Японская компания Mitsubishi к ноябрю закроет свой завод в штате Иллинойс и полностью прекратит производство автомобилей в США. Об этом говорится в сообщении, опубликованном на сайте компании.
На предприятии в Иллинойсе японский концерн выпускал внедорожник Outlander Sport.
Ранее об уходе компании из США сообщило издание Kyodo. Поводом для сворачивания производства стали низкие показатели продаж в США.
В конце апреля Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corp. прекратила сборочное производство грузовиков в России. Причиной стали экономический кризис и введенные ЕС и США в отношении России санкции.
Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/55b596599a794756c37340c3
Комментарии
когда из России автомобильные компании ушли какие то, в интернете вой стоял одуряющий, дескать, все, конец света, РФ скоро развалится, вот ужо компании из страны бегут, а капиталисты знают, что делают...
и чей то мне подсказывает, что в данном случае никто и "не заметит" ухода японской компании с амерского рынка. ну разве что очередной небесныйовец че нить побухтит в духе, перемога, амерские автопроизводители без конкурента огого как разовьются.
даже в Австралии больше машин продаётся чем в штатах. а в штатах у Митсубиси типичная перемога. даже неприлично как-то 77 тыс машин на всю северную америку, учитывая что из них тысяч 20 покупает Канада.... для сравнения в Европе Митсубиси продаёт больше 300 тыс в год.
Ну у Митсу дела глобально не ахти идут,хотя машины вполне нормальные делают.
"у Митсу дела глобально не ахти идут,хотя машины вполне нормальные делают"
В капиталистическом ире качество Товара и прибыль Конторы напрямую не связаны.
Даже наоборот - Производиитель качественного Товара загибается первым.
Поскольку у него больше себестоимости.
"у Митсу дела глобально не ахти идут,хотя машины вполне нормальные делают"
В капиталистическом ире качество Товара и прибыль Конторы напрямую не связаны.
Даже наоборот - Производиитель качественного Товара загибается первым.
Поскольку у него больше себестоимости.
"вполне нормальные" - не достаточно. нужно делать не хуже конкурентов. если тойота делает более надежные машины в ту же цену то и дела у нее идут лучше даже в кризис.
а так - автоваз тоже делает "вполне нормальные" машины. но у остальных производителей - нормальнее.
Ну это так - Тойота и Ниссан в целом несколько надежнее Митц, но корейцы-то никак нет - тот же уровень безотказности, а уж хфранцузские и близко не лежали. Но тем не менее - Митсубили сдает рынок за рынком.
Мое мнение - никудышный маркетинг. Нет линейки путной и внятной внедорожников, если говорить о России и США. То же, в принципе с седанами. По спортивным не знаю - не интересовлся никогда сегментом. Паджеро корпус не менял уже лет тцать, потом при нынешней ситуации непоянтно как его и позиционировать. ВОзьмите тот же Ниссан: квашквай-хитрила- мурано- патфайндер, здесь на уровне 60 тыс долл эта линейка пересекается уже с премьер брендом инфинити, которых тооже на все вкусы и ниши в рынке.
И чем отвечает Митц? Аутлендер - Паджеро. Причем с противоречивыми отзывами и совершенно невнятным положением на рынке. Смотрел я на паджеро в свое время смотрел.. и дальше пошёл. Смех один. А ведь лет 20 назад Паджеро очень успешно конкурировал с Ленд крузером. Хорошая по тем временам была машина и престижная.
Добавлю.
Выбирали машину. Сели с женой в Лансер. Открыл бардачёк, а он при полном открытии ударяет жену по коленкам. Этой ложки дёгтя было достаточно.
В итоге купили Тойоту короллу (ещё и дешевле на 150 т.р.)
"Надёжность" Тойоты по сравнению с остальным автопромом это тема отдельного машиносрача. Нет её,давно уже нет в 90ых была,сейчас делают такие же поделия по надёжности,что и остальные. С дизайном на любителя (хотя Тойотовцам до Ниссана далеко,этим дизайнерам сеппуку давно пора делать). У Митсу другая тема,ниже камрад в принципе описал,маркетинг через одно местно.
Нешто и в США у народа денег нет на "пышные" машинки типа внедорожника Outlander Sport ?
Не может быть!
Ладно у диких русских долларов американских нет, но американцы другое дело.
Как же так, скажите, братцы, он наверно пошутил
"Мы отрежем только пальцы" - ттак мне доктор говорил.
Читал где-то, что митсубисовские внедорожники типа Паджеро в США предпочитали крепкие пацаны негритянской наружности ;)
Ни один латинос не возьмет себе машину под названием Pajero :-)
Да они у них за лужей и не Паджерами-то называются.) Монтеры вроде.
В англоязычных странах он - Паджеро.
В испано/португалоязычных - Монтеро, да.
рост курса доллара ко всем валютам и сырью делает производство в США нерентабельным.
экспорт, кстати, падает уже почти год - даже по лживой амерской статистике, да и для своего рынка производить невыгодно- куда профитнее купить цацку за границей, за дешевые евро\иены\тугрики и получить дополнительные 20-60% навара.
Т.к. долго ездил на митсу, то детально следил за ними. Надо понимать, что митсу - это японская корпорация. Аля как NEC и еже с ним. В отличии от той же Тойота, они работают во многих секторах (например очень улыбнуло, когда в здании того же NEC увидел уборщиков митсубиси). Пр-во автомобилей для них не профильный бизнес и развивают они его скажем очень хреново. В отличии от того же банкинга или недвиги. К сожалению, автопром свой они рано или поздно убьют, максимум оставив разработку и лицензирование ( как сейчас с корейцами и китайцами, которые по сути частично и есть митсу).
Mitsubishi Outlander Sport продают у нас как Mitsubishi ASX. Т.е. скоро у нас появятся ФЫЧи не американской, а азиатской сборки.
http://driving.ca/mitsubishi/outlander/auto-news/news/mitsubishi-could-stop-building-vehicles-in-north-america