Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Китайцы зарегистрировали свои автомобильные производства в Белоруссии

Аватар пользователя advisor

В Белоруссии, в городе Борисове, официально зарегистрированы два совместных белорусско-китайских предприятия – «БелДжи» и «Союзавтотехнологии».

Из регистрационных данных следует, что СЗАО «БелДжи» займется производством легковых автомобилей, а СЗАО «Союзавтотехнологии» будет производить автокомпоненты для легковых автомобилей. Китайским соучредителем обеих компаний стал автоконцерн Geely.

Оба предприятия зарегистрированы на площадях управляющей компании холдинга «Автокомпоненты» – ОАО «Борисовский завод автотракторного электрооборудования» (БАТЭ). При этом оба СП также зарегистрированы как резиденты свободной экономической зоны (СЭЗ) «Минск». Этот статус даёт им многочисленные налоговые и прочие хозяйственные льготы.

По данным Республиканского центрального депозитария ценных бумаг, уставный капитал «БелДжи» составляет 252,3 млрд белорусских рублей ($31,3 млн по курсу Нацбанка). При этом выпущено 300 тысяч акций номиналом 841 тысяча рублей (1 доллар = 8,070 тысяч рублей). Уставный капитал «Союзавтотехнологий» равен 342,4 млн белорусских рублей, разделен на 4 тысячи акций номиналом 85,6 тысячи рублей.

О планах белорусского правительства создать совместное с Китаем предприятие по производству легковых Geely для российского и белорусского рынка стало известно ещё в конце прошлого года. Об этом сообщил заместитель министра экономики Александр Ярошенко и первый вице-премьер Белоруссии Владимир Семашко.

Девятого февраля на пресс-конференции в Минске председатель правления Белорусской автомобильной ассоциации Сергей Михневич заявил, что Белоруссии не стоит рассчитывать на успешность проекта по сборке китайских легковых автомобилей.

«Говорить о сборке автомобилей с аутсайдерами мирового автопрома мне кажется наивно», – сказал он.  «Газета.Ru», Минск

http://www.gazeta.ru/news/business/2012/02/29/n_2223121.shtml

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя korsunenko

Какие выводы, камрад? Вы, считаете содтрудничество с китайской автокомпанией аутсайдерством?

Аватар пользователя advisor
advisor(5 лет 11 месяцев)(01:48:38 / 01-03-2012)

Я считаю - губы толще, брюхо тоньше )) Это по отношению к европейсам. Общечеловеческие уроды даже согласны запустить себе под брюхо желтолицых производителей святая святых Старого Света-автомобилей, чем принять новую реальность, договариваться и сотрудничать с последним диктатором еуропы. Полная деградация деловых качеств, ведь все  знают кто стоит за "батькой" и чего губы-то надувать? Себе только хуже и никакого профита )))

Аватар пользователя korsunenko

Да, могли бы быть первыми, а не «пролетающими как фанера»...

Аватар пользователя segerist
segerist(5 лет 11 месяцев)(02:02:22 / 01-03-2012)

китайские машыны по всей видимости бывают разные жидкие и газообразные плохие и не очень, а вот некоторые из них разбивали на тестах - в хлам

 

 

=============================
Новую машину разнести в хлам о бетонный куб? Совсем вы зажрались в Москве!» — негодовал молодой лейтенант, когда проверял документы на Chery Amulet. Только что купленный редакцией Авторевю китайский хэтчбек мы перегоняли в Тольятти на очередной краш-тест в лаборатории пассивной безопасности АвтоВАЗа. Уж не знаем, как насчет «зажрались», но про «хлам» лейтенант как в воду глядел. Именно в хлам! И это самое мягкое из всех определений, которые заслужил Chery Amulet после фронтального краш-теста по методике EuroNCAP
==========================
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=70969&SECTION_ID=2045

видео:
краш-тест шери амулет
краш- тест джили отака

 

они конечно научатся (1. со временем, 2. наверное) делать автомобили безопасные, а пока что я пас

Аватар пользователя advisor
advisor(5 лет 11 месяцев)(02:05:01 / 01-03-2012)

Это, камрад, боянище бородатое ))) Ланосы что, лучше? бггг Обычная конкурентная заказуха, тем более, что желтолицые гады быстро учатся и новый черри это вам не старый. Да и белорусы, где машиностроение было чуть ли не основным в промке, подмогут с "жЫвучестью" для российского рынка, не сомневаюсь.

Аватар пользователя segerist
segerist(5 лет 11 месяцев)(02:28:23 / 01-03-2012)

то что баян - это не секрет, и это не страшно

про ланосы я ничего не говорил

новый чери может быть и не старый, а его краштестили?

белорусы пусть конечно же помогут, надеюсь это придаст автомобилям больше качества ин адёжности, а там как говорится посмотрим

 

Аватар пользователя advisor
advisor(5 лет 11 месяцев)(03:04:15 / 01-03-2012)

Китайцы уже итак производят (и потребляют) а\м больше всех в мире, а то, что "адын поршкаен" уцелел после удара о кремлевскую стену, дык это развитие промышленности не определяет )))

Аватар пользователя Sergey-Gurin
Sergey-Gurin(5 лет 11 месяцев)(15:00:54 / 01-03-2012)

Китайцы на какие нормы сертифицировали свой автомобиль? Если на требования ООН, то разбивать по EuroNCAP глупо и некорректно. Если автомобили разработанные под требования EuroNCAP разбить на скорости чуть выше на 3 км/ч, то западный автопром превращается вне меньший хлам. А АвтоРевю известное жёлтое издание, которое упорно забывает написать на что сертифицировался тот или иной разбиваемый ими автомобиль.

Аватар пользователя advisor
advisor(5 лет 11 месяцев)(01:59:51 / 01-03-2012)

Нет, не могли. Хотели, наверное, но дядя Сэм не позволяет. Говорит - сам загибайся, но этим русским не сдавайся )))) бггг.

А ведь так бульбаши и крызис пережЫвут-много ли им надо, трудоустроить пару сотен тысяч чел., это вам не сократить пару млн. только в одной корпорации....

А покупать произведенный "автохлам" (хотя он уже сравним с корейским, а скоро и с японским) будут русские, но по ценам в разы ниже европейских - превед мерседесу))) rip

Аватар пользователя korsunenko

В свете последних событий может уже и не могут, а до этого  время и возможности были ... И не помешал бы никто. Стратегического мЫшления у дебилов нет! Как у «фиата», который — рюхнись в 90-е куда положено, может и с потерями первое время — сегодня монополистом бы на нашей территории был.

Аватар пользователя Barmalley
Barmalley(5 лет 10 месяцев)(09:45:27 / 01-03-2012)

Ну первые китайские образцы всего, от курток до электроники,  были откровенное г. а счас ? уже не все так однозначно, а машины все таки одни из самых высокотехнологичных изделий. Правда, лучше бы уж мы, быстрее китайцев, стали бы их делать более качественными.

Аватар пользователя vasilev
vasilev(5 лет 11 месяцев)(13:37:02 / 01-03-2012)
Батьке респект -уважуха ,сегодня с таким удовольствием наблюдал как он дебилам рекомендовал чемоданы паковать ,А они ж надеялись что б, батька с украиной ,кислород по газу Росии перекрыл ,так блокаду маненько организовал ,и кучевряжился вместе с ющщем ,Не дурак батька ,китайчиков позвал ,и белаз с китайчиками шаманит ,Короче хер им а на калий

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...