В Египте 6 августа проходит праздник, какого там не было 146 лет - здесь открыли новый Суэцкий канал. Под это дело даже исправили упущение, допущенное в 1869 года - тогда оперу "Аида" показать на открытии первого канала не смогли, поскольку Верди не успел ее закончить. Зато теперь она представлена прямо на берегу канала с прямой трансляцией на ведущих телеканалах мира. В Вашингтоне, Лондоне, Нью-Йорке, Пекине и Токио церемонию можно увидеть на огромных экранах на центральных площадях города.
На церемонию собрались главы государств и правительств из многих стран мира. Россию представляет премьер-министр Дмитрий Медведев. Он не только посетил шоу, но и проведет ряд встреч, например, с греческим премьер-министром Алексисом Ципрасом. Также в Египет прибыл и главком ВМС РФ Виктор Чирков.
Комментарии
А что будет со старым руслом? Судя по схеме параллельно их использовать не получится.
Старое русло так и будет экплотироваться только вместо реверсивного участка на старом русле теперь этот участок будет эксплуатироваться в одну сторону. Новый участок для движения в противоположную сторону. Образно говоря Суэцкий канал стал дорогой с 2х стороним движением.
А за счёт чего достигнуто такое радикальное сокращение длинны и увеличение пропускной способности? судя по тех. данным он стал даже чуть уже.
Я так понимаю просто до определенной точки появился путь длиной в 70 км, дальше идет старый канал...
Пропускная спосбность суэцкого канала возрасла за счет разграничения потоков судов грубо говоря было односторонее движение стало 2х сторонее. Длины в таблички указаны нового участка и общая длина старого.
Если я правильно понимаю схему, то от Порт-Саида до Исмаилии остается работать одно старое русло с тем же односторонним движением. Какой смысл в середине создавать двойной траффик, если потом все равно совать транспорт в одно горлышко - непонятно. Теперь суда будут ждать очереди не перед входом в канал, а прямо в нем.
Новым каналом как раз таки и убрали бутылочные горлышки старого русла, где большие суда имели проблемы.
Односторонее движение на канале было не совсем одностороним просто большие контейнеровозы и подобные им по танажу корабли не могли разойтись на всей протяженности канала. А так канал строился 2х стороним, но для 19 века. Естественно , что современные большие торговые суда намного больше тех суденышек.
Раньше корабли, грубо говоря, стояли в очереди. Сейчас будет намного быстрее.
+1 сделали подобие жедезнодорожного разьезда на однокалейке - время ожидание встречного транспорта сократилось в 2 раза.
длина записана любопытно
Вопрос в том кто будет контролировать канал сейчас и в перспективе.
Зря копали.
Сам канал имеет протяжённость 163 км (с учетом длины Горьких озер ~ 13 км), длина северного доступа составляет 22 км, длина южного доступа равна 9 км. То есть, всего 194 км. Вот схемка нового и старого русла и несколько цифирек:
Хорошее дело сделали. Интересно как на двух пересечениях корабли расходятся. Светофоры там что ли или развязка какая? ))
Тоннельная развязка...;-))
По всей видимости одно из пересечений старого и нового русла канала.
Ваша ошибка предполагать, что время прокладки канала и направление движения на нем совпадают.
В реальности же хоть русла каналов пересекаются, а суда нет. Как судно плыло по своей правой стороне фарватера(берега) так оно и плывет дальше. Правила судоходства о расхождении левыми бортами ни кто не отменял.
да шучу я ))