Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Падение рынка новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России в мае составило 37,7 %

Аватар пользователя Flying High

Май 2015 г. ознаменовался падением уровня продаж на 37,7 %, или на 75 686 штук по сравнению с маем 2014 г., что составило 125 801 автомобилей.

Всего в январе—мае 2015 года было продано 641 933 автомобилей.


Комментирует Йорг Шрайбер, Председатель Комитета автопроизводителей АЕБ:

“На первый взгляд, май не продемонстрировал видимого улучшения по сравнению со слабыми результатами продаж предыдущих месяцев этого года. В то же время, благодаря постепенному снижению банковских ставок и цен на новые автомобили, поддержанных укреплением курса рубля, отмечается умеренное возобновление общей потребительской активности. Маловероятно, что это относительное улучшение существенно повлияет на рынок, но оно должно способствовать замедлению снижения продаж (по сравнению с аналогичными периодами прошлого года) в ближайшие недели и месяцы.

АЕБ планирует обновить свой годовой прогноз для рынка легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта в следующем месяце одновременно с объявлением результатов продаж в июне”.

Подробнее: http://www.aebrus.ru/upload/iblock/03b/rus_car-sales-in-may-2015.pdf

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Aijy01
Aijy01(5 лет 3 месяца)(05:24:48 / 09-06-2015)

Имеют значение лишь продажи авто сборки РФ.

Аватар пользователя Bledso
Bledso(4 года 9 месяцев)(06:15:02 / 09-06-2015)

В целом с января по май 2015-го на российском рынке реализовано 114 270 автомобилей Lada, что примерно на 30 процентов меньше аналогичного периода 2014 года.

Lada Granta уступила звание самого продаваемого автомобиля на российском рынке, ее место заняла Hyundai Solaris.

Но при этом "В 2015 году «АвтоВАЗ» рассчитывает продать 712 тысяч автомобилей, что на 39 процентов больше показателя 2014 года. Такого внушительного роста объемов продаж автопроизводитель намерен добиться за счет продвижения продукции на внешних рынках, повышения уровня локализации и вывода на рынок двух новых моделей — Lada Vesta и Lada XRay."

Аватар пользователя alexsword
alexsword(6 лет 2 месяца)(07:18:35 / 09-06-2015)

Этот рынок стал функцией от пузыря кредитования, спрос там давно "неестественный".

Аватар пользователя Маргинал
Маргинал(5 лет 11 месяцев)(09:23:08 / 09-06-2015)

автоваз занимается какой-то причудливой фигнёй

весь их модельный ряд конкурирует друг с другом - гранта против калины и обе они против приоры, да еще теперь к этой коллекции малолитражных пузотёрок присоединился новый самоконкурент - датсун

вместо того, чтобы завалить страну семейными и коммерческими ларгусами и обновлёнными нивами...

когда же их кризис животворящий пролечит?..

народу нужна нива на дизеле, в т.ч. длинная с минимально разумным уровнем комфорта в виде кондея и стеклоподъёмников...

посему трансмиссия, способная передавать крутящий момент >180нм

а не х-дизайн

 

газ тоже вымораживает со своей газелью некст, у которой тупо нет модификации обычного пассажирского микроавтобуса. в результате чего люди копаются в БУшных транспортёрах и транзитах

 

пассажирской моделью под легковые права на дизеле, да еще и возможностью полноприводной модификации - можно тоже завалить всю страну и прилегающие рынки

безграничная бездна бобла

 

я не понимаю, что у эффективного менеджмента в мозгах творится...

в нашем автопроме вообще половина проблем потенциально решается примитивной двухходовочкой - массовым производством дизеля ЗМЗ и лицензионным заводом трансмиссий и коробасов под него, включая автоматы. старые добрые гидротрансформаторные, конструкция которых за долгие десятилетия отработана до совершенства. СП с каким-нить ZF.

 

и пихать везде и всюду - от семейных легковушек размером от приоры до нив, уазов, газелей и разношерстной спецтехники...

одно, сцуко, двигло в нескольких модификациях и пара-тройка модификаций трансмиссии... монопривод/полный, ручка/автомат

Аватар пользователя элемент
элемент(4 года 2 месяца)(09:20:02 / 09-06-2015)

Аватар пользователя Маргинал
Маргинал(5 лет 11 месяцев)(09:21:38 / 09-06-2015)

попробуйте купить ту, которая сверху

я пытался )) до последнего момента, уже год как

не дождался

Аватар пользователя элемент
элемент(4 года 2 месяца)(09:32:49 / 09-06-2015)

Действительно, в линейке газа нет.Партнеры из мерседеса зарезали, чтобы конкурента не было.  Там мерседес -спринтер выпускают, правда сейчас наверное отвертки побросали.

Аватар пользователя andyt78
andyt78(4 года 2 месяца)(10:23:13 / 09-06-2015)

автоваз занимается какой-то причудливой фигнёй - а вы думали что придут шведо-румыно-французо-япошки и сделают хорошо всем и сразу?))) так не бывает)))

 гранта против калины и обе они против приоры, да еще теперь к этой коллекции малолитражных пузотёрок присоединился новый самоконкурент - датсун - приора уже не конкурент калине и гранте. До недавнего времени выигрывала только во внешнем имидже и движке 98лс, но калина с другими обвесами и салоном а так же гранта - свели на нет преимущество. + салон второй калины и гранты банально удобнее и красивее + больше возможностей напихать электроники.

Датсун - попытка срубить бабла на японском имидже. Аналогично например -  народныйвагон поло-седан, попытка втюхать говно с шильдиком ВВ.

вместо того, чтобы завалить страну семейными и коммерческими ларгусами - именно что КОММЕРЧЕСКИМИ ларгусами. Никто вам не продаст по цене семейного автомобиль, который можно использовать как коммерческий. По крайней мере - при управлении манагерами из европесы.

и обновлёнными нивами. - Нива еще лет 5 назад исчерпала свои возможности по модернизации. Ну автомобиль разработан 40 лет назад - а вы хотите современные системы на него влупить. Ну допустим вы кондей вставите, прикорячите АБС. А дальше что? Продолжать кататься на постоянном полном приводе вместо подключаемого заднего? Электронные муфты? Электронные блокировки дифференциала, межосевого и  между колесами на одной оси? Зачем нам это все - будем ездить на древней раздатке, которая на трассе воет так что разговаривать невозможно.
 + есть претензии к жесткости кузова - это немаловажно, просто посмотрите что происходит с девятками и нивами во фронтальных столкновениях. А ведь от вылета бухого мудака в лоб никто не застрахован. + опять же, переделав кузов на новые материалы можно увеличить внутреннее пространство при увеличении прочности кузова - а это опять комфот.  

народу нужна нива на дизеле - о да! именно дизель! что бы на относительно дешевый авто ставить подогрев топлива в баке))) мало купить авто за 400 тыр, надо еще ставить в него подогрев за 50 тыр, и аккумулятор сразу танковый, что бы это дело запитать))) а с нашим топливом и зимами это надо делать СРАЗУ, в БАЗЕ. 

в т.ч. длинная с минимально разумным уровнем комфорта в виде кондея и стеклоподъёмников... - кондей и стеклоподъемники я вам и на старую ниву поставлю. А вот то что нива через 5 лет эксплуатации гнить начинает - это вы как решите?

посему трансмиссия, способная передавать крутящий момент >180нм - Что в стране не делают трансмисий более 180нм? И второй вопрос - зачем вам больше 180? фуру тягать?)))

а не х-дизайн  - быдло пускай ездит на быдлодизайне 70-х годов? пластиковые обвесы для снижения веса и экономии металла - не для русских авто?

Комментарий администрации:  
*** Окрашиваю нашествие нацистов в розовые тона ***
Аватар пользователя Маргинал
Маргинал(5 лет 11 месяцев)(10:55:13 / 09-06-2015)

зачем вам больше 180? фуру тягать?)))

не позорься, эксперт

1.6 tdi VW - 250нм

бюджетный эконом-класс

Аватар пользователя andyt78
andyt78(4 года 2 месяца)(11:19:47 / 09-06-2015)

не позорься, экспертЯ повторю вопрос - ЗАЧЕМ ВАМ больше 250нм? вы не умеете плавненько с места трогаться? или вы таскаете фуру на прицепе?

1.6 tdi VW - 250нм - это цирк и клованы))) Дизель тянет на низах хорошо, но рабочий диапазон оборотов - 1000-2000. Далее вы ставите турбину которая хорошо работает в этих пределах 1000-2000 и поднимает мощность? ВНЕЗАПНО турбина у вас повышает ... момент, а мощность всего 100лс. И что в итоге? В итоге вы получаете двигатель уровня лада приора, с большим моментом (легче трогаться с метса) но в два раза дороже, с геморроем в эксплуатации зимой, геморрроем в ремонте и обслуживании и практически нулевым экономическим эффектом ввиду примерно равной стоимости литра дизеля и 92 бензина))) Вот такой он - бюджетный эконом класс))) скупой платит дважды - не я это сказал)))




Комментарий администрации:  
*** Окрашиваю нашествие нацистов в розовые тона ***
Аватар пользователя элемент
элемент(4 года 2 месяца)(09:05:05 / 09-06-2015)

Я вас умоляю, ручная штамповка, сварка и покраска.  За 15 лет не построено ни одного завода по производству двигателей, кпп, электроники. То есть в РФ просто не производится коробка автомат, вообще. Хотя рынок был чуть ли не самый крупный в Европе.

Тем более

В мае 2014 года в России продано 201 487 новых легковых и легких коммерческих автомобилей, сообщает Комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса. Это на 12% меньше, чем в мае 2013 года



Аватар пользователя andyt78
andyt78(4 года 2 месяца)(10:39:01 / 09-06-2015)

Вазовская трансмиссия АМТ 2182 создана как раз по упрощенному, «французскому» рецепту — пять передач, одно сцепление Valeo, унифицированные с исходной «механикой» 2180 корпус и набор шестерен. Плюс электроактуаторы ZF: на месте обычного механизма выбора передач и на внешнем конце вилки сцепления.

В итоге «робот» всего на пять килограммов тяжелее исходной трансмиссии и не требует перенастройки шасси. А главное, может выпускаться на существующих мощностях механосборочного производства, отчего и обходится АвтоВАЗу вдвое дешевле, чем закупка «автомата» Jatco. Теоретически «робот» без проблем агрегатируется с вазовскими двигателями на автомобилях всех трех собственных переднеприводных платформ, так что следом версию АМТ получат Гранта, Веста и автомобили Datsun.

это был 2010 год. 

А вот тут - двухлитровые двигатели. Особенно - 21239. Ничуть не хуже забугорных аналогов.


Но мы то понимаем - эти "тупые русские" щи лаптем хлебают.... 

Комментарий администрации:  
*** Окрашиваю нашествие нацистов в розовые тона ***
Аватар пользователя элемент
элемент(4 года 2 месяца)(12:46:04 / 09-06-2015)

так её осилили  за 5  лет? Вроде обещают, что можно заказать этой весной.

http://bestspeed.ru/news/item.php?166982

Аватар пользователя Flying High
Flying High(5 лет 6 месяцев)(14:39:32 / 09-06-2015)

Импорт легковых автомобилей в Россию по итогам января-апреля сократился на 49% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и составил 128,8 тысячи машин, говорится в сообщении Федеральной таможенной службы (ФТС).

По данным ведомства, за отчетный период на территорию России было ввезено легковых автомобилей на сумму 2,26 миллиарда долларов – на 52% меньше, чем годом ранее. В частности, из стран дальнего зарубежья было импортировано свыше 123,1 тысячи машин (-47,9%) на 2,21 миллиарда долларов. Ввоз из стран СНГ снизился на 62,8%, объем поставок составил 5,7 тысячи автомобилей на 52,3 миллиона долларов.

Число легковых автомобилей, отправленных на экспорт из России за четыре месяца 2015 года, сохранился на прошлогоднем уровне и составил 32,6 тысячи единиц, сообщает ФТС. При этом в денежном выражении поставки на внешние рынки снизились на 22% – до 329 миллионов долларов.

http://abreview.ru/ab/news/import_avtomobiley_sokratilsya_vdvoe/

Аватар пользователя uramen
uramen(2 года 11 месяцев)(07:34:39 / 09-06-2015)

И ещё упадёт это не предел. Народ у нас терпеливый может и двумя машинами в семье обойтись...

Аватар пользователя Маргинал
Маргинал(5 лет 11 месяцев)(08:37:30 / 09-06-2015)

гггг

а порой и тремя - "новый" БУшный сарай взял, старый пока не продал

Аватар пользователя элемент
элемент(4 года 2 месяца)(09:13:49 / 09-06-2015)
Аватар пользователя Маргинал
Маргинал(5 лет 11 месяцев)(10:43:47 / 09-06-2015)

металолом выпущеный до 2000 года

металлолом в виде опеля омеги универсала на gm-овском автомате, в конструкции которого попадаются детали, неизменные с 60-70 годов - до сих пор прекрасно выполняет грузопассажирские функции по хозяйству и работе.

а въезд в задницу ультрасовременной лачетти, решившей резко сменить полосу и затормозить, обошелся для ржавого опеля погнутым усилителем переднего бампера, треснувшей решеткой, отвалившися значком и несущественной вмятинкой на капоте. Шедевр современного автопрома - собрался в гармошку всей задней частью, вплоть до волн на полу под пассажирскими сидушками. Вся дорога была усыпана странными кусочками пластмассы, будто бомба из лего взорвалась.

Тот самый, эпично увековеченный в фольклоре ржавый опель. В который рано или поздно превращается любая нормальная машина. И тихим вечером, выглянув в окно, можно услышать, как они ржавеют. Размазал современное корыто под списание и уехал своим ходом с вмятинкой на капоте и бампером, выгнутым обратно руками.

Про бамперы еще более ржавых и древних, как дерьмо мамонта, классических саабов 90-900 без смеха вообще трудно вспоминать. Где каждая мелкая царапка и дырочка на полиэтиленовом кожухе - означала чьи-то развороченные пол-машины ))) 83-й год выпуска. Турбочетвёрка. Вся конструкция - из кусков и брусков железа. Рычаги подвески - тоже. Пружины - от волги с отрезанным лишним. Управляемость - восхитительная, не доступная современному дерьму, напичканному электроникой. От динамики разгона и торможения глаза то вдавливает в затылок, то в очки. Передняя резина - расходный материал. На груди красная полоса от ремня безопасности, на котором при торможении повисаешь... Пятидверный, семейный хетчбек для перевозки холодильника и дивана на дачу. Мать его. Инженерный шедевр сумрачного шведского гения. Утраченная конструкторская школа древней цивилизации, выродившиеся потомки которой - никогда более не смогут воспроизвести нечто подобное своими гнилыми мозгами и кривыми руками.

Способны только удивлённо хлопать глазами, не понимая, какими титанами это было построено. Как на мегалитическую кладку.

 

у меня отсутствуют подходящие эпитеты для описания современного автопрома и их продукции

нормальные бюджетные машины в этом мире перестали производиться как раз где-то во второй половине 90-х и начале 2000-х. А те редкие экземпляры, что нонче имеют право именоваться качественным авто - стоят от 2-х лямов рэ. И ни один из них не проживёт 30 лет и не накрутит полмиллиона пробега.

Потому что всё дерьмо. Копрономика. Говнопром.

 

Вся эта клоунская говнопромышленность должна либо начать снова производить товары длительного пользования, либо сдохнуть к чертям собачьим.

Аватар пользователя konfuji
konfuji(3 года 2 месяца)(11:55:22 / 09-06-2015)

ППКС! Добавлю, что современный управленческий и экономический аппарат неспособен в емкость рынка и рациональный объём производства. Согласно их верованиям на всё воля рынка и его невидимой руки.

Аватар пользователя элемент
элемент(4 года 2 месяца)(13:22:19 / 09-06-2015)

Тачки собранные  на основе легких  комерческих фургонов спасут отца русский демократии.

если легкая жоповозка, то хюндай солярис за 10 000 баксов.  У моей родственницы с автоматом  5 лет гоняет в хвост и гриву

Аватар пользователя uramen
uramen(2 года 11 месяцев)(09:45:44 / 09-06-2015)

К чему этот комментарий к моейму саркастическому посту? 

Один авто на 3 человека 
каких человеков то ? всех ? то есть и на стариков и детей ? или только на взрослое население? Или только на тех кто права имеет ? Пока получается что на всех людей в стране, а значит в среднем почти в каждой семье есть как минимум машина. Если не в каждой семье по машине, то в одной либо 2-3 а в другой ни одной.

30 процентов из которых металолом выпущеный до 2000 года. Ну дык логично, зачем в деревнях и посёлках условный форд фокус или шкода октавия ? они развалится там за год, это не выгодно. У нас треть населения в селе живёт. Кто будет использовать новую инормаку для перевозки грузов в сад и обратно ? Так же в эти 30 процентов входят всякие уазики и нивы, двенашки, четырки и пятнашки. используемы для рыбалок и охот, для перемещения по тундре лесам и прочей пересечёной местности. 


 

Аватар пользователя Bledso
Bledso(4 года 9 месяцев)(08:49:51 / 09-06-2015)

Дополню.

Среди лидеров падения Шевроле - 69%, Форд - 60%, Дэу - 59%, Опель - 74%, Субару - 55%, Вольво - 59%, Ситроен - 76%, Пежо - 79%, Сузуки - 75%, Хонда - 84%, Джип - 67%.

С прискорбием вынужден сообщить, что из-за украинских санкций на российском авторынке с начала года не было продано ни одной машины таких всемирно известных марок как ЗАЗ и Богдан. :))

Аватар пользователя AM
AM(3 года 5 месяцев)(08:15:49 / 09-06-2015)

Совершенно гениальный абзац: )))

“На первый взгляд, май не продемонстрировал видимого улучшения по сравнению со слабыми результатами продаж предыдущих месяцев этого года. - это о падении рынка


В то же время, благодаря постепенному снижению банковских ставок и цен на новые автомобили, поддержанных укреплением курса рубля, отмечается умеренное возобновление общей потребительской активности. - а тут об умеренном возобновлении общей потребительной активности. умеренно - это как?


Маловероятно, что это относительное улучшение существенно повлияет на рынок, но оно должно способствовать замедлению снижения продаж (по сравнению с аналогичными периодами прошлого года) в ближайшие недели и месяцы. - перл. скорее всего это улучшение не повлияет на рынок (тогда смысл писать об этом?), но должно(!) способствовать(!) замедлению снижения продаж.


Ну, почему я так писать не умею? )))

Аватар пользователя Aijy01
Aijy01(5 лет 3 месяца)(09:00:57 / 09-06-2015)

Я подобный маразм вообще не читаю, неясно, что автор сказать-то хочет! Это на уровне псак, как минимум! 

Аватар пользователя amobile
amobile(5 лет 3 месяца)(12:24:27 / 09-06-2015)

Opel Insignia -800'000p. скидка, охренеть!

Аватар пользователя kokunov
kokunov(5 лет 9 месяцев)(16:03:35 / 09-06-2015)
А ниче, что эти обуревшие диллеры вместе с производителями ценники задрали? Еще больше провал будет.

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...