Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

РЖД урезают аппетиты.

Аватар пользователя кислая

Металлурги требуют отменить экспортную надбавку к ж/д тарифам.


Минпромторг предлагает отменить введенные РЖД с 2015 года надбавки — 13,4% к экспортным железнодорожным тарифам на металлы. Соответствующее письмо в аппарат правительства направил замглавы Минпромторга Сергей Цыб, пишет Коммерсант.

Как отмечено в письме, в результате прошедшего совещания с участием РЖД, объединения металлургов НП «Русская сталь» и «Русала» монополия согласилась предоставить скидку с железнодорожного экспортного тарифа только при гарантированном увеличении объемов перевозок в 2015 году. В Минпромторге такое условие на фоне ухудшения экономической ситуации считают неисполнимым.

В конце прошлого года РЖД ввела надбавку в размере 13,4% к тарифу на перевозку экспортных грузов. Кроме того, общая индексация железнодорожных тарифов в 2015 году составила 10%. Тогда «Русская сталь» обращалась в правительство, но никаких решений принято не было.

В Минпромторге подчеркивают, что в рамках ценового коридора РЖД скидка должна рассчитываться с нулевого, а не с максимально повышенного тарифа. По словам замминистра, применение верхней границы тарифа для экспортных грузов уже негативно сказалось на отгрузках металлопродукции. В ведомстве уверены, что отмена надбавки улучшит ситуацию.

РЖД считает отмену надбавки необоснованной. В госкомпании пояснили, что в I квартале экспорт черных металлов по железной дороге вырос на 6,5%, до 8,7 млн. т. В РЖД заявили, что в такой ситуации решение об изменении тарифа должно приниматься только в отношении конкретных компаний с учетом реальной экономической целесообразности.

http://infranews.ru/logistika/zheleznaya-doroga/41849-metallurgi-trebuyut-otmenit-eksportnuyu-nadbavku-k-zhd-tarifam/

Металлурги гнут железные дороги

http://www.kommersant.ru/doc/2729962

В ответ РЖД:

РЖД могут снизить тариф на перевозку железной руды до 1100 км через порт Мурманск примерно на 20%

ОАО «Российские железные  дороги» (РЖД) планирует снизить тариф на экспортные перевозки железной руды через порт Мурманск на расстояние до 1,1 тыс км примерно на 20%. Об этом сообщил  журналистам вице-президент компании Салман Бабаев в кулуарах 62-го заседания Совета по железнодорожному транспорту государств - участников СНГ.

«Мы рабочей группой решили через Мурманск ставки сделать ниже примерно на 20%», - сказал Бабаев. По его словам, тариф может быть снижен в мае-июне.

Представитель РЖД пояснил журналистам, что на заседание правления выносится предложение о снижении существующего  тарифа на экспорт железной руды на 21,5%. По его словам, речь идет о перевозках на расстояние до 1,1 тыс км через порт Мурманск.

Ранее Бабаев говорил, что РЖД рассматривают возможность снижения экспортной надбавки на железную руду и глинозем.

При этом Бабаев подчеркнул, что РЖД не намерена отменять надбавку к тарифу на экспортные перевозки металлов.По мнению ведомства, применение верхней границы тарифа для экспортных грузов уже негативно сказалось на отгрузках металлопродукции. Но РЖД считает отмену надбавки необоснованной.

РЖД в январе 2015 года ввели надбавку в 13,4% на экспортные перевозки всех видов грузов, впоследствии размер надбавки был снижен для энергетического угля до 1,4%.

Помимо этого, общая индексация железнодорожных тарифов в 2015 году составила 10%.

Компания имеет право варьировать размер тарифной надбавки в рамках тарифного коридора – от минус 12,8% до плюс 13,4 %.

http://www.morvesti.ru/detail.php?ID=33809

http://infranews.ru/logistika/zheleznaya-doroga/41852-rzhd-mogut-snizit-tarif-na-perevozku-zheleznoj-rudy/

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя igorzh
igorzh(5 лет 2 месяца)(16:18:43 / 21-05-2015)

Что-то я недопонял - мы что железную руду экспортируем? Уже совсем охренели? Мало, что лес кругляк уходит без обработки, еще и руда? Я бы ввел экспортную пошлину в 100% на это дело... ибо ежели сами не можем, то пущай в земле лежит, пока не понадобится.

Аватар пользователя wlad
wlad(2 года 11 месяцев)(19:45:22 / 21-05-2015)

Простая логика коммерсанта: продавать туда, куда ему выгоднее.
По-видимому, речь идёт о рудниках в Мурманской области - везти руду за 3 тысячи километров в Центральный регион по нынешним тарифам РЖД оказалось для частника менее выгодно, чем продать её за валюту европейцам в порту Мурманска.
Не продавать руду он не может - на предприятии работают люди, закрыть или остановить - всех увольнять, лишняя соц. напряжённость в и без того депрессивном регионе.
В общем, нужно не только тарифными ограничениями заставлять продавать сырьё внутри России, но и решать вопросы с транспортировкой и, что особо важно, внутренним спросом. Система ведь сложная - нельзя вот так с ходу взять и нарастить спрос на руду. Нужен спрос на сырьё, для чего нужны доп. мощности, для которых нужны инвестиции, которые ориентируются на спрос продукции металлургии - цепочку можно продолжать ещё долго.
"Благодаря" Украине часть спроса на продукцию металлургии России удалось оттянуть на себя. Но нам важнее нарастить внутреннее потребление, а оно пока что "буксует". Вот и бесимся мы тут на АШ, что правительство тормозит и не развивает страну.

Аватар пользователя evgeniy72
evgeniy72(5 лет 10 месяцев)(17:34:48 / 21-05-2015)

Все на вывоз! 

Аватар пользователя Имперский шут

А потом удивляемся, почему машинами выгоднее.

Какое собачье дело РЖД куда груз идет.

Аватар пользователя nhfvdfq71
nhfvdfq71(5 лет 5 месяцев)(18:02:32 / 21-05-2015)

Экспортные тарифы должны быть выше, и не на 13,4%, а побольше. Для национального хозяйства выгоднее форсированно снижать экспорт сырья. В том числе и тарифными методами.

Аватар пользователя оттуда
оттуда(2 года 12 месяцев)(22:10:17 / 21-05-2015)

да, при всех претензиях к якунину, урезать аппетиты надо металлургам

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...