Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Элон Маск: олигарх - попрошайка на 4.9 миллиарда

Аватар пользователя Alabarch

Предприниматель из Лос-Анджелеса Элон Маск создал многомиллиардные компании, которые делают электромобили, продают солнечные панели и запускают ракеты в космос.

И он создал эти компании с помощью миллиардов  правительственных субсидий.


Tesla Motors Inc., SolarCity Corp. и Space Exploration Technologies Corp., известная как SpaceX, вместе использовали  $ 4.9 млрд. государственной поддержки, согласно данным The Times.  Цифра показывает, как проходило формирование его империи: государственно-частная модель финансирования старт-апов.


"Он, безусловно, идет туда, где есть государственные деньги, это большая стратегия, но правительство может уволить вас однажды".

Модель  включает различные правительственные стимулы, включая гранты, налоговые льготы, строительство завода, льготное кредитование и экологические послабления. Она также включает в себя налоговые льготы и скидки для покупателей солнечных панелей и электромобилей.

Вопрос, идут ли компании в направлении рентабельности и могут ли они сократить затраты по окончании щедрой господдержки.

Tesla и SolarCity продолжают сообщать о чистых  убытках  после десяти лет в бизнесе, но капитал обеих компаний взлетел; доля только Маска составляет около $ 10 млрд.

Маску и инвесторам  больше всего нравится финансовая поддержка правительства, в то время как налогоплательщики смотрят на суммы, которые они платят.

Выигрыш для общества будет, если солнечные панели и электромобили станут конкурентными на массовом рынке. В настоящее время они являются нишевыми продуктами  для богатых клиентов.

Субсидии  были раскрыты в ходе изучения  записей и отчетов компании. Но полный размер государственной помощи не подсчитан, потому что она предоставлялась в  течение долгого времени и на различных уровнях власти.

Штат Нью-Йорк тратит $ 750 млн. на строительство фабрики по производству солнечных панелей в Буффало для SolarCity.  San-Mateo, Калифорния,  будет арендовать завод за $ 1 в год. Он не будет платить налог на недвижимость в течение десяти лет, что эквивалентно $ 260 млн.

Федеральное правительство также предоставляет гранты или налоговые кредиты на покрытие 30%  стоимости установки панелей.  SolarCity сообщил о получении $ 497,5 млн.  прямых субсидий из Казначейства.

Эта цифра, однако, не отражает полную стоимость  правительственной поддержки.

С 2006 г. SolarCity установила 217595 систем для клиентов. Если каждый заплатил т около $ 23,000, то для правительства это составило около $ 1,5 млрд. из грантов для SolarCity.

Невада согласилась предоставить Тесле  $ 1,3 млрд. в виде стимулов на строительство огромного завода батарей около Рено.

Компания Palo Alto  собрала более $ 517 млн. ​​от конкурирующих автопроизводителей, продавая экологические кредиты. В системе регулирования,  принятой девятью штатами, автопроизводители должны покупать кредиты, если они не смогли продать достаточно автомобилей с нулевым уровнем выбросов.

SpaceX отхватила сделку на $ 20 млн. в виде субсидий на экономическое развитие Техаса на постройку стартового комплекса. (Отдельно от этого, SpaceX выиграла контракты на $ 5,5 млрд.  с NASA и ВВС США).

Маск оказался настолько проворным, что  штаты сейчас конкурируют, чтобы дать ему денег, сказал Эшли Вэнс, автор книги "Элон Маск: Tesla, SpaceX и поиск фантастического будущего". "Он как звезда  и каждый штат хочет немножко Элона  Маска".

Государственные деньги для Tesla и SolarCity заводов имеют решающее значение для  обеих компаний. Покупатели Tesla  получают $ 7500 федерального налогового кредита и $ 2500 скидки от штата Калифорния. Калифорния  недавно приняла закон, который еще не вступил в силу, ограничивая покупателей электромобилей. Владельцы Tesla имеют средний семейный доход около $ 320,000.

В долгосрочном плане, правительство поддерживает производство электромобилей и солнечных панелей в надежде содействия  сокращению выбросов углерода. В первое время,  когда Tesla впервые изготовила дорогой электрический спорткар, который она больше не продает ,  Маск пообещал  быстрое развитие электромобилей для масс. В  2008 г.  Маск изложил план:  после спортивного автомобиля  Тесла будет производить седан стоимостью  в половину от  $ 89K - цены Tesla Roadster, а третья модель  будет еще более доступна. На самом деле, вторая модель в настоящее время  продается за $ 100000, а задержавшаяся третья Модель X, как ожидается, будет продаваться примерно за эту же цену.

Батареи.

Теперь Маск направился в новую отрасль. В прошлом месяце он громогласно объявил о батареях Тесла для дома и бизнеса. На концертной сцене под музыку  Маск заявил, что батареи  поменяют мировую энергетику.

"Мы говорим о попытке изменить фундаментальную энергетическую  инфраструктуру мира", сказал он.

Маск изложил идею доступной чистой энергии в отдаленных местах. Завод в Неваде будет делать батареи  наряду с батареями для автомобилей Тесла.

Вот, что он не сказал: Тесла уже обеспечила для себя $ 126 млн.  субсидий для компаний, которые  развивают технологии хранения энергии.



Источник - http://anti-shale.livejournal.com/36220.html
http://davidstockmanscontracorner.com/elon-musk-4-9-billion-crony-capitalist-mooch/


Наглядно показывает экономическую "эффективность" электромобилей, солнечных панелей, "инновационных" батарей, частных полетов в космос и прочего на примере всем известной компании.

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Mozgun
Mozgun(5 лет 4 месяца)(17:19:32 / 11-06-2015)

В общем - тоже пузырь, только с закосом на реальные типа свершения..

Аватар пользователя Замполит
Замполит(3 года 9 месяцев)(17:24:52 / 11-06-2015)

для раскрутки лохотрона нужны картинки и начальные выплаты

Аватар пользователя faraon
faraon(4 года 9 месяцев)(07:11:47 / 12-06-2015)

Да бросьте, мужчина такой импозантной внешности... сурьёзный...

Думаю, ему можно верить... :)))

Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(2 года 7 месяцев)(17:27:59 / 11-06-2015)

Грамотно подсел на финансовую трубу, маладца!

Чем выше взлетит - тем громче упадет

Аватар пользователя vavat
vavat(5 лет 1 месяц)(17:49:24 / 11-06-2015)

Откаты? Вы с ума сошли, такое возможно в дикой России. Только цивилизованный лоббизм.

Аватар пользователя Редут
Редут(2 года 11 месяцев)(18:02:17 / 11-06-2015)

Ну вот,а потом кто-то рассказывает про Тимченко и Ротенберга.)

Аватар пользователя AK67
AK67(2 года 6 месяцев)(18:21:56 / 11-06-2015)

США играет с новым технологическим укладом. Недра-то кончаются.

Аватар пользователя cadvmp
cadvmp(3 года 9 месяцев)(19:13:07 / 11-06-2015)

Камрады, ну какая принципиальная разница, кого финансирует государство США в экономически неокупаемых в обозримой перспективе направлениях: Маска, Дженерал моторс или Боинг? Никакой «независимый бизнес» и «стартап» не осилит масштабные проекты как, например, освоение космоса. Только государство, и то - при наличии ясной цели (идеологии, если хотите) и мобилизации ресурсов.

Аватар пользователя ErrorFF
ErrorFF(5 лет 10 месяцев)(18:55:50 / 11-06-2015)

Это понятно, что вкладыватся в проекты которые начнут возврат денег через 5 или даже 10лет никакой бизнес практически не станет. Только в России липералы вопили как резанные про попилы, когда государство профинансировало разработку Суперджет у Сухого. Однако не сильно меньше денег из бюджета пошло в дружественный либералам Бандеростан, на разработку и закупки значительно более убогого Ан-148. И таки шо ви думаете? Ни слова про закупки Минобороны РФ и госкомпаниями этого шлака в "независимой прессе".

Маск вообще чуть ли не икона либерально-технологичного бизнеса нынче, можно сказать "Атлант расправляющий плечи" и ничего, либбирует в Сенате и пилит госбабло тихонько.

Аватар пользователя cadvmp
cadvmp(3 года 9 месяцев)(19:04:50 / 11-06-2015)

Сегодня общество не столь монолитно в понимании, скажем так, великих цивилизационных целей, и ему (народонаселению) не так просто «впарить» и/или объяснить необходимость в исключительно капиталоемких затратах (государства), как это было, к примеру, в 50-60-х годах и у нас, и в Америке. Но задачи-то кое-какие есть, отсюда и появляются ширмы в виде Масков.

Аватар пользователя mrmypp
mrmypp(4 года 10 месяцев)(19:28:50 / 11-06-2015)

Вот если вы эту крамолу озвучите на эльфийском хабре или гиктайме - вас предадут анафеме тут же, 146% :)

Аватар пользователя Agat
Agat(4 года 3 месяца)(18:29:12 / 11-06-2015)

В отличии от многих, этот пузырь хотя бы строит производства. Правда нерентабельные пока, но хоть какие то материальные активы имеются. В отличие от доткомов и биржевых спекулянтов.

Может и не лопнуть, а крепко держаться

Аватар пользователя anamitos
anamitos(5 лет 2 месяца)(19:08:41 / 11-06-2015)

Активы, конечно, имеются. Но вот соотношение капитализации к количеству выпускаемых автомобилей.

Цифры примерные, только для оценки порядка.

Ford - капитализация  около 70 млрд. долларов сша - выпускает около 5-6 млн. автомобилей в год

General Motors - около 50 млрд.  -  9 млн. автомобилей


Tesla Motors  -  около 20 млрд.  - около 40 тысяч автомобилей. Отличная автомобильная компания! 40 ТЫСЯЧ! И с тенденцией к снижению. Богатые наигрались, бедным недоступны игрушки по $100 000.

Аватар пользователя green
green(4 года 9 месяцев)(20:03:29 / 11-06-2015)

 А что вы понимаете под капитализацией?Ну,верят инвесторы в Маска.А вот в Форда и ДжМ не очень.Ибо наслышаны о пике нефти.

Аватар пользователя alex_midway
alex_midway(5 лет 10 месяцев)(10:55:57 / 12-06-2015)

В этой фразе поместилась вся суть: "Tesla и SolarCity продолжают сообщать о чистых  убытках  после десяти лет в бизнесе, но капитал обеих компаний взлетел; доля только Маска составляет около $ 10 млрд."


Что еще тут надо пояснять?

Аватар пользователя aip2or1i
aip2or1i(3 года 7 месяцев)(21:49:13 / 11-06-2015)

Такое вполне может быть понятным: у производителей обычных автомобилей сильна конкуренция. прибыль может быть близка к нулю.

машины Tesla  -инновация, никто такие не делает, Tesla Motors - монополист. в таких условиях прибыль запросто может быть просто огромной.


Инвесторы прогнозируют что будет большая прибыль у компании(или рост стоимости акций) и поэтому покупают акции дороже .


Аватар пользователя anamitos
anamitos(5 лет 2 месяца)(18:50:15 / 11-06-2015)

Вполне возможно, батареи Тесла будут делаться не "вместе с батареями для автомобилей Тесла", а из них. Вернее из заменяемых на новые старых батарей. Вот так есть возможность съесть госдотацию два раза. А может и три, это Маск!

Технически и экономически решение не такое уж и плохое. Батарея Тесла это своего рода бесперебойник, где аккумуляторная батарея работает в довольно щадящем режиме, в сравнении с автомобилем.

После отбраковки, которая скорее всего происходит уже во время эксплуатации батареи в составе автомобиля, элементы еще несколько лет могут проработать в доме или в офисе.

 С год назад на другом ресурсе я пытался показать апологетам частного бизнеса как дотационная компания балансирующая на грани убыточности (а, скорее, за гранью) умудряется увеличивать капитализацию до невероятных размеров.  Там это ушло в песок, дуболомы уверовали в "рынок" и цифрам не верят.

И эта статья, я думаю, дуболомов не пошатнет.

У всех медалей две стороны. Автомобиль Тесла, кончно, прелесть. Правда, по-американски  выпендрежный, большой, дорогой, блестящий. Иногда горит. Но это еще один шаг, пусть за счет государства сша, т.е. практически добровольных пожертвований всего остального мира, шаг в правильную сторону.

Весь транспорт в городе должен быть электрическим. Чтобы наши детки не болели, да и нам не хворать, весь транспорт в городе должен быть электрическим.

Сейчас все эти миллионы коптящих горшков это основной, а где-то единственный, источник загрязнения в городе. И не надо про загрязнения от альтернативных производств. Важна концентрация. Производство, вынесенное в промзону, не создает опасных концентраций в зоне жилой. А старые, неисправные, плохо отрегулированные дизельные и бензиновые двигатели создают. И прямо у нас под боком. В смысле, под носом.

Так что, пусть Тесла будет. Даже как лицемерная витрина "эффективной рыночной экономики". Может, вырастет что-то путнее. Уже растет, кстати.

Аватар пользователя alex_a
alex_a(2 года 10 месяцев)(19:12:49 / 11-06-2015)

"Батарея", что в автомобилях, что и накопительная - это такая большая коробка в которую напиханы элементы вроде пальчиковых батереек. И нерабочая "батарея" это просто момент времени когда у определенного количества этих элементов ток отдачи упал ниже какого-то порога.

Так что разбирать, отбраковывать и собирать новые можно по несколько раз, и это абсолютно логично и законно. Чем больше будет областей применения таких батареек, тем больше будет возможностей утилизировать и пересобирать. Удивляюсь почему с такой поддержкой от государства он еще не сунулся в общественный транспорт.

Аватар пользователя green
green(4 года 9 месяцев)(20:34:19 / 11-06-2015)

Он уже сунулся,поскольку  электробусы будут работать на его аккумуляторах.А делать коробку на колёсах можно и в Африке.

Аватар пользователя anamitos
anamitos(5 лет 2 месяца)(20:40:56 / 11-06-2015)

Ну про использование элементов из старых батарей от автомобилей это слух пока. Официально нигде нет информации. Т.е. я не видел.

Перебирать и отбраковывать отдельные элементы тот еще труд. У теслы батарея с жидкостным охлаждением и других должно быть много прибамбасов. Это же хайтек. В америке обезъян не хватит на этот monkey business.

С другой стороны утилизировать все равно надо. И, как я уже говорил, теоретически возможна сортировка уже в автомобиле на этапе эксплуатации для крупных сборок. Не отдельных элементов, разумеется. Их там тыщи. 

Аватар пользователя green
green(4 года 9 месяцев)(20:56:05 / 11-06-2015)

Всё  проще.Отработанные аккумы будут  переставляться в авто с меньшим суточным пробегом.А уж потом использоваться стационарно как накопители энергии,где отдача на кг массы не так уж важна.

Аватар пользователя anamitos
anamitos(5 лет 2 месяца)(21:02:59 / 11-06-2015)

Не так. Батареи Теслы уже анонсированы и ничего общего с батареей от автомобиля Тесла не имеют.

Официально не имеют.

Есть только слух, что в них будут использоваться элементы из отработавших свое автомобильных.

Аватар пользователя green
green(4 года 9 месяцев)(21:33:28 / 11-06-2015)

Никто перебирать  автобатареи не будет,бо затратно.Просто владелец купит новую батарею ,а старую продаст как накопитель или оставит себе,если у него есть солнечные панели.35 квт*час ему вполне хватит в пасмурный день.

Аватар пользователя alex_a
alex_a(2 года 10 месяцев)(19:16:44 / 11-06-2015)

И я думаю все нормальные люди будут только рады если у теслы получится, или если американцам получится построить суперопреснители или повернуть реки в Калифорнию, но вопрос в том какие ресурсы для этого нужны - даже у прохора бы получилось ёмобиль запустить, если бы ему дали столько халявных денег.

Аватар пользователя faraon
faraon(4 года 9 месяцев)(19:56:32 / 11-06-2015)

Не-е, у Прохора не получилось бы, потому что он просто козёл...

Аватар пользователя theTurull
theTurull(4 года 2 месяца)(21:21:02 / 15-07-2015)

 С год назад на другом ресурсе я пытался показать апологетам частного бизнеса как дотационная компания балансирующая на грани убыточности (а, скорее, за гранью) умудряется увеличивать капитализацию до невероятных размеров.  Там это ушло в песок, дуболомы уверовали в "рынок" и цифрам не верят.


а ссылочкой не поделитесь? можно в ЛС.

Аватар пользователя green
green(4 года 9 месяцев)(20:31:24 / 11-06-2015)

Это называется промышленная политика.Не ждать,когда кончится нефть и газ,а действовать.

Что-то мне подсказывет,что России придется закупать высокоэффективные аккумуляторы у Маска.Или у китаёз.

Аватар пользователя alex_a
alex_a(2 года 10 месяцев)(20:46:51 / 11-06-2015)

Честь ему и хвала, но тут опять же вопрос в окупаемости - можно взять солнечную батарею и получать киловатт дешевле чем из розетки, но если сложить все инвестиции на НИОКР, на производство, на материалы, то получится что батареи не окупятся никогда. Возможно сейчас это только промежуточный этап, и технология следующего поколения будет супер дешевой и все окупится, но а может и нет.

Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(2 года 7 месяцев)(21:02:22 / 11-06-2015)

А мне тут втирали, что у эектрожоповозок EROI чуть ли не в два раза выше, чем у автомобилей с ДВС...

Аватар пользователя green
green(4 года 9 месяцев)(21:21:17 / 11-06-2015)

Пробег в пересчете на  квт*час  у  аккумуляторного электрокара в два раза выше,чем у ДВС.Не путать с электрокарами на топливных ячейках.

Что касается ЕРОИ,то оно зависит от того,каким образом производится этот квт*час и где.

Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(2 года 7 месяцев)(21:10:53 / 11-06-2015)

А считали целиком, с учетом срока годности электрожоповозки и расходов на переработку ее аккумуляторов?

Аватар пользователя green
green(4 года 9 месяцев)(21:26:32 / 11-06-2015)

Что вы понимаете под сроком  годности?Аккум с пониженной отдачей может использоваться и дальше для других целей.

Аватар пользователя Intel4004
Intel4004(5 лет 4 месяца)(21:41:26 / 11-06-2015)

Целиком лучше не надо. Слишком страшное число получается.

Я пытался грубо прикинуть КПД при перемещении полезного груза массой 100кг (себя т.е.) на легковом автомобиле. Когда цифра оказалась меньше 0,1% - считать перестал. Испугался.

Аватар пользователя aip2or1i
aip2or1i(3 года 7 месяцев)(21:59:15 / 11-06-2015)

цифры в студию!

Аватар пользователя Intel4004
Intel4004(5 лет 4 месяца)(22:00:55 / 11-06-2015)

http://www.alleng.ru/d/math/math371.htm

Аватар пользователя green
green(4 года 9 месяцев)(21:05:37 / 11-06-2015)

Есть такой закон в экономике - удвоение производства снижает затраты на 20%.Если вы будете делить затраты на НИОКР на 1 тыс.шт. выпуска, то цена батареи будет одна,а если на 1млн.штук,то совершенно другая.

Что касется энергетических затрат на производство солнечныхбатарей,то в условиях США они окупаются в среднем за два года.А остальные 20 лет батареи дают чистую энергию обществу.

Но это не значит,что панели надо внедрять сейчас повсеместно.

Аватар пользователя faraon
faraon(4 года 9 месяцев)(07:28:00 / 12-06-2015)

Дорогой green!

"Что-то вам подсказывет,что России придется закупать высокоэффективные аккумуляторы у Маска.Или у китаёз."

А это "что-то" не подсказывет  вам где брать ляктричество для этих "высокоэффективных аккумуляторов"?

Из розеток? в России

Аватар пользователя green
green(4 года 9 месяцев)(08:36:50 / 12-06-2015)

Подсказывает.Тут широкий выбор:АЭС,ВИЭ,уголь,газ.

По моим расчетам самая эффективная цепочка - это ветрогенератор -аккум-электрокар.

Аватар пользователя Почтальон
Почтальон(4 года 6 месяцев)(13:38:51 / 12-06-2015)

Самый высокоэффективный аккумулятор это баллон с жидким азотом который получают ночью когда нет пика потребления, а электростанции (скажем АЭС) продолжают работать.
Днём этот жидкий азот испаряется в движке кокой нибудь жоповозки.
Действительно экологически чистый транспорт.
Всё остальное это либо шарлатанство либо попил казённого бабла, как у этой моськи.

Аватар пользователя green
green(4 года 9 месяцев)(14:51:47 / 12-06-2015)

Энергетический  кпд (ЕРОИ)  данного процеса не подскажете?А то получается,что все дураки,один вы умный.

Аватар пользователя Почтальон
Почтальон(4 года 6 месяцев)(23:16:01 / 12-06-2015)

В данном случае ЕРОИ не существенен. Баллоны заполняются когда электростанции вынуждены работать в холостую.
АЭС на ночь, когда потребление падает, не остановишь впрочем как и ТЭЦ.
Вместо того чтобы греть атмосферу можно выполнять полезную работу, выпускать жидкий азот.

"А то получается,что все дураки"

Нет они не дураки они прекрасно знают что на этом много бабла не нарубишь.

Балон-редуктор-камера регазификации(обычный нагреватель)- турбина-трансмиссия-колёса.
Старт двигателя осуществляется от обычного аккумулятора.
Дальше энергию на нагреватель выдаёт генератор.
И заметьте ничего дорогостоящего и экологически опасного.
А значить недураки не смогут заработать на этом свои миллиарды.

Аватар пользователя dr_eburg
dr_eburg(3 года 12 месяцев)(20:31:30 / 11-06-2015)

Теслу что ли купить?

Аватар пользователя anamitos
anamitos(5 лет 2 месяца)(20:45:08 / 11-06-2015)

Я вам, как мне кажется, регулярно пишу, что примус - уродливый, а тесла классная. И все время удивляюсь, почему до сих пор еще нет?

Аватар пользователя dr_eburg
dr_eburg(3 года 12 месяцев)(21:10:36 / 11-06-2015)

(улыбаясь) Вы проявляете такую трогательную заботу о моём автопарке. 

Аватар пользователя anamitos
anamitos(5 лет 2 месяца)(21:26:04 / 11-06-2015)

Ай, да бросьте вы свой сарказм. Так то, о своих эстетических чувствах и комплексах. У нас много приусов, они уродливые и раздражают, но ведь нельзя подойти к хозяину и спросить "какого собственно хера?"

А теслы, кстати, я ни одной не видел. Или видел, но не понял. 

Аватар пользователя dr_eburg
dr_eburg(3 года 12 месяцев)(21:33:09 / 11-06-2015)

Людям нравится. Вам-то что за дело до их вкусов?

раздражает - не ходите по улицам. 

Аватар пользователя anamitos
anamitos(5 лет 2 месяца)(21:35:35 / 11-06-2015)

Ладно, ладно, успокойтесь.

Аватар пользователя dr_eburg
dr_eburg(3 года 12 месяцев)(21:39:57 / 11-06-2015)

Это же вас раздражают чужие машины, не меня. 

Аватар пользователя anamitos
anamitos(5 лет 2 месяца)(21:50:46 / 11-06-2015)

А Вас, я вижу, раздражает мое раздражение.

Все не могу больше, смешно. Мне наш разговор напомнил одно нам обоим знакомое местечко.

Давайте лучше про теслу. Вы как-то открывали тему "Отвечаю на вопросы".

Вот не могли бы Вы здесь ответить. Сколько стоит? Есть ли очередь на них? Какая компенсация и как ее получают? Много ли заправок? Заправка бесплатная?

Аватар пользователя dr_eburg
dr_eburg(3 года 12 месяцев)(21:52:45 / 11-06-2015)

Сам пока не интересовался. Все данные доступны в интернетах. 

Аватар пользователя ExMuser
ExMuser(4 года 6 месяцев)(18:04:45 / 15-08-2015)

F-35 тоже уродливый. Правда летает так-же, как выглядит. А крайний примус джапы запилили заоблачно уродливым, но эту форму, видать, им подсказали мудрецысуперкомпьютеры, обсчитывающие аэродинамику. Широкоформатные в угоду экономичности пожертвовали внешним видом автомобиля. А мне больше  вкатывает. Очевидно, что габитус сдёрнут с первых версий тоётовских примусов (или аэродинамику считали на одной и той-же софтине), но красив, собака! :)

Аватар пользователя Remixov
Remixov(5 лет 2 месяца)(21:24:20 / 11-06-2015)

Зачетный троллинг.

Аватар пользователя dr_eburg
dr_eburg(3 года 12 месяцев)(21:34:45 / 11-06-2015)

Почему троллинг? Я реально об этом думаю. 

Аватар пользователя Композитор

Мечтать не вредно, вредно не мечтать.

Аватар пользователя dr_eburg
dr_eburg(3 года 12 месяцев)(03:46:51 / 12-06-2015)

Почему мечта? Для меня это самая реальная реальность.

Аватар пользователя Композитор

А вот это уже патология.

Аватар пользователя dr_eburg
dr_eburg(3 года 12 месяцев)(22:08:27 / 12-06-2015)
?
Аватар пользователя ExMuser
ExMuser(4 года 6 месяцев)(18:07:34 / 15-08-2015)

Аватар пользователя Alabarch
Alabarch(3 года 5 месяцев)(21:39:01 / 11-06-2015)

ну в калифорнии возможно какойто смысл она и имеет, хотя машина конечно очень сырая да и ценник совсем не массовый
но в россии это пока вот так 

Аватар пользователя dr_eburg
dr_eburg(3 года 12 месяцев)(03:48:24 / 12-06-2015)

В Калифорнии она имеет самый прямой смысл.

Кстати, паркинги крупных супермаркетов и торговых центров имеют по нескольку гнезд бесплатной зарядки.

Аватар пользователя Alabarch
Alabarch(3 года 5 месяцев)(14:57:49 / 12-06-2015)

пока батарея не суперконденсатор  и с такими вариантами зарядки как:
розетка 110В и 12А - 82 часа
NEMA 14-50 240V/ 24А - 15 часов
NEMA 14-50 240V/ 40А - 9 часов
HPWC с двойным портом - 4,5 часов
и даже supercharger - 36 минут
и при стоимости 60 у.е за замену за 90 сек(3300 в рублях=90л бензина=750 км пробега при расходе 12л) - пока игрушка для богатых ребят, не ездящих далеко по странам с теплым климатом. И это при том что сама тесла не рекомендует использовать часто мощную зарядку и не заряжать больше чем на 90%, чтобы увеличить время жизни батареи.

То, что идея такого автомобиля как тесла в целом неплоха, реализация пока хромает на обе ноги и очень сильно проигрывает гибридам по многим показателям, кроме разгона при максимальном заряде до 100 кмч.

Мне больше импонирует i8, хотя она скорее эволюция, чем революция.
 

Аватар пользователя ExMuser
ExMuser(4 года 6 месяцев)(18:48:23 / 15-08-2015)

На америкосов офтальмологическая уринотерапия не действует. Проверено не раз.

Аватар пользователя Децибал
Децибал(2 года 6 месяцев)(08:05:53 / 12-06-2015)

Если кто читает Авто Ревю, то в курсе,что Подорожанский(главный редактор) всегда был фанатом Порше, но тут как то читаю, что он продал свой Порше 911 и купил Теслу! Он потом описывал ощущения от езды, довольный как слон!Так что если деньги позволяют и живешь в Москве, то можно покупать

Аватар пользователя ExMuser
ExMuser(4 года 6 месяцев)(18:17:05 / 15-08-2015)

Глупый ролик.

Приглашаю этого хохла во Владивосток зимой с этой шушлайкой. Это будет "ФорсажЪ 100500. Божья кара".

Аватар пользователя Децибал
Децибал(2 года 6 месяцев)(07:46:04 / 12-06-2015)

Я одного не понимаю- что в этом плохого,когда государство помогает деньгами. У нас АвтоВАЗ каждый год получает кучу бабла, и такой же неэфективный. Его доля на рынке постоянно снижается

Аватар пользователя ExMuser
ExMuser(4 года 6 месяцев)(18:56:35 / 15-08-2015)

Скажи это жителям детройта, гений.

Аватар пользователя Почтальон
Почтальон(4 года 6 месяцев)(13:43:09 / 12-06-2015)

Самый высокоэффективный аккумулятор это баллон с жидким азотом который получают ночью когда нет пика потребления, а электростанции (скажем АЭС) продолжают работать.
Днём этот жидкий азот испаряется в движке кокой нибудь жоповозки.
Действительно экологически чистый транспорт.
Всё остальное это либо шарлатанство либо попил казённого бабла, как у этой моськи.

Аватар пользователя ExMuser
ExMuser(4 года 6 месяцев)(19:07:12 / 15-08-2015)

А как-же гринпиз?! Он же сразу взвоет про загрязнение атмосферы Планеты жыдким тоталитарным азотом, если эту технологию первой внедрим мы. А? :)

Аватар пользователя Почтальон
Почтальон(4 года 6 месяцев)(00:44:41 / 16-08-2015)

С гринпизам вроде есть неплохой опыт общения (Платформа Приразломная).
И кроме того у нас под боком есть Китай с его колоссальным промпотенциалам и нерешаемыми экологическими проблемами.
Зачем самим всё делать главное иницииравоть идею а миллионы жоповозок пусть делают китайцы.

Аватар пользователя scona
scona(5 лет 10 месяцев)(11:13:28 / 14-06-2015)

Писал про Маска прошлой осенью: http://blog.scona.com.ua/?go=all/smert-avtorskogo-prava-i-intellektualnoy-sobstvennosti/

Аватар пользователя ExMuser
ExMuser(4 года 6 месяцев)(19:16:29 / 15-08-2015)

Здесь не запрещается, но (!) считается моветоном пиарить личные блоги. Тупо интерес к автору летит в минус. Пишите лучше здесь, и здесь будете разложены по по запчастям, обосраны и обсосаны, чем на вражеских серверах. Я давно эту простую мысль понял.

Аватар пользователя scona
scona(5 лет 10 месяцев)(22:49:48 / 15-08-2015)

Усвоил ))

Аватар пользователя ExMuser
ExMuser(4 года 6 месяцев)(23:14:59 / 15-08-2015)

Добро пожаловать в рай. :)

Аватар пользователя ExMuser
ExMuser(4 года 6 месяцев)(23:19:24 / 15-08-2015)

Хе! Сначала написал, а потом заглянул в профиль.  Хотяяяяя... Не настолько я и неправ.

Аватар пользователя scona
scona(5 лет 10 месяцев)(00:04:54 / 16-08-2015)

Не совсем понял, о чем речь.

Аватар пользователя ExMuser
ExMuser(4 года 6 месяцев)(00:17:53 / 16-08-2015)

Твоему профилю три с половиной года. Причем ты активно пишешься на ресурсе, т.е. - не закладка. Но почему-то не знаешь очевидных для всех, и  устоявшихся терминов. В свою очередь сам удивляюсь. Или ты только на главной сидишь? Я изначально поставил ссыль на блоги. В коментах можно поймать иной раз гораздо больше информации, чем из самой статьи. Вот я о чем.

Аватар пользователя scona
scona(5 лет 10 месяцев)(01:00:31 / 16-08-2015)

Да, я на Афтершоке с самого начала. А вобще ещё раньше мигрировал за Алексвордом с форума Авантюриста (куда попал в 2008, когда после первой волны, начал интересоваться, почему так происходит).

Раньше вел свой блог на сконе и суда дублировал (чего уж там, конечно же с корысной целью увеличить кол-во посетителей своего блога :), но в связи с последними событиями у нас на Украине, как то не до блога. Год уже не пишу.

Афтершок в основном читаю. Главную ленту и некоторых людей. В дискуссиях последнее время почти не участвую, по приине нехватки времени. Сейчас не до этого. ))

Аватар пользователя ExMuser
ExMuser(4 года 6 месяцев)(09:04:55 / 16-08-2015)

Понятно. Держитесь там, Россия с вами.

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...