Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Морские аллигаторы... или куда девать Ка-52К?

Аватар пользователя Судья Сухов

7 марта совершил первый полет морской "аллигатор". Точнее "Катран". Именно такое имя получил "оморяченный" Ка-52, разработанный специально для "Мистралей". В свете последних действий французов возникает вопрос - куда мы денем уже заказанные 32 вертолета? А не начудили ли опять наши "эффективные менеджеры"?

В начале года появилась информация, что первые десять серийных Ка-52К будут использоваться в качестве машин берегового базирования на Камчатке.

Что могут Ка-52 на Камчатке... и кому они там нужны?
Вопрос не праздный.
Для начала попробуем разобраться, что они вообще могут по сравнению с сухопутным "Аллигатором"?


Усиленное шасси и уменьшенные габариты на стоянке сразу отодвинем.

Это нас в данном случае не интересует.

"Катрану" обещали дать ПКР Х-35 и Х-31А. А вот это уже интереснее.


 
ПКР Х-35 (слева) и ПКР Х-31А (справа)

Как далеко "Катран" может применять их без внешнего целеуказания?

Если предположить, что РЛС "Катрана" такая же как на предке-аллигаторе, то... дальность обнаружения цели типа "мост" (сравнимой с кораблем по ЭПР) РЛС "Арбалет" - 25 километров.
Может морской Ка-27 видит дальше?
Его РЛС "Осьминог ПС" с высоты полета 100-500 м при волнении моря до 3-х балов
дает следующие дальности по надводным объектам:
-со средним значением ЭРП 250 квадратных метров - не меньше 25 км
-со средним значением ЭРП 2 квадратных метра - не меньше 5 км
-оборудованных маяками-ответчиками - от 20 до 100 км в зависимости от типа маяка (для станции "Осьминог ПС").
Нет, дальность сопоставима и скорее всего 25 км штатного "Арбалета" похожи на правду.
С такой дальностью ПКР придется применять либо по внешнему целеуказанию, либо из засад на побережье (укрываясь до и после пуска в складках местности).

В принципе, получится почти пусковая установка Берегового ракетного комплекса "Бал", но в отличие от последнего - не привязанная к дорогам и не ограниченная в мобильности.

Из любой бухты из-за любого пригорка может прилететь противокорабельная ракета... противника, пожелавшего покуситься на наш берег, это должно серьезно остудить.

Но все становится еще интереснее, ежели оборудовать "Катраны" (о возможности чего еще в 2011 году заявили в "Фазотрон-НИИР")РЛС с АФАР, к примеру РЛС "Жук-АЭ".


При таком раскладе Ка-52К сможет обнаруживать вражьи корабли на больших дистанциях вплоть до максимальной дальности пуска Х-35 (более 200 км), ограничиваясь лишь радиогоризонтом.
Так же он сможет выступать разведчиком и системой дальнего радиолокационного обнаружения корабельного базирования. А может в перспективе сможет и напрямую выдавать целеуказание непосредственно корабельным ракетам по тем целям, которые для корабельных РЛС находятся за радиогоризонтом (напомню, что радиогоризонт на уровне моря равен 17 километрам, а затем искривление земли прячет от наблюдателя объекты).

Так, кстати, используя ПКР с АРЛГСН можно издеваться над кораблями противника не прикрытыми с воздуха и посреди открытого океана: поднялся на 5 километров - увидел корабль в 100 километрах... шваркнул по нему парой ракет. На корабле оновременно обнаружили вражеский Ка-52К и начали разворачивать ИДЖИС со "Стандартами". Захватили цель - ракеты ушли (они правда полетят в уже запущенные Х-35 а не в носитель, потому что таков приоритет).
В это время вертолет, уже выпустив ракеты, снижается, опускаясь за радиогоризонт и уходя из поля зрения ИДЖИСА и РЛС сопровождения цели (при средней скорости полета ЗУР порядка километра в секунду у него есть полторы минуты). А вот ПКР, используя инерциальную систему наведения на марше, а активное радиолокационное самонаведение в конце - продолжает себе лететь в район пребывания вражеского корабля, готовясь включить ГСН на рубеже.


На сегодня итог в такой дуэли на большой дистанции остался бы за "Катраном". Просто вследствие того, что зенитная ракета "Стандарт" СМ-2 (имеющая дальность пуска больше 200 км) наводится на цель отдельной РЛС сопровождения цели, и как только цель спускается ниже радиогоризонта - наведение ракет на нее становится невозможным.

Кстати, при таком раскладе имеет смысл придавать Ка-52К прочим кораблям ВМФ, на которых базируются вертолеты.
Например на БПК проекта 1155, у которых аж 2 вертолета со своими ангарами. Один Ка-27 можно безбоязненно заменить на Ка-52 значительно расширив возможности корабля и усилив его противокорабельную силу.

Остается один вопрос - влезет ли "Катран" в ангар для Ка-27 (Ка-52К ниже, но длиннее)?

Ответ - влезет!  


И тут становится более менее ясно, зачем минобороны заказывает вдвое больше вертолетов чем надо. Ведь у многих вопрос по количеству возник изначально.
На одном Мистрале планировалось держать 8 Ка-52К (совместно с 8 транспортно-боевыми Ка-29). Итого... на два Мистраля 16 машин. Куда остальные? Если даже предположить, что еще две эскадрильи по 8 машин предназначаются для еще только планируемых вдалеком необозримом будущем... то где резерв? Да и рановато слишком - пока эти еще два мистраля построили бы (на наших верфях) у вертолетов уже вышел бы рессурс.
Следовательно "Катраны" изначально замыслили дать на вооружение не только "Мистралям".
И наше предположение подтвержает оговорка разработчиков:
"Через пять лет, обещают конструкторы Камова, "Аллигатор" займет место не только на "Мистралях", но и на других кораблях Военно-морского флота."


Что даст размещение Ка-52К на том же БПК проекта 1155?

С учетом вышеизложенного это позволит серьезно усилить противокорабельные возможности БПК, без переделки корабля (!) и вывода его из состава флота, даже на короткий срок. Сегодняшние противокорабелные возможности БПК 1155 явно недостаточны и не выдерживают критики, а сей шаг - по-сути оснащение корабля противокорабельным комплексом "Уран" причем с мобильной ("выносной" я бы даже сказал) пусковой установкой.

Такие вот мысли. )

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя BobberRu
BobberRu(3 года 4 недели)(16:09:10 / 15-05-2015)

У Вас на фото не Ка-52К. У Ка-52К два пилона на крыле. Как мне кажется, на фото редкая опытная модификация отличная от серийного Ка-52. Это КБшный борт. 061, желтый.

Посмотрите, пожалуйста мой коммент к статье К вопросу о морском десанте. В целом по Ка-52К мне больше понравилась статья прошлого года Ка-52К без "Мистралей".

И еще КБ Камова выпускало статейку, где просило не называть Ка-52К "катраном". Мол это не актуально. Не найду сейчас ссылку.

В целом, все верно. Рождается новый, перспективный комплекс вооружения. Стимулом стал "мистрале-контракт". Дойдет ли до серии - очень надеюсь. ) Так же надеюсь на оживление других вертолетных проектов. Все получится )

Аватар пользователя Судья Сухов
Судья Сухов(2 года 7 месяцев)(16:17:06 / 15-05-2015)

Совершенно верно, на фото обычный "Аллигатор".
А фото с пробной посадки.
Комментарий гляну, спасибо.

З.Ы. Ну да, идея витала в воздухе, что называется. Это я по поводу Х-35 и "длинной руки" 1155.
;)

Аватар пользователя Судья Сухов
Судья Сухов(2 года 7 месяцев)(16:19:16 / 15-05-2015)

КБ Камова выпускало статейку, где просило не называть Ка-52К "катраном". Мол это не актуально.

Было бы неплохо почитать про это. Не слышал.

Так же надеюсь на оживление других вертолетных проектов.

Недавно была позитивная новость про Ми-14.

Аватар пользователя BobberRu
BobberRu(3 года 4 недели)(18:04:14 / 15-05-2015)

Наоборт нашел обратную позицию с участием ГК КБ!!! )))

Генеральный конструктор КБ «Камов» Сергей Михеев пообещал приехать лично и поздравить человека, придумавшего имя «Катран» боевому вертолету «Ка-52К».

Да не важно. "Хоть горшком назови, только в печку не ставь...." (с) 

Аватар пользователя n1408765
Аватар пользователя Skygoo
Skygoo(3 года 2 месяца)(17:55:47 / 15-05-2015)

где просило не называть Ка-52К "катраном"


Катраном называют подпольное казино.

Аватар пользователя FarFarEst
FarFarEst(2 года 10 месяцев)(04:13:16 / 16-05-2015)

А по-моему у вас обоих замудренное теоретизирование...))

Во-первых очевидно, что при наличии Ми-28 и Ка-27, Ка-52К - это новый воздушеый коплекс поддержки морского десанта: новому типу десантного корабля и новый комплекс.

Во-вторых, варианты лоббирования и пристраивания того, что внезапно сорвалось - практика весьма давняя с разной успешностью. Вертолет как носитель ПКР это одно, а как высокоэффективный противокорабельный комплекс - малосерьезно, для ПЛО - самое то, а значит носитель торпед и глубинных бомб. Вся их противокораблеьная борьба что экспертами, что самими военными рассматривается на уровне мишени - катер, примерно, по водоизмещению, и в прибрежной зоне (вокруг корабля-носителя).

В-третьих, в этой связи - Камчатка меня удивляет в качестве базирования, Приморье было бы правильнее - там основные силы морпехов ТОФ и на перспективу возможных будущих дес. вертолетоносцев (чем позже тем лучше - лично мое мнение).

Подводя итог, это все некоторый вброс.

Аватар пользователя Судья Сухов
Судья Сухов(2 года 7 месяцев)(08:29:24 / 16-05-2015)

Для ПЛО? Сомнительно.

Только как эрзац-ПЛО. Ибо ОГАС нет, тащить РГБ может только в контейнерах на пилонах (соответственно - лишаясь доброй половины боевой нагрузки, при подвеске пары контейнеров с буями). Короче совсем не то.

Вертолет как носитель ПКР это одно, а как высокоэффективный противокорабельный комплекс - малосерьезно

С чего это?

ПКР Х-35 (она же "Уран") одного класса с Гарпуном и Экзосетом. Вы хотите сказать что это ракеты только катера гонять?

Эсминец "Шеффилд" и еще некоторые с вами в корне несогласны.

Или вы напираете на слово высокоэффективный?

тогда расшифруйте - что в вашем понимании "высокоэффективный"?

Аватар пользователя FarFarEst
FarFarEst(2 года 10 месяцев)(08:50:44 / 16-05-2015)

"Для ПЛО? Сомнительно." - вот видите, сами же сомневаетесь в силу перечисленного, то есть в виду заточенности машины под выполнение определенного круга задач. Я еще запямятовал сразу к Ми-28 присовкупить Ка50/52, то есть Ка-52К - тот же хрен, только в профиль.)) Тогда как база К-27 - несколько иная песня. Разумеется, Ка-52К не настолько универсальная платформа как семейство Ми-8, но я просто сделал также отвлеченное предположение - как знать, может что придумают и под цели ПЛО, хотя резонов крайне мало. А вот как борец с НК - однозначно уровень катеров, более крупные цели - это на уровне стечения случайных обстоятельств, если вы спрашиваете об эффективности (пример "Шеффилда" - так себе: и ракета таки не взорвалась, и запущена была со "Скайхока", кажись)) ). Маневрирование, скорости, целеуказание, - все вместе, тыкскыть: один тот же Су-24 будет куда лучше, минимум, нескольких таких вертолетов.


Мое предположение - планы на дес. вертолетоносцы окончательно не похоронили и хотят посмотреть на практике отчасти что-как, но Камчатка все одно неуместна машина на мой взгляд по большинству аспектов. Если не предположить, что настолько не знают что с ними делать, что запуливают куда попало - русский бардак никто не отменял. Ну и лоббисты наверняка суетятся.

Аватар пользователя Судья Сухов
Судья Сухов(2 года 7 месяцев)(19:12:26 / 17-05-2015)

пример "Шеффилда" - так себе: и ракета таки не взорвалась, и запущена была со "Скайхока", кажись

Вот именно что не взорвалась, а современный эсминец утонул!

И не со скайхока, а с "СуперЭндатара".

Ничего то вы не знаете. )

Вам это так себе?

А Фрегат УРО "Старк", получивший в мае 1987 в Персидском заливе парочку "Экзосетов"? Уже после первой ракеты он не мог выполнять боевую задачу (ЕМНИП, вся электрика погасла), а тут еще и вторая. С последующим пожаром.

Не стоит переоценивать крепкость современных военных посудин, это не авианосцы все-таки.

Аватар пользователя FarFarEst
FarFarEst(2 года 10 месяцев)(00:39:54 / 18-05-2015)

После слова "Скайхок" у меня идет "кажись")).

Далее я особо повторяю - стечение обстоятельств. Война-то, боевые действия всегда такие, но у военных принято по-другому - планировать и тренироваться, ежели что.)) Сейчас энтропия, расхождение планирования с действительностью, особенно высока - прямых масштабных боестолкновений равных с равными, по большому счету, с ВМВ не было.

Фолкледндский пример - не корректен, хотя и показателен, по ряду причин.

Пример "Старка" также не вполне корректен, я вот снова могу привести пример, как У-7 за раз потопила три броненосных крейсера англичан: "Хог", "Кресси" и "Абукир".)) Потопил ли немецкий подводный флот в итоге флот нагличан в ПМВ?))

Аватар пользователя Судья Сухов
Судья Сухов(2 года 7 месяцев)(19:15:37 / 17-05-2015)

А базирование на Камчатке, а не в Приморье - это ответ на ваш вопрос.

На Камчатке они нужны будут как раз корабли гонять (в том числе выступать в качестве мобильных, резко возникающих "из ниоткуда" ПУ ПКР, вместо береговых "Балов", которые там не проедут нигде).

Аватар пользователя FarFarEst
FarFarEst(2 года 10 месяцев)(00:43:06 / 18-05-2015)

Понимаете, помимо того, что я служил на Камчатке, я еще и в Приморье был, но главное - яхорошо знаю оба этих ТВД и примерную расстановку сил и средств. Так вот, раньше на предмет "осинного гнезда"(по классификации США - база ПЛ в Рыбачем или П-Камчатский-53 какого-то х сейчас обозванная Вилючинском) стратегия действий была простая - удар ядерными силами. Не думаю, что сейчас иначе, потому что выдвижение любых крупных надводных сил в этот район будет _очень_ трудно не заметить. За сим, там и без того постоянно ПЛА Штатов тусуются для слежения за нашими ПЛАРБ. А мы, в свою очередь, следим за ними всеми нашими средствами ПЛО. Т.е., все, на что они могут рассчитывать в случае чего, КР подводного базирования, если исключить первый ядерный удар. Против них там средства РЭБ и ПВО - потому что военные прекрасно знают, тыкскыть, что к чему.

Далее, мы вроде как договорились, что чисто для морских операций Ка-52К и при некотором дооборудовании так себе против морских целей, особенно, если есть достойные конкуренты в виде НК, ПЛ и авиации. В свою очередь я добавлю - на Камчатке морпехи есть, но это несерьезное кол-во, да и вертолетоносцев у нас нет, как и наши дес. корабли, что сейчас имеются, их нести не могут.

Итак, против кого вы собрались воевать на Камчатке с помощью Ка-52К?

Аватар пользователя Safron
Safron(5 лет 7 месяцев)(16:03:18 / 15-05-2015)

В Крым их, укров пугать.

Аватар пользователя Офисный планктон

Укры итак запуганные.

Аватар пользователя Офисный планктон

Если предположить, что РЛС "Катрана" такая же как на предке-аллигаторе, то... дальность обнаружения цели типа "мост" (сравнимой с кораблем по ЭПР) РЛС "Арбалет" - 25 километров.
Может морской Ка-27 видит дальше?

А существует ещё и Ка-31:

Википедия говорит, что дальность обнаружения надводных кораблей - до 285 км.

Аватар пользователя Судья Сухов
Судья Сухов(2 года 7 месяцев)(16:29:45 / 15-05-2015)

Есть такой.
Базируется на "Кузнецове".
Это наш ответ палубному самолету ДРЛО Е-2 "Хоккай"... поскольку самолет ДРЛО мы так и не родили, а Як-44 остался лишь на бумаге.

Мне кажется, что Ка-52К с АФАР сможет дать ту же дальность обнаружения, что и Ка-31 (только в узком секторе).
Только "Катран" при этом еще и утащит ПКР, которыми по обнаруженному можно будет шваркнуть.

Аватар пользователя n1408765
n1408765(3 года 3 недели)(02:58:38 / 18-05-2015)
Их даже на единственный авианосец не хватает, а вы собрались БПК раздавать. :)
Аватар пользователя Офисный планктон

А что, новые сделать - не судьба? КД утеряна, все инженеры ушли на пенсию?

Когда понадобилось - Ил-76 переделали с нуля, создав заново КД (причём электронную) и с использованием новых материалов и технологий.

Имеет значение, есть ли желание это сделать.

Аватар пользователя Дырина Хамакада

Пролетают мистрали как фанера над парижем.

Аватар пользователя Muller
Muller(5 лет 10 месяцев)(16:27:22 / 15-05-2015)

1. Пусть французы выплатят нам неустойку, штрафы и отступные.

2. Французы продают Мистрали Индии и оплачивают нам переделку наших систем под индийские требования.

3. Мы продаем Индии вертолеты.

4. ???

5. Профит!

Франция сохраняет подобие лица и часть денег, мы получаем хороший навар, Индия - два УДК.

Аватар пользователя Судья Сухов
Судья Сухов(2 года 7 месяцев)(16:51:34 / 15-05-2015)

Мне кажется самый возможный покупатель "Мистралей" - Китай.

Хотя да, может еще Индия захотеть...

Аватар пользователя Muller
Muller(5 лет 10 месяцев)(16:53:58 / 15-05-2015)

Я думаю, что Китаю не продадут. А Индия более нейтральный кандидат.

Аватар пользователя Bledso
Bledso(4 года 8 месяцев)(17:51:01 / 15-05-2015)

А я думаю, что против гипотетической продажи Индии будет категорически против именно Китай. Им только кораблей такого класса на вооружении у "партнера" в АТР и не хватало для полного счастья.

Аватар пользователя Скорпион
Скорпион(4 года 2 недели)(16:37:02 / 15-05-2015)

Палубные вертолеты Ка-52К изначально предназначались для оснащения вертолетоносцев типа Mistral

МОСКВА, 12 мая. /ТАСС/. Российская оборонная промышленность активно занимается модернизацией радиолокационного оборудования для палубной версии вертолетов Ка-52К, заявил во вторник заместитель гендиректора холдинга "Вертолеты России" по производству Андрей Шибитов.

"Модернизация всего БРЭО (бортового радиоэлектронного оборудования - прим. ТАСС), в том числе радара, она находит отражение на Ка-52К. Вопрос модернизации радиолокационной системы машины стоит не только на повестке дня, он в активной фазе работы", - подчеркнул представитель холдинга.

Как сообщалось ранее, "Фазотрон-НИИР" (входит в концерн "Радиоэлектронные технологии") предложил снабдить палубную версию "Аллигаторов" модернизированной бортовой радиолокационной станцией, которая позволит увеличить дальность обнаружения целей почти до 200 км (в два раза). Подобная модернизация позволит Ка-52К применять противокорабельные ракеты Х-31 и Х-35.

Палубные вертолеты Ка-52К изначально предназначались для оснащения вертолетоносцев типа Mistral ("Мистраль"). Как подчеркнул ранее Шибитов, судьба этого проекта не зависит от того, будут ли поставлены России эти корабли. В марте похожее заявление сделал замминистра обороны РФ Юрий Борисов: по его словам, палубные "Аллигаторы" будут востребованы на кораблях ВМФ.

Представитель "Вертолетов России" уточнил, что пока серийных заказов на Ка-52К нет. Ранее сообщалось, что Минобороны РФ заказало партию палубных вертолетов этого типа, в этом году начались заводские испытания.       тыц

Ваши предположения уже реализуются в жиСть....        :-)))

Аватар пользователя Судья Сухов
Судья Сухов(2 года 7 месяцев)(16:49:59 / 15-05-2015)

Приятно видеть это! )

Аватар пользователя ЖучОк
ЖучОк(3 года 8 месяцев)(17:39:04 / 15-05-2015)

А почему Жук, а не Ирбис? Пару полотен дают обзор в 240° при дальности до 400км. Ну дальность ладно, на такую высоту не заберётся, но всё равно лучше Жука. А если 3 ирбиса объединить, получим ДРЛО с круговым обзором. Зависнет над ордером на высоте и будет всем нашим счастье. И атакующие самолёты с ПКР будет видеть издалека. Хорошая вещь, дайте две.

Аватар пользователя Судья Сухов
Судья Сухов(2 года 7 месяцев)(18:10:33 / 15-05-2015)

"ИРБИС" значительно тяжелее  "Жука-АЭ", и... будет избыточен.

Кстати, насколько помню "ИРБИС" - ПФАР, а не АФАР.

Аватар пользователя ЖучОк
ЖучОк(3 года 8 месяцев)(18:58:47 / 15-05-2015)

значительно тяжелее, это на сколько? и разве это критично для вертолёта ДРЛО? Вооружение ему таскать не надо, что даёт очень хороший запас. Ну не афар, так никто и не утверждал, что это так. Зато дешевле, отработанная поточная технология, нет проблем с дефицитом ППМ, видит гораздо дальше. МОжно, после определённых доработок пускать в серию, флоту такая вещь нужна вчера. Да и для войск ПВО была бы настоящая находка. Этакая всевысотная РЛС мобильного базирования способная удрать от ПРР. Вот единственно, может действительно избыточная по моще, но тут ещё бы знать стоимость того и другого.

Аватар пользователя Судья Сухов
Судья Сухов(2 года 7 месяцев)(00:11:19 / 16-05-2015)

Хех, так вы уже речь о другой совсем другой машине ведете. =)

для вертушки ДРЛО я считаю - можно и на РЛС с АФАР разориться (и притом, да - помощнее "Жука"). ДУмаю можно взять РЛС на основе той, что на Т-50 - будет точно лучше "Ирбиса".

А вообще я за аэростаты ДРЛО, придаваемые и кораблям с длинной рукой в виде ЗРК "Форт" (и ему подобных) и наземных дивизионам С-300/400/500.

Аватар пользователя ЖучОк
ЖучОк(3 года 8 месяцев)(09:30:49 / 16-05-2015)

именно что "разориться". Где деньги, Зин? Там разрыв может быть на порядок по стоимости, не нашёл по Ирбису данных, но Жук А около 3,5-4млн долларов, а от ПАКФА радар и того дороже. Не, не взлетит, дали бы добро и финансы хоть на ДРЛО на основе Ирбис. Такие комплексы нужны срочно и в больших количествах, на основе АФАР это будут штучные экземпляры на выставках.

Кстати, начал копаться в теме, вот что нарыл: http://vpk.name/news/83980_rossiiskii_avaks_moralno_ustarel_do_poyavleniya_na_svet.html

там как раз бурное обсуждение РЛС контейнерного типа на основе Ирбис. Для ДРЛО самолётного или вертолётного типа. Обалденно интересная ветка для интересующихся. Обратить внимание на комментарии Буду 850 и ИнженерЯ. Оба настоящие спецы в своей области. Один - бывший руководитель-истребитель, с опытом работы и в ПВО на командных должностях, т.е знает реальную картину на фоне отношений ВВС и ПВО, другой Генеральный конструктор, создающий реальные ВВТ и знающий возможности инженерного корпуса изнутри, без рогозинского пафоса.

И да, почитав эту ветку, понял, Ка 52, это машина не для ДРЛО. есть другие, специализированные борта.

Аватар пользователя ЖучОк
ЖучОк(3 года 8 месяцев)(18:42:13 / 15-05-2015)

дубль

Аватар пользователя Агреман
Агреман(3 года 7 месяцев)(00:13:22 / 16-05-2015)

Камраден, будь добр, дай ссылки на предметные дисскусии по перехлесту. Вроде бы как, имею пару-тройку решений.

Аватар пользователя Warravan
Warravan(2 года 11 месяцев)(00:24:15 / 16-05-2015)

"напомню, что радиогоризонт на уровне моря равен 17 километрам, а затем искривление земли прячет от наблюдателя объекты" - не мог бы автор объяснить, что это значит? 

Аватар пользователя Судья Сухов
Судья Сухов(2 года 7 месяцев)(07:12:05 / 16-05-2015)

Пятая картинка в статье все наглядно объяснит. )

Аватар пользователя Warravan
Warravan(2 года 11 месяцев)(08:34:39 / 16-05-2015)

Правильно я понимаю, что согласно этой картинке, корабль слепнет через эти 17 км?

Аватар пользователя Судья Сухов
Судья Сухов(2 года 7 месяцев)(08:44:53 / 16-05-2015)

Зависит от высоты антенного поста.

17 километров это "на уровне моря".

Если задрать РЛС на 40 метровую высоту - получим радиогоризон в 20 с гаком километров (можно посчитать точно, но лень).

И зависит от высоты цели (высоты корабля соответсвенно).

В целом - поняли правильно.

Аватар пользователя Warravan
Warravan(2 года 11 месяцев)(09:19:49 / 16-05-2015)

А как тогда РЛС, установленные на наши корабли, например https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Фрегат-МА_(радиолокационная_станция), могут работать до 300 км?

Аватар пользователя ЖучОк
ЖучОк(3 года 8 месяцев)(09:46:26 / 16-05-2015)

ссылка покоцанная. А рлс на таких расстояниях обнаруживают цели на высоте в десяток километров. На сверхмалых ЛА могут подобраться практически вплотную, пару десятков км, об чём и речь в обсуждении выше. И ПВО, без прикрытия истребителями или без наличия ДРЛО в воздухе с возможностью целеуказания и наведения ракет,  накрывается медным тазом второй волной, т.к после обстрела ЛА первой волны РЛС срочно должны сменить позицию, а низковысотные обнаружители, это такая железная дурища, которую складывать-раскладывать надо в течении часов. А без этих НВО радиогоризонт, как раз те самые пару десятков км. А планирующие бомбы можно пулить с 50-80км. С горки. Вышел со сверхмалой, набрал высоту, сбросил бомбы или ракеты, и обратно на сверхмалую.

Аватар пользователя Emp_IL
Emp_IL(2 года 7 месяцев)(09:09:17 / 16-05-2015)

С другой стороны у меня вопрос такого свойства. Насколько много жрёт энергии АФАР и хватит ли бортовых источников тому же Ка-52?

Аватар пользователя Судья Сухов
Судья Сухов(2 года 7 месяцев)(13:53:59 / 16-05-2015)

Общался с человеком с завода - он с энергетикой проблем не видел.

Проблема в стоимости АФАР =)

Аватар пользователя n1408765
n1408765(3 года 3 недели)(03:29:22 / 18-05-2015)

А как же ЗУР СМ-6 с АРЛГСН?
Ее можно и за радиогоризонт пущать.
Хреново будет "Катрану" при таком раскладе.
Сколько у ее головки радиус обнаружения? Вряд ли Ка-52К успеет далеко уйти из точки пуска, за время подлета СМ-6...

Аватар пользователя Судья Сухов
Судья Сухов(2 года 7 месяцев)(10:32:16 / 18-05-2015)

Чисто теоретически - да, может достать, если Камов останется на месте.

Зону работы ГСН СМ-6 не знаю.

Теперь встречный вопрос вам - сколько СМ-6 произведено на сегодняшний день?

И имеются ли они на кораблях?

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...