Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Су-25 модернизируют в самую современную модификацию - Су-25СМ3

Аватар пользователя Скорпион

ОАО «121 авиационно-ремонтный завод» в подмосковной Кубинке приступил к проведению серийной модернизации штурмовиков Су-25 в самый современную модификацию - Су-25СМ3»


             

                                      Модернизированный Су-25СМ3 ВВС России. Кубинка, 22.03.2012


«Ожидается, что работы на первых модернизированных по серийной технологии штурмовиках Су-25СМ3 будут завершены в четвертом квартале текущего года», - сказал собеседник агентства.

По его словам, в перспективе планируется модернизировать в вариант Су-25СМ3 не только Су-25, но и ранее модернизированные Су-25СМ. «Необходимая для модернизации техническая документация была передана на 121 АРЗ в прошлом году. До этого штурмовик Су-25СМ3 прошел специальные летные испытания, в ходе которых тестировались как новые средства обороны штурмовиков, так и новые типы управляемых и неуправляемых боеприпасов», - сказал собеседник агентства.

Он отметил, что благодаря применению новых авиационных средств поражения и средств РЭБ штурмовик Су-25СМ3 получил возможность поражения четырех наземных целей в одной атаке управляемыми боеприпасами.

По неофициальным данным, в составе российских ВВС имеется 14 эскадрилий, вооруженных штурмовиками Су-25. Общее количество штурмовиков, находящихся на вооружении, составляет порядка 200 самолетов.

Штурмовики Су-25 выпускались на двух авиазаводах - в Улан-Удэ (учебно-боевые Су-25УБ) и в Тбилиси (боевые Су-25). Всего было построено с 1981-го по 1991 год 1320 самолетов Су-25. Значительное количество штурмовиков было поставлено на экспорт.

источник 


П.С.  Как я понял - начали с МиГ-31БМ и сейчас продолжат с Су-25СМ3, всё в хозяйстве сгодится и это правильно...                Послесловие к - http://aftershock.news/?q=node/311532

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Пепелац
Пепелац(5 лет 1 месяц)(11:59:32 / 02-06-2015)

Как я понял - начали с МиГ-31БМ и сейчас продолжат с Су-25СМ3

Еще Ту-95МС, Ту-160, Ил-76 ...


Время собирать камни ... (с)

Аватар пользователя Скорпион
Скорпион(4 года 2 недели)(12:05:07 / 02-06-2015)

Да, всё верно.    :-)) 

Аватар пользователя sevik68
sevik68(5 лет 6 месяцев)(12:06:38 / 02-06-2015)

так што летающий танк списывать рано

Аватар пользователя Aijy01
Aijy01(5 лет 2 месяца)(12:49:25 / 02-06-2015)

Оружие большой войны должно быть приемлемо дешёвым, потому что его должно быть МНОГО. 

Аватар пользователя Аббе
Аббе(4 года 4 месяца)(13:14:38 / 02-06-2015)

Не только дешёвым, но и пригодным для производства и в условиях ВОЙНЫ. А это требование едва ли не самое сложное. Потому, что во время войны и того нет и другого не станет. 

Так что Су-34 - замечательный самолёт. А ведь ещё в СССР узали, что высокая скорость самолёта СИЛЬНО мешает опознанию цели. И стало быть дешёвый дозвуковой и очень устойчивый к повреждениям самолёт - можето казаться до жути востребованным. Узкие места, где сначал анужно оказаться в пределах видимости, а потом только начиналть искать цель и наводить оружие. И выбор оружия за доли секунды и прицеливание и тд  и тп.

Оружие типа "вижу-стреляю" - оно имеет историю в 5000 лет. И пока не отменено.

Вынос средств опознания района на БПЛА - и взлёт по необходимости, с грунтовки - вот завтрашие рецепты применения Су-25.

А сможет ли Су-34 долго и ДЁШЕВО дежурить в воздухе? И тут уже замена на Су-25 и взлёт по свистку - не обойдётся ли ДЕШВЛЕ? 

Не по деньгам, а по расходу ресурса ДВИГАТЕЛЯ?

В 1941 году всё тянули характеристики самолётов вверх. И грузоподъёмность и скорость и бронировнаие.

А по делу По-2 вывозил боеприпасов столько же, сколько и тяжёлые бомберы. 

Аватар пользователя Aijy01
Aijy01(5 лет 2 месяца)(14:03:21 / 02-06-2015)

С авиацией у нас порядок, А вот танки... IMHO России нужно разработать "на всякий случай" лекгкобронированную танкетку и зарезервировать возможность БЫСТРО перевести автозавод(ы) на её выпуск. Хоть тот же Автоваз.

А ещё лучше - сделать управление у ней как у легкового авто (хотя бы примерно как у жигулёнка). Например, за базу взять хотя бы Ниву с усиленной подвеской и рамой под турель.... А на турель можно ставить что хочешь: хоть пулемёт (ПВО или по наземным целям), хоть ракетную установку против танков, хоть компактные ракеты а-ля Стингер.

Аватар пользователя Пепелац

Танкетка вам зачем понадобилась??? БМПшек не хватает? 

И на фига козе баян в виде обшитой по укропски Нивы, если есть бронеавтомобили Тигр?

Аватар пользователя andyt78
andyt78(4 года 1 месяц)(15:20:55 / 02-06-2015)

А ведь ещё в СССР узали, что высокая скорость самолёта СИЛЬНО мешает опознанию цели. - посадочная скорость Су-34 вряд ли больше 300км/ч, то есть данный аппарат вполне себе может атаковать на скоростях 400-500. 


сначала нужно оказаться в пределах видимости, а потом только начинать искать цель и наводить оружие - задолго до вашего подлета цель будет знать об атаке и встречать вас с помощью ПЗРК. И дело даже не в макисмальной скорости, а в способности резко увеличить скорость на выходе из атаки. Это дает нам сокрещнеие времени выхода из зоны действия ПЗРК и всяких Шилок. И да, для систем наведения зенитных ракет критичны именно значительные перепады в скорости. 


А сможет ли Су-34 долго и ДЁШЕВО дежурить в воздухе? - а зачем штурмовику долго висеть в воздухе?  его цель - поддержка наземных войск + удары по скоплениям противника по полученным разведданным. Плюс в воздухе будет авакс противника - а значит дежурить в воздухе придется на критичных режимах за складками местности. Есть есть возможность быстро взлететь и ударить - для штурмовика лучше.


Не по деньгам, а по расходу ресурса ДВИГАТЕЛЯ? - меньше работает двигатель - меньше тратится ресурс. Другое дело что двигатель истребительный и у него принципиально меньший ресурс....


А по делу По-2 вывозил боеприпасов столько же, сколько и тяжёлые бомберы. - это как? есть факты что при хорошей погоде такие граждане как Водопьянов на ТБ-3 (такое же старье как и у-2) делали по три вылета за ночь, с нагрузкой 5 тонн бомб. У-2 стандартно брал 200 кг бомб... У-2 - это скорее эдакий ночной спецназовец, бьющий точечно, в основном по коммуникациям. 

ИМХО
Есть одно преимущество Су-25, кстати таким же обладал и У-2. И вот это самое преимущество действительно открывает неплохие возможности для использования су-25 перед су-34. Преимущество это - большие колеса (
Frogfoot по пендосски), позволящие взлетать и садиться на минимально подготовленные ВПП.


Это дает возможность использовать аэродром подскока вблизи передовой, это дает возможность легкой передислокации, это дает возможность не дежурить в воздухе, а сидеть на земле на аэродроме, который сделает обычный танк с устройством для самоокапывания. 

Комментарий администрации:  
*** Окрашиваю нашествие нацистов в розовые тона ***
Аватар пользователя Пепелац

Су-34 - фронтовой бомбардировщик.

Су-25 - тактический штурмовик.

Тёплое с мягким не путай, эксперт наш "во все дырки затычка".

Аватар пользователя layaratan15
layaratan15(2 года 9 месяцев)(12:10:54 / 02-06-2015)

инт

Аватар пользователя Почтальон
Почтальон(4 года 5 месяцев)(14:20:24 / 02-06-2015)

Вот-так-вот. А кто-то тут несколько дней назад списывать их собирался.

Аватар пользователя Rashad_rus
Rashad_rus(5 лет 9 месяцев)(14:29:22 / 02-06-2015)

В "дело" всё сгодится, готовимся видимо к тому, что придётся использовать всё, что летает или стреляет, даже если это детская летающая тарелка(к ней вполне можно прицепить адскую машинку).

Аватар пользователя юрчён
юрчён(5 лет 2 недели)(15:02:56 / 02-06-2015)

Никто в трезвой памяти и не собирался их списывать, это "журналисты" имеют привычку писать всякие нелепые домыслы.

Аватар пользователя Скорпион
Скорпион(4 года 2 недели)(14:31:22 / 02-06-2015)

По словам источника, Су-25СМ3 отличается от предшествующей модификации Су-25СМ по вооружению и бортовому оборудованию. В частности, на обновленные штурмовики устанавливается комплекс радиоэлектронной борьбы "Витебск-25".

Напомним, 16 новых Су-25СМ3 в ноябре прошлого года были переданы в авиационный полк первой гвардейской смешанной дивизии Южного военного округа в рамках гособоронзаказа. По оценке военных, боевая эффективность машины по сравнению с предыдущими вариантами увеличилась в три раза.

Справка "РГ"

Дозвуковой штурмовик Су-25, известный под прозвищем "Грач", эксплуатируется с 1981 года. Самолет предназначен для круглосуточной поддержки сухопутных войск над полем боя при прямой видимости цели. В 2009 году закупки штурмовиков этого типа для ВВС России были возобновлены, предполагается, что они останутся на вооружении как минимум до 2020 года.

Как работает "Витебск" можно посмотреть на видео -

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...