США ввели ограничения на эксплуатацию трех новейших подводных лодок из-за проблем с одним их ключевых компонентов парогенераторной установки.
«Использование подводных лодок» «Миннесота», «Северная Дакота» и «Джон Уорнер» «ограничено до завершения расследования» причин возникновения проблем с патрубками парогенераторной установки, сообщил официальный представитель командования ВМС Рори О'Коннор.
Как уточнил О'Коннор, установлено, что они «требуют дополнительных проверки и ремонта из-за несанкционированных и незадекларированных сварочных работ». Именно после этих работ и возникли неполадки, выявленные минувшей весной.
Сплю и вижу, как американские моряки лезут в реактор подваривать патрубки ППУ, ага.
Че там этих полудурков из "Дженерал Электрик" слушать? Матросу Джонсону то виднее, как должен реактор выглядеть. Вот он и метнулся рацпредложения ваять за Сталинскую премию Дарвина.
Речь идет о новейших американских лодках класса Virginia. Это те, которые начальник штаба ВМС адмирал Джонатан Гринерт обозвал «новейшим воплощением американской морской мощи и стратегическим средством страны».
Интересно, что неполадки в системе подачи пара от реактора к главным турбинам этих АПЛ были выявлены еще весной, а решение о приостановке эксплуатации лодок приняли только сейчас.
Хотели замять, но признали что проблема все-таки серьезна и "замолчать" это дело не получится?
Из-за чего сыр-бор?
Парогенераторная (по нашему паропроизводящая) установка – это очень серьезно. Если перевести с технического на человеческий – это реактор.
Патрубки парогенераторной установки (читай – реактора) на трех лодках выполнены с нарушением технологии. Выполнены сварными, там где сварки быть не должно.
Самое интересное, что две проблемных лодки ("Миннесота" и "Джон Уорнер") построены на верфи "Newport News Shipbuilding", а третья ("Северная Дакота") - на "Electric Boat".
Т.е. либо проблема (которую сейчас неловко пытаются свалить на плечи местных Кулибиных) либо вылезла на этапе проектировки, либо накосячили производители реакторов S9G.
И что теперь?
Военные несколько раз подчеркивают, что никакой опасностью это не грозит, а просто вызывает у них беспокойство - Дословно "считаем данные технические решения небезопасными с точки зрения долгосрочной эксплуатации".
Ага, те же песни мы слышали каждый раз, когда Westinghouse пихала свои топливные сборки в советские реакторы… ну те, которые потом теряли герметичность.
Порадуемся за незапланированный отпуск некоторых американских подводников и пожелаем, чтобы он длился подольше! :)
http://judgesuhov.livejournal.com/83989.html
Комментарии
Чугуний подварить электросварочкой - это хорошая и своевременная мысль. Инновация, как сейчас модно! Главное, успели все три лодки под рацуху пустить.
Ага, чудо комент попался:
я сильно сомневаюсь, что какой-нибудь американский моряк-самородок решил: "А не усовершенствовать ли мне паропроизводящую установку, а то эти долбоящерики из "Дженерал Электрик" ни черта не шарят в реакторах?" Еще более сложно мне предположить, что капитан нагнет своего трюмного механика: "Эй, Джонни! Метнись в реакторный и подшамань там патрубки, а то давление скачет в 1-м контуре... Что? Радиация? Нет, не слышал. Вон япошки живут в Хиросиме и не жужжат."
:)
Там разве не нержавеющая сталь?
Нержавейка нержавейке рознь.
Вон с никелевым сплавом 600 как напоролись..
ОТК отсутствует как класс?
ОТК есть.
Я так понимаю оно и намерило.
Мерило ультразвуком и магнитом.
Ультразвуком все норм, а магнитов выдало - что-то не то.
И понеслась - "кто варил?"
Хорошо хоть это выяснилось не в процессе работы реактора методом подрыва.
не было подрыва просто радиактивный пар и полное им реакторное отделение... или весь отсек....
Вот оно, воплощение "американской мощи". Точнее, пиндосской немощи.
наверное сварщики были токсичные титушки с украины
А кто знает, жидкометаллические у них е или только вода-пар?
Водяные
Даже как-то странно, что рядом со швами на реакторе не нашли удостоверение работники КГБ или ГРУ....
Ничего, приедут украинские коллеги по обмену - научат. ))
Путин работает чисто :)
а куда у них будет свистеть пар если вдруг из неопасного патрубка?
У них что? скотч закончился?? подмотают скотчем, это их проверенная временем мет0да..
Говно ваш скотч.
Только синяя изолента ;)
Они это знают и используют))))
Эта история здесь
http://glav.su/forum/2-science/1447/threads/336644-thread/prev-thread/
Остальные истории от Локбаума здесь
http://glav.su/forum/2-science/1447/
Я ребнку половину сломанных игрушек чиню изолентой ПВХшной :-)
Скотч остался только производства made in China
А как же проволока?
p>Это Пыш-пышь неспроста!
<В ПАО «Машиностроительный завод «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) завершилась уникальная операция сварки паровых патрубков с корпусом реакторной установки «РИТМ-200» для головного атомохода «Арктика». При проведении данной операции был использован один из самых сложных способов сварки — в неповоротном положении при постоянном подогреве металла в зоне сборки. Сварка деталей в неповоротном положении применяется в особых случаях, когда изделие невозможно кантовать, а доступ к шву затруднен. Сварные соединения выполнялись в нескольких пространственных положениях одновременно при подогреве металла в зоне сборки выше 200 градусов во избежание получения трещин в сварных соединениях. Процесс продолжался непрерывно в течение трех суток. Последующая термообработка изделия длилась более суток при температуре 650 градусов. После термической и механической обработки изделия специалисты центральной лаборатории неразрушающих методов провели контроль качества в рентгеновской камере. Результаты контроля показали, что сварные соединения полностью соответствуют максимально жесткому стандарту качества. Всего с частями корпуса реактора установки «РИТМ-200» было соединено десять патрубков. Четыре верхних предназначены для отбора пара. К одной паре нижних патрубков подсоединят систему компенсации давления теплоносителя, к другой — систему подпитки и проливки. Из двух последних патрубков один предназначен для забора теплоносителя на очистку и расхолаживание, а второй для его возврата. Работы по сварному соединению проходили под контролем представителя «ЦНИИ конструкционных материалов «Прометей».
а ты откуда знаешь? там рядом с подольском есть санаторий ерино от среднемаша. и я там там отдыхал в середине 70-х годов и драл 24 дня таньку, секретаршу директора этого завода. и то не знаю ничего за сварку специальную на этом предприятии.
на сухопутных с металлом парогенератора неувязочка вышла, а на этих хз
это вы не про Фукусимские? )
Это он про Сан-Онофре скорее всего - http://www.atominfo.ru/newsc/l0498.htm
нее... проблемы на Сан-Онофре
1. Предсказанная низкая коррозионная стойкость сплава 600.
2. Продолжение истории со сплавом 690.
3. Изменение характеристик ПГ без уведомления регулятора.
4. Появление дефектов на других АЭС США.
подробнее
http://forum.atominfo.ru/index.php?showtopic=735&st=0&start=0
ясно.
Спасибо, почитаю.
Да и фиг с ним что могут потечь. Главное дойти до точки пуска а там хоть тони. Все равно возвращается не куда будет, да и не зачем.
Когда? С дефектами на боевое дежурство не выходят, не камикадзе в один конец каждый раз плыть
Верфь отвечает за сборку корпуса лодки, грубо говоря, что та, что та. А за реактор, как и за его монтаж, его производитель - с нии надо разбираться
Судя по многочисленным статьям у них потек парогенератор, то есть второй контур, на фига приведен рисунок с патрубками первого контура, да еще и древнего ВВРД реактора второго поколения?
Не будете ли вы так любезны поделиться с нами заслуживающим доверия пруфлинком, что это именно второй контур? :)
И да, какую картинку нашел - такую и вставил. Если у вас есть схема/чертеж реактора S9G - тащите!
С удовольсвтием опубликую ее.