Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

С. Серебряков (ПТЗ): российские агрохолдинги вновь стали приобретать отечественную технику

Аватар пользователя кислая

Директор Петербургского тракторного завода – дочернего предприятия знаменитого Кировского завода – Сергей Серебряков рассказал, как отразился кризис на работе предприятия, удается ли производству справляться с процессом импортозамещения, в чем наши тракторы выигрывают у зарубежных и кто их покупает.

– Расскажите, как сложившаяся ситуация в экономике повлияла на работу вашего предприятия?

– На нашем предприятии, несмотря на сложную общеэкономическую ситуацию в стране, положение достаточно стабильное. Завод не только работает на уровне прошлого, «докризисного» года, но и увеличивает выпуск продукции. Так, c января по апрель 2015 года мы увеличили производство и отгрузку на 74%. Очевидно, что столь впечатляющие темпы роста имеют свою природу, свои объяснения. В первую очередь это связано с теми мероприятиями, которые уже в течение ряда лет мы проводим в области повышения качества продукции, модернизации модельного ряда выпускаемой техники, взвешенной ценовой политики. Фактически, мы держим цены двухлетней давности. Кроме того, положительный эффект оказали девальвация национальной валюты и комплексные меры государственной поддержки рынков сельскохозяйственной и строительно-дорожной техники.

– Получается, что клиенты решили выбирать вас, а не импортные аналоги?

– Да, мы получили двух-трехкратное преимущество по цене при абсолютно идентичных технических и эксплуатационных параметрах.

Отдельно хотел бы сказать о своевременных, важных и весьма эффективных комплексных мерах государственной поддержки, эффективность которых мы реально ощущаем на работе нашего предприятия.

– Это на федеральном или региональном уровне?

– И на федеральном, и на региональном. Что касается федерального уровня, хочется отметить эффективную поддержку со стороны Минпромторга России и нашего отраслевого департамента, в ведении которого находится автомобильная промышленность и сельскохозяйственное машиностроение. Различные виды субсидирования, которые мы получаем из средств федерального бюджета через Минпромторг России, помогают нам справляться с возникающими трудностями. Еще одной эффективной мерой поддержки рынка сельхозтехники является субсидирование скидки, которую машиностроители предоставляют аграриям по постановлению правительства РФ № 1432. С середины июня текущего года размер этой субсидируемой скидки увеличен до 25% и до 30% для покупателей из Сибири, Дальнего Востока и из Республики Крым. Эта мера господдержки аграриев применяется с 2013 года и показала свою высокую эффективность.

–А почему, если не говорить о девальвации, вы не повышали цены в течение двух лет?

– Мы нашли внутренние резервы. Мы эффективно выстроили работу с нашими поставщиками, проводим и на практике реализуем долгосрочные программы развития для наших поставщиков, проводим взвешенную гибкую закупочную политику, снижаем издержки внутри собственного производства, устраняем источники низкоэффективных инвестиций. Так, мы снижаем издержки, оптимизируем производственный процесс, делая наш продукт более конкурентоспособным.

– Получается, что вы предчувствовали ту ситуацию, которая сложилась сейчас?

– Мы ее не просто предчувствовали, мы ее предвидели. И знали, что в любом случае для сохранения своих рыночных позиций необходимо постоянно заниматься теми важнейшими вещами, о которых я говорил: повышением качества продукта, разработкой новых образцов техники, постоянным совершенствованием продукта, снижением издержек. Время доказало нашу правоту в долгосрочных планах.

– Вы в этом году вышли на европейский рынок, в частности в Польшу. Куда дальше вы планируете развиваться? Где хотите наращивать экспорт?

– Прежде всего отмечу, что на российском рынке в 2014 году мы вышли на первое место в производстве и продаже сельскохозяйственных тракторов нашего класса. Мы опередили крупные транснациональные корпорации, выпускающие аналогичную технику. Наша рыночная доля фактически двукратно увеличилась по сравнению с позапрошлым годом. Мы действительно вышли на первое место в России по поставкам мощных энергонасыщенных тракторов сельскохозяйственного назначения мощностью от 300 лошадиных сил и выше. Но емкость российского рынка ограничена высокой закредитованностью наших основных потребителей. Это сельскохозяйственные товаропроизводители, наши аграрии. Это проблема не только 2015 или 2014 годов, это традиционная проблема для отечественной аграрной отрасли. Получается, наша техника как продукт востребована на рынке, она очень нужна потребителям по причине того, что парк машин изношен и нуждается в обновлении. Но купить новую технику могут немногие, к сожалению. Хотят купить ее все, но покупают значительно меньшее количество заинтересованных потребителей. Возвращаясь опять к внутрироссийскому рынку, с гордостью можем сказать, что в число наших покупателей в 2014–2015 годах вновь вернулись крупнейшие российские агрохолдинги. В предыдущие годы они приобретали более дорогую иностранную технику. Теперь же тенденция поменялась: российские агрохолдинги вновь стали приобретать отечественную сельскохозяйственную технику. Мы снова поставляем наши тракторы таким крупнейшим агрохолдингам, как «Авангард», «Русагро», «Разгуляй» и многим другим. Восприятие отечественных машин коренным образом изменилось по причине изменения самой техники. Она стала еще лучше, эффективнее, надежнее. И при этом дешевле!

Если говорить об экспорте, наша техника традиционно пользуется повышенным спросом в Республике Казахстан, которая является для нас стратегически важным рынком. Мы увеличили поставки техники казахстанским потребителям более чем на 60% по результатам 2014 года. Текущая контрактация показывает, что весьма вероятно удвоение этих поставок и в этом году. То же самое можно сказать о рынке европейских стран.

– Можно о европейских странах немного поподробнее, потому что это насущный вопрос.

– Девальвация оказала благотворный эффект на отечественное машиностроение, предоставив производителям существенное ценовое преимущество перед прямыми зарубежными аналогами. В наш адрес в прошлом году обратилась одна из крупнейших дилерских польских компаний. И мы сначала передали в рекламных целях, а потом под контрольную эксплуатацию партию машин, которые хорошо себя показали в нескольких воеводствах Польши. Если учитывать, что на протяжении последних пятнадцати лет поставки техники в адрес европейских заказчиков носили единичный характер, то сейчас идет речь о системных закупках. Повышенный интерес проявляют наши покупатели из Венгрии, Чехословакии, Болгарии. Планируется начало поставок в Германию. Мы устанавливаем на наши тракторы по запросу европейских потребителей двигатели Mercedes-Benz. Они полностью соответствуют европейским стандартам по экологичности.

– По логике вещей, импортный двигатель должен был сильно возрасти в цене за последнее время?

– Да, он возрос в цене, но не критично. По сравнению с тракторами, на которых мы устанавливаем российские моторы, тракторы с немецкими двигателями дороже, но ненамного – порядка 10%. По причине того, что это двигатели европейского производства, мы соответствуем европейским стандартам. Спрос и интерес к нашей технике достаточно большой. Мы рассчитываем, что каждый год мы будем прирастать на 50–60% ежегодно именно в экспорте, не говоря уже о рынке стран СНГ.

– А откуда такие производственные мощности? Вы будете строить новые заводы в регионах?

– Нет, наши технологические мощности позволяют обеспечить выпуск тракторов в объеме до пяти тысяч единиц техники в год без существенного увеличения производственных площадей. Речь, конечно же, идет об инвестициях, закупке нового оборудования, об увеличении численности производственного персонала, но это не прямая линейная зависимость. Во-вторых, Петербургский тракторный завод – дочернее общество Кировского завода – основоположник отечественного тракторостроения и единственный в стране производитель мощных энергонасыщенных тракторов «Кировец». Производственные мощности нашего завода позволили обеспечить выпуск в 1990 году максимального количества тракторов – это 24 тысячи единиц техники в год. Для сравнения: сегодня мы рассчитываем, что объем выпуска всех видов тракторной техники по 2015 году составит приблизительно 1400 машин. Конечно, много времени с тех пор утекло, машины стали более мощными, значительно изменилась их конструкция, сама технология производства техники. Но мы располагаем необходимыми технологическими мощностями, у нас достаточно квалифицированный производственный персонал, благоприятная рыночная среда. Высокий технологический спрос, наконец. Это позволяет нам рассчитывать на дальнейший рост этого рынка.

– А если говорить о поддержке Смольного? Последние полгода я слышу на заседаниях правительства о том, что будут компенсации, субсидирование и так далее, но я пока не слышала, чтобы все эти меры были реализованы. Может быть, для этого нужно больше времени?

– Да, по поводу эффективности мер господдержки то же самое можно сказать в отношении правительства Петербурга. Губернатор Петербурга утвердил своим постановлением государственную программу развития промышленности и агрокомплекса Санкт-Петербурга в период с 2015 по 2020 годы. Реализация этой госпрограммы предусматривает предоставление промышленным предприятиям многочисленных мер господдержки в виде финансовых субсидий и других форм содействия в развитии машиностроения. В ближайшее время мы ожидаем соответствующее постановление правительства Санкт-Петербурга об утверждении правил предоставления таких субсидий и распоряжение КППиИ о конкретных шагах по доведению данных мер господдержки до предприятий машиностроения.

– О проблемах тоже хотелось бы услышать. Вы сами понимаете, что ситуация довольно непростая и всегда есть какие-то проблемы, которые без помощи властей решить сложно. У вас что-то такое в последний год возникало?

– Порой кажется, что картина достаточно радужная. Однако надо иметь в виду, что рынок инвестиционной продукции (а наши тракторы – это инвестиционный продукт) предполагает, что мы выпускаем не продукты личного потребления или повседневного спроса, а средства производства. Рынок таких инвестиционных продуктов очень тонкий, он очень подвержен рыночным колебаниям. Очевидно, что запредельно высокая ключевая ставка Центробанка России (даже с учетом последних действий ЦБ по ее снижению) практически заморозила на какое-то время инвестиции в реальном секторе экономики. Это общеизвестный факт. Но главной фундаментальной причиной, тормозящей дальнейшее развитие реального сектора экономики, является мало предсказуемая, непонятная политика монетарных властей. На мой взгляд, таргетирование инфляции, о чем постоянно говорит руководство ЦБ, не должно являться главным целевым ориентиром регулятора. Главной задачей ЦБ и экономического блока правительства РФ должно являться обеспечение необходимых условий для поступления инвестиций в экономику. Создание условий для того, чтобы деньги действительно шли в реальный сектор экономики. А инфляция со временем выровняется и стабилизируется сама собой…

Увеличение производства, обновление основных фондов и поддержка рынка машиностроительной продукции – вот главные цели и задачи, на которые необходимо обращать внимание. Не сомневаюсь, что наши ключевые ведомства понимают, что необходима взвешенная, долгосрочная, системная политика государства по развитию реального сектора экономики.

Вместе с тем я глубоко уверен, что на сегодняшний день в существующих реалиях именно агропромышленный комплекс, именно российское сельское хозяйство является мощнейшим драйвером в развитии экономики страны в целом. Потенциал российского агропромышленного комплекса огромен. Я надеюсь, что именно в агросектор будут направлены дополнительные средства. Это приведет к развитию целого комплекса отраслей российской экономики, к ускоренному импортозамещению в сельскохозяйственном и машиностроительном производствах, максимальной загрузке мощностей, созданию новых высокопроизводительных рабочих мест, обеспечению промышленно-технологической и продовольственной безопасности нашей страны.

http://minpromtorg.gov.ru/press-centre/all/#!glava_peterburgskogo_traktornogo_zavoda_rossiyskie_agroholdingi_vnov_stali_priobretat_otechestvennuyu_tehniku


"Дочка" Кировского завода планирует потратить 1,8 млрд рублей на создание новой модели трактора

Директор ЗАО "Петербургский тракторный завод" (ПТЗ, дочернее предприятие ОАО "Кировский завод") Сергей Серебряков заявил, что компания планирует вложить 1,8 млрд рублей в создание производства новой модели трактора.

"Планируется сделать тракторы новой линейки мощностью около 200 лошадиных сил. Объективно этот проект может быть реализован через 1-1,5 года. Поскольку мы не хотим бежать впереди паровоза, нам нужно провести очень серьезную работу по разработке и испытаниям машины", — сказал Сергей Серебряков, сообщает Интерфакс.

По его словам, стоимость проекта включает в себя строительство новых корпусов, линий, закупку оборудования, опытно-промышленные партии, обучение персонала и развитие дилерских центров.

Сергей Серебряков также добавил, что благодаря модернизации техники, завершенной в прошлом году, ПТЗ планирует увеличить объемы производства в 2015 году в 2,5 раза. "Если не произойдет никаких серьезных экономических проблем в стране и нам удастся реализовать все наши планы, мы выйдем в 2015 году на производство чуть более 1 тыс. тракторов сельскохозяйственного значения и около 1 тыс. промышленных машин. В 2014 году мы продали  825 машин", — сказал директор ПТЗ.

Кроме того, в 2015 году на научно-исследовательские и опытно-конструкторские разработки ПТЗ планирует потратить еще около 500 млн рублей.

ЗАО "Петербургский тракторный завод" — единственный в России производитель мощных колесных сельскохозяйственных тракторов. Завод серийно производит восемь модификаций сельскохозяйственных тракторов серии К-744Р с двигателями мощностью от 300 до 450 лошадиных сил и более 20 видов дорожно-строительных и специальных машин.

https://www.dp.ru/a/2015/06/05/Dochka_Kirovskogo_zavoda/

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя nesvobodnye
nesvobodnye(2 года 8 месяцев)(13:28:29 / 23-06-2015)

Красота)

Аватар пользователя sgerr
sgerr(5 лет 10 месяцев)(13:46:02 / 23-06-2015)

 Да, мы получили двух-трехкратное преимущество по цене при абсолютно идентичных технических и эксплуатационных параметрах.


вот (!) красота.

Аватар пользователя nesvobodnye
nesvobodnye(2 года 8 месяцев)(13:47:58 / 23-06-2015)

Моя "красота" - понятие комплексное, тут и качественная продукция, и низкая цена, и налаженный сервис и, самое для меня ценное - разумный менеджмент предприятия. Это сегодня редкость.

Аватар пользователя alexsword
alexsword(6 лет 1 месяц)(18:31:20 / 23-06-2015)

не слышу воя своры шакалов, утверждавших, что девальвация не имеет эффекта для своих производителей :-)

Аватар пользователя Agat
Agat(4 года 3 месяца)(13:47:27 / 23-06-2015)

Продавать полякам трактора с названием Кировец? От завода им. Кирова?

Они (поляки) вообще в курсе, что Киров был коммунист и лучший друг Сталина?

Хотя - Качиньского хоронили на лафете от пушки ЗиС (Завод имени Кровавого Диктатора) и ничего - лежал, не ворочался.

Аватар пользователя Джейсон Вурхиз

Надо развивать тему лизинга. Не все могут потянуть новую технику. Но без вливаний финансов эту тему заводу не поднять.

Аватар пользователя cadvmp
cadvmp(3 года 8 месяцев)(14:04:00 / 23-06-2015)

Хорошо, но исправьте опечатку:

В 2014 году мы сделали примерно 800 тыс. всех машин", — сказал директор

Аватар пользователя korsunenko
korsunenko(5 лет 11 месяцев)(15:45:51 / 23-06-2015)

«В 2014 году мы сделали примерно 800 тыс. машин» — Даже если бы у него стало лицо в три раза толще, а назначенная себе зарплата в три раза больше, то он бы этого не достиг в своей эффективной жизни никогда. В золотые годы вся рсфср 200 с лишним тысяч выпускала. 

Аватар пользователя кислая
кислая(3 года 5 месяцев)(16:21:01 / 23-06-2015)

Анатолич, эта опечатка идет везде, к словам Серебрякова она не имеет отношения, один дятел напутал - все остальные подхватили. Я долго рыла, нашла, что опечатка в нулях.

Аватар пользователя cadvmp
cadvmp(3 года 8 месяцев)(17:53:29 / 23-06-2015)

Не в нулях. Должно быть: 800 штук - как следует из контекста (прогноза на этот год в 2 тыс. с небольшим, т.е. рост ок. 2.5 раза - так).

Аватар пользователя кислая
кислая(3 года 5 месяцев)(18:26:12 / 23-06-2015)

Я уже давно поправила - 825 машин...

Аватар пользователя Фарцовщик
Фарцовщик(5 лет 9 месяцев)(20:09:40 / 23-06-2015)

Зарплату себе назначить невозможно.

Наёмному управленцу зарплату определяет собственник.

А собственник зарплату зарабатывает.

Комментарий администрации:  
*** Это не ник - это состояние души ***
Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(2 года 6 месяцев)(18:20:47 / 23-06-2015)

Там еще и про Чехословакию опечатка, ну либо сам мужик ошибся

Аватар пользователя bazil
bazil(3 года 5 месяцев)(19:26:51 / 23-06-2015)

http://agroinfo.com/rossijskij-rynok-selxoztexniki-v-2014-godu-1603201505/

Российский рынок сельхозтехники в 2014 году. Много текста с картинками. Разбивка по регионам и конкретным производителям.

"Рынок сельскохозяйственных тракторов России в 2014 году по отношению к 2013 году снизился на 3,8%. Общий объем продаж тракторов за январь-декабрь 2014 года составил 43 850 ед., из которых только 1316 тракторов российских марок (доля рынка всего 3,1%).

В 2014 году в структуре рынка тракторов произошло увеличение рыночной доли импорта новых тракторов иностранных марок, которая выросла с 26,1% до 39,0%, а доля импорта подержанных машин выросла с 7,1% до 8,2%, в натуральном выражении; импорт подержанных тракторов вырос на 10,7% до 3 590 шт. В целом, продажи импортных тракторов (новых и поддержанных) выросли на 36,6% с 15,2 тыс. шт. до 20,7 тыс. шт. Импорт новых тракторов из Республики Беларусь упал на 26,8% с 23,2 тыс. шт. до 17 тыс. шт. и их доля на рынке сократилась с 51,0% до 38,8%. Общая доля импорта новых тракторов, включая импорт из Республики Беларусь изменилась с 77,1% до 77,8% рынка.

Совокупные продажи собранных в России новых тракторов иностранных марок (John Deere, Claas, Case New Holland, Versatile) и ХТЗ сократились на 16% с 2 683 ед. до 2 254 ед. при сужении их рыночной доли с 5,9% до 5,1%.

В 2014 году продажи белорусских тракторов российской сборки упали на 27,8% до 2,6 тыс. шт., а их доля на рынке сузилась с 7,8% до 5,8%."

Аватар пользователя Ещё не решил.
Ещё не решил.(3 года 9 месяцев)(20:32:34 / 23-06-2015)

"Дочка" Кировского завода планирует потратить 1,8 млрд рублей на создание новой модели трактора

Бхахаха!

Михаил Лисица: Хотелось-бы поделиться опытом построения с-х техники.Надеюсь мой опыт кому нибудь пригодится. Трактора самодельные мощностью 240 л.с. для всех видов сельхоз работ. Трактор назвал "Бизон". Ссылка.

Штук сто по быв. СССР уже бегают.

Фото.

Видео:

рутюб Михаил Лисица

ютуб Казахстан


Аватар пользователя стерх
стерх(3 года 2 месяца)(21:05:34 / 23-06-2015)

Дополню:

http://24.kz/ru/news/regions/item/9339-upakovannyj-traktor-svoimi-rukami-sobral-zhitel-kostanajskoj-oblasti

Житель села Воскресеновка Костанайской области за три месяца своими руками собрал трактор. По своим техническим  показателям самодельная модель превзошла все ожидания, говорят односельчане. Сборку трактора Петр Чеповский завершил накануне посевной кампании. Так что испытания техники проходят по «полной» программе.  Выдерживает сильные нагрузки и демонстрирует простоту, надежность и экономичность. Трактор способен развивать скорость до 48 км/час и за рабочий день засевать 60 га земли. При этом расход топлива на тракторе, который собрал сельчанин, на 35% меньше, нежели на заводской технике. Самодельный трактор не отличить от заводского. Хоть и собран он из абсолютно разных деталей. Часть из них была куплена, другие нашлись на машинном дворе. Его мощность - 195 лошадиных сил. Во время обкатки тянет три сеялки, но способен на 4-5, говорит его создатель. Петр Чеповский, механизатор: - Класс тяги - между 3,5 и 5 тоннами - не К-700 и не Т-150. Двигатель КрАЗа без турбины. Соединяется коробка КАМАЗ. Рама Т-150 сваривается с задним мостом, колеса от  ДОНа. А остальное - творчество. «Упакован» трактор сельчанина не хуже зарубежных: сиденье с подогревом, салонный фильтр и кондиционер.  Сборка проходила на обычном машинном дворе без специального оборудования. Весь конвейер состоит из подручных средств. Петр Чеповский, механизатор: - Вот это примитивный листогиб. Но получается очень красиво. Гнутся любые жестянки. Крылья, капот - все это гнулось на этом листогибе. Совершенствовать технику Петр Чеповский начал 5 лет назад. Тогда он впервые привалил к комбайну разбрасыватель соломы. Идею сборки трактора механизатор с 37-летним стажем увидел в Интернете. Остальное сделал по своему вкусу. Получилось намного дешевле нового. Олег Тупкало, заместитель начальника отдела сельского хозяйства: - Трактор получился замечательный. Таких у нас еще никто не собирал ни технически, ни эргономически. Получилось около 4,5 млн, но новый  трактор такого же класса с двигателем ЕМЗ-238 типа «Кировец» стоит порядка 25 млн – это значительная экономия. На трактор уже получены все необходимые сертификаты и заключение о соответствии техническим нормам Казахстана. Патентовать свое детище сельчанин не намерен. После посевной кампании Петер Чеповский приступит к сборке второго трактора. Необходимые заготовки уже есть. Авторы: Наталья Строкова, Ермек Мухамедьяров, Костанайская область. 



Источник: http://24.kz/ru/news/regions/item/9339-upakovannyj-traktor-svoimi-rukami-sobral-zhitel-kostanajskoj-oblasti
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на www.24.kz / Қолданылған материалдарға міндетті түрде www.24.kz сайтына гиперсілтеме берілуі тиіс.

Собрал за Три месяца!!! Во дворе бывшей МТС. Цены - в теньге, на 2014 год - делить на пять, получится в рублях

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...