По многочисленным просьбам трудящихся, начинаю рубрику о достижениях американского народного хозяйства. Начнем с рассказа о морском порте Майами, который недавно закончил проект развития и расширения.
В ходе проекта было сделано следующее:
1. Проведены работы по углублению дна до 16 метров, что дает возможность порту принимать более крупные пост-Панамакс суда.
2. Закуплено и установленно 6 дополнительных (стало 13) супер-пост-Панамакс кранов (самые большие краны на сегодняшний момент).
3. Сооружен подводный автомобильный туннель протяженностью около 1300 метров, который соединяет порт напрямую с системой межштатовских автомобильных шоссе (interstate highway system). Планируется что по этому туннелю проедет до полутора миллиона грузовиков в год.
Что самое удивительное, строительство туннеля уложилось в первоначальный бюджет и сроки. Туннель состоит из двух труб (по две полосы в каждой трубе), и прокладка туннеля заняла 240 дней в одну сторону, и 180 дней в другую. Общие работы, включая подготовительные, заняли около 4 лет. Так как туннель проходит в песчаном грунте под водой, то при строительстве пришлось применять технологию заморозки грунта. Стоимость проектирования и строительства составила 667 миллионов долларов, и туннель открылся в августе 2014 года.
Видео строительства, и много других видео и фотографий.
4. Построен интермодальный транспортный хаб, который соединил порт с железной дорогой и упростил загрузку контейнеров. Теперь, контейнеры из порта Майами могут достичь 70% населения США по железной дороге в течении 1-4 дней.
В результате, количество контейнеров перевезенных через порт Майами увеличилось на 15 процентов за первые 7 месяцов 2015 года.
Комментарии
нормально)
пустая собака, многочисленные трудящиеся это кто ?
или ты снова лжец ?
Джон Маклейн
, PavelCV, slonick, ОлежаВ Русском языке такое количество называется - НЕСКОЛЬКО.
Я так понимаю лизать и лажать для новоматрасников это одно и тоже ?
ну не надо пустых придирок, "по многочисленным просьбам трудящихся" оборот, не обязательно предполагающий, что были трудящиеся и их было много.
а так, при всем моем негативе к овчику, пожелания такие были, и спасибо ему, что на просьбу оперативно отреагировал.
Я не просил, но готов почитать. Копипастьте!
ну мулат сказал же ПОТЕПЛЕНИЕ, всё это затонет
В видео сказано, что машинка для бурения из Германии? Докатились США. Обама развалил страну!
А кран - или японский, или китайский, или корейский. Не могу иероглифы прочитать. :)
Америке конец, а в этом порту будут яхты РПЦ стоять.
Яхты РПЦ, Абрамовича, и всяких депутатов госдумы тут и так уже стоят.
Если вы разместите еще 2-3 такие красочные публикации, то многочисленные трудящиеся АШ побегут с просьбами о визе в посольство США
Не пережиайте.
Трудящимся и в России замечательно.
А вот балаболы - те как раз и мечтают о заграницах...
Вы совершенно верно поняли мою мысль.
Ведь о каких трудящихся я писал? – работниках клавиатуры и мышки.
После успехов SkySheep80 , они спать перестанут, и будут гадать о его гонорарах
не приписывай всем свое страстное желание отсосать за сребренник.
Иудушки жадногубые, рекламирующие миньет.
С чем помирать будете ? С заранее проданной душой, надеясь, что ее нет ?
А новым чем, построенным на награбленное, и Гитлер хвастался.
Только итог хреноватый случился. Пахнущий цианидом и копченым трупом.
Минет. Не миньет.
Длинее тоннель под морским проливом построила банкрот Греция.Еще сотни тоннелей и акведуков построены Греками в горах.Конечно все это достижения.Но не такие которыми нужно гордиться мировой сверх державе.Которая печатает деньги в немыслимых количествах.
Немного я соврал.Греческий тоннель немного короче. Подводная часть тоннеля имеет длину 909 метров. Самый нижний участок находится на глубине 27 метров от уровня моря. Тоннель открыт 27 июня 2002 года. Запланирован как часть будущей автотрассы "Иониа Одос", которая соединит мост Рио-Андирио с трассой "Эгнатия".
Развитие инфроструктуры это прекрасно, еще бы США научитья жить на свои, так вообще рай на земле настал бы))
Только тогда китаю и россии очень плохо будет. Некому будет продавать свои шмотки и нефть.
Думаете они не смогут догадаться напечатать бумажек и меняться между собой шмотками и нефтью?
Не, не могут. Чтобы поддерживать китайские темпы развития, надо продавать на экспорт (иметь торговый профицит). России тоже надо иметь торговый профицит. Не могут все страны иметь торговый профицит, у кого-то должен быть дефицит.
хаххах) этот коммент нужно увековечить в граните)))
так у России и так есть торговый профицит во внешней торговле
И у Китая. Поэтому и России и Китаю нужет третий - с дефицитом.
С таким же успехом можно глистов благодарить, что человек больше впахивает, чтобы себя и глистов прокормить, а раз больше впахивант, значит развивается)))
вот глисты и пытаются убедить в этом человека.
Хотя, самое быстрое развитие в мире, в новейшей истории, было во времена Сталина.
А потом выжившие глисты всех начали убеждать, что это было самое тоталитарное время.
Свобода паразитизма приближалась к нулю.
Самые быстрорастущие клетки в организме человека - это раковые клетки. Они забирают все ресурсы от остальных клеток. Экономика Сталина забрала все ресурсы из остальной экономики и пустила их на индустралиазацию. Это позволило нарастить выпуск стали и других индустриальных товаром. Только это было в ущерб всему остальному, а сталь на хлеб не намажешь.
быстрорастущие и, при этом, забирающие все ресурсы себе - это раковая опухоль фининтерна.
Все, созданное при Сталине, никем не прихватизировалось. И шло на рост благосостояния граждан.
Реальный доход рос, цены снижали. Причем, никакая дефляция никого не пугала.
У меня родители тогда жили, не из вторых-третьих рук знаю.
А твоя ныне страна - лежбище кровососов. Когда отпадут другие источники притока жизненной энергии (обобщаю), американцы почувствуют на себе, что такое жить наедине с хищным паразитом.
Плюсую
За публикацию спасибо. Серьёзная техника и проект большой. А вот про Сталина не надо. Не лезьте в чужой огород.
Сталин убил моих предков - моего пра-деда и почти всю его семью.
Убил лично, или как?
Гилер был милейшим человеком. Любил собак, рисовал картины, и лично сам никого не убивал.
Речь не о Гитлере. Уходите от ответа.
Вы меня поняли. Сталин, как и Гитлер, лично на курок не нажимал.
Ну, так и не следует писать: убил. Тот, кто убил, и должен нести наказание. Сталин и Гитлер - это принципиально разные личности, впрочем, как я понимаю, в этом вопросе у нас с Вами кардинально не устранимые разночтения.
Мне кажется что Сталин воиноват в бессмысленной смерте миллионов людей, среди которых были и мои предки. Кончено помимо Сталина были и другие ответственные люди. Но так как он был главным в стране в тот момент, то основное бремя вины лежит на нем.
Китайские темпы надо поддерживать америце - бо негодный никуда гегемон.
А для нас китаесы - работяги - что закажем, то и сделают. Дёшево и сердито, без наглосакесовых наценок.
А обычно китаесы к нам приходят покупать, и немало чего им надо. Так и живём. А вы всё чё-та кому-та доказываете... Как по-другому жить не знаете... и не будете уже.
с чего плохо то ? В наших внешнеторговых отношениях пиндостан наверно в конце первой десятки. Даже не почувствуем. Можем даже ради хохмы остановить поставки обогащенного урана и остановить 30% вашей ядреной энергетики.
У китайцев они тоже не первые. Дай бог 15 % от объемов внешней торговли. К тому же китайцам уже надоело давать пиндосам товары в долг и они наращивают спрос внутри страны.
Как то не очень у Китайцев получается нарастить спрос внутри страны.
получается, рост есть. Скачков здесь быть не может, так как обеспечивается не жизнью в долговой кабале, а ростом доходов.
Также наблюдаем и падение темпов поставки товаров за макулатуру в пиндостан, наращивания долгов пиндостана.
Так что не нужен вам там еще один порт.
Вам что жалко что ли? Дайте порт нам, поиграемся и отдадим обратно китайцам.
у вас негры голодают (из числа тех, кого еще не застрелили). 60 млн сидит на карточной системе. 30 трлн пенсионных и медицинских обязательств не обеспечено....
А вы в ненужный порт вбухиваете бабки. Нам нахрена ваши социальные катаклизмы запекать в стекло ? А иначе вас голодных по другому не остановить.
ну конечно не получается, но почему-то Китай - рынок номер один для Мерседес и БМВ
Внезапно!(тм) ещё емнип в 2005м они официально подтвердили что внутреннее потребление сравнялось с обьемами внешней торговли.
Вы всерьёз тут будете уверять что страна с населением за миллиард за 10 лет не обгонит в этом аспекте вашу зажравшуюся территорию?
Это если прочие факторы не вспоминать, коих тьма и тьма..
можно "Россия" писать с заглавной буквы? ты ж себя культурным человеком считаешь, не?
Будем еще больше за юани м рубли продавать) Временно будут трудности, но долгосрочно сброс груза гегемонии доллара позволит развивающимся странам подняться за счет увеличения роли своих валют.
угу.. тоже удивило. Нафига им еще один порт, если в скором времени уже не будет желающих ввозить им в долг товары. То бишь, порты наоборот пора закрывать до такого количества, которое обеспечит грузооборот, соответствующий бездефицитной внешней торговле
Нафига-нафига. Чтобы отделить ЮВА от ЕС конфликтами от Балтийского моря до Черного и до арабских проливов. Тогда торговля между крупнейшими мировыми агломерациями будет идти через США, которые будут делить товарно-денежные потоки по принцпу Попандопулы - "это тебе, это - мне, это - опять мне..."
Кран внушает уважение. Мне, как технарю - очень красивая железяка ))
Горнопроходческий щит - прекрасен. Есть техника. И, поною, для них техника вся насковзь отечественная. Есть ли в у нас в России такое - не уверен. Если ток не советские запасы...
Не, молодцы, такой инфраструктурный проект отремонтировали - достойно уважения.
Страницы