Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Сдали в металлолом

Аватар пользователя nhfvdfq71

В продолжение темы немного цифр для любителей порассуждать, как "РЖД  продолжила  нормально работать после развала союза".

В виду того, что Росстат данные сведения не публикует (хотя должен собирать), пришлось воспользоваться информацией отраслевой периодической печати.

Количество раздельных пунктов с путевым развитием на сети «РЖД» за период 1996-2009 гг. сократилось на 1065 единиц, или 17,1%. Наибольшему погрому подверглись сортировочные станции, разъезды и обгонные пункты.

Абсолютные цифры отдельно есть только по сортировочным станциям, и то за другой период.

Только на участке Транссиба от Тайшета до Владивостока закрыто более 30 раздельных пунктов, что привело к образованию перегонов по 30-40 км, что существенно осложняет организацию ремонтных работ и устранение последствий крушений.

Можно посмотреть красивые схемы П. В. Кашина, на которых обозначены потери последних уже 22 лет. 

Развернутая длина путей также сократилась в целом по сети на 4%.

Сокращение развернутой длины путей, в первую очередь сортировочных, - вот основная причина снижения провозной способности железных дорог.

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя nhfvdfq71
nhfvdfq71(5 лет 5 месяцев)(20:09:30 / 19-06-2013)

В догонку несколько картинок.

Аватар пользователя Federal
Federal(5 лет 10 месяцев)(20:11:16 / 19-06-2013)

Стоит ли удивляться... "Оптимизация" проведена с ориентировкой лишь на прибыль. Эффективные менеджеры в действии. Поскольку транспортная инфраструктура должна строиться с учётом требований народного хозяйства, возникает противоречие. Надо укрупнять подразделения, снижать транзакционные издержки, ликвидировать лишнее дробление. Тогда будет расти эффективность. До уровня Союза нынешней РЖД как до Китая на четвереньках.

Аватар пользователя MindTaker
MindTaker(5 лет 9 месяцев)(22:50:54 / 19-06-2013)

Это стратегический ресурс, и он должен находиться под контролем государства. Всякие рыночные пидоры сюда нос совать не должны.

Вот и весь сказ.

Аватар пользователя Federal
Federal(5 лет 10 месяцев)(05:40:39 / 20-06-2013)

Абсолютно точно. Также как и то, что эффективность не всех решений можно измерять только деньгами.

Второй пример - Почта России. Нам говорят, что будут вводить дополнительные пошлины на ввоз, говорят, что у Почты проблемы с логистикой, но возникают вопросы. Например, почему почты Китая или США, имеющие загрузку в десятки раз выше, не захлёбываются. Почему посылка из областного центра автотранспортом идёт дольше норматива. Почему письмо по городу идёт более трёх дней. О какой деловой активности может идти речь, если корреспонденция идёт так долго.

Однажды мне шла посылка из США федексом, за которую я заплатил 40 долларов. Но она была доставлена мне в руки ровно через сутки после заказа.

За сутки она доехала из центра сортировки до аэропорта, долетела до бриташки, там её перевезли в другой аэропорт наземным транспортом, оттуда она вылетела в Москву, прошла таможню, сортировку, передана местному оператору, утренним рейсом она прилетела в Магнитогорск и после созвона сразу была доставлена мне курьером туда, где я находился в городе! Сутки из американской деревни в Магнитку!!! Если почта будет работать даже в десять раз хуже при доставке по России - к ней не будет претензий. Но из Почты всегда делают вотчину коммерсов, хотя это недопустимо.

P.S. После этого отмазки по поводу логистики нашей почты меня перестали трогать вообще.

Аватар пользователя eprst
eprst(5 лет 7 месяцев)(20:11:02 / 19-06-2013)

Якунин освобождён от должности. Услышаны Ваши претензии.

Аватар пользователя Federal
Federal(5 лет 10 месяцев)(20:12:32 / 19-06-2013)

Скатертью ему дорога. Надеюсь, подельников соратников он с собой прихватил.

Аватар пользователя alexsword
alexsword(6 лет 1 месяц)(20:20:29 / 19-06-2013)

Вообще-то при уничтожении индустраильного производства, многие железные дороги ОБЪЕКТИВНО становятся невостребованными.

Иными словами, нужно не на Якунина все валить, а в комплексе смотреть на задачи и проблемы нацинального хозяйства.

Аватар пользователя Federal
Federal(5 лет 10 месяцев)(20:29:22 / 19-06-2013)

Согласен. Но я на него и смотрю отдельно. 

Аватар пользователя nhfvdfq71
nhfvdfq71(5 лет 5 месяцев)(20:14:27 / 19-06-2013)
Аватар пользователя eprst
eprst(5 лет 7 месяцев)(20:23:09 / 19-06-2013)

Сейчас услышал в Вести24. Видимо, сняли только что.

Аватар пользователя nhfvdfq71
nhfvdfq71(5 лет 5 месяцев)(20:23:56 / 19-06-2013)

Серьезно что-ли?

Аватар пользователя eprst
eprst(5 лет 7 месяцев)(20:27:30 / 19-06-2013)

Нудык, alexsword уже и пост выше вывесил.

Аватар пользователя alexsword
alexsword(6 лет 1 месяц)(20:15:12 / 19-06-2013)

В аналитику отправьте, чтобы на главную попало.  

Аватар пользователя nhfvdfq71
nhfvdfq71(5 лет 5 месяцев)(20:16:58 / 19-06-2013)

Только боюсь в жж картинок не будет видно...

Аватар пользователя alexsword
alexsword(6 лет 1 месяц)(20:18:08 / 19-06-2013)

Почему?   Все нормально вроде:

http://aftershock-2.livejournal.com/290693.html#cutid1

Аватар пользователя nhfvdfq71
nhfvdfq71(5 лет 5 месяцев)(20:18:45 / 19-06-2013)

ок

Аватар пользователя Ермек
Ермек(5 лет 3 месяца)(21:10:06 / 19-06-2013)

Пздц. Сидят бронштейны и хер их выкуришь))

Аватар пользователя Homo 2.0
Homo 2.0(4 года 6 месяцев)(21:28:04 / 19-06-2013)

Поздравляю всеж железнодорожников! надеюсь дела после этого пойдут на лад.

Аватар пользователя tokomak
tokomak(5 лет 11 месяцев)(21:30:28 / 19-06-2013)

После чего, этого?

Аватар пользователя Homo 2.0
Homo 2.0(4 года 6 месяцев)(00:17:41 / 23-06-2013)

Оба-на! Пост не туда попал. Писал в тему о снятии манагера РЖД. nhfvdfq71, не сочти за труд удали его нафиг.

Аватар пользователя Sergius
Sergius(6 лет 6 часов)(22:54:05 / 19-06-2013)

Не соглашусь с Вашими выводами. Если говорить о ЖД инфраструктуре заложенной до и сразу после войны, то она изначально была расчитана на подвижной состав из паровозов и длина состава была ограничена их возможностью. Обгонный пункт на состав из пятидесять вагонов не может быть пригоден для состава из ста вагонов. Скорость движения поездов тогда и сейчас весьма различны, сорок километров для старого подвижного состава и современного - это разные сорок километров.( не говорю о пополнении угля и воды для паровозов). 

Аватар пользователя nhfvdfq71
nhfvdfq71(5 лет 5 месяцев)(23:00:53 / 19-06-2013)

Здесь нисколько не учитываются раздельные пункты, закрытые при переводе линий на тепловозную и электрическую тягу в 50-80-х годах, а также "оптимизированные" в 70-80-х гг.

Здесь за последние 17-22 лет, когда описанного Вами эффекта не было.

Так что мимо...

Аватар пользователя Sapiens Sanya
Sapiens Sanya(5 лет 8 месяцев)(14:29:16 / 20-06-2013)

По мне по данным цифрам судить о чём-либо не верно, надо знать в детелях что и зачем, может реально нужно было что-то улучшить и прикрыть и возможно позакрывали основное в первые годы, про Газпром тоже пишут мол идиоты рынок газа теряют.

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...