К вопросу о накопленной деградации инфраструктуры в Хохлостане. С учетом того, что усиливающийся ресурсный голод решению вопроса способствовать не будет, дороги с твердым покрытием рекомендую Киеву начинать рассматривать как преступное неэкологичное наследие тоталитарного прошлого и не париться вопросом. Пусть лучше побегают по травке босиком.
Министр инфраструктуры Украины Андрей Пивоварский: "90% дорог в Украине в крайне тяжелом состоянии. Это историческое несистемное финансирование, недофинансирование и несоблюдение эксплуатационных норм и правил". На уточняющий вопрос о том, наказан ли за последнее время кто-то за растрату средств и строительство некачественных дорог А.Пивоварский ответил: "Дела ведутся, но никто не наказан".
Комментарии
Всё по плану - переходить на отопление соломой уже начали, скоро поступит идея разводить лошадок.
может, бизонов им завести, или шерстяных мамонтов вон пусть у США попросят ?
Коровы-фашисты им ближе по идеологии.
Я уже писал, что в мае посещал Украину. Отметил резкое увеличение лошадок в сельской местности. Так-что Вы опоздали со своей иронией :-)
А по сравнению с каким годом? Лошадка же не кролик, размножается не так уж и шустро. Или крестьяе начали что-то подозревать немножко раньше?
По этому маршруту я ездил в 12 м году. те за три года народ все понял и начал спасаться.
Вы смелый человек... Поездка у рагулям черевата...
Ходило (еще лет 7 назад) по инету как успешный ИТшник переехал в село, живет почти по максимумуавтономно. Ник Кошастый. И было все это на Украине. Так что в общем то некоторые пояли давно, только вот не уверен что рецепты выбрали нужные.
Отдельные "Лыковы" и прочие дауншифтеры погоды не делают. Пока нет массовости это просто забавные фрики. А тут вон, говорят, аж табуны коней целые наплодили по всей окраине.
Да просто все, думаю явление "табунов" на 2/3 состоит из:
Балы лошадка, но чаще ездил на мотоблоке, минитракторе самодельном, или на машине. Теперь уже выбора нет. Лошадка основной транспорт.
И на 1/3 из тех кто подсуетился и купил таки лошадку, теперь ездит хоть на ней.
а в других странах? Для сравнения.
Прокатился тут от Москвы до Азовского моря по М4 и местным дорогам. Вот не ожидал, что состояние будет от неплохого до просто шикарного, в целом - хорошее, несмотря на строительство-ремонты-пробки-платные участки с дурацкой организацией взимания платы. И мультикативный эффект от хороших дорог вполне ощущается
А как у нас?? Наверняка ведь хуже (с)
Хуже чем на Украине .дороги только в Молдавии.По гужевому транспорту лидирует Румыния.Ездят даже на осликах .Все телеги с номерами.
Простите, а зачем на телегах с осликами номера? Неужели аварий боятся? Или ослики очень быстрые и могут сбить человека? Крайне удивительно.
Всевозможные тележки и телеги являются составляющей частью Румынского дорожного движения.Вот на них и распространяется часть правил этого движения.Этой телегой легко можно и человека покалечить и соседние автомобили.
Господи, а ещё говорят, что мы в Казахстане в юртах живём и на верблюдАх ездием. ндя
Угу. А при отсутствии дорог пойдет хаотичная дезынтеграция страны.
При переезде из Крыма на Украину качество дорог заметно ухудшается, хотя в Крыму тоже далеко от идеала. Но на Украине нужно опасаться глубоких ям на трассах.
Украинцы по поводу ракеты в Севастополе зубоскалят. Тут над их дорогами глумятся. Что все такие злые ?
Кмк, ракета эта советскую власть помнит, а состояние дорог целиком "достижение" ныне живущих-здравствующих...
Во всем виноват Янукович - не обеспечил нынешних приверженцев западных ценностей и демократии хорошими дорогами
и ракетами
интервью неполное, там еще рецепт исправления есть, не про дороги, но он практически универсальный:
В Мининфраструктуры рассказали, как можно снизить цены на внутренние перелеты.
"Этого можно достичь несколькими шагами. Во-первых, увеличить конкуренцию, во-вторых, необходимо абсолютно уменьшить стоимость топлива внутри Украины", - отметил А.Пивоварский. ... над снижением цены на топливо сейчас работает Антимонопольный комитет."
видимо, краткий план таков:
- увеличить к-цию (путем увеличения лиц, готовых работать за еду)
- снизить стоимость работ (не платить рабочим, поставщикам асфальта и пр., э\э в розетке, а топливо на АЭС ЕС купит, и газ, а то сами стырят)
- над несогласными поработает какой-нибудь комитет\банда\чвк
= профит, все отремонтировано.
или еще кто расшифрует путь к перемоге?
Хотелось написать, да не было повода. Случился повод.
За последнюю неделю два раза ездил между Брянском и Смоленском. До этого один раз Брянск-Москва. Впечатления.
но это от недоразумения и непонимания, нехай делают! Я только рад.
Не ну если мы проехали 6тыс км от Роствоской области до Иркутской области и везде по пути следования ремонтируют дороги, то что говорить про Европейскую часть:) Самый треш был в Абатском районе Тюменской области. Там 40 км было только направление :) Где уже сняли асфальт, где он снялся сам. Были участки с колеей очень глубокой. Но ремонты делались на этом участке.
Лет десять назад бывал в тех местах, помню, что конкретно между Красноярским краем и Иркутской областью был "никакой" участок на трассе, причем и до него, и после, вполне вменяемо (до Читы по крайней мере).
Как я понял, там какие-то исторические проблемы были с тем, что не могли договорится, кто за этот участок отвечает.
Вообще после Омской области дороги по качеству хорошие до Тулуна Иркутской области. В самом Тулуне так себе. Но в Тулуне тоже дедали. После тулуна мы еще 150 км по трассе На Иркутск проехали, там тоже хорошая дорога была. В сторону Братска дорога была уже неудовлетворительного качества и ее только начали делать. Через две неделеи ехали из Брастка уже много участков перестелили. Вообще дороги по РФ гороаздо лучше качеством чем в Украине :) из всех 6 тыщ тока 40 км попалось ужасного качества. В Роствоской области отличного качества были дороги. Ехали по Воронежской и Тамбовской областям по каким-то чигирям(Навигатор так повел) И там была отличная дорога :) Ехали ночью. Дальний свет включаешь и трасса светится как гирлянда. Дорга напомнила дорги в Краснодарском Крае. Вот после Тамбовской области в Пензенской дороги уже похуже. Башкортостан лучше чем в Пензенской, но хуже чем в Тамбовская, Воронежская. На Урале качество покрытия хорошее, но инженерное оборудование фиговое. Ночью ехать сложно. Не везде разметка есть. Мож попали в то время, что не успели нанести после ремонта. А потом Курганская область, там как в Пензе и до границ Новосибирской области так. Но в целом дороги в РФ таки хорошие(что мы видели) :)
Везёт... А у нас в Волгограде уже несколько лет одной из достопримечательностей является отсутствие дорог. В прошлом году начался ремонт... но чтобы отремонтировать то, что за долгие годы ушатовалось надо очень много времени и денег. Ходовку делаю каждый год.
Между Волгоградом и Камышиным два года назад была плохая дорога. Как сейчас не знаю.
БОльшую часть отремонтировали, большие участки подверглись капитальному ремонту со съемом всего дорожного полотна на глубину 1,5 метра. Где-то даже расширили дорогу.
Я вот каждый день по нашим катаюсь.
Смутные сомнеия, что тоже далеки от идеальных... :)
Ха! Только сегодня пообщалась по скайпу со знакомой, у которой дача недалеко от Борисполя (международный аэропорт под Киевом). Так недавно хунта расторгла договор времен "коррумпированного" Януковича с турками на строительство автотрассы до аэропорта. Турки успели проложить только половину пути. Новый местный подрядчик резво принялся за работу и теперь у дачников нет отбоя от предложений по дешевке прикупить щебень, песок и цемент с доставкой до участка. Мне думается, что вторая половина трассы будет несколько уступать в качестве турецкой части :)))