Кабмин Украины поручил Мининфраструктуры, МИД и Госавиаслужбе немедленно возобновить авиасообщение между Украиной и Узбекистаном. Ранее рейсы выполняли компании "Международные авиалинии Украины" и "Узбекистон хавойоллари" 1 раз в неделю, но Госавиаслужба отменила лицензию для узбекской компании. Узбекистан ответил Украине тем же, отменив разрешение для МАУ.
В Мининфраструктуры сообщили, что проблема лежит в коммерческой плоскости, и уже на этой неделе восстановление авиасообщения будет обсуждаться с послом Узбекистана в Украине.
Отметим, в Узбекистане проживает около 110 тыс. украинцев, в Украине – около 25 тыс. узбеков.
Комментарии
Самка собаки! Какие же там грабли то! Столько веков интенсивных плясок, а грабельки то - как новые.
Наверное они такие прочные, потому, что их украли с дачного участка Самого Того, чьё Имя нельзя произносить.
В иных местах тоже могут сделать прочный инструмент. Но не настолько запредельно выносливый.
Слава ПУТИНУ. Смерть творогу.
А за что узбеков обидели отзывом лицензии - известно?
Как обычно, корень зла в бабле:
Я так понял, что это уже не в первый раз:
Нестыковка по деньгам, скорее всего, была небольшая, а шуму - много.
Неисправимые грабельщики))
Яплакалъ! Спустя год протоукры насторожились! А мы над эстами и финнами смеёмся.
на ушко шепотом - было бы кого, а за что всегда найдётся.
ПОРА ИШАКОВ ВЫПИСЫВАТЬ
Есть одна общая причина всех несуразностей на Украине. Они (жители Украины) ее знают, но признавать категорически отказываются. Чем еще сильнее убеждают меня в правильности установленного диагноза.
Эта причина имеет медицинский характер. И отчасти геологоморфологический. Недостаток йода в воде. В последние годы СССР повысил уровень борьбы с этой украинской бедой - увы, не успел. Сейчас на Украине борьбу с этой бедой прекратили, результат налицо.
И денег на ее преодоление нет и не будет.
Причем, люди приезжие, некоторое время ее не замечают, а потом занимают место в общем ряду и уже не видят отличий...
Это да, не успели. Когда в советское время медицинские исследования дали такой печальный результат анализа по нарушению развития детей в том числе и определённых умственных способностей, то была задуманна широкомасштабная программа по коррекции витаминов и минералов для детей на всём Советском Союзе, и даже начала реализовываться эта программа в том числе и для всего населения - йодированная соль, фторированные продукты витамины для детей и просвещение родителей по применению витаминов. Но перестройка горбача поставила крест на этом.
а чО хохлы в таком количестве делают в Узбекистане?
уже не только в Москау а и на Ташкент (город хлебный(с)?
Проститутки "за еду"? В Гейропку-то только по биопаспортам хохлоОрийцев пускают...
та ладно... свидомый херой ни за что не будет оказывать сексуслуги за еду!!! Только за ИДЕЮ)))
Мне кажется всё предельно просто. Для выполнения рейсов Киев-Ташкент требуются самолёты определённого типа (к примеру В-767), как раз к 14 году а/к "Аэросвит" (единственная на Украине, обладавшая самолётами подобного типа), принадлежащая г. Коломойскому, приказала долго жить, то есть паритет по ёмкости воздушных судов был нарушен. Ну, и, результат налицо.
укры теперь должны оплатить убытки за отмену рейсов узбеков.
Еще одна возможная причина отмены лицензии хохлами у узбеков - полеты узбеков через Россию, а хохлов вокруг России. Затраты узбеков за счет более короткого расстояния были меньше, поэтому они могли предлагать более дешевые билеты, соответственно все стремились летать ихними рейсами, а хохлы, не подумав, решили восстановить "справедливость" в своем понимании. В итоге - получилось то, что получилось.
Возможен и этот вариант.
МАУ это вроде компания Коломойского и в Госавиаслужбе сидят люди Коломойкого.
Он решил, что узбеки спокойно преживут статус терпил, но на авось не прокатило.