Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

В 2014 г. Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) поставила заказчикам 159 самолетов, на 43% больше чем в 2013

Аватар пользователя Sarich

http://www.vestifinance.ru/articles/61726

До 2034 г. в мире будет продано более 38 тысяч новых гражданских пассажирских самолетов ОАК оценивает объем поставок в $4,8 трлн.


В 2014 г. Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) поставила заказчикам 159 самолетов, на 43% больше чем в 2013. Выручка холдинга увеличилась на 34%, до 295 млрд руб.

В 2015 г. ОАК планирует выпустить 170 самолетов, из них - 44 гражданских.

ОАК оценивает общий спрос за период с 2015 по 2034 год на новые пассажирские самолёты вместимостью более 30 кресел в 38 тыс. воздушных судов, стоимость которых составит $4,757 трлн в каталожных ценах 2015 г.

Среднегодовые мировые темпы роста пассажирооборота в период 2015-2034 гг. прогнозируются на уровне 4,7%, согласно опубликованному прогнозу ОАК.

Наибольшим спросом у авиакомпаний будут пользоваться узкофюзеляжные самолёты вместимостью более 120 кресел, на долю которых придётся 64% от общего количества проданных самолётов и 53% от общего объёма рынка в денежном выражении.

Общий спрос на широкофюзеляжные машины составит примерно 7 тыс. самолётов и 40% рынка в ценах 2015 г.

Новых реактивных самолётов вместимости 61-120 кресел будет продано порядка 4,6 тыс. единиц (12% от общего количества), что составит 5,3% от суммарной каталожной стоимости всех новых пассажирских самолётов.

Спрос на турбовинтовые самолеты и реактивные самолётов вместимости менее 60 кресел составит порядка 2 тыс. самолётов.

Представленный обзор базируется на собственных методических разработках специалистов ПАО "ОАК" и демонстрирует взгляд корпорации на развитие авиаперевозок и спроса на новые коммерческие самолёты.

В состав ОАК входят ведущие российские конструкторские бюро и самолетостроительные заводы, среди которых компания "Сухой"; корпорация "Иркут"; "ОАК — транспортные самолеты"; авиационный комплекс им. С. В. Ильюшина; Нижегородский авиастроительный завод "Сокол"; "Туполев"; "Ильюшин Финанс Ко."; "Авиастар-СП"; "ВАСО"; РСК "МиГ"; ЭМЗ им. В. М. Мясищева; ЛИИ им. М. М. Громова; "АэроКомпозит"; ТАНТК им. Бериева.

Предприятия ОАК выполняют полный цикл работ – от проектирования до послепродажного обслуживания и утилизации авиационной техники. 

В обзоре приводятся данные по состоянию современного самолётного парка, твёрдым заказам и прогнозу спроса на новые самолёты для каждого из мировых регионов, а также отдельно для России и Китая.

В настоящее время ОАК активно развивает программы в сегментах узкофюзеляжных – MC-21 и региональных самолётов – SSJ 100, которые должны занять существенные доли в соответствующих сегментах рынка.

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя ExMuser
ExMuser(4 года 6 месяцев)(17:17:20 / 27-08-2015)

Заголовок потише сделайте, а то попахивает троллизмом.

Аватар пользователя woddy
woddy(4 года 11 месяцев)(17:57:48 / 27-08-2015)

сколько из 159 составили SSJ ?

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...