Как сообщило 18 августа 2015 года агентство ИНТЕРФАКС-АВН, Сухопутные войска России получат на вооружение бронеавтомобили "Скорпион ЛША-2Б". Об этом заявил "Интерфаксу-АВН" генеральный директор ЗАО "Корпорация "Защита" Сергей Старун.
"Заключен договор с Министерством обороны на поставку в войска опытно-промышленной партии армейских бронированных автомобилей "Скорпион ЛША-2Б", - сказал С.Старун.
Он уточнил, что речь идет о нескольких десятках машин.
Бронеавтомобиль «Скорпион ЛША-2Б» («Скорпион-193134») разработки ЗАО "Корпорация "Защита" (с) ru.autowp.ru
С.Старун отметил, что в апреле этого года армейские бронеавтомобили серии "Скорпион" приняты на снабжение подразделений специального назначения Вооруженных сил РФ.
"На данный момент госиспытания прошли "Скорпион ЛША-1" (ЛША - легкий штурмовой автомобиль) с открытым верхом (тент), "Скорпион ЛША-2" с жестким металлическим верхом, а также бронированный автомобиль "Скорпион ЛША-2Б", - напомнил собеседник агентства.
По словам С.Старуна, интерес к небронированным "Скорпионам" проявляет Министерство внутренних дел. Он не исключил, что до конца этого года может быть получен заказ на поставку этих автомобилей МВД РФ.
"Летом прошлого года бронированный "Скорпион ЛША-2Б" в составе 15 перспективных образцов военной автомобильной техники успешно прошел испытания в жаропустынных, песчаных и горных районах в Астраханской области и в Кабардино-Балкарии. Общая протяженность маршрута при испытаниях составила примерно 4200 км", - сказал С.Старун.
Ранее сообщалось, что важным преимуществом небронированного автомобиля "Скорпион ЛША" является высокая скорость и маневренность. На него могут устанавливаться пулеметы "Корд", КПВТ, гранатомет "Пламя", другое вооружение.
Масса "Скорпион ЛША" - 4,5-5 т, грузоподъемность - до 1,1 т. Автомобиль оснащен дизельным двигателем мощностью 166 л.с. Максимальная скорость движения - 130 км/ч. Запас хода - 1000 км. Колесная формула - 4х4, все колеса ведущие. Салон, топливные баки, аккумуляторные батареи, моторный отсек имеют бронированную защиту. Автомобиль оборудован защитой от пуль стрелкового оружия по 6 классу ГОСТ и конструкциями от подрыва взрывных устройств мощностью до 600 грамм в тротиловом эквиваленте.
Бронеавтомобиль «Скорпион ЛША-2Б» («Скорпион-193134») разработки ЗАО "Корпорация "Защита" во время демонстрации в Главном штабе Воздушно-десантных войск России. Москва, 04.06.2014 (с) ЗАО "Корпорация "Защита".
Хаммеры нервно курят в сторонке.
"Заключен договор с Министерством обороны на поставку в войска опытно-промышленной партии армейских бронированных автомобилей "Скорпион ЛША-2Б", - сказал С.Старун.
Он уточнил, что речь идет о нескольких десятках машин.
Бронеавтомобиль «Скорпион ЛША-2Б» («Скорпион-193134») разработки ЗАО "Корпорация "Защита" (с) ru.autowp.ru
С.Старун отметил, что в апреле этого года армейские бронеавтомобили серии "Скорпион" приняты на снабжение подразделений специального назначения Вооруженных сил РФ.
"На данный момент госиспытания прошли "Скорпион ЛША-1" (ЛША - легкий штурмовой автомобиль) с открытым верхом (тент), "Скорпион ЛША-2" с жестким металлическим верхом, а также бронированный автомобиль "Скорпион ЛША-2Б", - напомнил собеседник агентства.
По словам С.Старуна, интерес к небронированным "Скорпионам" проявляет Министерство внутренних дел. Он не исключил, что до конца этого года может быть получен заказ на поставку этих автомобилей МВД РФ.
"Летом прошлого года бронированный "Скорпион ЛША-2Б" в составе 15 перспективных образцов военной автомобильной техники успешно прошел испытания в жаропустынных, песчаных и горных районах в Астраханской области и в Кабардино-Балкарии. Общая протяженность маршрута при испытаниях составила примерно 4200 км", - сказал С.Старун.
Ранее сообщалось, что важным преимуществом небронированного автомобиля "Скорпион ЛША" является высокая скорость и маневренность. На него могут устанавливаться пулеметы "Корд", КПВТ, гранатомет "Пламя", другое вооружение.
Масса "Скорпион ЛША" - 4,5-5 т, грузоподъемность - до 1,1 т. Автомобиль оснащен дизельным двигателем мощностью 166 л.с. Максимальная скорость движения - 130 км/ч. Запас хода - 1000 км. Колесная формула - 4х4, все колеса ведущие. Салон, топливные баки, аккумуляторные батареи, моторный отсек имеют бронированную защиту. Автомобиль оборудован защитой от пуль стрелкового оружия по 6 классу ГОСТ и конструкциями от подрыва взрывных устройств мощностью до 600 грамм в тротиловом эквиваленте.
Бронеавтомобиль «Скорпион ЛША-2Б» («Скорпион-193134») разработки ЗАО "Корпорация "Защита" во время демонстрации в Главном штабе Воздушно-десантных войск России. Москва, 04.06.2014 (с) ЗАО "Корпорация "Защита".
Хаммеры нервно курят в сторонке.
Комментарии
Было бы интересно увидеть гражданский вариант.
джипы УАЗ чем не нравятся?
Их сняли с производства, да и очень устарела машина.
и UAZ Patriot тоже сняли?
Дорого ,глупо , не экономично
600 тыр для джипа, который ездит по любой грязи и в любых условиях - это дорого?
Пока не сняли, но скоро - http://www.uaz.ru/cars/hunter/models/pobednaya-seriya
и при чем здесь УАЗ-Хантер, который выпускался к 70-летию Победы?
Ну как, на фотке, к которой был тот комментарий, на который я отвечал - был Хантер. Видимо, к этому?
а ну Хантеры да, их и не собирались долго выпускать, но на заказ, если нужно, всегда выпустят,
уж больно популярная машина
Что же конкретно в "козлике" устарело ?
".. квадраты - это прошлое, будущее за треугольниками ..."
Протестуваю ! а как же моя любимая машинка TRQ кар ??? там квадрат и две балки !
можно еще уазик чироки посмотреть
т.е. явно бредовое сочетание слов типа "уазик чироки" и "джип уаз" не смущает нисколько?
"Jeep — одна из самых известных во всём мире марок автомобилей. В некоторых языках, как, например, в русском, название марки стало нарицательным при обозначении транспортных средств повышенной проходимости. А в английском оно и вовсе изначально было нарицательным"
отсюда
Интересно удобен ли будет для доставки БК и прочего на передовую и обратно ведь технику используют ту что есть, 1100 кг и не много вроде ну и ни так уж и мало, по мне так длину бы чуть побольше для 300, да для них там похоже и места нету. 1000 км на одной заправке это здорово. Обкатают на учениях, надеюсь подкорректируют как военным видется в реале.
Вполне возможно что обзовут его Лешим.
Армейские погремухи - вешь не предсказуемая. Почему вдруг МТ ЛБ - мотолыга? А ваш ЛШ может стать и Лушей и Лешим, а также чем угодно ещё: Скарпом, к примеру...у меня товарищ полтора месяца в госпитале провалялся с пневмонией - ему подвесили "красножопый", с чего вдруг?????
Потому что название даются по удобству озвучивания, как Ваш пример - МоТоЛыга, так и Лешим могут назвать так как это банально удобно и быстро проговаривать, плюс слово редко встречаемое и с лёгкой экспрессией.
Тигр был красивее, и судя по размеру колес и подвеске, проходимее.
Зачем менять шило на мыло? Что мешало выпускать уже существующий автомобиль ближайшие 20-50 лет?
Потому что должно быть разнообразие. Для некоторых условий такой аппарат лучше Тугры.
- почему-то не согласен. Однообразие и унификация должны быть в армии. Чтобы не было необходимости в двух комплектах разных ЗИПов и расходников.
Тигр безусловно крут, но есть нюансы. Он больше, существенно тяжелее, как результат - прожерлевее и, возможно, медленнее. Наверняка сильно дороже. Небыло врожденной защиты от мин.
По моему это машины несколько разных классов.
Тигр весит примерно столько же(5т). "Наверняка сильно дороже", это вряд ли - ходовая от старого доброго БТР с соответствующими колесами. Гражданская версия от 60к$. А этот сядет в первом же болотце с размерностью резины от УАЗ при весе в 5т.
У ГАЗ 66 полная масса 5,5т, а колеса больше в 2 раза, чем у Скорпиона.
Гражданская версия- это не Тигр-2? Который очень смахивает на Хаммера?
не понятно, зачем изобретать трижды изобретённый велосипед. есть и тирг и волк и кго только нет, нет надо ещё скорпиона...