Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Дикий обвал цен на контейнеры из Китая в Европу

Аватар пользователя alexsword

Новости с самого загруженного маршрута планеты (Китай-Европа) - цены на доставку 20-футового контейнера (TEU) в Северную Европу рухнули лишь за прошедшую неделю на 26.7% до $469, а всего за три последние недели обвал составил 60%. Прибыльность грузовые компании сохраняют при уровне цен $800-$1,000 за TEU.

В порты Средиземного моря цены за неделю рухнули на 32.1%, в США на 7.9% (западное побережье) и 9.9% (восточное побережье).

ИСТОЧНИК

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя И разверзнутся хляби

Якунин виноват. И Путен.

Аватар пользователя McCauley
McCauley(2 года 6 месяцев)(20:59:57 / 23-08-2015)

Нет бабла.

Нечем платить за доставку.

Заказы на транспорт снижаются.

Комментарий администрации:  
*** Помойка в эфире ***
Аватар пользователя Shock
Shock(3 года 9 месяцев)(20:02:01 / 23-08-2015)

Не совсем в тему вопрос: с чем был связан рост BDI в августе?

Аватар пользователя alexsword
alexsword(6 лет 2 месяца)(20:04:09 / 23-08-2015)

отскок дохлой кошки, снова валится (больше 20% с локального пика):

Аватар пользователя woddy
woddy(4 года 11 месяцев)(20:30:31 / 23-08-2015)

такой график за последние 5-10 лет есть? за месяц сложно понять тренд. в идеале надо смотреть за последние два года, и за период 2007-2009

Аватар пользователя alexsword
alexsword(6 лет 2 месяца)(20:38:27 / 23-08-2015)

долгосрочно он выглядел так:

текущие значения тут - http://www.dryships.com/pages/report.php

Аватар пользователя Дохлик
Дохлик(3 года 4 месяца)(20:04:01 / 23-08-2015)

Куда же теперь освободившиеся деньги пойдут? В какой пузырь? Плюс к этому спад потребления.

Неужели шаманы майя балом правят..(риторический?)

Аватар пользователя McCauley
McCauley(2 года 6 месяцев)(21:00:46 / 23-08-2015)

Этих "освободившихся" денег НЕТ.

Именно потому цены и рухнули, что у заказчиков перевозок нет денег.

Комментарий администрации:  
*** Помойка в эфире ***
Аватар пользователя Morpheus
Morpheus(2 года 9 месяцев)(23:33:57 / 23-08-2015)

Не совсем так. Деньги есть, просто они у кого надо деньги. Долларовый пылесос работает на полную мощность.

Аватар пользователя McCauley
McCauley(2 года 6 месяцев)(01:12:00 / 24-08-2015)

Именно так.

Банки сократили кредитование реального производства - вот и весь "кризис", по сути являющийся ОЧЕРЕДНЫМ ограблением среднего класса.

Комментарий администрации:  
*** Помойка в эфире ***
Аватар пользователя shaptmos
shaptmos(4 года 9 месяцев)(20:13:15 / 23-08-2015)

 дежа вю какое то, недавно ж только обсуждали падение. прям как в анекдоте получается "пессимист считает, что падать уже некуда, а оптимист радостно твердит, что нет ничего невозможного"

Аватар пользователя Amber
Amber(5 лет 10 месяцев)(20:19:17 / 23-08-2015)

Все равно должен быть еще некий триггер, знаменующий начало кризиса. А без этого не считается. Ждем-с

Аватар пользователя Amber
Amber(5 лет 10 месяцев)(20:20:25 / 23-08-2015)

дубль

Аватар пользователя vavat
vavat(5 лет 1 месяц)(20:36:57 / 23-08-2015)

Т.е. объём перевозок и их стоимость падают. Блин, а мы строительство ж/д напланировали. Кучу денег собрались с китайцами инвестировать. Всё накроется (не будет развиваться) в куче отраслей.

Аватар пользователя woddy
woddy(4 года 11 месяцев)(20:46:52 / 23-08-2015)

с точки зрения временщиков, которых волнует премия в следующем квартале, вы верно рассуждаете.

со стратегической точки зрения - строится инфраструктура которой будут пользоваться твои внуки. и не об окупаемости речь, а о будущем

Аватар пользователя vavat
vavat(5 лет 1 месяц)(20:53:02 / 23-08-2015)

Так я не понял, с вашей точки зрения реализация проектов ускорится или как?

Аватар пользователя woddy
woddy(4 года 11 месяцев)(21:04:39 / 23-08-2015)

с моей точки зрения надо строить. инфраструктурные проекты всегда должны иметь приоритет. ресурсы на это у россии и китая есть. политическая воля тоже есть.

ускорять - не думаю что нужно. объемы падают, спешить некуда.

если бы я был вангой и знал когда начнутся теракты на морских торговых путях, я бы мог говорить "ускорять" или наоборот "не спешить". возможно наши спецслужбы знают.

по логике депрессия продлится 5-10 лет(?). путь должен быть запущен к концу депрессии, чтоб подхватить разгоняющийся товароборот.

Аватар пользователя vavat
vavat(5 лет 1 месяц)(21:16:53 / 23-08-2015)

Я тоже за всё хорошее. 

Аватар пользователя hardknap
hardknap(5 лет 2 месяца)(22:28:40 / 23-08-2015)

Здесь это не работает

Аватар пользователя VoxOx
VoxOx(2 года 4 месяца)(21:13:17 / 23-08-2015)

Кредиты будут получены, объекты постоены.

Возврат кредитов под вопросом.

Только и всего.

Все в коричневом, только кто-то в шоколаде а кто-то -в дерьме

Комментарий администрации:  
*** Занимается религиозным розжигом, борцунством с редакторами ***
Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(2 года 7 месяцев)(22:18:02 / 23-08-2015)

И это правильно. Зачем Китаю переплачивать? Щас в Европу работящие мигранты набегут,для них заводов понастроят - нечего в юго-восточной Азии закупаться, сами европейцы все себе сделают. Или не сделают...

Аватар пользователя RomanK
RomanK(2 года 8 месяцев)(22:52:15 / 23-08-2015)

В Европу бегут больше специалисты по опиуму. Это больше к сельскому хозяйству, чем к промышленности. Пора рубить яблоневые сады и освобождать поля для мака.

Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(2 года 7 месяцев)(23:42:33 / 23-08-2015)

Это был типа сарказм

Аватар пользователя TEvg
TEvg(2 года 11 месяцев)(22:36:05 / 23-08-2015)

Зачем же возить в убыток? Или продавать нефть в убыток? Не понимаю такой логики. Цены валятся, а предложение не уменьшается.

Комментарий администрации:  
*** Отчислен ***
Аватар пользователя Светланка
Светланка(4 года 9 месяцев)(23:05:31 / 23-08-2015)

А пойдут они "беженцам" из солнечных стран, молодым здоровым мужчинам, которые готовы будут за 100 баксов в мес резать горло местному населению там, где "менеджер" им скажет. 

Аватар пользователя IFK
IFK(5 лет 11 месяцев)(23:43:17 / 23-08-2015)

цены на доставку 20-футового контейнера (TEU) в Северную Европу


рухнули лишь за прошедшую неделю на 26.7% до $469,


Тоесть гдето с 600 упали на 150$ ?


Это может ничего не значить.

Ибо указанная цена состоит из

- жадности сервисной компании (организатора перевозки)

- стоимости аренды контейнера

- подача, доставка до порта

- портовые услуги (в порту отправки)

- стоимость услуг линии (перевозка параходом)

- портовые в порту назначения

- доставка до заказчика (авто/ж-д)


КТО из этой цепочки прогнулся?



Аватар пользователя LandЭксперт
LandЭксперт(2 года 10 месяцев)(23:51:03 / 23-08-2015)

Для справки:

Стоимость фрахта 40 футового контейнера в 97 годы был на вале 1100-1150 долларов до порта Сев. Европы (Роттердам, Антверпен, Халл, Гамбург). Так что ставки падают.

Аватар пользователя MikhailES
MikhailES(5 лет 9 месяцев)(03:09:29 / 24-08-2015)
Плацкарта до Владика 11.000 110 фунтов х 52 пассажира. Выгоднее, чем контейнеры. Там можно дырочки просверлить и возить. Трёхэтажные нары, биотуалет и Туту!
Комментарий администрации:  
*** Гнида ***
Аватар пользователя Ogloblya
Ogloblya(3 года 10 месяцев)(04:54:18 / 24-08-2015)

Тише вы, тише! У нас же все пассажирские перевозки у-бы-то-ч-ны! Нету у ОАО РЖД денег, нету :)

Аватар пользователя Ogloblya
Ogloblya(3 года 10 месяцев)(04:55:19 / 24-08-2015)

дубль

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...