Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Упало два самолета в один день

Аватар пользователя Серж

Фронтовой бомбардировщик Су-34 потерпел аварию в Воронежской области

Истребитель МиГ-29 упал под Астраханью

Москва. 4 июня. INTERFAX.RU - Истребитель МиГ-29 упал под Астраханью, сообщил "Интерфаксу" источник в экстренных службах. По его словам, пилоты смогли катапультироваться.

"По предварительным данным, самолет МиГ-29 выполнял тренировочный полет недалеко от Астрахани, однако, предварительно, из-за технической неисправности возникла угроза жизни пилотов, и они в спарке катапультировались", - сказал источник.

Сам истребитель разбился.

Позднее в пресс-службе и информации Минобороны подтвердили факт крушения, уточнив, что оно произошло в районе полигона "Ашулук" около 14:00. Как заявил представитель ведомства, жизни пилотов ничего не угрожает. На месте падения истребителя жертв и разрушений нет.

"Потерпевший аварию истребитель МиГ-29 выполнял учебно-тренировочный полет без боекомплекта на борту", - заявил собеседник агентства.

В настоящее время вертолеты поисково-спасательной группы уже направлены к месту предполагаемого катапультирования пилотов. Согласно последней информации, оба они вышли на связь, сообщили "Интерфаксу" в экстренных службах региона.

По предварительной версии, причиной аварии МиГ-29 стал отказ техники.


Москва. 4 июня. INTERFAX.RU - В Воронежской области при совершении посадки произошел авиационный инцидент с фронтовым бомбардировщиком Су-34, сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе Минобороны РФ.

"4 июня около 16:30 при заходе на посадку на аэродром Воронежской области после выполнения планового учебно-тренировочного полета у самолета Су-34 не раскрылся тормозной парашют. Самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы и перевернулся. Экипаж самолета не пострадал", - сказал представитель военного ведомства.

Он уточнил, что боекомплекта на борту фронтового бомбардировщика не было


Прапорщик убит в результате стрельбы на полигоне под Волгоградом

20-летний солдат-срочник доставлен в военный госпиталь

24-летний прапорщик Артем Гурьянов скончался от огнестрельных ранений головы и глаза после стрельбы в воинской части в Волгоградской области. 20-летний рядовой Яков Лагошин доставлен в военный госпиталь Волгограда с ранением левой ноги. Все обстоятельства происшествия сейчас выяснятся. По предварительной информации, стрельбу по военнослужащим открыл один из сослуживцев на полигоне.

— В 11:48 в Калачевскую районную больницу с полигона в/ч № 3642 Калача-на-Дону были доставлены двое военнослужащих. Военнослужащие были доставлены транспортом военной части, — пояснили в Калачевской ЦРБ. — Один из доставленных уже не подавал признаков жизни, но врачи все равно провели реанимационные мероприятия.

Все обстоятельства ЧП сейчас выясняются.

источник: lifenews.ru/news/155090


что-то много плохих новостей сегодня.

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Попугай Флинта

 после выполнения планового учебно-тренировочного полета у самолета Су-34 не раскрылся тормозной парашют. 

Где Алексворд? Хотю очередную сладкую канфету про "ветшаниеинфраструктуры"

Комментарий администрации:  
*** Дерзкий борцун ***
Аватар пользователя Кулэмэтник.
Кулэмэтник.(2 года 8 месяцев)(18:03:21 / 04-06-2015)

Бывает не раскрывается. И при чем тут инфраструктура?

 

Аватар пользователя Попугай Флинта

Я понимаю, что бывает. Но очень уж хочется слышать новомодный мэм АШа от САМОГО. ))

А может это уже наступила "худшая динамика"?

Ооооооо.....

Комментарий администрации:  
*** Дерзкий борцун ***
Аватар пользователя tokomak
tokomak(6 лет 1 день)(18:28:18 / 04-06-2015)

Су34 - довольно молодой самолёт, поэтому ни о каком ветшании говорить не приходится. Просто издержки эксплуатации.

Аватар пользователя Кулэмэтник.
Кулэмэтник.(2 года 8 месяцев)(19:37:57 / 04-06-2015)

Банальная ошибка пилота - человеческий фактор.

Вообще-то без тормозного парашюта посадки осуществляются очень часто - ничего криминального в этом нет, все зависит от ВПП.

Тут длявыводов нужно подробную информацию иметь, но кто ж её даст.

 

 

Аватар пользователя д.Ливси
д.Ливси(3 года 9 месяцев)(21:48:33 / 04-06-2015)

"кушай, не обляпайся!"

 

Список потерь военной авиации США в 2014-2015 гг

 

7 января — HH-60G «Пэйв Хок» (сер. номер 88-26109, 56-й спасательной эскадрильи 48-й оперативной группы 48-го истребительного авиакрыла 3-й воздушной армии ВВС США в Европе) — Великобритания [1][2].

Упал во время тренировочного полёта на малых высотах c боезапасом на борту. Катастрофа произошла в 19:00, в окрестностях города Кли некст Си в болотистой местности рядом с береговой линией Северного моря. Официальная версия - столкновение со стаей гусей. Экипаж - капитаны Кристофер Стовер, Шон Руэн, техник-сержант Дэйл Мэтьюс и штаб-сержант Эфтон Понс погибли.
Упал в Атлантический океан у побережья штата Вирджиния при выполнении тренировочного полёта. Катастрофа произошла в окрестностях города Норфолк у мыса Вирджиния Кейпс. Из четырёх спасённых членов экипажа, доставленных в больницу города, двое были выписали, а двое — 2-й пилот, лейтенант Уэсли Ван Дорн и оператор Брайан Коллинз скончались от полученных ран. Тело первого пилота — лейтенанта Шона Снайдера не найдено — признан погибшим.
разбился, возвращаясь после выполнения ночного боевого задания, при заходе на посадку на авиабазе Баграм. Катастрофа произошла вследствие попадания в турбулентный поток от транспортного самолёта. Члены экипажа - чиф уоррент офицер Эндрю МакАдамс, сержант Дрю Скоби и гражданский специалист Кристофер Нобл погибли.
Разбился недалеко от города Фалфурриас в Южном Техасе. Все три члена экипажа получили травмы и доставлены в больницу.
Упал в Атлантический океан в 45 милях от берега при выполнении тренировочного полёта в 14:30 по местному времени. Пилот катапультировался и подобран рыбаками, а затем доставлен на MH-60 в больницу.
Совершил жёсткую посадку на военном аэродроме в городе Саванна. Один человек погиб, два других получили ранения и отправлены в больницу.
Американский беспилотный летательный аппарат, используемый для патрулирования границы с Мексикой, разбился около побережья Южной Калифорнии. По словам официальных представителей пограничной службы США, у беспилотника возникли технические неполадки в тот момент, когда он находился в 32 километрах к юго-западу от Сан-Диего. Оператор БПЛА принял решение утопить аппарат в океане.
Три самолета P-3 Orion ВМС США уничтожены в результате обрушения крыши ангара на военно-морской базе Yokosuka, расположенной в японском городе Ацуги. Состояние еще одного самолета этого типа будет оценено после разбора завалов.
Разбился в 44 километрах к востоку от авиабазы ВМС Fallon в Неваде. Пилот погиб.
Из-за проблем управления совершил аварийную посадку, получил серьёзные повреждения. На борту находились 4 человека, никто не пострадал.
беспилотный летательный аппарат потерпел катастрофу во время ночных учений в форте Индиантаун. Повредил гражданский автомобиль перед школой. Никто не пострадал. Аппарат уничтожен.
беспилотный летательный аппарат потерпел катастрофу при невыясненных обстоятельствах в провинции Кандагар. Никто не пострадал. Аппарат уничтожен.
Учебный самолёт начальной лётной подготовки ВМС США упал в Мексиканский залив в 2-х милях от побережья во время тренировочного полета. Пилоты катапультировались и были спасены береговой охраной США.
Потерпел катастрофу при проведении тренировочного полёта вблизи Орограндэ. Из находившихся на борту четырёх членов экипажа - 1 погиб, 3 получили ранения различной степени тяжести.
Самолёт ВМС США, приписанный к военно-морской базе Мирамар в Сан-Диего (штат Калифорния) разбился в нежилой зоне недалеко от города Сакатон. Пилот катапультировался. По предварительным данным, причиной инцидента стали неполадки с двигателем.
Разбился в ночное время в районе Маруф, провинции Кандагар, столкнувшись во время взлёта с телекоммуникационной вышкой. Погиб 1 военнослужащий США, ещё 4 получили ранения.[20][21]
  • 31 маяCH-53E «Супер Стэллион» (сер. номер 163063, 466-й эскадрильи тяжёлых вертолётов, Корпуса морской пехоты США).
Вертолет был разрушен в результате жёсткой посадки на ВПП. Экипаж отделался незначительными травмами.[22]
Самолёт ВМС США разбился в жилой зоне округа Империал (штат Калифорния). Пилот катапультировался.
Разбился во время ночного тренировочного полета, при попытке совершить посадку на авианосец «Карл Винсон». Пилот катапультировался.
Вертолет из-за отказа техники совершил аварийную посадку во время тренировочного полета. Два члена экипажа получили незначительные ранения.
Загорелся во время взлёта. Пилот не пострадал.
совершая перелет из Массачусетса в Новый Орлеан, потерпел крушение в западной части штата, в гористой местности. Пилот погиб.
  • 1 сентябряCH-53E «Супер Стэллион» (22-го экспедиционного отряда морской пехоты).
Вертолет разбился в результате жёсткой посадки на земноводный транспортный док USS Mesa Verde (LPD-19). Все находившиеся на борту 25 человек — 17 морпехов и 8 моряков остались живы, два человека получили легкие ранения.[28]
Разбился во время тренировочного полета, в результате столкновения с другим самолетом F/A-18E. Пилот катапультировался и был спасен.[30]
Разбился во время тренировочного полета, в результате столкновения с другим самолетом F/A-18E. Пилот погиб.
Разбился во время тренировочного полета в сельской местности графства Линкольншир, на востоке Англии . Пилот катапультировался.
БПЛА разбился при приземлении в аэропорту Ниамей
Разбился после столкновения с напарником во время тренировочного полета. Пилот катапультировался, жертв и разрушений на земле - нет.
Вертолет Национальной гвардии шт. Айдахо разбился во время ночного тренировочного полета в 4 км от аэропорта г. Бойсе. Экипаж погиб.
Разбился над Мексиканским заливом в 57 милях от Панама-Сити, шт. Флорида во время тренировочного полета. Пилот погиб.
Разбился в Иордании по техническим причинам. Пилот погиб.
Конвертоплан совершил жёсткую посадку из-за неисправности передней стойки при посадке в аэропорту Double Eagle, вблизи Альбукерке.

_______________

Аватар пользователя Dowmont
Dowmont(5 лет 1 месяц)(22:38:21 / 04-06-2015)

Кстати, если заглянуть на сайт ASN Aviation Safety Database (статистика авиапроисшествий), то можно убедиться, что амеры всячески скрывают реальную статистику т.к. многие авиапроисшествия в базу ASN не попадают.

Аватар пользователя Серж
Серж(4 года 1 неделя)(10:21:13 / 05-06-2015)

спасибо за информацию. Мы выглядим бледном на фоне их происшествий, хотя тут надо сравнивать количество полетов.

Аватар пользователя Remixov
Remixov(5 лет 2 месяца)(18:13:16 / 04-06-2015)

Наверное потому что, если бы это случилось в США патриоты бы наперебой писали "Омерике - пердец!".

Аватар пользователя Кулэмэтник.
Кулэмэтник.(2 года 8 месяцев)(19:35:00 / 04-06-2015)

Ей и так пердец.

Кому не верится - вспомните, чем были СШП еще каких-то 80 лет назад (Великая Депрессия).

И как еще совсем недавно Великобритания была могущественнейшей колониальной империей, "над которой не заходило Солнце".

 

Основа могущества США - доллар, а стал он им, потому что "у нас самая твердая валюта и мы всегда дадим тройскую унцию золота за наши 35 долларов".

Удалось схитрить, уйдя от золотого стандарта, даже удалось значительно усилиться, но на сегодня США стремительно и главноен неуклонно теряет свое влияние.

 

Как видим, немыслимое еще полтора года назад, в мире набирает обороты отказ от доллара в сделках.

Да, пока еще его доля велика, но тенденция уже для зеленого печальная.

И главное - пошла торговля нефтью без доллара и также набирает обороты.

 

Так что и без парашютов пердец империи. 

Аватар пользователя Композитор

а скажут... скажут (псаки)! что они были сбиты доблестным украинским ПВО над территорией Украины.

Аватар пользователя Кулэмэтник.
Кулэмэтник.(2 года 8 месяцев)(18:04:58 / 04-06-2015)

Ага, ЗРК "БульБук - М1", стреляет гнилым картофаном из рогатки.

Аватар пользователя gerasimenko-vla
gerasimenko-vla(2 года 9 месяцев)(18:09:29 / 04-06-2015)

после 25 лет разрухи и интенсификации полётов, это нормально, статистику изучайте. если летать три раза в год, ясен пень, катастрофы редки (подымаем бабло на акциях "сверхнадёжных" самолётах) если их 20000 то 2 аварии это норм. с боевых действий не возвращаются гораздо больше. а самолёты боевые. так что нечё нюни распускать

Комментарий администрации:  
*** Если ребёнок родился с браком - родителям следует положить ладонь на рот и нос, и с любовью разьединить душу и тело (с) ***
Аватар пользователя Пятрусь Лукич

Магнитная буря, флуктации на солнце.

Аватар пользователя Попугай Флинта

Врёшь, паршивец!!! Нетути сегодня никаких магнитных бурь:

http://www.tesis.lebedev.ru/magnetic_storms.html

Комментарий администрации:  
*** Дерзкий борцун ***
Аватар пользователя антрацит
антрацит(3 года 4 месяца)(18:10:22 / 04-06-2015)

Да, ладно. Бывают неудачные дни. Ничего особенного. В США, да Великобритании каждый день стрельба и ничего живут люди и радуются. Ну а тренировочные полеты на то и тренировочные, чтобы выводы делать, да недостатки исправлять.

Аватар пользователя Читаювсё
пичаль.
Аватар пользователя Barmalley
Barmalley(5 лет 10 месяцев)(20:00:54 / 04-06-2015)
Ни пичалься, самолеты в серию пошли, мощностей маловато, возможны накладки.
Аватар пользователя SJU
SJU(4 года 8 месяцев)(18:16:59 / 04-06-2015)

Эх, даже не глядя на какляцкие ресурсы, могу сказать что свидомые бабуины тщательно обсасывают случившееся

Аватар пользователя Телеграфист
Телеграфист(4 года 10 месяцев)(18:17:15 / 04-06-2015)

Для спаведливости стоит напомнить, что в учениях, начатых с 28 мая, налетали столько, как раньше никогда не летали. Интенсивность полетов была как во время боевых действий. А при таком темпе предполетной подготовки, вероятность аварий многократно выше, чем во время плановой подготовки. Так что упавшие самолеты можно смело записывать в небоевые потери.

Комментарий администрации:  
*** Количество взбешенных собянинским беспределом растет в геометрической прогрессии (с) ***
Аватар пользователя Bledso
Bledso(4 года 8 месяцев)(18:17:59 / 04-06-2015)

Самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы и перевернулся.

То есть "упало" все-таки один, а не два.

Аватар пользователя skralex
skralex(3 года 10 месяцев)(18:45:58 / 04-06-2015)

Садиться надо в начале полосы, а не посередине, пилот спижонил, или поленился уйти на второй круг.

Аватар пользователя Rashad_rus
Rashad_rus(5 лет 10 месяцев)(18:56:19 / 04-06-2015)

Это да, если-бы садился в начале полосы мог-бы оттормозиться и без парашютов или поняв неладное дать форсаж и уйти на второй заход, хотя там при посадке пришлось-бы несладко, т.к. пришлось-бы садиться при большем угле атаки крыла и меньшей скорости, а эдак можно случаем и "скозлить", вплоть до "просушки шасси"...

Аватар пользователя IMHO
IMHO(5 лет 11 месяцев)(19:34:13 / 04-06-2015)

.

Аватар пользователя IMHO
IMHO(5 лет 11 месяцев)(19:34:55 / 04-06-2015)

полосы разные бывают

в т.ч., короткие и незнакомые (например, при перегоне техники)

там и в начало полосы попасть проблематично и и даже с парашютом оттормозиться только-только хватает

Аватар пользователя Rashad_rus
Rashad_rus(5 лет 10 месяцев)(19:43:32 / 04-06-2015)

Об том и разговор, хотя при перегоне обычно данные по полосе(длинна, ширина, координаты, угол и тип покрытия) вообще-то ОБЯЗАНЫ давать, это-ж не перегон "на дурачка"...

Аватар пользователя IMHO
IMHO(5 лет 11 месяцев)(19:48:04 / 04-06-2015)

данные дают, конечно

более того, представители авиаподразделения даже практикуются в заходе и посадке на незнакомой полосе

но этого достаточно только для опытного мастера, весь л/с так не подготовишь

а молодняк очкует, или шасси потеряет или за полосу выедет... и неизвестно что еще лучше

Аватар пользователя Офисный планктон

Это да, если-бы садился в начале полосы мог-бы оттормозиться и без парашютов или поняв неладное дать форсаж и уйти на второй заход, ...

1) На Су-34 нет форсажа. Дать полный газ - можно, форсаж - нельзя. Меня поправили: на серийных Су-34 есть форсаж.

2) Согласен, что опытный пилот мог в подобной ситуации спасти самолёт (если не выпендриваться, как иногда с пилотами бывает). Будем считать, что самолёт был потерян из-за небольшой технической проблемы (для новой техники - это нормально) плюс ошибка пилота.

Аватар пользователя Valeri
Valeri(4 года 9 месяцев)(20:33:46 / 04-06-2015)

Силовая установка самолета включает два двухконтурных турбореактивных двигателя с форсажными камерами АЛ-31Ф или их модификации. 

Вроде как есть форсаж-то, или нет ?

Аватар пользователя Офисный планктон

Вроде как есть форсаж-то, или нет ?

Чёрт, пишут, что сейчас есть. Странно, какой же предсерийный вариант я видел без форсажа???

Аватар пользователя Valeri
Valeri(4 года 9 месяцев)(22:08:52 / 04-06-2015)

Оне (еропланы), когда на сверхзвук выходят, энтот форжас и включають . Да ничего страшного, камрад, всяко бывает - "Вы пошутили- я посмеялся. Чего не скажешь в шутейном разговоре ?" (ц).

Аватар пользователя Valeri
Valeri(4 года 9 месяцев)(20:34:53 / 04-06-2015)

.

Аватар пользователя Rashad_rus
Rashad_rus(5 лет 10 месяцев)(18:58:43 / 04-06-2015)

Дык, им нужна сенсация с очернением России - стараются как могут! А если честно - похоже на диверсию... информационную.

Аватар пользователя Усинегоморя

У России 1660 истребителей, если каждый день по 2 будут падать, этого запаса на 2,5 года хватит... А кстати, почему падают?

Комментарий администрации:  
*** Регулярно распространяю невменяемые набросы ***
Аватар пользователя Tony
Tony(3 года 11 месяцев)(18:55:15 / 04-06-2015)

Эм, а откуда на этом сайте такая точна инфа по боевой авиации?Разве данные не секретны?)

Аватар пользователя Rashad_rus
Rashad_rus(5 лет 10 месяцев)(19:18:13 / 04-06-2015)

Разумеется секретны! Самолётов намного больше!

Аватар пользователя БАРбос
БАРбос(4 года 10 месяцев)(18:55:18 / 04-06-2015)

CСкопирую свой комент из другой темы http://aftershock.news/?q=node/312480,

Сомневаюсь что запад будет честно воевать, понятно что самолет на земле и пилота дома на диване на порядок легче уничтожить, хотя я не знаю может и пилоты и самолеты весь свой срок службы на боевом дежурстве, на секретных аэродромах, если нет, то сейчас никакой занавес не мешает спланировать и уничтожить технику и пилотов.

Аватар пользователя skralex
skralex(3 года 10 месяцев)(19:32:49 / 04-06-2015)

Вы слишком высокого мнения о "западе".

В одних только Штатах и Европе затерялось несколько тысяч наших ребят со спецподготовкой, они одного "вашингтонгского" снайпера полгода искали, а что в тех же штатах может натворить небольшая группа спецов, одному Богу известно. Туда не надо даже оружие везти, всё можно купить на месте.

Аватар пользователя Ad Astrum
Ad Astrum(5 лет 1 месяц)(19:39:57 / 04-06-2015)

В 41м в первые дни войны диверсантами было именно так уничтожено много советских офицеров и руководства, вполне реально.

Аватар пользователя Вован Толяныч

Скоро узнаем "не раскрылся" или не раскрыли, а то у амов на Б-1 шасси на посадке "не выпустилось" после нуля попыток, и сирена об этом предупреждающая "выключилась" два или более раз специальной кнопкой.

Су-34 жалко. По сто мегабаксов штука, люди строят их будто война ещё вчера началась, а потом... вот это.

Аватар пользователя Пепелац

Су-34 жалко


Эпиграф: Рабинович, как ваше здоровье? - Не дождетесь!

Вован, не боись, такие дефекты исправляются даже без перегонки на авиазавод.

Наблюдал за время службы, как из разбитого (внешне) в гумно пепелаца делают обратно конфетку.

Аватар пользователя Вован Толяныч

То наверно раньше было, алюминий там всякий, а на новых композитов полно, клей, соты -- сломали одно, а дефектоскопию делать нужно везде.

Аватар пользователя Пепелац

Вы будете смеяться, но даже на древних, как гумно мамонта 23-х Мигарях были композитные стабилизаторы с сотами. И что? И ничего. В соседнем авиаполку МиГ-23 на полигоне словил ворону в стабилизатор, вмятина была с кулак. Так в полковой ТЭЧ всё исправили. Руки должны из правильного места расти, а в авиации не перевелись еще золотые кадры - в 90-е умудрялись самолеты в боеготовности содержать. Не было там "эффективных менеджеров", не смогли в кадрах нагадить так, как на гражданке .

Аватар пользователя Вован Толяныч
Хорошо бы если так. Только от таких стукнутых машин на войне (предельные режимы и прочее) я бы ожидал сюрпризов, но на войне кто узнает отчего он не долетел. Нехорошо. Если бы в моём хозяйстве такое случилось и была возможность, следующий полёт этой машины был бы на завод на полную дефектоскопию. А вот золотые кадры бы принимали его назад с особой нечеловеческой строгостью. Война скоро.
Аватар пользователя Пепелац

Экий вы строгий. Ригорист просто. Вот только жизнь далека от ваших правильных схем. Найдите статистику потерь самолетов во время ВОВ и посмотрите, какой там процент небоевых потерь. Вам бы в штабе надо работать по складу ума, ибо "гладко было на бумаге, да забыли про овраги".

Ну что бы вечер перестал быть томным, почитайте про наши суровые боевые будни:

Аватар пользователя Вован Толяныч

Вы правы что далека, я знаю это, но далека она только в мирное время. А в военное время вот такие ремарки очень далеки от жизни, и очень близки к смерти, причём массовой и вовсе не врагов. Мне жалко людей и страшновато за исход войны, если адепты такого подхода к делам, выраженного в этой ремарке, будут на стороне "наших". А вот в тыл к врагам их заслать было бы замечательно, только вычислят сразу.

Аватар пользователя Пепелац

Мдя, пятница она такая пятница. Сами поняли, что написали? Жалко, что люди гибнут на войне? Так для того военные и гибнут в мирное время, чтобы войны не было. Si vis pacem para bellum.

А на таких как майор Гулимов и лейтенант Матвеев не только авиация - вся наша армия держится. И не хер их посылать туда, куда не надо, для этого спецназёры есть.

Ладно, гражданский, идите спать, а то вас несет по кочкам, как ту Люсю из анекдота.

Аватар пользователя Вован Толяныч
Не нужно меня посылать, пожалуйста. Война рассудит кто где спал, и одними спецназерами она не воюется. А людей мне жалко, и она обязательно будет.
Аватар пользователя Пепелац

Жалко у пчёлки в попке. Идите спите, гражданский. Вы случайно не из "Комитета нерожавших матерей"?

И потом фраза ваша непонятна - людей жалко, так отстраненно, "а я тут ни при чем". А вы типа воевать не собираетесь или вы вообще не человек, а рептилоид?

Аватар пользователя Вован Толяныч

Чувствуется некая вражебность в ваших словах. Простите если чем обидел, и на этом разговоры с вами я закончил.

Аватар пользователя nictrace
nictrace(5 лет 10 месяцев)(23:38:21 / 04-06-2015)

так вроде не раздолбали самолет - починят

Аватар пользователя Barmalley
Barmalley(5 лет 10 месяцев)(19:58:55 / 04-06-2015)
Много делают, много летают.
Аватар пользователя Композитор

Lev Sharansky ретвитнул(а)

3 ч3 часа назад

Наш East ‏@Nash_East

@LevSharansky @CleanAuthoritie "Если на самолетах не летать, то они и падать не будут" – делятся секретами мастерства асы Украины.

Аватар пользователя Sapiens Sanya
Sapiens Sanya(5 лет 9 месяцев)(21:42:49 / 04-06-2015)

  Военные - опасные люди, то Крым захватят, то самолёт разобьют. Как дети прям.

Аватар пользователя Пепелац
Пепелац(5 лет 1 месяц)(22:38:48 / 04-06-2015)

Читал долго и внимательно, даже перечитал особо вкусные "перлы" и вот что я вам скажу, камрады - в летных проишествиях вы разбираетесь как, гмм, в апельсинах.

Не могу ничего сказать про спарку МиГ-29, но вот по Су-34 есть вполне обоснованная имеющимся опытом и статистикой гипотеза. В авиации есть такая практика - раз в неделю всех офицеров и прапоров собирают для зачитывания разбора полетов, то бишь сводки летных происшествий за неделю. Причем независимо от специализации доводят до сведения сводку по всем типам летальных аппаратов, от АН-2 до Ту-160. И чего там только нет.

Но вернемся к нашим баранам, то бишь нераскрытому парашюту на посадке. Может тут и летуны лоханулись, но есть у меня сильное подозрение, что инженерно-авиационная служба наследила. Ведь современный (да и не очень современный) самолет готовит к полету туева хуча народу. Тут и СДшники, и АОшники, и радисты, и вооружейники и РЭБ и ... в общем много их. И каждый норовит залезть в кабину и что-то там потрогать-пощупать своими шаловливыми ручонками. Вот чтобы избежать печальных последствий налета этих бандерлогов на самолет, есть такая должность - авиационный техник самолета, он же СДшник (или бортинженер на больших пепелацах). Он один из всей этой банды несет юридическую ответственность за подготовку самолета к полету и в его руках самый главный документ - ЖПС (журнал поготовки самолета). И потому его задача, помимо своих чисто функциональных (заправка самолета всеми необходимыми расходными материалами типа ГСМ, воздуха, АМГ-10 и т.д. и т.п.) - зорко следить, чтобы очередной бабуин-ахфицер/прапорюга с бодуна не трогал в кабине ничего лишнего. И только убедившись, что очередной визитер не напакостил, он разрешает расписаться в этом волшебном документе.

И кстати, в обязанности техника входит установка сменного парашюта после очередного полета и закрытия замков парашютного отсека спецотверткой. А также снятие контровки с парашюта после его установки в контейнер. А так как техник - существо за...нное по самое нехочу, то случаи неснятия контровки не так уж и редки.

Что происходит с таким парашютом при посадке? Открываются створки, выталкивается парашют в чехле - иии, здравстуй, бабушка, контровка не снята, раскрыть парашют нет никакой физической возможности.

А впопу гак Флинта тут целую философию развел(-а) вокруг этого. Он(-а) бы еще обсудил(-а) блондинок за рулем, тут у него может быть гораздо больше опыта по авариям.

Хотел еще пару реальных баек на тему рассказать, да что-то умаялся клавиши топтать - все-таки пятница.

Всем удачных выходных.

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...