Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

5 августа 1913 года состоялся первый полет "Русского Витязя"

Аватар пользователя PIPL

Этот день в истории:

В начале прошлого века многие авиаконструкторы были искренне уверены в том, что разработанные на тот момент модели самолётов уже исчерпали все возможности своего усовершенствования, и сделать их тяжелее и вместительнее просто невозможно.

Самый большой аэроплан тех времён весил всего 1 тонну, но выдающийся российский учёный Игорь Иванович Сикорский замахнулся на великое открытие, построив первый в мире четырёхмоторных самолёт “Русский витязь”, который был в 4 раза тяжелее самых крупных аэропланов.

Конструктор собрал его в Петербургском отделении Русско-Балтийского завода (отсюда и другие его названия “Гранд”, “Гранд-Балтийский”, “Большой Балтийский”). Мощность каждого из 4 двигателей самолёта равнялась 100 лошадиным силам, крылья “Витязя” поражали огромным размахом, а кабина впервые была закрытой.

Этот опытный самолёт задумывался конструктором, как средство стратегической разведки. Его первый полёт над Корпусным аэродромом в Петербурге состоялся 5 августа 1913 года (по другим источникам 13 мая того же года). Пилотировал “Русского витязя” сам Игорь Сикорский, который сумел доказать скептикам, что самолётостроение не закончилось на известных доселе моделях, а способно развиваться дальше.

За своё недолгое существование “Русский витязь” совершил 54 полёта, установив также мировой рекорд продолжительности полёта — 1 час 54 мин. Возможно, этот самолёт показал бы миру ещё множество своих достижений, но в сентябре 1913 года “Русский витязь” прекратил своё существование.

Случилось так, что Сикорский выставил сконструированную им модель на конкурсе военных самолётов. Именно там по удивительному совпадению, с пролетавшего над “Русским витязем” самолёта “Меллер-II” выпал двигатель, который с высоты грохнулся прямо на левую коробку крыльев самолёта Сикорского и, естественно, проломал все деревянные конструкции.

Машина была настолько повреждена, что восстанавливать её конструктор не стал. Собственно, на то время в его гениальном мозгу уже родилась идея создания нового самолёта, который построили уже в октябре 1913 года и назвали “Ильёй Муромцем”.

И всё же, несмотря на недолгую жизнь “Русского витязя” этот самолёт сыграл важнейшую роль в истории начала тяжёлой авиации, ведь отталкиваясь именно от него, в скором будущем создавалось дальнейшее поколение тяжёлых многомоторных самолётов.

http://calendarik.com/event/v-1913-godu-sostoyalsya-pervyi-polet-“russkogo-vityazya

Фонд поддержки авторов AfterShock

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...