Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Отчёт о крушении Boeing 777 МН-17

Аватар пользователя АЛЕКС.....

Данный отчет получен от представителя группы авиационных специалистов, в разное время принимавших участие в расследовании многих авиакатостроф. Обладая обширным опытом в этих вопросах и имея глубокие знания в области авиастроения, они провели собственное исследование причин авиакатострофы малайзийского лайнера. Источник надежный, однако раскрывать имен авторов пока не стану, если они захотят, они сами признают авторство.

На основании имеющихся в доступе фотографий фрагментов Боинга, специалисты рассчитали возможную точку подрыва ракеты, а также число и массу поражающих элементов.

ДОКЛАД
ПО ИТОГАМ ИССЛЕДОВАНИЯ ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН АВИАКАТАСТРОФЫ
МАЛАЗИЙСКОГО ПАССАЖИРСКОГО САМОЛЕТА БОИНГ-777-200 9M-MRD,
ПОТЕРПЕВШЕГО КАТАСТРОФУ 17.07.2014 Г.
ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РЕЙСА МН-17
ИЗ АМСТЕРДАМА В КУАЛА-ЛУМПУР

Июль 2015 года


1. ОБЪЕКТ ИССЛЕДОВАНИЯ

Фото- и видеоматериалы фрагментов малазийского пассажирского самолета Боинг-777-200 9M-MRD, потерпевшего катастрофу 17.07.2014 г. при выполнении рейса МН-17 из Амстердама в Куала-Лумпур полученные из открытых источников.

2. ОБСТОЯТЕЛЬСТВА АВИАЦИОННОГО ПРОИСШЕСТВИЯ

17 июля 2014 года самолет Boeing 777-200 государственный и регистрационный номер 9M-MRD, авиакомпании «Malaysia Airlines», выполнял регулярный пассажирский рейс MH17 по маршруту Амстердам (аэродром Скипхол, Нидерланды) - Куала-Лумпур (Малайзия). На борту воздушного судна находились 283 пассажира и 15 членов экипажа.

Самолет был обнаружен разрушенным в районе населенного пункта Грабово (Донецкая область, Украина), отдельные крупные фрагменты также были обнаружены в районе населенных пунктов Рассыпное и Петропавловка (Донецкая область, Украина). Основная зона расположения обломков находилась в 8,5 км восточнее последней известной позиции самолета в полете. Общая площадь разброса обломков составила примерно 50 км2

3. ЦЕЛЬ ИССЛЕДОВАНИЯ

Целью исследования явилось установление факта поражения самолета боевым средством, обстоятельств данного поражения и характеристик средства поражения.

4. ОСНОВНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ИССЛЕДОВАНИЯ

При исследовании решаются три взаимосвязанные и последовательные задачи:

    • идентификация боевых повреждений;

    • определение условий образования боевых повреждений;

    • идентификация типа воздействовавшего средства поражения.

4.1. АНАЛИЗ ВНЕШНЕГО СОСТОЯНИЯ И ХАРАКТЕРА ПОВРЕЖДЕНИЙ ФРАГМЕНТОВ САМОЛЕТА

Фото- и видеоматериалы фрагментов самолета были получены в общем доступе сети Internet.

В результате оценки фотоматериалов было установлено, что внешний вид фрагментов соответствует разрушению от действия нагрузок, превышающих их статическую прочность. При этом на фрагментах кабины пилотов имеются специфические повреждения в виде локальных пробоин и вмятин, которые характерны для высокоскоростного удара компактными твердыми предметами.

Аналогичные повреждения имеются на фрагментах внутренней части кабины пилотов.

Примерно похожие повреждения, но несколько большего размера и с меньшей плотностью расположения, имеются на носке воздухозаборника левого двигателя.

Все перечисленные повреждения (в большинстве своем – пробоины) идентифицированы как повреждения, образованные высокоскоростными предметами.

Действительно, большинство данных повреждений имеют признаки волновых явлений, сопровождающих процесс высокоскоростного пробития металлических преград.

В частности, на участках обшивки, подкрепленной изнутри силовым набором, наблюдается деформация кромок пробоин в направлении, обратном направлению удара (рис.1а, стрелки 1). Подобная деформация характерна для действия ударной волны, отраженной от силового набора. Кроме того, на поверхности обшивки в районе некоторых относительно крупных пробоин наблюдается сыпь микрократеров (рис.1а, стрелки 2), которые, как правило, образуются от действия высокоскоростной «пыли» (частицы несгоревшего взрывчатого вещества, мелкие частицы деталей конструкции боезаряда и поражающих элементов), сопровождающей взрывную волну на небольшом удалении от места взрыва.

На фрагментах самолета, имеющих относительно толстый слой лакокрасочного покрытия (ЛКП), на лицевой поверхности вокруг пробоин наблюдаются зоны откола этого покрытия (рис.1б, стрелка 3), что также является признаком волновых явлений, характерных для высокоскоростного удара.

На остальных фрагментах самолета подобных повреждений не обнаружено. Имеющиеся единичные пробоины на поверхности левого крыла (за исключением фрагмента носка предкрылка) идентифицировать как высокоскоростные только по внешнему виду не представляется возможным.

Боевые повреждения на исследованных фрагментах по внешнему виду характерны для действия осколочно-фугасной боевой части дистанционного средства поражения, взрыв которой произошел на небольшом расстоянии от поверхности самолета. Неявно выраженная
регулярность в расположении повреждений позволяет сделать вывод о том, что, наиболее вероятно, боевая часть была снаряжена готовыми поражающими элементами, что характерно для осколочно-фугасных боевых частей абсолютного большинства современных средств
поражения воздушных целей.

Читать дальше... )

далее-здесь

http://albert-lex.livejournal.com/68374.html?page=2

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя АЛЕКС.....
АЛЕКС.....(4 года 3 недели)(02:14:50 / 15-07-2015)

уже позаВчера командующего ВВС Украины Байдака отправили в отставку 

Аватар пользователя Иннокентий Сидоров

Это всё - разговоры в пользу бедных.

Реальное значение будет иметь только результат расследования официальной комиссии.

Как эта комиссия решит, что она своей Большой Круглой Печатью пропечатает - то и будет действительностью.

Аватар пользователя АЛЕКС.....
АЛЕКС.....(4 года 3 недели)(02:54:40 / 15-07-2015)

она ничего не выдаст пока, а вот супер-пупер трибунал уже педалируют...вместо результатов -процесс

Аватар пользователя Иннокентий Сидоров

Да, продавливают. И, по-моему, это ж-ж-ж неспроста - решение, как именно будет рационализовано и утилизовано необъяснимое явление под названием "крушение Boeng 777 MH-17" уже принято. Осталось только дождаться момента когда будет приложена Большая Круглая Печать.

Аватар пользователя АЛЕКС.....
АЛЕКС.....(4 года 3 недели)(02:34:37 / 15-07-2015)

интересно, а где делали фото, выкладка фрагментов , группа 4?

Аватар пользователя Aria
Aria(3 года 11 месяцев)(03:51:37 / 15-07-2015)

Ничего не сказано про повреждния в хвосте и на корпусе ниже крыльев.

Это раз.

Два - бук так не стреляет, в смысле там около 70 кг боевой части, если бы ракета взорволась "рядом" с кабиной, то кабины бы не было. Поражающих элементов так же не бывает это бред, я видел как шваркает управляемая. Налицо легкий "воздух-воздух", боевки в которой до 10 кг.

Три, где детонатор?! переговоры с диспетчерами?

Четыре, управляемый воздух-воздух всегда бьет в кабину, это стандарт. Попробуйте с земли в кабину попасть, пусть у арбуза и нет экранирования на ней(он зараза большой, а в ракете 600 кг массы, больше чем пол тонны, ау, логика, летел он "на" предполагаемое место дислокации ЗРК, т.е наведение было либо, спутниковым - что возможно, но тогда там должна была быть не одна еденица, а целый полк, либо тепловым, что реально для 1 еденицы, и ну никак бы в кабину она не целилась, да есть "модернизированные" буки, они с одной машины могут по радио-излучению бить, но 70 кг испаряют истрибитель, при прямом попадании, тут было не прямое - значит управляемый подрыв, значит НЕ ракета 9м, да могли тогда стрелять хоть 3м9, с импульсно-частотной модуляцией и обработкой сопровождения цели по азимуту в секторе поражения, но простите, тогда версию с марсианами еще подключим а?). кубм3 и м4 так не стреляли. Современные с300-400-500, так не стреляют. БУК мог стрельнуть, но с первой ракеты при всех вот условиях и выводах о характере поражений - нет. Либо стоял полк в лесах, был сектор, телеметрия с сурна и 150 человек, либо я ничерта не понимаю в этом.

Вообщем. этот цирк будет такой: международный "трибунал" шестерок и подлизунов, там общие бла-бла-бла, РФ агрессор, новые санкции. Без конкретики. Без имен, без лиц, без любых расчетов. Наш мидок молчит(призывает к ээээ, к чему там лаврушечка призывает), новый виток купания внешней политики РФ в сточных водах, и так до логического конца элиты, которая не понимает, что больше не нужна ни тут, ни там. Судя по последним новостям, наш мидок говорит про то, что сбили украинцы со своего бука, ага. Вот, наслаждайтесь:

http://www.youtube.com/watch?t=685&v=SfFfxnSaMBU с 11 минуты.

Нигде. Ниразу. Никто. Не сказал, вообще, хоть 1 слово про модернизированный 25 грач. Коих у хохлов 18 штук. Там цифра, герметичная кабина и прочее. Никто. За весь год этой истории. Что говорит в пользу этой версии. И у ракеты на их грачах, там р-60 м, оптический тьфу ты, радиолокационный взрыватель на 5 метрах срабатывает. Идеально все сходится, да я подгоняю факты под желаемое, но я в упор не верю, что ВС РФ сбили этот самолет. Нужен еще хим.состав поражающих элементов, вот тогда ясно будет

Аватар пользователя valeryma
valeryma(3 года 3 недели)(05:03:47 / 15-07-2015)

Кстати. Стрельба на полигоне ЗРК С-125 "Печора" по мишени, в качестве мишели выступал самолет Ан-8. При подрыве боевой части у мишени просто оторвало крыло. Велась киносъемка, впечатляет неимоверно. Не знаю, есть ли в интернете.

Аватар пользователя Иван Жуков

Говорил же местный мужик с биноклем, что ясно видел, как 25-й боинг атаковал.. Подробно описывал, в деталях, в динамике.. И с этими расчетами тоже все точно сходится: масса боевой части, размер поражающих эдементов, место взрыва.. И с показаниями тех/персонала аэродрома, откуда этот грач взлетал и куда потом вернулся, но уже без ракет.. Воздух - воздух, однозначно. А что, у "р-60м" металл особый? 

Аватар пользователя Aria
Aria(3 года 11 месяцев)(13:33:59 / 15-07-2015)

вольфрамовые пластины

Аватар пользователя Иван Жуков

Тяжело будет "цивилизованным".. Вольфрам - он и в Африке вольфрам. Хотя им хоть в глаза - все Божья роса..

Аватар пользователя АЛЕКС.....
АЛЕКС.....(4 года 3 недели)(03:08:29 / 15-07-2015)

ну трибунала естественно не будет , по крайней мере по решению сб оон

Аватар пользователя obana
obana(3 года 2 недели)(04:47:30 / 15-07-2015)

Уже достаточно понятно, что заключительное решешение комиссии, является поводком на ошейнике Порошенко. Также понятно, что рано или поздно этот поводок отпустят.

Вопрос на миллион - будет ли человек в ошейнике в это время ещё жив. Или нет?

Аватар пользователя constant
constant(4 года 7 месяцев)(05:55:49 / 15-07-2015)

 http://aftershock.news/?q=node/248393

Аватар пользователя alexsword
alexsword(6 лет 1 месяц)(08:06:49 / 15-07-2015)

слухи + неформат (смотри пункт 4д - http://aftershock.news/?q=node/783)

убрал в Блоги

Аватар пользователя Echo
Echo(4 года 11 месяцев)(10:23:12 / 15-07-2015)

Да, кстати, очень странно, что многотонный двигатель (сухая масса: 7,5 тонн) при падении с высоты 10 км в землю даже на полметра не вошёл.

К тому же, Boeing 777 — самый крупный в мире двухмоторный реактивный пассажирский самолёт. Двигатели General Electric GE90, устанавливаемые на нём, являются самыми крупными и самыми мощными в истории авиации реактивными двигателями.

По габаритам двигатели семейства General Electric GE90 являются самыми крупными в истории авиации (для первого варианта двигателя диаметр вентилятора составлял 3,12 м, а его длина: 7,3 м).

Двигатель, якобы, от МН-17 на фото - ниже роста человека - явно не от Боинга 777.

Аватар пользователя Echo
Echo(4 года 11 месяцев)(09:21:31 / 15-07-2015)

Сравните с этим случаем проникновения авиадвигателя в землю при ударе о неё.

Аватар пользователя roman.kuvaldin
roman.kuvaldin(5 лет 11 месяцев)(17:15:09 / 16-07-2015)

что многотонный двигатель (сухая масса: 7,5 тонн) при падении с высоты 10 км в землю даже на полметра не вошёл.

Мог, если падал вместе с крылом, которе уже на земле догорело.

Аватар пользователя неДобрый
неДобрый(2 года 10 месяцев)(11:59:53 / 15-07-2015)

 Стоял себе спокойно майдан и стоял. Потихоньку тухнуть, разлагаться начал. Для реанимации позвали стрелков. Итог: Имеем то, что имеем.

 Спокойненько было противостояние. Локальное. Наградили Россию санкциями за отжим Крыма. Этого мало. Нужна истерия. И чем сильнее истерия, тем лучше.
 В итоги самолет не долетел. Доклада нет. Фактов подтверждающих "официальную" версию "приверженцев демократии" тоже нет. Факты по русскому "БУКу" высосаны (прости меня Господи...) из ТОГО еще пальца. Помню как на "Униан" искали свидетелей перевозки ЗРК на тралле. Будто кошка пропала и хозяева заметку в газете разместили. И весь подобный бред выдадут за факты. Ибо движняк был и его надо учитывать. 
 Далее демонстрация кусков автобуса с Волновахи и документы российски военных, депутата и налогового полицеского.
 Тянется второй год. Спецы по подобным проишествиям думаю уже нашли виновного. НО, жизнь одна. И она им, как всем остальным дорога как память.
И показывать пальчиком скромно потупив глазки ни кому не хочется. Пальчик сломают, головешку открутят.

 В обьективном расследовании заинтересована только русская сторона. Хотя, пропаганду ни кто еще не отменял. И правду, какая она есть, мы узнаем не очень скоро.

Мы добиваемся не правды, а эффекта. ©Paul Joseph Goebbels
Чем чудовищней ложь, тем охотнее в нее верит толпа. ©Paul Joseph Goebbels
 

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...