Еще один важный физический индикатор подает тревожный сигнал.
Грузовой железнодорожный трафик США (carloads) сократился в июле на 6.5% по сравнению с июлем 2014, притом что за 7 месяцев с начала года сокращение составило 4.5%. Если смотреть вместе с контейнерами (intermodal) сокращение составило 1.8% в июле и 1% за семь месяцев с начала года.
Лидеры коллапса - уголь (-12.5%), нефть и нефтепродукты (-13.6%), металлы (-13%).
Комментарии
С неетерпением жду 11 сентября 2015 г.
http://lenta.ru/news/2009/11/03/buy/
неужто Баффет ошибся?
Может он и с последней своей покупкой ошибся?
Уоррен Баффет купил корпорацию Precision Castparts за $37 млрд17:23 / 10.08.2015 Компания американского миллиардера Уоррена Баффета Berkshire Hathaway купила Precision Castparts Corp за $37,2 млрд. Предприятие производит аэрокосмическое и энергетическое оборудование. Ожидается, что после поглощения годовая выручка Berkshire увеличится на $10 млрд. http://pronedra.ru/business/2015/08/10/baffet-priobrel-pcc-za-37-mlrd/Баффетт мыслит десятилетиями. Впереди США ждут реиндустриализация. Ж\Д также является гораздо более экономичный способ транспортировки, чем грузовики по шоссе. Также с тех пор, как Баффетт выложил 44 млрд за ж\д, цены на подобные компании в США уже сильно выросли
Да.
Даже если не будет реиндустриализации США, контроль над базовой инфраструктурой = рента на общество, которая никуда не денется даже при крахе банковской системе.
Основные риски сводятся, по сути, лишь к тому, что отдельные штаты могут стать зоной хаоса типа Донбасса.
Буфет этот стоят одним из первых в очереди на спасение от правительства США, когда всем толстосумам раздавали десятки миллиадов. Вот с того времени мое идолопоклонничество перед этим мега-гуру как рукой сняло. А так да, до 2008-го был как все, носился с этим буфетом.
При росте добычи нефти сокращается трафик её перевозки... Овец - поясни...
Ну ... Есть еще рикши и гужевой транспорт ... Зеленые технологии, то-сё ... Тренд ё-моё ..
наверное, поступают сообразно с логикой развитого капитализма. добычу увеличивают, чтоб рисовать красивые графики для инвесторов и акции в цене увеличивались. затем нефть тупо сжигают, чтоб физические обьемы не увеличивались и цены не падали))) ну или рост добычи чисто на бумаге рисуют. не экологично ж просто так нефть сжигать, так что это даже не ложь, а забота об экологии)))
з.ы. может на склад работают? добыли и до ближайшего хранилища довезли.
по всему миру сокращаются
новая тёмная эра уже вступает в свои права. На Украние и в Греции уже взорвалось, США уже слегка дымятся, а Великобритания, Испания и Португалия едва держатся под грузом долгов...
В США сейчас ситуация как в книге "Атлант Расправил Плечи" (которую в России очень не любят, а зря). Аналогий со современными Штатами можно проводить сколько угодно. Айн Рэнд можно сказать предсказательница конца "Американской Мечты"...
Книга - сплошная манипуляция. Там она показывала это как путь к которому ведет госпланирование.
Но мы видим, что это естественный итог правления именно олигархического частного капитала и идеи империализма, которую частный капитал породил.
ага, согласен. Когда книжка попала в руки, я уже знал, о чём она, и рассматривал события именно с точки зрения предела функции капитализма.
Это точно, книга очень идеологизированная. Частный капитал и породил сращивание крупного капитала и государства... В книге никто оковы не рвал и с броневика манифесты антикапиталистические не высказывал. А как раз сегодня 1% аналогично проводит абсолютно деградационную политику. Не зря Обаму называют "социалистом", тока этот социализм далек от нашего понимания социализма. Это скорее корпоративный фашизм. Я не конкретизирую, а в целом ситуация похожа.
А у нас в России, наоборот, калька с книги Джека Лондона "Железная Пята", ситуация сильно напоминает старую "антиутопию". А на быв. украине так 100%!
С разницей между Россией и быв. Украиной в том, что у нас Путин некоторым способом сдерживает "Железную Пяту"...
Вангую такой мессадж сами знаете от кого "Необходимость в ЖД-перевозках снизилась из-за того, что потребители стали потреблять перевозимые товары на месте. Вот и не нужны стали перевозки. Вот вы посмотрите на статистику продаж новых машин! Всё верно! Народ впрыгнул в жоповозки, заправился дешевым бензином и поехал потреблять на местах! Дополнительный бонус- низкие цены, ибо в конечной цене маржа железнодорожников отсутствует, от слова совсем. Это ж двойной бонус !!!! Слава даёт Абаме! Абаме даёт Слава!"
Вот, посмотрите фото, я угадал?
ух, шайтан! с первого раза!!!
Чем был вызван трехкратный рост перевозок на интервале 2010-2014? По сравнению даже с докризисным интервалом 2003-2007.
На представленном в графике диапазоне снижение смотрится, как коррекция, а не как катастрофа.
Сланцевая нефть. В силу низкой плотности месторождений, они видать, пришли к выводу что трубопроводы не окупятся и массово возили железной дорогой.
Вот тебе и на. Я уж думал за Овцу порадоваться. И почему у них так - что ни перемога, то зрада! Они, поди, при том и рельсы не чинят. Ушатают зализницу, а чинить кому? Зекам?
Т.о. объёмы упали до уровня 2012г. А сколько должно быть, за счёт чего ему расти, если промышленность пока ещё не вернулась? Что по оси ординат отложено, деньги ЖД компаний или тонны?
Физика - количество вагонов (конкретно тут - с нефтью).
а в попугаях гораздо длиннее (с) с каких пор вагоны стали объектиным показателем? может они стали быстрей оборачиваться или стали больше в объеме... не зря учОные придумали тоннокилометры.
Для AAR (= железнодорожников США) это типовая единица измерения, все претензии к ним.
Хороший осциллятор ) а то я думал, чем же можно косвенно измерить действительное производство сланцев.
Цивилизованный мир переходит на доставку квадрокоптерами))) ЖД это удел варваров))))
А где перемога над зрадою от Овцы? Я требую продолжения банкета!