Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

31 мая 1788 года - подвиг экипажа дубель-шлюпки № 2

Аватар пользователя PIPL

Этот день в истории:

20 мая (31 мая по новому стилю) 1788 года - подвиг экипажа дубель-шлюпки № 2 под командой капитана 2 ранга Христофора Ивановича Сакена в бою с турецкими галерами

Русские не сдаются! Этот подвиг вызвал широкий общественный резонанс в России. Турки же стали избегать сближения с русскими судами на короткую дистанцию и, уж тем более, абордажного боя. Что это был за подвиг и как он был совершен, читайте подробнее.

Так погибают настоящие герои!

Рескриптом Екатерины II от 8 апреля 1783 года все иностранные державы были уведомлены, что "полуостров Крымский, полуостров Тамань и вся Кубанская сторона приняты под державу Всероссийскую". В мае этого же года морские силы России на юге стали именоваться Черноморским флотом. Турция не хотела смириться с потерей этих земель и появлением на Черном море сильного русского военного флота. Правительства Англии, Франции и ряда других стран были весьма встревожены утверждением России в черноморском регионе и подталкивали Турцию к войне с Россией за возвращение Крыма и Северного Причерноморья. Рассчитывая на помощь и поддержку этих государств, Турция в 1787 году открыла военные действия внезапным нападением на русский фрегат "Скорый" и бот "Битюг" у Кинбурнской косы, в районе Очакова и только через два дня после этого объявила войну России.

Район Херсона и все крымское направление оборонял Крымский корпус генерал-поручика А. В. Суворова. Его штаб находился в крепости Кинбурн, расположенной на Кинбурнской косе с южной стороны входа в Днепровский лиман. Для защиты лимана и подступов к Херсону и Кинбурну была сформирована Лиманская флотилия, базировавшаяся на Глубокую Пристань в низовьях Днепра. Турецкий флот базировался на крепость Очаков, которая находилась на северной стороне входа в Днепровский лиман. Первый год войны не принес туркам военных успехов. Потерпев крупное поражение при попытке высадить десант на Кинбурнскую косу, они были вынуждены прекратить блокаду Днепровско-Бугского лимана и уйти к своим берегам.

Зато планы на 1788 год были весьма решительными. Султан приказал разбить русские войска, осаждавшие Очаков, взять Кинбурн и Херсон, а затем продвигаться к Крыму. Для реализации этих планов сначала надо было уничтожить русский флот в лимане. Кампания 1788 года открылась героическим подвигом русской дубель-шлюпки под командованием капитана 2 ранга Христофора Ивановича Сакена.

Рейнгольд или по-русски Христофор Иванович Остен-Сакен происходил из древнего курляндского рода. Также как и три его брата Христофор поступил в Морской кадетский корпус. Закончив его в 1772 году, он плавал на кораблях Черноморского флота и в 1787 году был произведен в капитаны 2 ранга. На следующий год командующий Черноморским флотом и портами контр-адмирал Н. С. Мордвинов назначил его командиром дубель-шлюпки № 2 в гребной флотилии принца Нассау-Зигена.

Дубель-шлюпка представляла собой небольшое парусно-гребное судно, имевшее 42 весла, одну мачту с парусом и 15 пушек небольшого калибра. Экипаж составлял 60-80 человек. Судно было тяжелым, тихоходным и обладало плохой мореходностью. Однако в хороших руках опытного морского офицера Сакена оно стало одним из лучших во флотилии, успешно участвовало во всех боевых операциях и заслужило похвалу самого князя Потемкина!

В первых числах мая 1788 года небольшой отряд русских судов в составе дубель-шлюпки № 2 и двух канонерских лодок под командованием Сакена был направлен в Кинбурн. В его задачу входило поддержание связи командования флотилии с корпусом А. В. Суворова, а также наблюдение за входом в лиман, поскольку ожидалось прибытие турецкого флота. Он показался на горизонте 18 мая. Суворов вызвал Сакена и приказал ему уходить к Глубокой Пристани, чтобы своевременно предупредить командование Лиманской флотилией о появлении турок. Сакен отправил с донесением две свои канонерские лодки, а сам с разрешения Суворова задержался, чтобы определить состав турецкого флота.

К 20 мая под Очаковым собралось 13 линейных кораблей, 15 фрегатов и более 50 мелких турецких судов. Суворов написал об этом в письме Нассау-Зигену и приказал Сакену срочно уходить из Кинбурна. Между тем турецкий флот уже зашел в лиман, в связи с чем Сакену предстояло не просто идти, а прорываться к своим, обходя отряды неприятельских судов. Около 10 часов утра 20 мая Сакен вышел из Кинбурна. На веслах и под парусом он спешил к устью Днепра, держась поближе к берегу, чтобы турки не заметили его. Но пройти незамеченным не удалось.

Наша одинокая дубель-шлюпка была обнаружена, и 30 турецких гребных судов бросились в погоню. К 6 часам вечера недалеко от устья Буга 11 турецких галер стали нагонять наше судно и начали его обстрел. Видя безнадежность положения, Сакен отправил бывшую у него на бакштове шлюпку с письмом Суворова к Нассау-Зигену и кормовым флагом своей дубель-шлюпки, а также приказал передать, что живым он не сдастся. Турки все свое внимание сосредоточили на нашем судне, и шлюпке удалось уйти под берегом.

Тем временем Сакен продолжал бой. Умело маневрируя, он уклонялся от попыток турок нанести таранный удар или взять судно на абордаж, а также обеспечивал своим канонирам возможность наносить мощные удары по галерам противника. Ему удалось вывести из строя три галеры, но остальные продолжали атаковать. Наконец, сначала одной, а затем и второй турецкой галере удалось сцепиться с дубель-шлюпкой, и турки ринулись на абордаж. На палубе завязался ожесточенный бой. Вскоре подошли еще две галеры. Видя, что дело идет к концу, Сакен спустился в крюйт-камеру и взорвал судно. Вместе с ним взлетели на воздух и четыре галеры противника. В абордажном бою и при взрыве погиб весь экипаж дубель-шлюпки, за исключением 9 матросов, которые ушли на шлюпке. Русские моряки сражались до последней возможности, не спустили флага и предпочли гибель сдаче врагу.

За этим боем наблюдали в подзорные трубы с нашей парусной эскадры, которая стояла на якорях в районе мыса Станислава. На помощь Сакену были сразу же отправлены 4 быстроходные судна, но они подошли только к исходу боя. Под покровом наступившей темноты турецким галерам удалось скрыться.

Императрица Екатерина II в награду за геройский и самоотверженный подвиг Сакена решила обеспечить будущее его родственников и подарила им имение близ Митавы. Героическая смерть Сакена вызвала широкий общественный резонанс в России и на нашем флоте. Христофор Иванович всегда пользовался большим авторитетом и уважением среди офицеров, а теперь он стал и примером для подражания. В церкви Морского кадетского корпуса, где он учился, была установлена мраморная доска в память о бывшем воспитаннике. Хороший урок он преподал и туркам, которые на собственном опыте убедились насколько опасно идти на абордаж русских судов и впредь избегали даже сближаться с ними на близкую дистанцию.

http://slavyanskaya-kultura.ru/slavic/history/20-maja-1788-goda-podvig-yekipazha-dubel-shlyupki-2-pod-komandoi-kapitana-2-ranga-hristofora-ivanovicha-sakena-v-boyu-s-.html

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя PavelCV
PavelCV(5 лет 1 месяц)(18:45:31 / 31-05-2015)

От себя расскажу про Христиана Ивановича (Рейнгольдта) фон Остен-Сакена.

 ***

Всемилостивейшая Государыня! Война объявлена. Булгаков в Константинополе посажен в Едикуле. Я в крайности. Бог один в силах подать помощь

Так, 21 августа 1787 года Григорий Александрович Потемкин доносил Екатерине II о начале очередной войны с турками. Это война начиналась для России не самым лучшим образом. Несколько судов турецкой эскадры в Днепро–Бугском лимане напали на русский фрегат «Скорый» под командованием капитан–лейтенанта Обольянинова и бот «Битюг» штурмана Кузнецова. Корабли ожидали прихода из Херсона только что спущенных на воду 66-пушечного корабля «Владимир» и 50-пушечного «Александр Невский», чтобы сопровождать их в Севастополь. После трехчасового боя русские корабли, понеся потери и получив тяжелые повреждения, вынуждены были уйти в Херсон. 

Флот в Севастополе, которым командовал контр – адмирал граф Войнович получил от Потемкина приказ следующего содержания:

Подтверждаю вам стараться произвести дело, ожидаемое от храбрости и мужества вашего и подчиненных ваших. Хотя бы всем погибнуть, но должно показать всю неустрашимость к нападению и истреблению неприятеля. Сие объявите всем офицерам вашим: где завидите флот турецкий, атакуйте его во что бы то ни стало, хотя б всем пропасть

Войнович вывел Флот в море, где 31 августа был встречен ужасной бурей. Всю эскадру Войновича ветром разметало по морю, кого прибило к Румелийским берегам, кого – к Кавказским, а корабль «Мария Магдалина» слепая Фортуна занесла к турецкому берегу. Этим злополучным кораблём командовал англичанин на русской службе Тиздель, а лейтенантом, вторым по званию и должности на корабле был Иван Перелёшин, который постоянно интриговал против командира, не желая, как он говорил, служить под властью инородца. В трудные часы, когда все моряки должны были сплотиться, чтобы противостоять свирепой стихии и чётко выполнять все команды капитана, Перелешин не только отказался следовать приказам Тизделя, но и стал подбивать весь экипаж не подчиняться англичанину. Собрав вокруг себя своих приспешников, Перелешин вместо того, чтобы бороться за жизнь корабля и моряков, пьянствовал в кают-компании. Корабль, лишённый разумного и деятельного управления, брошенный на произвол буре, занесло к турецкому берегу, в пролив Босфор. где он сел на мель; Тиздель, видя безвыходное положение, сдал его туркам. К его чести надо сказать, что уничтожить корабль ему не позволили именно русские офицеры, возглавляемые Перелёшиным. К сожалению, русский Флот порождал не только героев…..

После того, как известие о сдаче «Марии Магдалины» достигло Херсона, где тогда находилось Главное Управление Черноморским Флотом, оно вызвало бурное обсуждение в среде офицерского корпуса.

Однажды такой спор произошёл в присутствии капитана 2 ранга Рейнгольда Сакена. Один из офицеров, трезво оценив обстоятельства пленения, сказал:

– Господа, мы жарко спорим, но что оставалось делать капитану «Марии Магдалины», потерявшей в бурю весь рангоут?
– Я не согласен! – воскликнул другой моряк.

– Капитан Тиздель должен был утопить свой корабль в море.
На это ему кто-то возразил:

– А если офицеры корабля не были согласны?

– Надо было их не спрашивать, – не унимался молодой моряк.
– А как же «Морской устав»? Он требует на это согласия всех офицеров и рядовых служителей.

В спор вмешался ещё один лейтенант:
– Я думаю, что командир, присягнувший императрице верно служить ей, не должен был сдавать туркам корабль, даже когда его выбросило на мель. Надо было сражаться с врагом до конца!

Рейнгольд Сакен молча слушал эти споры, а потом встал и произнёс:
– Господа, рассуждайте об этом несчастном обстоятельстве, как думаете и как каждый из вас поступил бы в подобном случае. А что до меня касается, если судьба приведёт вверенное мне судно в опасность достаться неприятелю, я скорее взлечу с ним вместе на воздух, нежели переживу подобное бесславие. В этом уверяю вас честным словом

 Рейнгольд фон Остен - Сакен, родом из прибалтийских дворян, эстляндский немец, роился в 1755 году, начал службу на флоте в 1769 году, отправившись с Балтийским флотом в Архипелаг. Участник сражений в Хиосском проливе и при Чесме.

В 1787 году его произвели в капитаны второго ранга и наградили орденом Святого Георгия Победоносца 4-го класса за восемнадцать морских кампаний. Русские моряки называли его Христофор Иванович, так им было легче общаться. Это был храбрый офицер, знающий своё дело и любимый не только сослуживцами, но и князем Потёмкиным, который поручал ему разные ответственные дела.

20 мая 1788 года дубель–шлюпка капитана Сакена была направлена командующим Днепровской гребной флотилией принцем Нассау в Херсон с донесением генералу А.В.Суворову. 

Дубель – шлюпки представляли из себя   небольшие, простые в строительстве двухмачтовые парусно-гребные суда прибрежного плавания с обводами шлюпки и сравнительно мощной артиллерией. По мощи залпа они не уступали малым галерам, а малая осадка позволяла применять эти суда для действий, как в прибрежной полосе моря, так и на крупных реках. Предшественницы канонерских лодок.

Перед возвращением в Кинбурн, Сакен, очевидно, что – то предчувствуя, сказал своему другу, подполковнику Козловского пехотного полка Маркову: 

-  Положение мое опасно, но честь мою могу еще спасти. Если турки атакуют меня двумя судами, я возьму их, с тремя буду сражаться, от четырех не побегу. Но если нападут больше, прощай, Федор Иванович, мы более не увидимся!

Так и произошло.  На судно Сакена напали тринадцать турецких кораблей. Он отправил шлюпку с девятью матросами к принцу Нассау, отдал им знамя и велел передать, «что ни он, ни дубель–шлюпка не будут в руках неприятеля». Офицер сдержал свое слово.

В устье Бугского лимана его настигли четыре турецких галеры и взяли шлюпку на абордаж. Капитан Сакен вошел с зажженным фитилем в пороховой погреб, и через несколько мгновений русский корабль и турецкие галеры взлетели на воздух. Девять матросов на шлюпке видели подвиг своего командира, и доложили о нем принцу Нассау.

Через несколько дней тело капитана второго ранга Остен-Сакена волны вынесли на берег Бугского лимана. Его опознали только по Георгиевскому кресту в петлице мундира. Ни головы, ни рук на теле не было…

Потемкин в письме Екатерине ІІ от 27 мая 1788 года писал:

- Флот неприятельский многочислен и силен людьми. Как они пришли, то стоящая на бранд-вахте наша дупель-шлюпка от Кинбурна лишь отвалилась, то за ней более тридцати разных судов кинулись. Командир оной капит[ан]-лейтенант Сакен, не могши более уходить, полетел с судном на воздух. Столь мужественная решительность заслуживает воздаяние его оставшим.

«Мужественный поступок капитана-лейтенанта Сакена заставляет о нем много жалеть. – ответила императрица. - Я отцу его намерена дать мызу без платежа аренды, а братьев его приказала отыскать, чтоб узнать, какие им можно будет оказать милости».

Между прочим, после этого боя турки еще очень долго даже не пытались брать русские корабли на абордаж, даже, имея численное преимущество.

Кстати, многие военные историки считают, что  именно на этой войне родилась традиция навечно заносить фамилии погибших героев в списки подразделений, в которых они служили, а на вечерней поверке говорить о павшем в бою товарище: «Погиб смертью героя». Удивительным было и то, что свою жизнь за Россию, не задумываясь, отдавали не только русские, но и иностранцы на русской службе. Таковы тогда были представления о воинской чести – погибнуть, но свою честь не запятнать малодушием или пленом.

Подвиг капитана 2-го ранга Рейнгольда фон дер Остен-Сакена 20 мая 1788 г. Близ Очакова. Гравюра, сделанная по повелению императрицы Екатерины II

Рейнгольду Сакену было 33 года. Из них Флоту отдано 22 (в 1766 году, в возрасте 11 лет он поступил в Морской Корпус). Достойная жизнь…

А в составе российского Черноморского Флота с 1886 по 1909 года проходил службу минный крейсер «Капитан Сакен»

Наверное, возрождающемуся российскому Флоту, не помешали бы славные имена, на бортах своих кораблей. И имя – Капитан Сакен смотрелось бы очень достойно…

Ссылки по теме:

http://flot.sevastopol.info/ship/cruiser/kapitan_saken.htm

http://wikimapia.org

http://ru.wikipedia.org/wiki

http://podrobnosti.mk.ua/2013/07/27/s-molboyu-o-dushe-kapitana-2-go-ranga-sakena.html

http://niklife.com.ua/citylook/38536

Аватар пользователя PIPL
PIPL(4 года 1 неделя)(18:46:35 / 31-05-2015)

Спасибо за дополнение. :-)

Аватар пользователя Звездочёт
Звездочёт(2 года 6 месяцев)(19:47:22 / 31-05-2015)

Вот так надо любить Родину и драться за неё. Спасибо отличный материал. Мне всегда интересна тематика  Крыма. Здесь все места для россиян  святые. Один сплошной подвиг !!!

Аватар пользователя constant
constant(4 года 8 месяцев)(20:39:50 / 31-05-2015)

 Умело маневрируя, он уклонялся от попыток турок нанести таранный удар-

 у реальных галер (в том числе и у турецких) небыло никаких таранов! в отличие от мифических триер=трирем...

И 4 галеры никак не могли по своей конструкции подойти вплотную к шлюпке , чтобы быть взорваными. Ну 1, максимум 2...

Аватар пользователя Звездочёт
Звездочёт(2 года 6 месяцев)(22:49:15 / 31-05-2015)

У самолётов как бы тож нет таранов. А они таранят.

Аватар пользователя Офисный планктон

Видя, что дело идет к концу, Сакен спустился в крюйт-камеру и взорвал судно. Вместе с ним взлетели на воздух и четыре галеры противника. В абордажном бою и при взрыве погиб весь экипаж дубель-шлюпки, за исключением 9 матросов, которые ушли на шлюпке.


Я уважаю героев, но ещё больше я уважаю правду. Вопрос: как узнали, что Сакен взорвал судно, если никто не выжил? Судно могло взорваться от случайного выстрела в бочку с порохом, его мог взорвать кто-то другой.

Аватар пользователя Звездочёт
Звездочёт(2 года 6 месяцев)(23:03:38 / 31-05-2015)

Турки не все погибли....Значит был пересказ своим, о капитане. Вот вам и свидетели. С чего тогда последовал приказ не приближаться ?

Аватар пользователя Офисный планктон

Сильно сомневаюсь - для этого надо было следить за капитаном в подзорную трубу с некоторого удаления (чтобы взрывом этого свидетеля не задело). И не забывайте, что во время абордажного боя корабль был окружён четырьмя галерами (фактически со всех сторон), а на палубе копошились десятки моряков в абордажном бою. Нормальная точка для наблюдения могла быть пожалуй только сверху.

Аватар пользователя BobberRu
BobberRu(3 года 1 месяц)(23:11:13 / 31-05-2015)

Вы жжете. Ответ такой:

...За этим боем наблюдали в подзорные трубы с нашей парусной эскадры, которая стояла на якорях в районе мыса Станислава... 

Аватар пользователя Офисный планктон

Вы думаете, что оттуда была возможность что-то разглядеть, кроме скопления нескольких кораблей? Расстояние было такое, что даже помощь оказать не смогли.

Аватар пользователя BobberRu
BobberRu(3 года 1 месяц)(11:40:24 / 01-06-2015)

Я думаю, что любой грамотный человек, "правдолюб от бога", "диванный воин" или даже "офисный планктон" может правильно задавать вопросы. Например таким образом:

Вот скриншот гугл карты. Вот мыс Станислава. Вот предполагаемое место боя. Вот растояние по прямой. Вот высота мачты самого большого корабля эскадры.... и т.п.

Я понимаю почему топикстартер не стал Вам отвечать. Еще раз напомню. В хорошо заданном вопросе содержится 90% ответа.

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...