Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Конвейер АвтоВАЗа встал из-за французского поставщика

Аватар пользователя Xexen

АвтоВАЗ второй раз за год останавливает конвейер из-за проблем с поставщиками. На этот раз поставки могла сорвать французская компания Faurecia

АвтоВАЗ в понедельник остановил конвейер из-за перебоев поставок комплектующих, сообщили РИА Новости, в компании эту информацию подтвердили. У завода, в частности, отсутствуют автомобильные сиденья, выхлопные системы и датчики. О дате возобновления производства информации нет.

Сиденья для Lada поставляет тольяттинский завод, контрольным акционером которого является французская Faurecia (для автомобилей на платформе В0 — Lada Largus, Renault Logan, Nissan Almera), тольяттинские «АвтоВАЗагрегат» (Kalina, Granta, Priora, 4х4) и «ТПВ Рус» (Granta), сообщил РБК источник, близкий к АвтоВАЗу. Выхлопные системы для завода делают те же Faurecia и «АвтоВАЗагрегат» (для 4х4), а также немецкая Eberspacher, уточнил собеседник.

Источник, близкий к «АвтоВАЗагрегату», утверждает, что предприятие не останавливало поставки на АвтоВАЗ, добавив, что этого не делала и Eberspacher. Другие два источника РБК среди поставщиков АвтоВАЗа утверждают, что на конвейере не хватает продукции Faurecia. Один из них предположил, что тольяттинский завод компании сейчас, как и многие российские поставщики автокомпонентов, может испытывать проблемы с оборотными средствами. Получить комментарии в Faurecia, а также у других поставщиков, не удалось.

Faurecia — международная компания по производству автомобильных компонентов, основана в 1997 году, штаб-квартира находится во Франции. Является одним из крупнейших мировых производителей автокомпонентов — автомобильных сидений, бамперов, приборных панелей и прочего. Faurecia является дочерней компанией PSA Peugeot Citroen. Производство автокомпонентов в Тольятти началось в 2011 году. В настоящее время тольяттинский завод Faurecia поставляет детали для АвтоВАЗа, Volkswagen, Nissan и Renault. Французская компания, согласно данным ее сайта, является поставщиком автокомплектующих для российских производств Ford, PSA Peugeot Citroen, Mitsubishi, Mercedes.

Представитель Mercedes (собирает Sprinter Classic на ГАЗе) заявил, что производство не испытывает проблем с поставками от Faurecia. То же самое сказал представитель Ford. В Nissan отказались от комментариев, в Volkswagen не ответили на запрос. Представители PSA Peugeot Citroen, Volkswagen, Mitsubishi, Renault не ответили на звонки.

АвтоВАЗ уже останавливал конвейер из-за проблем с поставщиками в 2014 году. В октябре почти на неделю встали линии Kalina и Granta. Президент АвтоВАЗа тогда говорил, что поставки сорвали 14 компаний, в основном это были предприятия ОАО «Объединенные автомобильные технологии» (ОАТ), принадлежащего структурам «Ростеха». После этого случая тольяттинский автозавод решил выкупить ОАТ. 

РБК

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя miha
miha(2 года 6 месяцев)(07:55:12 / 23-06-2015)

Судить,штрафовать,на хер выгонять,делать самим,а не сопли жевать,уговаривая "партнеров".Сами придут и сами все дадут.

Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(5 лет 10 месяцев)(08:05:44 / 23-06-2015)

проходили уже опять придем ктому что будет ТАЗ который НЕ разваливается и неедет, но свой - и весь мир которй  собираетс из стандартных компонентов - соотвевенно выглядит круче, едет лучше и разваливается через 3-5 лет

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(2 года 6 месяцев)(08:12:18 / 23-06-2015)

Да разваливался и ТАЗ, просто чинился на коленке и за копейки. Пусть хоть производство сидений наладят

Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(5 лет 10 месяцев)(08:18:35 / 23-06-2015)

Я тоже  очень давно понял Главное  в машине  ремонтопригодность - если машину  нельзя починить за копейки это не машина - это средство заработка, и не владельца машины....

первая же крупная или "ресурсная" поломка и дешевле купить новую....

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(2 года 6 месяцев)(08:22:39 / 23-06-2015)

Ну вот если первая крупная поломка происходит чперез 5-6 лет или посе 100 000 км (лучше еще побольше) - это уже неплохо, можно сказать, что современная машина свое отбила ;)

Аватар пользователя vvelichko
vvelichko(5 лет 10 месяцев)(08:38:06 / 23-06-2015)

> Ну вот если первая крупная поломка происходит чперез 5-6 лет или посе 100 000 км (лучше еще побольше) - это уже неплохо

вообще-то 100 тыс км - это типовой гарантийный пробег, у внятных вендоров бывает и побольше. Развалиться сразу после окончания грантии? Зачем нужна такая машина? В 80-х закладывался ресурс основных агрегатов ~ 500-1000 тыс пробега и это было разумно, порядка 15-20 лет эксплуатации.

ЗЫ

Рекомендую хе-хе, отжиги начинаются в районе тосольных трубок порша

http://nikolagrek.livejournal.com/120210.html

http://nikolagrek.livejournal.com/119656.html

Аватар пользователя Judge Dredd
Judge Dredd(3 года 1 месяц)(08:43:55 / 23-06-2015)

Развалиться сразу после окончания грантии? Зачем нужна такая машина?

Затем, чтобы производитель заработал и дилеры бабла подняли нормально так.

Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(2 года 6 месяцев)(09:06:41 / 23-06-2015)

Что-то не припомню массовых советских машин с гарантированным пробегом в 500 - 1000 тысяч...

Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(5 лет 10 месяцев)(10:11:02 / 23-06-2015)

25 лет без существеной замены агрегатов по 18-20тысяч в год это 500 000 км

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя vvelichko
vvelichko(5 лет 10 месяцев)(11:16:32 / 23-06-2015)

копейки, тройки, четверки, москвич 412, газ-21/24

больше сотки до капиталки, 4 ремонтных размера. Даже по нижней планке 400 тыс пробега.

и я не понял, откуда возник накат про именно советские машины? 

у меня маркуша с 1G-GEU усталости не показывает. можно сравнить с 2ZZ, жить которому до 150 тык, после чего замена блока, т.к. ремонтных размерв там и в проекте не было.

Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(5 лет 10 месяцев)(10:09:52 / 23-06-2015)

если езда  офисная то да 95% времени стоим ржавеем....

А если 350 км в сутки? 186 дней в году * 350км в сутки = 65 100 в год... отец  уменя так ездит живут в 160 км от Перми....

нафиг нужна такая  машина?

машина  должна проезжать минимум 1 000 000 км и даже  с переодическими мелкими поломками

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(11:22:55 / 23-06-2015)

чего ради?! может вобще пожизненно?!

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(5 лет 10 месяцев)(11:31:52 / 23-06-2015)

а миллион это и есть пожизнено.... 

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(11:39:22 / 23-06-2015)

Мне не нужен милион, я за прогресс.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя vvelichko
vvelichko(5 лет 10 месяцев)(11:41:49 / 23-06-2015)

прогресс чего, простите? маркетинга?

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(12:01:20 / 23-06-2015)

Нет конечно. Я же не любитель японскогго и амерского автопрома. Не ецкая машина 25 лет назад сильно уступала немецкой машине сегодня. Маркетинг эото в японии, когда на древнюю тележку вешают новые фары.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя vvelichko
vvelichko(5 лет 10 месяцев)(15:06:22 / 23-06-2015)

Хорошо. Зачем снижать ресурс выпускаемых авто?

Если клиент, в массе, всегда хочет самый новый новый, самый технологичный авто, он его и так купит, не дожидаясь пока посыпется старый. Согласен?

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(13:32:17 / 24-06-2015)

Причины я описывал и здесь, и в своих статьях.  Части производителей, под давлением америки выгодно делать бумажные ведра на 2 года, другой части, немецкой, не выгодно. И даже не смотря на колоссальное давление, немецкие производители пока еще оставляют ресурс на должном уровне, предлагая потребителю хорошие и качественные вещи.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя vvelichko
vvelichko(5 лет 10 месяцев)(19:59:50 / 24-06-2015)

Как называется тот волшебный мир в котором ты живёшь?

Американские двигатели и трансмиссии проектировались где-то между разделом Польшы и встречей на Эльбе. Простые, ремонтопригодные агрегаты. 10 лет гарантии у части вендоров в США.

Упоротый хай-тек и одноразовость - это в первую очередь европа и догоняющие их япошки.

 

баварская серия N, ваговские, все кольца на капоте, tfsi.

в условиях МСК неустранимый масложор к концу первого года.

Этимупорышам предшествовал никасил и алюсил, чудные движки, ходившие до первой пылинки в горшке.

 

 ps

Давлениеамерики, абалдеть.

Евро6 в ЕС тоже Америка давит? И конячий транспортный налог тоже Америка? Я то думал, что крайний раз солярка под 1.8 евро стоила, видимо Америка давит, на еврожабу.

Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(5 лет 10 месяцев)(11:46:22 / 23-06-2015)

Прогресс - там - http://www.teslamotors.com/

а тут жесткая реальность 

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(12:14:04 / 23-06-2015)

Люди ездят, довольны. Тесла это исключение американского автопрома, ну у нее так же есть американские родовые болезни. Как думаете, какие ?

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(5 лет 10 месяцев)(12:23:31 / 23-06-2015)

даже пока не задумывался - я её пока в живую не щупал только видел.... 

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(12:56:38 / 23-06-2015)

Она плохо разгоняется после 130. Для американского быдла, которое быстрее 80 миль не ездит. По этому лоху можно навтирать, разлиновав спидометр хоть до 300т, он всеравно не проверит. Тесла не жилец на немецком автобане, как и половину японопрома.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(5 лет 10 месяцев)(13:03:41 / 23-06-2015)

скорее всего проблема в софтомо лимите что бы не перегреть движок...

и еще - а нафига? для  95% людей 130 это психологический потолок, да и дальше  просто нет навыка, опыта и готовности....

у вас  такое  ощущение  что машина это агрегат для гонки со смертью....

машина  для человека.... для решения транспортной задачи.... 

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(13:06:25 / 23-06-2015)

Кто вам это сказал ??? Лимит тут один, капитплизм. Если вы делаете пассажирский самолет, вы не будете закладывать возможность мертвой петли. Американские нормы не требуют думать, потому что они банально древние. Что касается второй части, скажите это немцам, которые спокойно ездят 250, и попрошу заметить, автобаны в германии, это не наши трассы, там даже освещения нет. Транспортная задача именно так и решается, когда вы можете быстро доехать из п.А в п.Б. Немецкий прагматичный подход.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(5 лет 10 месяцев)(13:13:37 / 23-06-2015)

ну если понимать что в германии всего 13 000 километров автобана.... а в  РФ 1000....

и ОБЫЧНЫХ ДОРОГ НЕ ВКЛЮЧАЯ ГРУНТОВЫХ В  Германии - 644 480, а в РФ - 1 396 000


то может уних это и имеет смысл, но в обычной жизнив РФ, на мой взгляд Реальный полный привод, хороший подбор повышеных и пониженных передач, и возможность поставить две лебедки спереди и одну сзади нужнее и разумнее.... плюс  усиленое  отопление... да и другие  нужные вещи... 

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(13:33:35 / 24-06-2015)

Разумней строить дороги, и развивать коммуникации, вместо например гетто-кварталов.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(11:20:48 / 23-06-2015)

бугага ))) а мне главное что бы не ломалась. Все современные машины ремонтнопригодны.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(5 лет 10 месяцев)(11:37:20 / 23-06-2015)

ремонтопригодность - это не возможность починить - это приемлимое соотношение цены ремонта, его сложности и потребной квалификации специалистов.....

если за ремонт машины нужно заплатить до 10-20% от её стоимости то это уже не так уж и приемлимо.... или если квалифицированных специалистов нет... или например требуется специфический инструмент... или особый софт...

и за все надо платить, и платить, и платить - я понимаю специфика капитализма и все остальное, но я не  хочу  набивать чужие карманы  потому что приобретеное мной изделие спроектированно так чтобы сломатся в определнном месте через определнное время и стоить этот ремонт будет столько-то.....

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(11:40:16 / 23-06-2015)

Ну это зависит от направленности. Тоесть вы правы не про весь автопром.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(5 лет 10 месяцев)(11:47:16 / 23-06-2015)

ага  провесь Автопром  ЛИЧНОГО транспорта..... исключая некоторые специфические виды... 

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя vvelichko
vvelichko(5 лет 10 месяцев)(18:26:55 / 23-06-2015)

Вау! 

И как чинить ваговские TFSI?

Как чинит дилер свежих немцев, не расскажешь?

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(23:03:02 / 23-06-2015)

Да как? Просто. Что там такого необычного? А если еще масло нормальное сразу лить, то и чинить не придется.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя vvelichko
vvelichko(5 лет 10 месяцев)(06:07:17 / 24-06-2015)

просто. хм. так и зафиксируем - у невежды все просто.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(13:34:46 / 24-06-2015)

Фиксируй, фиксируй. Рад, что больше нечего сказать -)

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя vvelichko
vvelichko(5 лет 10 месяцев)(20:01:46 / 24-06-2015)

"Невозможно опровергнуть дурака"

так что фиксирует.

 

 

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(00:33:17 / 25-06-2015)

Это у вас самокритика такая ?

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя miha
miha(2 года 6 месяцев)(08:19:30 / 23-06-2015)

Да все сможем,надо только захотеть.Что, мы хуже китайцев?

Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(5 лет 10 месяцев)(08:28:40 / 23-06-2015)

все хорошо но нет рынка  сбыта  значит не  будет Денег. Не  будет денег Не  будет развития и того количества  понтов в машине.... 

Технический  сделать то можем - Что угодно, но цена...... те  вылазит ситуация - ВАЗ делал Машины не плохого качества в расчете на неразвитую сеть Технического обслуживания(почти все  чинилось во дворе  приемлимым набором инструментов  доступным каждому) и приемлимой  комфортности.... Если вы сейчас попробуете тот же  логан починить упретесь в инструмент очень специфический и нужный.

Вот и получается  без МАССОВОСТИ - не будет - ДЕНЕГ - без денег не  будет фенечек - без фенечек  все  будут говорить ТАЗ говно тк  там нет Фенечек....

Вывод или меняем человека или не оставляем выбора и в конечном  итоге меняем человека....

80% машин сейчас  нужны  для  понтов и "офисной  езды" и 95% времени они стоят наместе  у дома или у офиса.... 

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя miha
miha(2 года 6 месяцев)(08:40:41 / 23-06-2015)

Человеков менять придется не только из за авто,без этого просто не выжить.А,вообще,конечно идиотизм:для перемещения тела,которое может перемещаться самостоятельно,тратятся такие ресурсы!Будущее за общественным электротранспортом.

Аватар пользователя Не_волшебник

ВАЗ делал Машины не плохого качества в расчете на неразвитую сеть Технического обслуживания(почти все  чинилось во дворе  приемлимым набором инструментов  доступным каждому) и приемлимой  комфортности.... Если вы сейчас попробуете тот же  логан починить упретесь в инструмент очень специфический и нужный.

Это, что вообще? Чем Логан от Гранты сложнее в ремонте? Они чем принципиально отличаются.

Аватар пользователя Xenon_Raider
Xenon_Raider(2 года 11 месяцев)(09:40:35 / 23-06-2015)

Ларгуса очень охотно берут в качестве такси. Это железный показатель практичности авто. 

Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(5 лет 10 месяцев)(10:14:24 / 23-06-2015)

ктож спорит машинка  ОЧЕНЬ и ОЧЕНЬ...

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя sn-mak
sn-mak(3 года 2 недели)(12:32:27 / 23-06-2015)

А чем она собственно "очень" ?
Вот у меня например ЛАРГУС К4М / 7 мест.
Так даже по салону дерьмо страшное ! (даже по сравнению с 2104, не гворя уже про 2114).
По нижему краю двеного проема и впереди с боков, где ноги водителя и пассажира нет плассмассовой окантовки - только хиленький войлок. ПОэтому в первый же день зимы эти места так "уделываются", что машина становится "засраной" и заходить в нее приходится с отврашением.
А через год этот войлов вообще размочаливается в тряпку и вылазит из-под хиленьких же (по толщине как лелосипедная камера) резиновых окантовок дверного проема (на 2114 они были молщные ! а тут...) - и болтаются ка паруса с обоих сторон.
Дальше.
Семиместный - это значит срезний ряд складывается вперед чтобы пропустить пассажина на задний ряд. Проходит он туда ножками, по полу (который был под откинутым сиженьем).
А пол ?
Из того же тоненького войлока, причем находящегося НАВЕСУ !!! (под ним - какие-то провода, трубки, болты торчащие - он не на плоскости лежит, а "в воздухе висит").
И по нему туда - сюда НОГАМИ люди ходят.
Через пол года этот войлок полностью "снашивается", загаживается и превращается опять-таки в смятую тряпку.
Там по-хорошему надо было бы РЕЗИНОВУЮ НАКЛАДКУ сделать (Как в маршрутке на полу) - но это по-хорошему, а там-то через зад делали :(
Пыльники шрусов из пластмассы, которые рвутся через 5 тыс У ВСЕХ !!! а менять их нельзя - надо весь вал в сборе с ШРУСАМи (и внутренним и наружным) менять как одну делать - она в запчасти поставляется в сборе (а на ВАЗах они всю жизнь ходили и никто даже не знал что есть такая деталь)
Или пластмассовый впускной коллектор (перед ресивером, формой как плоский осиминог наверху двигателя) который просто круглой дырой надет на корпус ресивера - его и на жаре и на морозе сразу "ведет", дыра становится овальной и сосет воздух.
У всех !!! его и прокладви ГОСТовские подсовывают и меняют - и все равно ничего сделать не могут.
А ремень привода вспомогательных агрегатов ???
Вода сверху капает, замерзает, заведешь - и сразу обрыв ремня ГРМ, замена коловки блока в сборе + все остальное.
А двери "навладные" ???
Чуть осенью под мокроту морозеы прихватит - не откроешь ни под каким видом ! ИЛи снег пойдет зимой - дверь откроешь - и лопата снега на сиденье гарантирована.
И т.д. и т.п.
Сотни таких примеров могу только навскидку написать (а профи напишет еще две сотни).
Так что офигенно "хорошая" машина !!!
---
Хорошую - надо было ВАЗу купить снатый с производства Додж КАРАВАН - только корпус и подвеску !!!, поставить на него движок от Приоры и собственные шрусы.
Вот это была бы действительно "народная" машина !!!
Но на ВАЗе ни одного умного не осталось в правлении, увы.

Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(5 лет 10 месяцев)(12:37:41 / 23-06-2015)

собственно я про то же  ПРИЕМЛИМОЕ качество за ПИЕМЛИМЫЕ деньги.... 

хотите  лучшего покупайте разумное.... 

а насчет не профессионализма - а что мешает Пробивайтесь устраивайтесь РУЛИТЕ только вот одно "но" - выйдет еще хуже....  или Настолько дороже  что получится  ТОТ же  додж Караван только новый... 

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(12:57:43 / 23-06-2015)

Это политика рено. Вы этого хотели и об этом мечтали. И двигатель к4 примитиней и хуже вазовского.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя стерх
стерх(3 года 2 месяца)(14:33:04 / 23-06-2015)

какой движок нужно поставить на каравана, что бы стал экономичным?

Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(5 лет 10 месяцев)(14:49:24 / 23-06-2015)

электрический и батаерйку от Phynegry

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя стерх
стерх(3 года 2 месяца)(14:56:55 / 23-06-2015)

Не серьёзно. Мне вот просто интересно: микроавтобус спринтер и его собратья- средний расход топлива - литров 10, и это при жёсткой коммерческой работе, с большими тоннажами; приемистость, скорость, тяговитость  весьма хороши - двигатель 2 -2.2литра, дизель. А на американских легковых машинах двигателя, в основной массе - 3.4л и более, расход в среднем 16-20литров городской. Вот поэтому и интересно, может кто и апгрейдил неплохую машину - караван. 

Аватар пользователя sn-mak
sn-mak(3 года 2 недели)(15:30:27 / 23-06-2015)

Мало того, "неплохую", ХОРОШУЮ машину "Караван" !
По салону лучше не видел !
(с 7-ми местными новоделами типа СТАВИК не сравнить близзко !)
Сама машина снаружи смотрится чуть больше Ларгуса, а внутри - между сиденьями свободный проход по центру (с третьегоряда можно спокойно по салону пройти до водителя и обратно без остановки машины).
А если надо перевзти что-то, сиденья снимаются и салон трансформируется "до ровного пола" с незаметными утомленными в плоскость пола "салазками" для садений).
Сказка а не салон !
Этот бы кузов малость "приводнять" по российские дороги (заводской лифтинг) и подвеску поставит ьна него отечественную.
И всё !
Можно лет 20 спокойно выпускать - спрос будет самасшедший (в России-то, где именно такой авто и нужен).

Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(5 лет 10 месяцев)(15:59:31 / 23-06-2015)

я тоже Батарейка даст до 2000-3000 км ходу с одной  зарядки, двигатель даст экономичность если добавить батарею суперконденсаторов можно сделать нормальную рекуперацию... 

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя стерх
стерх(3 года 2 месяца)(16:05:53 / 23-06-2015)

Всяко можно навертеть, при умении, знаниях, технологиях, деньгах. Я про простую гаражную работу.

Одно из направлений: http://5koleso.ru/avtopark/baza-dlya-gibrida-est-rossiyskie-razrabotki

Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(5 лет 10 месяцев)(16:12:10 / 23-06-2015)

можно но нужно ли? в  городе  электро уже  приемлем.... аз городом только при наличии "долго играющих" батарей

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя vvelichko
vvelichko(5 лет 10 месяцев)(18:40:19 / 23-06-2015)

это ты еще пежо 107 не видел =)

брал такого пыжика в прокат на югах, у него обшивки вообще не было, окрашенный металл в салоне. и боковые стекла без ИК фильтра, солнце жгло как электросварка.

ВАЗ кстати уже давно не ВАЗ, а РЕНО-НИССАН-АВТОВАЗ, так что делай выводы. =)

ЗЫ

Додж КАРАВАН в россии никогда народной машиной не станет, ибо у нас подавляющее большинство выбирает седаны.

Аватар пользователя Xenon_Raider
Xenon_Raider(2 года 11 месяцев)(19:47:23 / 23-06-2015)

Враки. Уже только потому, что "Пыльники шрусов из пластмассы, которые рвутся через 5 тыс У ВСЕХ !!! а менять их нельзя..."  

Сообщаю: гарантийный срок - 3 года.  Гарантийное обслуживание проводится раз в год или через 15.000 км (что быстрее наступит).  То есть вы хотите сказать, что у ВСЕХ Ларгусов происходят поломки даже ДО истечения гарантийного срока?  То есть завод специально повесил на себя такую проблему, чтобы за 3 гарантийных года как минимум 9 раз поменять "весь вал в сборе с ШРУСАМи" ???  Во что угодно поверю, но в такую чушь - никогда. 


Аватар пользователя sn-mak
sn-mak(3 года 2 недели)(20:59:31 / 23-06-2015)

А давайте Вы сами вот это почитаете (форум владельцев Ларгуса) - а потом (когда Вы малость поумнеете) свой пост исправите. ОК ?
http://www.lada-largus.com/forum/thread1396.html
http://www.lada-largus.com/forum/thread443-6.html
http://www.lada-largus.com/forum/thread443-11.html
Кстати можно потом и про остальное почитать : http://www.lada-largus.com/forumnews.html

Аватар пользователя Xenon_Raider
Xenon_Raider(2 года 11 месяцев)(04:40:33 / 24-06-2015)

Во-первых, конструкция сборки вал-шрус вполне стандартная, без извратов. Пыльник меняется на счёт раз-два без замены всей сборки. Не хочешь проблем с самим шрусом - следи за машиной. Ломаются ВСЕ авто ЛЮБОГО производителя, идеальных машинок нет и никогда не было. Конкретно по Ларгусу проблема в дефектном креплении пыльника (обрыв по хомуту), а совсем не в качестве материала. Бывает. 

Во-вторых, такие форумные темы вполне хороши как источник информации, но по ним судить о качестве авто совершенно бесполезно. Отписались там те, кого проблема нашла, а те, кто ездит не зная проблем, их в тысячи раз больше и они никуда не пишут, не имеют повода. 

В-третьих, даже по одной теме форума понятно, что в настоящий момент с запчастями для Ларгуса никаких проблем нет. На старте продаж возможно и были, а сегодня куча производителей и аналогов. Да и цены вполне разумные. 

В-четвёртых, проблема с прокладками под впускным коллектором - тьфу проблема. Замена прокладки занимает минут 10. Про коробление пластмассы на морозе бабке расскажите. Я у автомеханика знакомого спросил, он посмеялся. 

Короче, почитал форум по ссылке, поводов для истерики не нашёл. Ларгус -  машина как машина, ничего особенного и неожиданного. Каких-то сверхкритических проблем с ней не обнаружил, всё вполне ожидаемо и решаемо. Таксисты ездят, сильно не жалуются, на запчастях не разоряются.

Аватар пользователя sn-mak
sn-mak(3 года 2 недели)(14:10:47 / 24-06-2015)

Ну что такое несерьезное Вы тут понаписали ?
Вы уж простите, но Вы "спросили у знакомого автомеханика", а я на этом чуде катаюсь ЛИЧНО,
Разница есть ?
По ШРУСам - да, если сам "автомеханик", то поменять и починить можно даже микропроцессор Эльбрус (я вот например дважды делал полную переборку двигателя на разных своих авто, не говоря уже про мелкие ремонты типа замены потшипников ступиц, амортизатров, тормозные цилиндры и т.д. мелочевку).
У Вас есть такой опыт ?
И тем не менее (неспотря что могу ЛЮБУЮ проблему решить лично без автосервиса) я как раз на базе этой квалификации ответственно и КОМПЕТЕНТНО подтверждаю :
1. Пыльники ШРУСов у Ларгуса изготовлены в Гемании, делаются из материала очень "твердого" (по сравнению например с ВАЗовскими пыльниками на 2114), пальцем не проминается этот материал, и рвутся они ИЗ-ЗА ПЛОХОГО МАТЕРИАЛА И НЕПРАВИЛЬНОЙ КОНСТРУКЦИИ
2. "Заменить можно на раз" - можно (если сам "автомеханик").
НО :Конструккцией привода ЗАМЕНА ПЫЛЬНИКА не предусмотрена (там "хомут" НЕРАЗБОРНЫЙ стоит !), то есть если Вы замените пыльник, то автоматгом "слетаете с гарантии" НА ВСЮ ПОДВЕСКУ, ПРИКОД И КОРОБКУ.
...
И еще раз повторяю (Вы видимо не читали ?) : никто никогда из владельцев ВАЗ2114 например не слышал про проблемы с пыльниками на ШРУСах - не рвались они "сами по себе" ни у кого и за 0 лет эксплуатации - только если зацепишь за камень или при монтаже прорежешь.
Сам я на ВАЗ2113 оъездил 9 лет - продавал когда, пыльники были КАК НОВЫЕ !!!
...
Так что разница ОЧЕНЬ СУЩЕСТВЕННАЯ между ЛАРГУСом и тем же ВАЗ 2114 "по пыльникам".
---
Про впускной коллектор.
Опять у Вас безответственный треп.
А у меня - три записи в сервисной книжке о гарантийном ремнте :
1. Выявлена проблема, произведена замена прокладки
2. (пол года спустя) Проблема проявляется вновь, произведена замена корпуса впускного коллектора
3. (пол года спустя) Проблема появляется вновь, заказан новый корпус впускного коллектора, произведена замена
...
Так что не надо трепаться. Купите ЛАРГУС, покатайтесь - и тогда заговорите по другому.
А пока - внимательно слушайте ВЛАДЕЛЬЦЕВ и не болтайте зря.

Аватар пользователя Xenon_Raider
Xenon_Raider(2 года 11 месяцев)(12:05:04 / 24-06-2015)

На все ваши предельно эмоциональные жалобы могу сказать только одно - вам Ларгус не подходит. 

 "Пыльники ШРУСов у Ларгуса изготовлены в Гемании,..." - надеюсь, вы не допускаете мысли, что эту деталь немцы делают исключительно для ВАЗ и исключительно для модели Ларгус?  С вероятностью 144%  такие же пыльники стоят на многих европейских машинах, построенных на платформе В0.  И с той же вероятностью у них те же самые проблемы.  Разница только в отсутствии воплей, молча ремонтируют.  Или вы не знали, что ВСЕ автопроизводители делают большую часть доходов на сервисном обслуживании и ремонте, а не на производстве самих авто? В Европе соотношение составляет 30 на 70.  (В РФ на данный момент 50 на 50.  Связано это со старым парком.)  Европа ездит, ломается и ремонтирует очень часто (так задумано), но молча, так как считают это нормой. Вы возмущаетесь только потому, что привыкли к НЕОПРАВДАННО надёжным (с экономической точки зрения) старым ВАЗовским моделям. Не волнуйтесь так, всё меняется, российский автопром становится вполне европейским. 


 И да, хомуты пыльников ВСЕ производители делают БЕЗ возможности повторного их использования.  И да, ВСЕ производители меняют детали узлами без их переборки. В Германии попросите перебрать ваш стартер и заменить медно-графитную втулку. Или в сервисе Мазды поменять сальники в цилиндрах передних тормозных суппортов и в главном тормозном цилиндре. Посмотрят как на идиота, в лучшем случае. Поэтому на все ваши претензии типа "оно НЕРАЗБОРНОЕ !", могу сообщить: оно у всех неразборное. Такая политика проводится автопроизводителями как минимум с 80-х годов (про раньше не скажу, авто у меня в наличии не было).  Более того, многие детали существуют исключительно как сервисные и отсутствуют в продаже в принципе. Для той же Мазды вы не сможете купить ни узлы тормозной системы, ни рулевой. Только замена в официальном сервисе.  Более того, многие (если не все) автопроизводители очень неохотно дают лицензии сторонним производителям на изготовление критически важных деталей типа ремня ГРМ. С соответствующими выводами по цене и по присутствию контрафакта в продаже. 


Короче, отвыкайте от ремонта на коленке. Глупо тратить личное время на эту фигню. 

Аватар пользователя Не_волшебник

 Вы возмущаетесь только потому, что привыкли к НЕОПРАВДАННО надёжным (с экономической точки зрения) старым ВАЗовским моделям.

 А-аа-а-ха-ха-а! Ну, Вы... жгёте! Камеди Клаб отдыхает.

Аватар пользователя Xenon_Raider
Xenon_Raider(2 года 11 месяцев)(14:27:23 / 24-06-2015)

Машина, которая способна с периодическим наколенным ремонтом (и с полным игнорированием сервисного обслуживание) отходить по нашим дорогам лет 30-40 - это млять его достижение не только для Камеди Клаб, а как бы и для Книги Рекордов.  Срок службы автоузлов и вообще в целом современных авто ограничен специальными мерами, типа конструктивных закладок. Глупые ВАЗовцы не понимали этой идеи и поэтому годами доводили свои модели, вкладываясь в надёжность и ремонтопригодность. (Сравните по надёжности ВАЗ и оригинальный Фиат. И степень доводки последнего до советского стандарта качества. Оторвёт шаблон нафих.) В итоге получили старый, трудно обновляемый парк, препятствующий продвижению новых моделей - завод перманентно "лежал".  Пришли французы, объяснили современную политику, и дело пошло.  И кто тут жгёт?

Аватар пользователя Не_волшебник

Машина, которая способна с периодическим наколенным ремонтом (и с полным игнорированием сервисного обслуживание) отходить по нашим дорогам лет 30-40

Скока-скока? Вы точно это серьёзно пишете? Наколенный ремонт? Это что такое? Кому он доступен? Блондинке? Программисту? О чём Вы? Люди на машинах ездят, а ремонтируют их автомеханики потому, что движок перебрать это не фильтр салонный поменять. Но в Жидулях - это да его просто нет.

Аватар пользователя Xenon_Raider
Xenon_Raider(2 года 11 месяцев)(18:31:54 / 24-06-2015)

Темнота вы, не жили при "застойном" союзе, жизни не знаете. Залепнуть про блондинку, это ж надо... Блондинки в СССР не ездили на Жигулях по причине почти тотального отсутствия блондинок. Из краски для волос только перекись и хна — крась хоть обкрасься. Это щас бляндинок как собак развелось, крашеных. На жигулях  в 99% случаев ездили мужики. Женщина за рулем в то время была такой редкостью, что на нее люди пальцем показывали.

И ремонт действительно был наколенный, в лучшем случае в гараже, но часто прямо возле дома на стоянке. Поменять тормозные колодки? Да надо мной бы весь дом смеялся, если бы я с ЭТИМ поехал в автосервис. Поменять вкладыши на коленвалу? Да раз плюнуть — у соседа гараж есть и пара бутылок чтоб обмыть с ним  ремонт. Шаровая опора разборная и пластиковый вкладыш менялся прямо на месте аварии! И оно после этого ездило! Конечно, хватало криворуких и эстетов, в руках не державших разводной ключ — они терлись в официальных сервисах, но основная масса автовладельцев ремонтировала свои аппараты самостоятельно и где придется И 30 лет для какой-нибудь шестерки это был не предельный возраст. 

Аватар пользователя Не_волшебник

Темнота вы, не жили при "застойном" союзе, жизни не знаете. 

Офигеть логика - при Брежневе не жил значит темнота. Какая глубина мысли - обзавидуешься. Обратите внимание - СССР нет, уже целое поколение выросло не зная, что это такое. 

И ремонт действительно был наколенный, в лучшем случае в гараже, но часто прямо возле дома на стоянке.

И что хорошего? Вот, что хорошего в том, что от безисходности людям приходилось это делать? Вы это в пример ставите?

у соседа гараж есть и пара бутылок чтоб обмыть с ним  ремонт.

Ну, понятно какого уровня Ваши рассуждения - лишний повод бухнуть с соседом. Тогда зачем больницы? Можно же самому на коленке соседа геморрой лечить... а потом бухать вместе.

Какой СССР - с таким мировоззрением только средневековье максимум.


Аватар пользователя Xenon_Raider
Xenon_Raider(2 года 11 месяцев)(20:59:15 / 24-06-2015)

А теперь смотрите с чего вы начали — с сомнения в надежности советских вазовских авто, а закончили признанием, что ничего не знаете о том времени (хотя это и так стало сразу понятно). И тогда какого хрена вам пришло в голову толкать "умные мысли" при полном отсутствии понимания вопроса? Товарисч, вы вообще адекват?

Аватар пользователя Не_волшебник

с сомнения в надежности советских вазовских авто

С сомненья? Какие тут сомненья если сам эксплуатирую ВАЗ и отец мой эксплуатировал ВАЗ полжизни и мне не нужны басни о супер надёжности этого автомобиля. 

И тогда какого хрена вам пришло в голову толкать "умные мысли" при полном отсутствии понимания вопроса?  Товарисч, вы вообще адекват?

Такого хрена, что езжу на ВАЗе и постоянно что-то ломается, а тут какой-то неадекват учит жизни и тому какой это супер надёжный автомобиль. Умника из себя корчит. Гордится тем, что возле подъезда вкладыши коленвала меняет и при этом считает себя адекватным человеком. 

Вам вежливо объясняют - люди объединение труда (разделение) придумали не от того, что с жиру бесятся. А потому, что эффективнее если автомеханик за месяц отремонтирует 100 автомобилей, чем 100 учителей будут самостоятельно делать свой. Эффективнее! Быстрее! Качественнее! Чем большего количества специалистов труд Вы сможете объединить тем ЭФФЕКТИВНЕЕ И СЛОЖНЕЕ общество сумеете построить.  Или изделие. Зарубежные автоконцерны именно так и поступают - поэтому качество их продукции на голову выше. Потому, что учитель - учит, лётчик - летает, а движки перебирает - моторист. Понимаете? Никому в нормальном (трезвом) состоянии не придёт в голову заставлять пилота менять вал турбины. На уровне дельтаплана (ВАЗа) - да, а на Боинге уже не выйдет. 

При ныненшнем уровне цен и сервиса - никому, даже бывшим механикам не приходит в голову ремонтировать движок во дворе. Зачем? Просто зачем - какая выгода корячиться? Даже больше скажу - сейчас даже масло сами не меняют. Нет смысла. Я могу сам поменять - но зачем? Отработку куда девать? Соседу под дерево? Замена масла+фильтра бесплатно. Машину тоже у подъезда моете? Чтобы 80 р. в месяц сэкономить? В чём сакральный смысл того о чём Вы говорите? Время убить? Деньги сэкономить? Так потратте это время на то, что у Вас действительно хорошо получается, в чём Вы профессионал - заработайте лишнюю копеечку и будет на что машинку в сервис отогнать и ещё на тортик жене останется - всё лучше, чем с соседом по гаражу бухать.

Аватар пользователя sn-mak
sn-mak(3 года 2 недели)(14:13:47 / 24-06-2015)

> могу сказать только одно - вам Ларгус не подходит.
Да, конечно :)
Мне "подходит" например Кайон :
http://nikolagrek.livejournal.com/120210.html
http://nikolagrek.livejournal.com/119656.html
Если мало - могу и про Форд и про другие подобное выложить. Но умному и этого достаточно, чтобы понять.
Проверим, достаточно ли будет Вам :)

Аватар пользователя Xenon_Raider
Xenon_Raider(2 года 11 месяцев)(14:50:16 / 24-06-2015)

  Чуть выше объяснил про современную политику автопроизводства (да и любого другого производства потребительской техники). Во всё закладывается ограниченный ресурс. Обычно лет 5. Бывает и меньше. Как правило каждый автопроизводитель ставит на конвейер несколько моделей, одна из которых отличается относительно повышенной надёжностью. На ней марка делает мебе имя и по полной пиарится. Зато на остальных по полной отыгрывает вложения в надёжность первой. Это очень хорошо видно на статистике ремонта, где одна модель в первой пятёрке мест надёжности, зато все остальные в третьем десятке.  

  Если рассматривать Ларгус с этой точки зрения, то он ничем принципиально не отличается от западных моделей.  Ездишь, периодически чинишь, планово закладывая ремонт в расходы, через 5 лет на свалку (в 90% случаев своим ходом! просто потому, что стоимость сервисного ремонта стала превышать остаточную стоимость машины) и к диллеру за новой моделью - всё как на западе. 

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(14:28:51 / 24-06-2015)

Все что описано камрадом, в стиле рено. На заметку хулителям автоваза )))

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(5 лет 10 месяцев)(10:13:35 / 23-06-2015)

ничем... платформа одна, движки вроде разные... попробуйте починить и ощутите  или откройте  руководство по ремонту и обслуживанию, посмотрите список инструмента посчитайте его стоимость.... 

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(2 года 6 месяцев)(10:30:32 / 23-06-2015)

Я вот пользую машинами, чтобы ездить, а не чинить. Если вам так нравится именно чинить машины - не покупайте современные, в чем проблема-то?

Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(5 лет 10 месяцев)(10:43:23 / 23-06-2015)

в том что не продохнуть от Персональных жоповозок и дорога в 15 минут на  автобусе  занимает 2 часа на машине.... и это не смотря на то что я большую часть времени(80%) езжу на  общественом... я бы за машину крупнее Оки НАЛОГ брал отдельный за размеры в размере 2-3-4 стоимостей что бы  ДУМАЛИ.... 

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя Provok
Provok(2 года 6 месяцев)(12:03:52 / 23-06-2015)

А со свидетельством о многодетности Вы мне разрешите 7-местный ларгус купить? 

Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(5 лет 10 месяцев)(12:11:40 / 23-06-2015)

а почему нет?

я бы даже подарил, а лучше государственная социальная транспортная служба - где можно заказать или взять в аренду и с водителем и без что бы не отвлекатся и недумать....

ВОТ один из немногих примеров Где оно реально нужно это СЕМЕЙНЫЙ  выезд куда-либо итд итп...

а вот для езды  Дом - офис - дом нафиг не нужно....

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя Не_волшебник

ничем... платформа одна, движки вроде разные... попробуйте починить и ощутите  или откройте  руководство по ремонту и обслуживанию, посмотрите список инструмента посчитайте его стоимость.... 

А зачем? Вы хотите, чтобы доктор после трудового дня работал у себя в гараже автомехаником? Какой в этом смысл? Это же наоборот неэффективно. Будет неделю возиться с тем, что профессионал сделает за час? Ради чего? Может лучше, если башмаки чинит башмачник, а пироги печёт пекарь?

Тогда Вам надо инструмент хирургический и учится вырезать аппендицит, зубы лечить тоже будете в гараже своим инструментом?

Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(5 лет 10 месяцев)(14:48:32 / 23-06-2015)

странный  ответ... ремонто пригодность не подраззумевает самостоятельного ремонта - она подразумевает адекватное соотношение - цены, сложности и доступности специалистов.... 

и да в союзе получалось.... 

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя Не_волшебник

странный  ответ... ремонто пригодность не подраззумевает самостоятельного ремонта - она подразумевает адекватное соотношение - цены, сложности и доступности специалистов.... 

и да в союзе получалось.... 

Вот и мне очень странно Ваше желание перепрошивать ЭБУ в поле... Хм. Так чем сложнее Логан в отличие от Ваза я так и не понял, если "ремонто пригодность не подраззумевает самостоятельного ремонта"? Какая разница, если мне всё равно ехать в сервис? Доступность специалистов и сервисов это головная боль того кто продаёт машину. Если не будет адекватного сервиса в городе, то такой авто массово покупать не будут. А в поле ЭБУ перепрошивать очень странная затея.

Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(5 лет 10 месяцев)(16:10:42 / 23-06-2015)

перешивать эбу нет, не хотел бы, а вот иметь возможность выбрать САМОСТОЯТЕЛЬНО экономичный или спорт режим на ЭБУ - да....и не надо что это сложно Эбу это простой компьютер одноплатник(а  зачастую вобще МК) и там нет ничего что бы ему стоит те деньги которые за него просят....

Доступность ремонта и сервиса и простотота ремонта - это ваша проблема при любой поломке или  серии поломок или каскаде(когда  поломка  одной части тянет другую).... 

Если едешь дальше чем за 15 км от города машина должна быть простой в ремонте и обслуживаниии и надежной в плане ходовой части(что бы если  что буксиром)....

Если едешь в "поле" где за 50 км вокруг НЕТ сервиса - чинить машину придется уметь.... 

насчет сложности что наши на новой платформе что логан без нормального инструмента починить будет сложно и не  удобно - да ВОЗМОЖНО, но я не рискну ехать после такого ремонта быстро и дальше чем до адекватного сервиса....

а разницы кроме  того сколько придется вам выложить своих кровных за  этот ремонт.... и чем он будет проще  для выполняющей стороны  тем будет дешевле ВАМ....

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя Не_волшебник

а вот иметь возможность выбрать САМОСТОЯТЕЛЬНО экономичный или спорт режим

Спорт-режим на наидешевейшем бытовом автомобиле? Э-э-ммм. Это сомнительное преимущество Ваза. Взрослые Вас не поймут.

Доступность ремонта и сервиса и простотота ремонта - это ваша проблема при любой поломке или  серии поломок или каскаде(когда  поломка  одной части тянет другую).... 

Так и я Вам говорю, чем в этом случае Ваз отличается от Логана? Всё равно в сервис. Всё равно в любом сервисе Логаны делают. В чём преимучество у Ваза. Что это за мифическая "ремонтопригодность"?

Если едешь в "поле" где за 50 км вокруг НЕТ сервиса - чинить машину придется уметь.... 

Что чинить то в поле? Колесо поменять? Так и там и там одинаково.

Движок перебирать??? В поле???

а разницы кроме  того сколько придется вам выложить своих кровных за  этот ремонт.... и чем он будет проще  для выполняющей стороны  тем будет дешевле ВАМ....

Вот искренне пытаюсь понять о чём Вы говорите, но... В нашем городе десятки тысяч владельцев Логанов, Рио и прочих Солярисов. Они что не ломаются? Они где то ремонтируются? Они в колхоз не ездят? На рыбалку?

В чём здесь преимущество у Ваза? 

Приведите пример принципиальной разницы - чтобы сразу стало понятно.

Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(5 лет 10 месяцев)(10:26:36 / 23-06-2015)

а вы  их чините? 

Вот фото набора  инструмента  пожалуйста выложите - всего специфического и общего - потом  его стоимость... 

А еще есть Софт для настройки ЭБУ, и разных систем и стенды  для  чистки форсунок  и тп  и так помелочи на  оборудование  СТО средней универсальности без Обслуживания Сильно Брендовых Машин(Мерседес, БМВ, Ауди...) требуется почти МИЛЛИОН рублей(890к).... 

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(11:44:23 / 23-06-2015)

Понимаете, у вас в регионе денег очень много. По вашим рассуждениям, сразу понятно, не из москвы. Ну куда вы закопаете аж лям рублей, если соберетесь чинить мерседес или ауди, ума не приложу. Напоминает сорение деньгами в эпоху роста.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(5 лет 10 месяцев)(11:50:37 / 23-06-2015)

Вы пробовали от крыть нормальное  СТО?

а я вот считал и консультировался с РЕАЛЬНЫМИ механиками - да базового инструмента понтовый чемоданчик за 25к - но там РЕАЛЬНО все что нужно для Базового ремонта....

 

а вот всякой специфики потом набирается - по самым популярным маркам, по базовым сериям, по стандартным движкам и их отклонениям... итд и тп.... реально 890к исключая подъемник и освещение.... и кузовные работы......

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(11:54:46 / 23-06-2015)

Да. У меня на глазах сервисы выростали. У вас реально много денег. Я посмотрел смету ремонта бмв в регионе, блин, что б мы так здесь жили.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(5 лет 10 месяцев)(11:59:59 / 23-06-2015)

нууу... можно конечно тяп ляп и так... но потом узнать что в результатет тяп-ляп человек встал на трассе, в -30 ночью и жег резину и седушки что бы Выжить не приятно не находите?

И я говорю не про мелкий ремонт и минимальную замену Агрегатов, а про нормальный ремонт и полный цикл обслуживания и техничесмкой подготовки машины - именно СТО.

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(12:09:10 / 23-06-2015)

Ага, вы попробуйте москвичу тяп ляп сделать, посмотрю я на вас )) Это ваших можно разводить на деньги ( потому что их гораздо больше чем у москвича) и на всякий пафосный ремонт ради ремонта.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(5 лет 10 месяцев)(12:13:08 / 23-06-2015)

кхм... вы  похоже  давно в глубинке так косячить не пробовали.... прогорите моментом... и на стомотологе раззоритесь, недай бог что... 

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(12:20:39 / 23-06-2015)

Вам виднее наверно, но факт, деньги у вас шальные. По этому все еще вы готовы делать ТАКИЕ вложения, и на ваш наполовину пафосный СТО найдется очередь желающих.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(5 лет 10 месяцев)(12:28:46 / 23-06-2015)

хехе уменя тут знакомые  открылись с "гаражным СТО" начали с 20к... не  уних прикольно и дешевого ченится, но сыкотно..... 

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(12:59:24 / 23-06-2015)

Я не знаю какие машины они чинят. Может японию или францию. Возможно для этих машин и надо вваливать столько денег. Чего стоит ремонт коробки автомат от рено-пежо, я понимаю почему это дороже чем акп от мерседеса.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Mister
Mister(3 года 1 месяц)(09:16:45 / 23-06-2015)

На ладе калине 2 уперся в отсутствие специфического инструмента необходимого для замены свечей (болты, которыми прикручиваются катушки к крышке головки какого-то куя стали ставить под головку Torex) Вот чтобы поменять свечу мне надо купить набор ключей за 3000 руб (отдельно головки такие не продаются) или ехать на СТО, ну капец, дожились блин.

Аватар пользователя Офисный планктон

Я на такой езжу. Проблем с ремонтом и инструментом нет (иногда наблюдается нехватка запчастей, но цены на них обычно низкие), ремонтирую не часто.

Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(5 лет 10 месяцев)(11:41:03 / 23-06-2015)

а я  жалею что упустил мерс E320 1994 года в W24 кузове....

а ваша  ауди и золотого времени - простой ремонт, понятные инструкции, разумный минимум электроники.... 

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(12:22:00 / 23-06-2015)

Чего там жалеть ? Древняя конструкция, жесткая старость. Как и эта ауди, такие машины не актуальны. С надежностью тоже вопросы.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(5 лет 10 месяцев)(12:29:20 / 23-06-2015)

вы  на  них не ездили....

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(13:00:44 / 23-06-2015)

Я??? Ездил. Ауди ниже С5 даже бы и не рассматривал, а мерседес 124 просто хорош для своего времени. И да, я люблю когда много электроники )))

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(5 лет 10 месяцев)(13:06:45 / 23-06-2015)

а зачем вам много электроники? что бы  попользоватся раз в  полгода? не мне  реально интересно Нафига? та которая за безопасность отвечает я понимаю.... но вот остальное просто понты.....

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(13:08:55 / 23-06-2015)

Асисты разные, очень помогает. Опять же экономия, экология. Я не то что бы за мульки, просто считаю количество электроники в современном немецком автомобиле достаточным. Опять же, активная подвеска, которая позволяет перестраиваться на 230 как будто вы едете 60, не будет работать без электроники. Это для америки не понять, для японии, а в реалях германии необходимо.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(5 лет 10 месяцев)(13:16:03 / 23-06-2015)

если БМВ или Мерседес сделает машину которая сможет пролететь Санкт-Питербург - Екатеринбург со средней 230 по нашим дорогам я её куплю... не глядя....

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя стерх
стерх(3 года 2 месяца)(14:46:00 / 23-06-2015)

-- Санкт-Питербург - Екатеринбург со средней 230--


После покупки такой машины, к ней ещё надо прикупить подходящую по качеству дорогу)

Аватар пользователя Офисный планктон

если БМВ или Мерседес сделает машину которая сможет пролететь ...


Ключевое слово здесь - "лететь". Покупайте мотодельтаплан и Ваше желание сбудется!

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(23:06:32 / 23-06-2015)

Прежде всего нужно убрать убогие нормы. Немецкий автобан по качеству полотна очень часто напоминает российскую дорогу. Мерседес то проедет, но сначала нужно начать уважать себя.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Офисный планктон

Опять же экономия, экология.


Я на своей если спокойно еду за городом со скоростью 80-110, то реальный расход топлива составляет 6 литров на 100 км. Замудрёной электроники в ней нет, как и инжектора - простой карбюратор.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(11:45:40 / 23-06-2015)

Потому что рено. Привыкайте. Скоро будет как на мегане, замена стартера со снятием коробки...

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя элемент
элемент(4 года 1 месяц)(14:10:14 / 23-06-2015)

Ха как на киа, замена  лампочек в фаре со снятием самой фары и бампера.

сраных Лампочек

Без снятия переднего бампера высока вероятность поцарапать лакокрасочное покрытие, либо сломать защелки на фаре. Особенно, если делаете это впервые. Справедливости ради стоит сказать, что успешных примеров замены таким способом не мало, но и встречались неудачи.

http://www.mohavod.ru/faq/zamena_lamp_v_gabaritnih_fonarah/

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(23:08:21 / 23-06-2015)

Одноразовые и не пригодные. Отрыжка ориентира на американский рынок. В нормальных машинах такого и близко нет.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Дмитрий 777
Дмитрий 777(3 года 8 месяцев)(12:52:43 / 23-06-2015)

Уже давно стандартными ключами.в большинстве автомобилей. являются именно Торекс .Набор стоит 700 р.

http://www.vseinstrumenti.ru/ruchnoy_instrument/klyuchi/treschotki_golovki_i_vorotki/golovki_i_nabory_golovok/delo_tehniki/nabor_golovok_so_vstavkoy_1_2_torx_8_predmetov_delo_tehniki_624298/?gclid=CIzp39bCpcYCFaL2cgodDxkMLw

Можно и купить и иметь.Все дешевле чем ездить из за каждой мелочи на СТО.

Аватар пользователя Mister
Mister(3 года 1 месяц)(12:50:51 / 23-06-2015)

Я и без покупки этого набора выход.

Аватар пользователя Офисный планктон

Я и без покупки этого набора выход.

А я с покупкой вход.

Ой, что я написал??? Похоже я от вас чем-то заразился!

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(11:18:29 / 23-06-2015)

не ведитесь на сказки. качество у них выросло когда рособоронэкспорт  пришел, а не алчные французы

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(5 лет 10 месяцев)(08:15:24 / 23-06-2015)

Мое мнение  такового ЗАПРЕТИТЬ производство Машин Не военного назначения в РФ те  Умеем делать УАЗ, Тигр и тп - Значит будем делать их и продовать населению граждансские версии.

Запретить Тяжелые  Фуры  и использовать грузовики не тяжелее 5 Тонн.

Все остальное ЖД - открываешь супермаркет Подведи Электрофицированную ЖД ветку - тогда и супермаркетов останется Немного по периметру городов - наценки на товар в среднем будут меньше и сократим расходы на ремонт Дорожно транспортной сети...

Все остальное перевести на  Доставку - благо интернет позволяет, а для мелких городов 5 тонника за глаза...

И общественный  электротранспорт теже  троллейбусы, трамваии и только их.... установка столбов и Сети Питания  ДЕШЕВЛЕ чем Заправки - плюс  заодно чуть ли не укаждого столба  можно сделать Электрозаправку.

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя AlexIzm
AlexIzm(4 года 8 месяцев)(08:56:26 / 23-06-2015)

вот ты , Якунин, и спалился, вот твой идеал (Северная Корея минус электрофикация столбов)

 

Аватар пользователя faraon
faraon(4 года 8 месяцев)(09:03:08 / 23-06-2015)

Что-то не так в С.Корее.

На здании у них, похоже, фотка Дмитрия Соколова из "Уральских пельменей"! :)

Аватар пользователя Офисный планктон

Что-то не так в С.Корее.

На здании у них, похоже, фотка Дмитрия Соколова из "Уральских пельменей"! :)

Фото из ближайшего будущего?

Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(5 лет 10 месяцев)(10:18:36 / 23-06-2015)

делать надо то что умеем  - а не то что не нужно - не умеем делать жоповозки значит Требуем локализации процентов на 40 и отверточной сборки... и то только ради рабочих мест....  

И да в  лесу УАЗик или ТИГР гораздо приятнее и удобнее жоповозки.... да и трактор не так  нужен если мозг, подготовка и опыт есть....+)))

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(11:47:06 / 23-06-2015)

Мы умеем делать автомобили и даже опережать время. Если бы неубогие нормы, было бы почти как в германи.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(5 лет 10 месяцев)(12:01:10 / 23-06-2015)

не в нормах дело.... и не в умении... в целях и задачах... 

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(12:10:41 / 23-06-2015)

Вот так и есть. По этому я с вами не согласен на тему автопрома. Цели разные, продукция сильно разная. Но если америка дожмет, то весь автопром превратится в одноразовый, бумажный, с рюшками и хромом. Америке не выгодна конкурениция.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(5 лет 10 месяцев)(12:21:25 / 23-06-2015)

я вобще считаю личный транспорт штука специфическая, реально нужная процентам 20 населения остальным хватит и общественного плюс аренда... и смысла тратить ресурсы на бесполезные вещи я не вижу.....

вот уменя  работа  требует раз в месяц ездиь на 500 км и залазить в глушь обслуживая сеть датчиков - мне нужна машина.... но до офиса в  городе  я наней  не езжу... тупо не запаркую негде.......

вот и вопрос  ЗАЧЕМ людям - Персональные жоповозки - понты и некий Комфорт, якобы... особенно если посчитаешь сколько они стоят в пробках... 

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(12:32:57 / 23-06-2015)

Это ваше мнение. По мне лт это необходимость и новая степень свободы. Более того, современный автомобиль преодолевает 300 км за  1 час, 3 часа  и пчти 1000 км. Доступность фантастическая.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(5 лет 10 месяцев)(12:44:19 / 23-06-2015)

где же  это вы так  летаете На автобане в  германии или на  Пустыных дорогах австралии?

да  имашин способных дать среднюю 300 на ДОПах не так многа... 

в среднюю 190 км в час поверю сам так ездил один раз по нашим дорогам(225 км за  1 час 12 минут).... 

разумный  потолок 140-160... и да  когда  нужно перемещение на такие дистануции тогда вы  в ходите в те самые  20%....

остальным 80% это Ненужно или  нужно раз  вмесяц на природу съездить да и одна машина на группу - так наймите микроавтобус с водителем и разумно и легко и удобно..... 

а насчет доступности если  вы  энтузиаст так  вам никто не  запрещаете  имейти и ещздите  остальным это Ненужно.... 

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(12:54:19 / 23-06-2015)

В австралии только в одном регионе есть безлимит. А так да, в германии, на темном и извилистом автобане можно так ехать. По этому германия делает хорошие машины, там пока еще есть здравый смысл. Но америка давит, и разные предатели проталкивают ограничение скорости после 20го года, что бы японские и американские повозки стали конкурентоспособны. Машин, которые едут 300 пока мало, но это из-за давления на автопром.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Джейсон Вурхиз

Вам мозг не давит на черепную корбку? Как с газонокосилками бензиновыми? запрещать будем? тогда розетку у каждого дерева

Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(5 лет 10 месяцев)(10:16:12 / 23-06-2015)

Практический  опыт - 15 соток ОСНОВАТЕЛЬНО(в рост жены 165см) заросшего сада - электрический тример мощнее и лучше.... и с ним справляются девушки.... в отличии от бензинового.

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя Джейсон Вурхиз

на 15 соток как я понимаю ездить только на электричке? возить стройматериалы на троллейбусах?

Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(5 лет 10 месяцев)(10:32:17 / 23-06-2015)

А что мешает Станция  РЖД есть так что и разгрузку  манипулятором и все остальное организовать можно и грузовики до 5 тонн есть - организовывал

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(5 лет 10 месяцев)(10:38:07 / 23-06-2015)

реально в таком  концепте  РЖД как уже  существующая  сеть и гораздо более устойчивая к нашему климату её и надо развивать.

Нужна машина  для леса  купи или списанную военную или новую огражданеную... 

Или возьми такую же в аренду.... или даже  потраться если  деньги позволяют то купи импортную если уж ТАК мало вверху и хочется компенсировать внизу.... ШУТКА.... 

У меня есть машина и даже не одна... я знаю зачем они мне нужны.... но 80% своих поездок я совершаю на  общественном транспорте  тк  БЫСТРЕЕ и дешевле.

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя Джейсон Вурхиз

Вы можете использовать услуги РЖД, городского транспорта это Ваши проблемы) Лично я отказался от их услуг.

Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(11:25:38 / 23-06-2015)

Адепты за всеобщее благо и массовый автобус иногда доставляют. то ли  они гешефт имеют, то ли действительно в это верят.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(5 лет 10 месяцев)(11:42:09 / 23-06-2015)

Спорить с  ЭТИМ  будете? 

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(11:49:45 / 23-06-2015)

буду. Это американская пропаганда отморозков-урбанистов. Вспоминаются слова возмущения Хуснулина, который не мог понять, почему г-депоское макинзи впаривает трамвай московским менеджерам, а сами ездят на машинах.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(5 лет 10 месяцев)(11:54:28 / 23-06-2015)

наерно потому что так  разумнее? 

Просто по Выживаемости человека как  вида в условиях современного мегаполиса? а то в МСК у велосепедистов  чего то респираторы и прочие СИЗ для органов  дыхания - Очень популярны.... 

Вот когда реально будет понятно зачем жоповозка на маршруте дом - офис - дом когда она 95% времени стоит тогда и будет смысл их обсуждать

 и да подпись обязывает? 

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(11:56:30 / 23-06-2015)

ФМосковсккя трагедия, это отдельная тема. Не пытайтесь перенимать ее гнилой опыт.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(5 лет 10 месяцев)(10:40:25 / 23-06-2015)

и да а вы знали что у  ржд можно заказть перевозку машины... и если услуга  будет востребована почему не пускать такие поезда которые перебрасывают по 200-250 машин за раз до отдаленных населеных пунктов - все одно лучше чем кипеть в пробке

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(11:27:15 / 23-06-2015)

Постройте дорогу и откажитесь от устаревших норм. сразу все станет нормально.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя raw
raw(2 года 10 месяцев)(11:30:47 / 23-06-2015)

Если население должно само строить дороги, государство тогда за чем? Пилить бюджет?

Аватар пользователя raw
raw(2 года 10 месяцев)(11:31:17 / 23-06-2015)

Всё это замечательно, вот только в данный момент грузовые вагоны,  на карельских поездах отменили. Так что, если не грузовик, то только волоком).

Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(5 лет 10 месяцев)(11:43:38 / 23-06-2015)

опять же вопрос  разумности расходования  средств... зачем расходовать деньги на ДВЕ не  зависимых транспортных Системы.... 

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя raw
raw(2 года 10 месяцев)(11:55:49 / 23-06-2015)

это как понимать?  Сейчас китайцы хотят строить скоростную ж.д. Москва- Казань. Зачем? Ведь уже есть железная дорога.Это же прям преступление какое то - "... расходовать деньги на ДВЕ не  зависимых транспортных Системы..."

Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(5 лет 10 месяцев)(12:06:47 / 23-06-2015)

с тз разумности именно так - китайская магистраль скоростнаябудет тажа 1530 и все  будет нормально... а вот содержать дорожную сеть именно крупных дорог для ГРУЗОВОГО авто транспорта я смысла не вижу.... оопять же ЦФО с его многокилометровыми "режимами" встал за фуру  и пилишь в "режиме"... ЖД Дешевле с тз Тонн на километр за рубль....

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(12:34:17 / 23-06-2015)

Платные скоростные дороги. Кому надо, заплатят и поедут.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(5 лет 10 месяцев)(12:45:30 / 23-06-2015)

не взлетит... по очень простой  причине - отвыкли мыслить десятилетиями... да местами в особенно выгодных участках будет но в массе  нет....

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя невежда
невежда(5 лет 5 месяцев)(12:51:20 / 23-06-2015)

Ну автоор реализует. К 25му году 75% всех дорог должны быть платными. И самое главное на платных дорогах выгодно признать очевидное - необходимость высокой скорости.

Комментарий администрации:  
*** Почти любой вопрос могу свести к антисобянинской политоте ***
Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(5 лет 10 месяцев)(13:04:25 / 23-06-2015)

посмотрим чуток  осталось

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя Дмитрий 777
Дмитрий 777(3 года 8 месяцев)(12:49:53 / 23-06-2015)

Нормальная фура .один  из самых экономичных средств доставки товара.Все просчитано до копеек.5ти тонник в несколько раз менее экономичен.Вы не смотрите на доставку товара в ближайший магазин а посмотрите на очередь больших фур при вьезде на серьезную торговую базу или крупный супермаркет.Вся фасовка товара рассчитана именно на фуры и контейнеры. Это позже небольшие партии товаров перевозят 5ти тонниками.Так во всем мире.

Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(5 лет 10 месяцев)(13:00:21 / 23-06-2015)

в нормальных условиях электрический локомотив Рвет ВСЁ и всех(кроме дерижабля)...особенно при реально массовых перевозках...

если по периметру  города организовать не сколько крупных торговых складов  с оперативной перефасовкой в тару конечного птребителя и у брать туеву кучу прослоек...

то получится что привозим поездом 60 вагонов по 60 тонн - 3600 тонн или по кубатуре  пересчитайте сколько надо фур и сколько они сожгут топлива на 1000 км при том же грузе + водители зарплата и их обслуживание...

фасуем и отсылаем потребителю пятитонником(предел свободного маневрирования в городе) - супермаркет становится не нужен фура тоже.... 

И вся инфраструктура и технологическая  база УЖЕ есть и даже  отработана  до мелочей...

останутся только магазины  срочного потребления - где представлены  скоропортящиеся продукты - интересно кто вспомнит где была "подобная" система с  заказом через почту по каталогу и работало ведь.... 

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя Kvazar_Old
Kvazar_Old(3 года 7 месяцев)(09:08:40 / 23-06-2015)

И че за кипеж? Несколько юрлиц посрались из-за срыва поставок по контракту. В статье даже указана возможная причина - "нехватка оборотных средств". Давайте при каждом пуке санкции вспоминать.

Аватар пользователя layratan189
layratan189(2 года 5 месяцев)(09:18:50 / 23-06-2015)

так, а кто именно продал французам Автоваз? Кстати, французы уничтожили там библиотеку, чтобы

 оставить одно отвёрточное

Аватар пользователя Pavel-ch
Pavel-ch(2 года 6 месяцев)(09:22:07 / 23-06-2015)

да небось Автоваз как обычно на "авось" решил "договориться" с поставщиками о бесплатных поставках :)

ну не платят крупные компании своим поставщикам в срок - и сколько ты не развивай взаимосвязь "малого бизнеса"  корпорациями, не может малая компания 9 месяцев ждать своего платежа за поставленную продукцию - а бывает и подольше..

Аватар пользователя Себонька
Себонька(2 года 8 месяцев)(09:24:09 / 23-06-2015)

С большой долей вероятности их (Fau) подставил какой-то их русский поставщик (поставщик деталей для Fau), а его подставил поставщик сырья (забугорный), которого подставила Fau.

В общем, поругаются, выставят друг другу штрафы за простой, успокоятся, т.к. деваться некуда, и продолжать работать дальше.

Аватар пользователя Репка
Репка(4 года 7 месяцев)(09:50:07 / 23-06-2015)

Зато теперь в проблемах Автоваза виноваты французы и ЕЭС. Похоже, основная новость в этом ;)

Аватар пользователя Джейсон Вурхиз

Да все уже договорились

Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(2 года 6 месяцев)(10:40:09 / 23-06-2015)

Вот-вот, заработал уже

http://www.rg.ru/2015/06/23/reg-pfo/zapusk-anons.html

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...