Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Это круто!История уникального снимка.

Аватар пользователя miha
4 июня 1965 г военный летчик Валентин Привалов на этом самолете совершил пролет под центральным пролетом Октябрьского моста через реку Обь.

День был жарким солнечным, на мосту люди, пляж на берегу заполнен отдыхающими, среди которых были и офицеры штаба округа, и вдруг рев самолета и серебристая стрела устремляется у всех на глазах под мост, затем резко взмыв вверх, подняв огромную волну уходит в небо. Расстояние между опорами моста 120 м, высота пролета 30 м. Самолет заходил в это “окно” на скорости 700 км/ч. При такой скорости даже слабое прикосновение к ручке управления меняло высоту самолета на метры. Самолет пролетел всего в метре над поверхностью воды. Обстоятельства усложнялись еще тем, что всего на расстоянии 950 м от Коммунального моста ниже по течению реки находится железнодорожный мост важнейшей магистрали ЗапСиб и по нему проходил состав. У летчика было всего 5 секунд, чтобы успеть взмыть вверх не задев этого моста.

Привалову грозил трибунал, но тогдашний министр обороны маршал Р.Я.Малиновский решил оставить летчика в строю. Привалов затем служил в Кубинке.

Первоисточник http://cont.ws/post/96574/ 

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя gruzzy
gruzzy(3 года 5 месяцев)(10:10:44 / 06-07-2015)

вот жеж повезло фотографу! оказался в нужном месте, в нужно время, с фотиком на готове. Экспозиция тоже очень грамотная.

вывод: Привалов работал не один.

Аватар пользователя miha
miha(2 года 7 месяцев)(10:17:15 / 06-07-2015)

Скорее всего попросил приятеля.

 Андрей Скоковский   Вчера, 10:23  

Аргумент капитана Привалова

Слухи слухами, а все было совсем не так. 4 июня 1965 года тридцатилетний капитан Валентин Васильевич Привалов совершил свой полет под мостом не на спор и не из-за женщины. Причина была другая. Он хотел показать, что есть еще в Вооруженных Силах летчики с большой буквы, что непродуманная лихая «рубка» родной армии во время хрущевской оттепели не искоренила чкаловских традиций и пилотской лихости. Кроме того, это был и своеобразный протест против холуйского подавления новаторства, инициативы и «затирания» боевых летчиков.

Пик «рубки» и сокращения Валентин Васильевич пережил во время службы в морской авиации, в 691-м истребительном авиаполку Краснознаменного Балтийского флота в городе Мамоново Калининградской области. Самый запад СССР, полеты над морем, черная морская форма, и вдруг — перевод в глубь Сибири, смена флотской формы на общеармейскую… Служба в гвардейском Черниговском истребительном авиаполку в г. Канске Красноярского края была намного прозаичнее и, кроме того, Сибирь — не Прибалтика.

В начале июня 1965 года ствольная зенитная артиллерия двух мотострелковых дивизий Сибирского военного округа приступила к сдаче своеобразного боевого экзамена на полигоне возле города Юрги. Для того чтобы все было натурально, как в настоящем бою, из 712-го гвардейского авиаполка в Толмачево переправили звено из четырех МиГ-17. В числе пилотов был и капитан Привалов.
Сухопутные зенитчики из 57-миллиметровых орудий обстреливали зеркальное отражение истребителей, а начальство с большими звездами на погонах делало выводы о степени подготовленности каждого из дивизионов. После такой имитации поражения воздушного врага Привалов, следуя на аэродром в Толмачево, и «покорил» Коммунальный мост.

Как рассказывает в своих воспоминаниях Александр Каманов (новосибирец, который встречался и беседовал с Валентином Приваловым), Коммунальный мост летчик приметил давно. Приехавший из Канска в Новосибирск на летные тренировки ас сразу про себя подумал: «Под этим мостом я обязательно пролечу!».

После одной из тренировок Привалов собирался вернуться на аэродром. Но, пролетая над Обью, решил исполнить данное себе обещание.
Аватар пользователя Prikolist
Prikolist(2 года 11 месяцев)(10:56:17 / 06-07-2015)

В 65-м такое фото мог сделать только очень хороший ПРОФИ, да и фотики слабые были.

Так что СЛУЧАЙНО в принципе не мог фотограф так снять.

Аватар пользователя ЮГ
ЮГ(3 года 11 месяцев)(10:17:51 / 06-07-2015)

А щас бы ныли за фотошоп.

Картинку на аватарку!

Аватар пользователя pewrick
pewrick(5 лет 10 месяцев)(10:38:35 / 06-07-2015)

так монтаж и есть. посмотрите на ютубе как самолет после пролета над водой уходит свечой в небо. Никаких подобных валов воды не наблюдается

Аватар пользователя miha
miha(2 года 7 месяцев)(10:48:12 / 06-07-2015)

Все фотошоп и брехня.Ватники-говно.Амеры-гуд.

Аватар пользователя Райвен
Райвен(5 лет 10 месяцев)(11:25:44 / 06-07-2015)

Поискал в интернете.

Походу, это действительно коллаж, а не реальное фото

Вот табличка с этим фото. В правом нижнем углу подпись "фотоколлаж".

Аватар пользователя Prikolist
Prikolist(2 года 11 месяцев)(11:06:58 / 06-07-2015)

А это и есть фотошопная РЕКОНСТРУКЦИЯ того полёта, как его описали очевидцы.

Ничего плохого в этом нет, он же РЕАЛЬНО это сделал.

Аватар пользователя Prikolist
Prikolist(2 года 11 месяцев)(11:11:51 / 06-07-2015)

Посмотрите вимательно на воду ЗА мостом - ни рябинки от пролетевшего самолёта-его ж не с моста сбросили..;-))

Да и такой столб воды за 0,2 секунды не поднимется так высоко.

Ну и на истребителе нет бортового номера от слова совсем.

Хорошо кто-то постарался со снимком...

Респект автору!

Аватар пользователя BarsMonster
BarsMonster(5 лет 9 месяцев)(10:34:32 / 06-07-2015)

Домашнее задание: посчитать, какая перегрузка возникает при повороте вектора движения самолета, летящего со скоростью 200м/с на 30 градусов за 0.2 секунды.

Аватар пользователя miha
miha(2 года 7 месяцев)(10:41:58 / 06-07-2015)

Каждый знает:все русское-говно,америка-гуд!

Аватар пользователя BarsMonster
BarsMonster(5 лет 9 месяцев)(10:42:12 / 06-07-2015)

Похоже все-же реально, исходя из размера пролета 120 метров, оценки перегрузок получаются 5-10g на скорости 70-100м/с и до 25g на скорости 200м/с (как указано в статье).

Аватар пользователя Prikolist
Prikolist(2 года 11 месяцев)(10:57:31 / 06-07-2015)

25 же вообще возможно выдержать даже кратковременно?!

Аватар пользователя Vneroznikov

МиГ-17, подвергшийся такой перегрузке, с высокой вероятностью просто развалится. Очень маловероятно - доползёт до аэродрома и уйдёт под списание. При катапультировании - перегрузки порядка 20-22g, при этом высока вероятность компрессионного перелома позвоночника.

Аватар пользователя Cat-Advocate
Cat-Advocate(3 года 11 месяцев)(10:35:29 / 06-07-2015)

да уж! классный финт, мало кто сможет такое повторить... и снимок - подстать

Аватар пользователя Skygoo
Skygoo(3 года 3 месяца)(10:38:39 / 06-07-2015)

Всё это интересно, только в статье почему-то не указано в каком городе это произошло.

Аватар пользователя miha
miha(2 года 7 месяцев)(10:44:09 / 06-07-2015)

В Новосибирске этот мост.

Аватар пользователя kmikeru
kmikeru(3 года 2 недели)(10:44:23 / 06-07-2015)

Во многих городах ЗапСиб пересекает Обь?

Аватар пользователя Skygoo
Skygoo(3 года 3 месяца)(18:12:22 / 06-07-2015)

А смысл гадать по косвенным, почему бы сразу прямо не написать? 

Аватар пользователя Композитор

Это очевидная лажа, а не фото.

Здесь есть три отдельных части, которые совершенно не согласуются.

1. Это Коммунальный мост в Новосибирске. Надводная часть - 7 пролётов по 128 метров, 840 метров между берегами. Полагаем, что пилот не был идиотом и потому полетел посреди через самый высокий центральный пролёт перпендикулярно мосту. То есть на расстоянии 420 метров от берегов.

2. Длина МиГ-17 - 11 метров. Получается, что на данном "фото" самолёт находится максимум в нескольких десятках метров от фотографа. Высота где-то четверть пролёта, значит около 30 метров. Самолёт над водой где-то на высоте двух длин, то есть 20-25 метров. Ну, примерно на высоте моста. От фотографа до парапета на набережной метров 30. То есть получается, что самолёт находится у самого берега.

3. Как он может лететь так криво, что из центрального пролёта с 420 метров от берега вдруг оказался у самого берега?

4. Набережная практически перпендикулярна на фото. Значит мост должен уходить в перспективу. Но у моста её нет. Как будто снимали издалека почти перпендикулярно мосту. Но тогда набережная не должна быть перпендикулярна взгляду!

Итого имеем три отдельные части, живущие своей жизнью: набережная, мост и самолёт.

Про воду я помолчу, а то сдохну от смеха.

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...