца ждал ответ, в результате face control был успешно пройден и покупку санкционировали. Ведь к инженерам во всем мире относятся с большим уважением. А вот Мадонне в проживании на данной территории отказали. Причины до конца не известны, но лично меня выбор в пользу российского инженера однозначно порадовал. Правда, инвестиция оказалась неудачной — купил на пике рынка, продал на дне — потерял в итоге несколько миллионов… Не покупайте недвижимость в США, лучше инвестируйте в инженерные стартапы — такой бы совет я дал сегодня. 

Источник: http://finparty.ru/section/intervyu/23561/?utm_source=nwsmail&utm_medium...

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя valeryma
valeryma(3 года 3 недели)(14:20:48 / 05-09-2015)

Какой-то мутноватый поток сознания. Правда, бурный, не отнять. Несет автора по стремнине бытия. Время от времени прикладывая головой об угрюмый гранит прибрежных скал.

Аватар пользователя Тех Алекс
Тех Алекс(2 года 4 месяца)(14:21:08 / 05-09-2015)

Пальцеуказателей полно. Инженеров (с большой буквы не встречал). Нет СНИПов, нет доступа к правилам. Нет видеокурсов. Нет курсов повышения. С 85г не видел наряда-допуска. 21 век.

(Комментарий Лаврова!)

Аватар пользователя valeryma
valeryma(3 года 3 недели)(15:24:30 / 05-09-2015)

На завершившемся на прошлой неделе Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2015 в составе единой экспозиции предприятий Объединенной двигателестроительной корпорации был представлен новый российский двигатель с реверсивным устройством и элементами мотогондолы ПД-14. По сути, это «первенец» в семействе отечественных турбореактивных двухконтурных двухвальных двигателей тягой 9-18 тонн, созданных на базе унифицированного газогенератора и предназначенных для перспективных моделей отечественной авиации.
Особенностью конструкции узлов нового агрегата является широкое применение композиционных материалов. Сокращен и удельный расход топлива: снижение на крейсерском режиме составило 10-15 процентов в сравнении с показателями современных авиадвигателей аналогичного класса тяги и назначения.
Как отмечают в КБ «Авиадвигатель», в процессе создания двигателя были разработаны и освоены свыше полутора десятков критических и передовых технологий, включая изготовление облегченной пустотелой широкохордной лопатки из титанового сплава, малоэмиссионной камеры сгорания из интерметаллидного сплава, а также создание звукопоглощающих конструкций из композиционных материалов. На ПД-14 также применены монокристаллические лопатки турбины высокого давления с перспективной системой охлаждения, керамические покрытия на деталях горячей части, полые лопатки турбины низкого давления.

Отсюда

Ясен пень, пальцеуказателями сделано.
 

Аватар пользователя korsunenko
korsunenko(5 лет 11 месяцев)(15:45:39 / 05-09-2015)

Еще не сделано и камера сгорания там, насколько помню из прочитанного, до сих пор хохлятская. Иностранная запорожская мотор блин сич.
 

Аватар пользователя Скорпион
Скорпион(4 года 1 неделя)(16:20:51 / 05-09-2015)

Ты не прав, уже на седьмом двигателе стоял газогенератор пермского производства, так что не приписывай хохлам первенство и использование продукции Мотор-Сич - тыц (подробней здесь)

В ОАО «Пермский Моторный Завод» (ПМЗ) произошло важное для всей двигателестроительной отрасли событие: впервые газогенератор – «сердце» перспективного двигателя – был полностью собран на серийном заводе.  

Аватар пользователя korsunenko
korsunenko(5 лет 11 месяцев)(16:27:06 / 05-09-2015)

Вполне возможно. Не слежу за темой. Читал сравнительно давно и там пермяки камеру «Авиадвигателя» чо-та не хвалили.
 

Аватар пользователя Скорпион
Скорпион(4 года 1 неделя)(16:44:52 / 05-09-2015)

"Авиадвигатель" - это и есть "Пермские моторы", если чО. Так КБ называется - как они могут "не хвалить" самих себя, ась?  :-)))

Уже заказ на 300 движков размещён на ПД-14 и сейчас разные приводы адаптируют под него: от ГЭУ до вертолётов. У этого движка (а он выше по показателям лучших двигателей во всём Мире в своём классе) целая линейка разрабатывается. Так что не хорони наше Пермское двигателестроение - это локомотив авиации и не только, как и ПС-90А.

f_czAwMS5yYWRpa2FsLnJ1L2kxOTYvMTIxMC8wZC

Аватар пользователя korsunenko
korsunenko(5 лет 11 месяцев)(16:57:18 / 05-09-2015)

http://zwezda.perm.ru/newspaper/?pub=14680Придётся ради тебя поиском потрясти по запомненным ключевым словам ... «Вы не поверите, но, как сказал генеральный конструктор — управляющий директор «Авиа-двигателя» Александр Иноземцев, украинская сторона до сих пор участвует в проекте ПД-14, и даже более того — запорожская камера сгорания до сих пор рассматривается как конкурент камеры сгорания, разработанной для ПД-14 «Авиадвигателем». Сравнительные испытания ещё не закончены, поэтому о победе пермской конструкторской мысли говорить рано, но с политической точки зрения даже предположить, что «Мотор Сич» будет одним из основных поставщиков (камера сгорания — «сердце» любого двигателя) главной надежды отечественного авиастроения, чрезвычайно трудно».

http://zwezda.perm.ru/newspaper/?pub=14680
 

Аватар пользователя Скорпион
Скорпион(4 года 1 неделя)(17:20:32 / 05-09-2015)

Ты мозХ мне не парь, посмотри на дату у себя и у меня на ссылки....        :-)))

Мотор-Сич уже не работает с пермяками с прошлого года, а газогенератор сами пермяки делают с ноля на своём заводе и это самое главное. Забудь про хохлов, от слова совсем! Уфа помогает, есть у меня по ссылке, читай внимательно...

Аватар пользователя korsunenko
korsunenko(5 лет 11 месяцев)(17:26:08 / 05-09-2015)

Я уже сто раз оговорился, что мопед старый и твою инфу принял к сведению. Кроме утверждения, что серийного двигла еще нет.
 

Аватар пользователя Скорпион
Скорпион(4 года 1 неделя)(17:37:22 / 05-09-2015)

ПОКА нет, но в этом году УЖЕ начнутся испытания на ИЛ-76ЛЛ и произведено уже 19 движков...

Не так просто с ноля запустить производство нового движка, это не жоповозку построить, согласись?       :-)))

Аватар пользователя valeryma
valeryma(3 года 3 недели)(19:11:13 / 05-09-2015)

Сейчас в мире есть только три страны, способных с нуля (ну, или почти с нуля) разработать, построить и запустить в сериное производство современный турбореактивный авиадвигатель. Это США, Франция (да и то под вопросом уже) и мы. До некоторых недавних пор еще была Англия с ее роллс-ройсами. Теперь уже нет.

Тем не менее, нам особо задирать нос не стоит, т.к. мы полностью утратили производство малоразмерных турбовинтовых двигателей (к слову о соседней ветке про китайские Ан-24).

И очень хорошо, что наконец-то отвалился Мотор-Сич. А так и пребывали бы и дальше в зависимости от них. Насколько я слышал, из Запорожья довольно много народу перебралось к нам. И это тоже очень хорошо. Потому что школа у них всегда мощная была. Теперь будет у нас.

Аватар пользователя Скорпион
Скорпион(4 года 1 неделя)(19:52:29 / 05-09-2015)

Пермская школа не хуже, просто объёмы производства разные, в Мотор Сич больше бабла при СССР вложено было, но сейчас пермяки на коне с ПД-14, у этого движка большое будущее...        имхо

Аватар пользователя ВаНик
ВаНик(3 года 4 месяца)(20:18:52 / 05-09-2015)

"""""Мы полностью утратили производство малоразмерных турбовинтовых двигателей"""

Ну уж "полностью"...

Считаете ТВ7-117 довести до ума ( имею ввиду для самолёта) невозможно?

 

Аватар пользователя Sapiens Sanya
Sapiens Sanya(5 лет 8 месяцев)(22:21:10 / 05-09-2015)

Почему Ролс сдулся? Вроде делают?

Аватар пользователя valeryma
valeryma(3 года 3 недели)(23:12:38 / 05-09-2015)

Ну уж "полностью"...

Считаете ТВ7-117 довести до ума ( имею ввиду для самолёта) невозможно?

Этот "довести" не получится. Но в принципе можно на его основе сделать двигатель для самолета. Однако, на Ан-3 такой мотор не поставишь. И на всякую прочую летающую мелочь типа ремоторизированных DC-3. Крупноват. Что-то поменьше нужно.

>>Почему Ролс сдулся? Вроде делают?

Делают. Да. Тут можно и нужно посерьезнее покопаться. Я лишь слышал звон, а откуда - не помню. Но из прошлых лет и тогдашних своих посещений завода в Тулузе и бесед в курилке с тамошними работягами притащил их слов о том, что перед CFM у RR дела так себе. В том смысле, что доля заказов самолетов с CFM намного выше, чем с RR. ОФФ: многие данные, открыто публиковавшиеся и легко доступные в 2000, сейчас очень непросто найти.

 

Аватар пользователя BAE
BAE(4 года 10 месяцев)(15:27:59 / 05-09-2015)

Ерунда! СНиПы меняются на СП и все это продолжает действовать.Квалификация специалистов повышается (курсов полно). Заказ-наряды и наряд-допуск продолжают действовать и регулярно оформляются.

Аватар пользователя arma
arma(5 лет 10 месяцев)(19:07:54 / 05-09-2015)

Еще и маршрутные карты...техологические - а как без них-то?

Аватар пользователя Тех Алекс
Тех Алекс(2 года 4 месяца)(17:08:57 / 05-09-2015)

Верю, что где то есть порядок и жалею, что самому не довелось участвовать.

Аватар пользователя Ad Astrum
Ad Astrum(5 лет 1 неделя)(20:57:22 / 05-09-2015)

Не все сразу, но что-то и сейчас есть. Вот например канал "Открытой технологической академии"

https://www.youtube.com/channel/UCnTYAt27rzTkaVN-acHG9Fg

Очень интересные видео, рекомендую (кроме креакла Владимира Пирожкова).

Также прямо сейчас прохожу бесплатный ознакомительный онлайн курс по композитным материалам вот тут

http://otacademy.ru/

Аватар пользователя Тех Алекс
Тех Алекс(2 года 4 месяца)(21:01:13 / 05-09-2015)

Спасибо!

Аватар пользователя Сергей Александрович

а не будет  больше инженеров. в этом году был последний выпуск. теперь будут выпускать  только бакалавров  и прочих непонятно кого...

Аватар пользователя Снег башка попаду

Нынешний специалист отличается от бакалавра по факту  только тем, что штаны на год больше протирал. Преддипломная практика у специалистов все равно превратилась в профанацию- ее почти никто не проходит реально. 

Аватар пользователя Lumiminc
Lumiminc(2 года 5 месяцев)(16:26:08 / 05-09-2015)
Аватар пользователя Снег башка попаду

Ну это единичный случай. Я сам недавно заканчивал питерский политех - знаю о чем говорю. Ну и работу найти очень тяжело - 90% предприятий со студентами даже не разговаривают. А в нетоповых вузах все много хуже. Ну и работать еще как препятствуют- тем ,кому удалось еще во время учебы устроиться, мозг выносили - увольняйтесь или отчислим к чертям за непосещаемость. Ну и работодатели не расположены предоставлять гибкий график - с 8 до 5 и ничего его не волнует. 

Аватар пользователя parhonf
parhonf(2 года 3 месяца)(18:19:23 / 05-09-2015)

"Я сам недавно заканчивал питерский политех - знаю о чем говорю. Ну и работу найти очень тяжело "

Ну так все ж выпускники хотят прямо в Питере работу найти и  чтобы  производства со всей России  в Питер перенесли. Пора вводить как в  Союзе распределение туда куда Родина прикажет.

Аватар пользователя Снег башка попаду

Фишка в том, что вакансий дофига. Как только появляется какой-то малюсенький стаж эти же конторы начинают названивать. Все хотят готового спеца 

Аватар пользователя Lumiminc
Lumiminc(2 года 5 месяцев)(21:17:20 / 05-09-2015)

Вопрос из чистого интереса. Возможность устроится на работу ниже своей квалификации , но по профилю обучения существует?

Аватар пользователя Снег башка попаду

Слесарем - без проблем. На чпу, например, без опыта даже оператором не сильно легче, чем конструктором или технологом устроится, хотя найти можно, особенно, если удачно придешь устраиваться, когда проходит расширение станочного парка или станочники свалили из-за низкой з/п. Тут, короче, как повезет-нужно оказаться в нужном месте в нужное время.даже знаю забавные случаи, когда двое приходили в один день в одну и ту же компанию первому сразу с порога сказали" без опыта не берем, даже говорить не будем", а со вторым поговорили и взяли. Есть знакомые, которые просились без зарплаты полгода поработать-работодатели даже от бесплатной рабсилы могут отказаться), типо время будете у сотрудников отнимать, но все-таки так забесплатно устроились, чуть позже там же официально.

Аватар пользователя valeryma
valeryma(3 года 3 недели)(23:20:15 / 05-09-2015)

У приятеля сын в этом году окончил МВТУ им. Баумана по специальности ... не знаю как правильно называется, но в общем ракетные двигатели для полетов к другим планетам, не обычные химические, а какие-то ядерные. Он не успел еще защититься (и в тазике за машиной на веревке покататься, это у них студенческая забава такая) , как его и егойных однокурсников "покупатели стали на усиленно к себе зазывать и на части рвать. Говорит, приходишь куда устраиваться, спрашивают что окончил и сразу без дальнейших вопросов говорят "Вы приняты". Слышат МВТУ и ничего больше не спрашивают. Куда-то в итоге устроился, по специальности. Дай бог ему стать ученым или конструктором.

Аватар пользователя Lumiminc
Lumiminc(2 года 5 месяцев)(12:57:25 / 06-09-2015)

График работы - это конечно проблема. Сыну повезло: начал работу на заводском испытательном стенде, который сутками работает. Соответственно постоянные сотрудники только рады были, когда он взял на себя ночные смены и работу в выходные и праздничные дни. +  ещё и отчётность испытаний на компьютере отдали ему, т.к. стенд обслуживали до этого два человека (почти пенсионер и сотрудник, "выросший" из рабочих завода)

Аватар пользователя 666
666(3 года 9 месяцев)(14:31:21 / 05-09-2015)

Реальность не радует. Так хоть агитки почитать.

Аватар пользователя Remixov
Remixov(5 лет 1 месяц)(14:32:54 / 05-09-2015)

С инженерами будет все тип-топ, когда страна поставит задачу. Этого пока не наблюдается.

Аватар пользователя parhonf
parhonf(2 года 3 месяца)(14:56:46 / 05-09-2015)

"а не будет  больше инженеров. в этом году был последний выпуск. "

Госпади, как надоели хохлы Сергеи Александровичи со своей извечной завистью!!!

"Анатолий Александров ( ректор мгту им Баумана): Драматизм, который был два года назад, немного ушел в сторону. Сегодня, по-моему, абсолютно все понимают, насколько нужны инженеры. Несмотря на демографический кризис, в Бауманке растет конкурс. К нам приходит больше ребят с высокими баллами ЕГЭ. Реальный конкурс - три человека на место, а принимаем мы 3,5 тысячи в год. Так что приходят более 10 тысяч абитуриентов. Это много. Особенно если учитывать, что идут те, кто четко сориентирован на профессию, а названия большинства наших специальностей звучат совсем не модно. Например, физика взрыва, технология машиностроения, прокатка, обработка давлением. Никакой романтики. А лет 5-7 назад у нас были проблемы с набором. Сегодня мы чувствуем, что у абитуриентов и их родителей изменилось отношение к инженерному образованию."

Алевтина Черникова (ректор МИСиС): Разработанная три года назад программа профессиональной навигации университета уже сегодня дает свои результаты: в 2012 году у нас не было абитуриентов из 17 регионов, в 2013-м - только из трех, а в 2014-м к нам поступали абитуриенты из всех регионов России и 27 стран мира. 70 процентов наших студентов - иногородние. Практически все нуждающиеся обеспечены общежитием. Общежитие университета, к слову, признано лучшим в Москве и заняло третье место по России.

А что думают работодатели?

Марина Новикова: У нашей компании четыре больших комбината - Лебединский и Михайловский горно-обогатительные комбинаты, Оскольский электрометаллургический завод, "Уральская сталь" на Южном Урале. Примерно 50 тысяч сотрудников. Каждый год около 20 процентов вакансий мы закрываем выпускниками МИСиСа - нашего основного поставщика инженерных кадров. Более того, в вузе мы формируем свои группы и знаем, что эти студенты через какое-то время придут к нам работать. У нас есть стипендиальная программа для талантливых школьников в регионах, которые победили в наших олимпиадах. Они поступают в МИСиС, и мы гарантируем им место на предприятии."

Аватар пользователя украинец Абдулла

в 1966 году в мэи абитуриентом по физике получил 4 и думал конкурс не пройду. 7 человек на место было.

Аватар пользователя parhonf
parhonf(2 года 3 месяца)(15:54:10 / 05-09-2015)

В 1966 году в мэи абитуриентом по физике получил 4 и думал конкурс не пройду. 7 человек на место было"

15.08.2013 13:35  |   Управление пресс-службы и информации НИЯУ МИФИ :
В ходе приемной кампании-2013 подали заявления в Национальный исследовательский ядерный университет «МИФИ»  5836 человек.
Приемная кампания–2013 показала увеличение конкурса на все факультеты НИЯУ МИФИ. Общий конкурс на «базовый» факультет университета – экспериментальной и теоретической физики (Т) – по сравнению с прошлым годом вырос в полтора раза и составил более 5 человек на место (при этом особенно высоким оказался конкурс на специальность «Прикладные математика и физика» – свыше 18 человек на место). .
 
Аватар пользователя украинец Абдулла

в 1966 году было обязательное всеобщее 8-летнее образование, а сейчас обязательное полное среднее, 11-летнее.

Аватар пользователя Lumiminc
Lumiminc(2 года 5 месяцев)(21:21:59 / 05-09-2015)

Пару лет назад выпуск инженеров и конструкторов (про который я в курсе) МАИ  разобрали "ОАК"  и "Вертолёты России" , возможно ёщё кто-то.wink

Причём ребята начинали работу на предприятиях ещё до выпуска с "благославления"  института и  на основании запроса ОКБ и заводов. После выпуска перевели на должности, соответствующие образованию.

 

Аватар пользователя korsunenko
korsunenko(5 лет 11 месяцев)(14:42:04 / 05-09-2015)

Еще одному инженеру дали элитных носков понюхать партнёры и он, теперь,, вместе с роем «ангелов» вокруг стартаперов с волшебной палочкой клапана — ЖКХ страны ринулся поднимать.. До уровня инфраструктуры где всё ОК, ибо ангелов столько сколько надо и не надо покупать недвижимость на пике.

Высрали нам еще одного, отрихтованного после здоровой бауманки ангелами  инжынер-либероида. Ну, а то что лидер таких любит и продвигает, мог бы и не повторять. По-моему, очевидная уже вещь, начиная с либеральных мантр и, заканчивая  затратной аферой сколково с другими похожими «мегапроектами» из под его пера даже не самого выдающегося плагиатора.
 

Аватар пользователя andyt78
andyt78(4 года 1 месяц)(17:37:42 / 05-09-2015)

читая слово "инжиниринг" рука сама тянется к дедушкиному обрезу от трехлинейки. Либерастия на марше - как есть...

Комментарий администрации:  
*** Окрашиваю нашествие нацистов в розовые тона ***
Аватар пользователя parhonf
parhonf(2 года 3 месяца)(14:57:41 / 05-09-2015)

Александр Климов (заместитель министра образования и науки России) : .

"В колледжах и техникумах открыто 440 тысяч мест, так или иначе связанных с производством. В вузах - примерно 200 тысяч мест на инженерных специальностях."

ПС.Во Франции в год выпускается 31 тысяча инженеров.

Аватар пользователя Landsknecht
Landsknecht(2 года 7 месяцев)(17:56:35 / 05-09-2015)

а у нас классный корпус универу имени Решетнева сделали. Красивенький и вдвое больше чем старый включая колледж.

Аватар пользователя Sapiens Sanya
Sapiens Sanya(5 лет 8 месяцев)(22:26:37 / 05-09-2015)

  Инженеры это производная от промышленности. Образование это всего примочка на данном пути. А то, что сейчас есть в ВУЗах это бездельники и неудачники (есть конечно  исключения), которые просто получают деньги за время. И переделать данное болото предельно сложно. 

Аватар пользователя parhonf
parhonf(2 года 3 месяца)(00:11:30 / 06-09-2015)

"А то, что сейчас есть в ВУЗах это бездельники и неудачники (есть конечно  исключения), "

Лишь бы ляпнуть какую-нибудь глупость....Нормальные студенты и полно толковых...

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...