Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

АШ-YouTube

Крах эстонского разрекламированного электроавтомобильного чуда: закончились японские деньги

Аватар пользователя collectorgene

Как только закончились деньги Японии за углекислый газ, Эстония решила прекратить субсидировать покупку экологически чистого автотранспорта... В итоге покупки разрекламированного и такого "экологически безукоризненного" товара сошли на НОЛЬ... Еще одно мифотворчество  Трибалтийского государства-минигарха растворилось в ночи... недолго музыка играла, недолго дядя танцевал (присказка)

После завершения процесса получения финансовых средств от Японии (примерно 15-16 млн евро), вырученных в 2011 году благодаря продаже этой стране квот на выбросы углекислого газа в атмосферу, Эстония свернула  программу поддержки «электромобилизации» страны - покупка электромобилей государством больше не поддерживается.

На первом этапе данной программы самым активным покупателем электромобилей стало само государство: Министерство социальных дел приобрело 507 электромобилей японской корпорации Mitsubishi, а в стране было организовано строительство сети электроавтозаправок. На возведение 165 мини-ЭАЗС было потрачено 6,6 млн евро из японских средств.

С июля 2011 года начала действовать программа государственного стимулирования потребительских покупок электромобилей, которая компенсировала до 50% затраченных средств. На программу компенсаций было потрачено в итоге 10,5 млн евро. Средняя сумма субсидий на один автомобиль составила 16500 евро, а всего через данную программу было приобретено в Эстонии порядка 650 электромобилей, в основном, японских автопроизводителей.

После завершения госпрограммы стимулирования продажи электромобилей в Эстонии резко упали, а в апреле 2015 года и вовсе прекратились.

Аргументируя такую реакцию потребителей, эксперты отмечают, что традиционно автомобиль не покупается на всю жизнь: через 4-5 лет его меняют на новый. В то же время у электромобиля через такой срок приходит в негодность основной аккумулятор, составляющий половину всей стоимости. Электромобиль без полноценно работающего аккумулятора никто не захочет приобрести, поэтому рынка вторичных электромобилей в Эстонии не существует. Предложения производителей аккумуляторов сдавать их в аренду натыкаются на довольно высокие цены за услугу — порядка 150 евро в месяц.

Не без иронии напомним, что основными лозунгами внедрения данной программы «электроавтомобилизации Эстонии» были повышение экологической безопасности транспортных средств и защита окружающей среды. Однако, по данным министерства экономики и коммуникаций, неизвестно, был ли экологический эффект от внедрения, в министерстве думают, что его вообще не было. Впрочем, анализа по данной тематике в Эстонии так никто не проводил.

Общее число электромобилей на дорогах Эстонии в марте нынешнего года составляло 1108 единиц — это 0,15% от общего числа автомобилей, зарегистрированных в стране.

Но САМОЕ ЗАБАВНОЕ в этой истории то, что Эстония получила «лишние» квоты на выброс углекислого газа в наследство от СССР по показателям 1990 года, когда Эстонская СССР была частью единого экономического пространства СССР и обладала большим количеством промышленных предприятий. За 20 лет число таких предприятий сократилось на 2/3, а образовавшийся излишек в объемах выбросов углекислого газа Эстония теперь продает на внешнем рынке. В июле 2010 года Эстония впервые продала часть своих квот на выбросы углекислого газа на внешнем рынке — Испании и Люксембургу. Паразитируя на наследии СССР спустя 24 года после развала СтраныСоветов, Эстония демонстрирует недюжинный талант "наследницы бабушкиного гарнитура". Согласитесь?
Подробности 

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Older
Older(3 года 8 месяцев)(18:30:11 / 15-05-2015)

Люксембургу? А эти каким макаром воздух портят, окромя перистальтики? Барыга на барыге!

Аватар пользователя vadesi
vadesi(5 лет 4 месяца)(18:54:18 / 15-05-2015)

У них там производство стали - основной промышленный сектор.

https://en.wikipedia.org/wiki/Steel_industry_in_Luxembourg

Аватар пользователя collectorgene
collectorgene(3 года 11 месяцев)(18:37:10 / 15-05-2015)

в Люксембурге находятся представительства многих промгрупп Запада и мира. как никак, офшор, все такое...

Аватар пользователя Nik-Nak
Nik-Nak(3 года 10 месяцев)(18:57:33 / 15-05-2015)

И как раз в кинопрокат выходит новый Безумный/Бешеный Макс, одним из ключевых лейтмотивов которого всегда было безумие на фоне борьбы за энергоресурсы, в особенности за бензин.  

Аватар пользователя Abat
Abat(3 года 3 месяца)(19:01:20 / 15-05-2015)

Так кто в итоге заплатил за все ? Эстонские налогоплатильщики или японские ?

Аватар пользователя aegis
aegis(3 года 10 месяцев)(19:19:17 / 15-05-2015)

Так кто в итоге заплатил за все ? Эстонские налогоплатильщики или японские ?

Разумеется и те и те.Чтобы никому не обидно было :).

Аватар пользователя PavelCV
PavelCV(5 лет 3 месяца)(19:33:00 / 15-05-2015)

Да никто не платил. Японцы напечатали своих йен и по сути подарили их гордым ээстам.

А японский госдолг 400% или 401% от ВВП - какая в принципе разница?

Аватар пользователя ПиротехникЪ
ПиротехникЪ(4 года 10 месяцев)(21:09:38 / 15-05-2015)

Всё гораздо глЫбже и тоньшеЕ!!!

Яппы напечатали йен (даже экологичнее - нолики на компьютерах они напечатали!!!), а на эти виртуальные деньги эССты купили япповские электромобили и электрозаправки (поддержка родного производителя!). Профит!!! Ну и главное: эССтовские чиновники, бесплатно попили сакэ, закусили суши,  потискали гейш и привезли сувенирные самурайские мечи, конечно. Плюс командировочные.

Все кругом в шоколаде. Отсталые рузке ватники вновь были посрамлены!

Аватар пользователя Barmalley
Barmalley(6 лет 3 недели)(19:18:46 / 15-05-2015)
Единственный экологически чистый, да и вообще транспорт, который скоро сможет позволить себе Эстония, это лошади.
Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(6 лет 1 месяц)(20:00:14 / 15-05-2015)

Они зажрались?

если 16500 это компенсация 50% то полная стоимость 33000 евро

если по 150 евро в месяц это примерно 18 лет

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя ПиротехникЪ
ПиротехникЪ(4 года 10 месяцев)(21:15:47 / 15-05-2015)

Бугага!!!

Это лексус 2006 года за 16500 евро из Франции:

Он смотрит на электромобиль как на говно.

LEXUS IS Цена:16500 евро
LEXUS IS
Технические параметры
Дата выпуска01/09/2006
Пробег46000 км
ВерсияIS 250 Pack Executive
КомплектацияAuto
Тип кузоваседан
Топливобензин
Коробкаавтоматика
Тип кузова/колво мест в салоне13 CV
Место осмотра (город)
Телефон для связи

Текст объявления:

Lexus IS 250 Pack Executive Auto, седан, бензин, сентябрь / 2006, 46 000 Км, 4 portes, автоматика, 16 500 евро. Дополнительные опции : парктроник,кожаный салон,электростеклоподъемники,бортовой компьютер,многофункциональный руль,подогрев сидений,центральный подлокотник,Rideaux pare-soleil,кондиционер воздуха автоматика multizones,CD avec chargeur,центральный замок,электролифт сидений, автоматическое зажигание фар,литые диски,электрические зеркала заднего вида, антиблокировочная система колёс,противоугонное устройство,Antipatinage (ASR),фронтальные подушки безопасности,фронтальные подушки безопасности + боковые,фары ксенон или биксенон,стабилизатор (ESP).

Ссылка

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...