Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

США. Проблемы транспортировки нефтепродуктов (repeat)

Аватар пользователя Kostas70

Очередной состав с нефтью сошел с рельс. На этот раз в Северной Дакоте недалеко от городка Бисмарк. Вроде пострадавших нет. Но спрашивается, где решение вопросов безопасности при перевозке нефтепродуктов? Ограничение скорости, усовершенствование тормозной системы, улучшения герметичности цистерн...

Бла-бла-бла. Решений нет.

Ждем новых катастроф: http://fuelfix.com/blog/2015/05/06/crude-train-derailment-prompts-evacuation-of-north-dakota-town/#30603101=0

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя alexsword
alexsword(6 лет 1 месяц)(22:26:49 / 06-05-2015)

Решения есть, но они не по карману для сланцевой нефтедобычи.

Нынешний формат цивилизации в целом не по карману для этой нефти, в том смысле, что она неспособна обеспечить ее функционирование.  

Аватар пользователя ЮГ
ЮГ(3 года 10 месяцев)(22:36:00 / 06-05-2015)

 Но спрашивается, где решение вопросов безопасности при перевозке нефтепродуктов?

Строительство, трубопроводов, угу?

Аватар пользователя LandЭксперт
LandЭксперт(2 года 9 месяцев)(23:03:33 / 06-05-2015)

Никто ничего строить не будет. Тупиковая ветвь.

Аватар пользователя леонид немцов

Еще газовоз хочу чтоб подзорвался. Чтобы демоны пришли в себя. Возить газ кораблями. Ну не может не быть взрыва - это нереально

Аватар пользователя kot-obormot
kot-obormot(4 года 4 месяца)(22:58:00 / 06-05-2015)

Вообще-то газ не так уж и просто взорвать как кажется, особенно сжиженный. Природный газ, в отличие от того-же водорода, врзывается только лишь в смеси с кислородом воздуха, причём диапазон пропорций смеси не слишком широкий. Так-что для того, чтобы йопнуло, газовоз должен либо пополам хряпнутся, либо должна происходить довольно серьёзная, и в то-же время продолжительная утечка газа. Что маловероятно при жёстком контроле давления в ёкостях и при наличии газоанализаторов на каждом углу газовоза.

Но если какая-то дрянь может случится - она когда-нибудь обязательно случится. АЭС - и те взрываются, знаете-ли. Однако это не приводит к полному прекращению их эксплуатации.

Аватар пользователя anbir
anbir(2 года 11 месяцев)(23:14:13 / 06-05-2015)

Ну не газовоз, хотя если диверсия, то диверсия. А вот на перекачке (заправка/слив) очень даже.

 

 

Аватар пользователя леонид немцов

О. Нормальный борщ:-) 

Аватар пользователя calvados1967
calvados1967(3 года 1 неделя)(23:24:07 / 06-05-2015)

Поддерживаю. Газовозы - одни из самых безопасных судов, могут даже выдержать без особого ущерба попадание тремя ракетами "Маверик" :

The safety record for LNG transportation by vessel has a history that is enviable by almost all other heavily transported dangerous commodities. Since 1959, when the commercial transportation of liquefied natural gas began, there has never been a shipboard death involving liquefied natural gas. The LNG tank ship fleet of 180 carriers has safely delivered over 33,000 shiploads, while covering more than 60 million miles. As of 2006, eight marine incidents worldwide had resulted, involving the accidental spillage of liquefied natural gas. In these cases, only minor hull damage occurred, and there were no cargo fires. Seven additional marine-related incidents have occurred, with no significant cargo loss.

In the worst grounding accident of a loaded LNG tanker, the El Paso Kayser ran onto rocks and grounded at 19 knots in the Straits of Gibraltar in June 1979, loaded with 99,500 m3 of LNG. The Kayser suffered heavy bottom damage over the whole length of the cargo spaces, as well as flooding to the starboard double bottom and wing ballast tanks. However, the membrane cargo containment was not breached, and no liquefied natural gas was spilled.

In 1984, during the Iran-Iraq war, three Maverick missiles were launched from an aircraft at the Gaz Fountain, a prismatic tanker that was carrying butane and propane. Although the attack caused a fire, the tanker survived this intentional attack.

Аватар пользователя Satprem
Satprem(3 года 5 месяцев)(23:05:37 / 06-05-2015)

Новый пост Гейл :

http://ourfiniteworld.com/2015/04/27/why-we-have-an-oversupply-of-almost-everything-oil-labor-capital-etc/

Почему "лажа с датой" ? не знаю. пост сегоднящний а дата 27 апреля

Аватар пользователя Older
Older(3 года 5 месяцев)(23:10:59 / 06-05-2015)

Пока неизвестно, была ли нефть обработана в соответствии с новыми госнормативами, предусматривающими снижение волатильности нефти из Северной Дакоты путем удаления легковоспламеняемых газов. Критики считают, что даже эти требования недостаточны для предотвращения крупных пожаров. С 2006 года в США и Канаде произошло, по крайней мере, 24 аварии при перевозке нефти на железнодорожном транспорте, сопровождавшиеся пожарами, крушением или значительным разливом топлива. Нынешнее крушение стало пятым с начала года, бла-бла-бла.

Короче перевозили адскую газировку – газовый конденсат. Видимо, на дегазацию перед транспортировкой забили, оно и того. Молодцы, че. Эффективный менеджмент во весь рост.

Аватар пользователя valeryma
valeryma(3 года 1 месяц)(23:39:01 / 06-05-2015)

Лень по-новой рыться... Месяца полтора назад где-то то ли в дакотских, то ли в оклахомских смях наткнулся на заметку о том, что местный губернатор получил отчет от своих жэдэ-тэбэшников с эмчээсниками, ужОснулся и повелел немедля ужесточить правила перевозки жидких углеводородов по ж/д на территории евойного штата. Но тут пришли лоеры. И объяснили, что не дело это райкома, а дело Понятно-какого обкома. А там свои погремушки с тараканами. И даже цивилизиционно-инфраструктурно-статегическая импотенция сланцевой нефти как драйвера капремонтов путевого хозяйства и подвижного состава тут ни при чем. А чисто лоббёшки.

Аватар пользователя Kostas70
Kostas70(3 года 2 месяца)(00:15:12 / 07-05-2015)

Лоеры от транспортников :) http://aftershock.news/?q=node/292085

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...