Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Впервые разрешено использовать самоуправляемый грузовик

Аватар пользователя Satprem

Трейлер автокомпании Daimler теперь может без участия водителя перевозить грузы по дорогам штата Невада.

Американский штат Невада первым в мире дал разрешение на использование самоуправляемого грузовика на своих дорогах. «Это официально! Губернатор Невады выдал первую лицензию на автономный грузовик Freightliner для использования на автомагистралях США», – сообщила вчера вечером немецкая компания Daimler.

Daimler вчера провела пресс-конференцию и представила трейлер Freightliner Inspiration на автомагистрали под Лас-Вегасом, а затем продемонстрировала его на плотине Гувера – дамбе высотой 221 м в нижнем течении реки Колорадо на границе штатов Аризона и Невада. В наступившей темноте световое изображение грузовика транслировалось на всю плотину.

Freightliner Inspiration

Самоуправляемый грузовик Freightliner Inspiration от Daimler Штат Невада первым в мире разрешил передвижение грузовика-робота по своим дорогам

«Сегодня мы представляем вам первый в мире и в истории грузовик с госномерами самоуправляемого транспортного средства», – заявил Вольфганг Бернхард, генеральный директор подразделения Daimler по производству автобусов и грузовиков. По его словам, использование самоуправляемых автомобилей приведет к значительному сокращению числа аварий в результате ошибок водителей. Именно из-за таких ошибок, которые зачастую становятся следствием усталости или потери внимания, происходит около 90% ДТП с участием грузовиков.

Поскольку другие штаты пока не выдали аналогичных разрешений, грузовик сможет передвигаться автономно только на территории Невады, при пересечении границы штата за рулем должен будет находиться водитель. Кроме того, он будет управлять автомобилем в ситуациях, которые пока считаются сложными для автопилота с точки зрения обеспечения безопасности: при въезде в дистрибуционные центры и выезде из них, а также на загруженных городских дорогах, отмечает Financial Times. Автопилот же будет управлять грузовиком прежде всего во время длительных переездов. Freightliner Inspiration уже наездил десятки тысяч часов по дорогам Невады в тестовом режиме. Теперь он готов для коммерческого использования, хотя Daimler будет продолжать отслеживать его работу. «Это лицензия не на испытания, – подчеркнул Бернхард, говоря о выданном грузовику разрешении. – Это полноценная лицензия на эксплуатацию. Мы уверены, что эти автомобили и их системы полностью готовы [к использованию]».

В планах Daimler – организовать грузовые перевозки с помощью самоуправляемых трейдеров «от побережья до побережья». Daimler продает в Северной Америке больше тяжелых грузовиков, чем любой другой автопроизводитель.

«Я горд, очень горд и говорю от лица всех в великом штате Невада, что мы стоим сегодня здесь с вами в этом месте и творим историю», – заявил на презентации грузовика губернатор штата Брайан Сэндовал, обращаясь к топ-менеджерам Daimler.

В 2011 г. Невада приняла законы, которые ввели новый тип госномера – для самоуправляемых автомобилей (красного цвета с символом «бесконечность» на левой стороне). Они вступили в силу с марта 2012 г. В том же году их получили автомобили Google, которой было разрешено тестировать их на общественных дорогах штата. Freightliner Inspiration получил номер 010.

В июне прошлого года Карлос Гон, генеральный директор Renault-Nissan, прогнозировал, что первые автомобили, способные ездить без участия водителя, могут появиться на дорогах в 2018 г.

Источник: http://www.vedomosti.ru/auto/articles/2015/05/06/nevada-pervoi-v-mire-razreshila-ispolzovanie-samoupravlyaemogo-gruzovika

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя вилюй
вилюй(5 лет 10 месяцев)(20:20:50 / 06-05-2015)

может я фантазер. Но этот проект на мой взгляд чисто глобалисткий. Ребята хотят как можно быстрей устранить человеческий фактор(что важно и с точки зрения безопасности). 

Аватар пользователя Satprem
Satprem(3 года 4 месяца)(20:29:30 / 06-05-2015)

Поверте, подобные мысли при прочтение сего, посетили не только вас.

Аватар пользователя Kawa
Kawa(3 года 7 месяцев)(21:34:23 / 06-05-2015)

Да ладно водила же остается по правилам он обязан на водительском сидеть просто может кофе пить и в планшет залипать 

Аватар пользователя стерх
стерх(3 года 2 месяца)(23:02:37 / 06-05-2015)

Фигня это. Сможет работать только как автопилот, помощник водителя, всего лишь. Слишком много факторов, влияющих на безопасность. Они сами же отметили, что в городских условиях и на территории терминалов управлять будет водитель. 

Даже ЖД транспорт не может отказаться от участия машинистов, хотя жёсто привязан к рельсам, расписанию и прочая.

Аватар пользователя Almazen
Almazen(5 лет 4 недели)(00:37:12 / 07-05-2015)

Метро давно отказалось (не у нас), и ЖД тоже вполне ожидается, так-то. Да и авто полностью беспилотные уже совсем не за горами.

Аватар пользователя стерх
стерх(3 года 2 месяца)(00:47:57 / 07-05-2015)

Ожидать можно до морковкиного заговеннья) Простая вещь - надёжность автоматики, электроники, програмного обеспечения - оказывается не очень-то и просто достижимой. Плюс человеческий фактор - системность и полнота обслуживания, на которой не редкость экономят - добавляя нагрузки водителю. Робот при малейшем сигнале от датчика неисправности встанет, а человек будет искать выход.

Аватар пользователя Almazen
Almazen(5 лет 4 недели)(01:00:34 / 07-05-2015)

Да ну конечно! Если не нравится пример с автоматическим метро, то - самолеты и дроны давно уже умеют сами взлетать и садиться. А по затруднениям - ну прикрутят возможность "звонка другу" - чтобы робот при непонятной ему проблеме останавливался и просил удаленного оператора помочь. И всего делов. Тут важно, что нет принципиальных проблем, есть лишь инженерные. А это уже значит, что рано или поздно оно будет работать. Вон, автомобили от того же гугла роботизированные вполне проходят тестовые испытания в городских условиях - и ничего, не тупят особо то.

Аватар пользователя uramen
uramen(2 года 10 месяцев)(07:31:36 / 07-05-2015)

Интересно когда на равнозначном перекрёстке дорог встретяться гуглокары, как они будут решать кто кого должен пропустить ? Роботы жёстко привязаны к определенным операциям, перестроить на другую операцию очень сложно. Кататься в подземке и останавливаться через заданные интервалы робот может, так как в метро в обычный операционный день мало внешних факторов влияющих на движение. В остальном же это сложно. Автомат всегда ограничен заданными параметрами. ВСЕГДА ! вот к примеру многие корпорации сейчас не могут перестроить свои роботизированные линии, потому роботы жёстко привязаны к программе и выполняют строго определённые операции. Поэтому эти корпорации всё, что не стандартно оооочень не охотно производят и совершают. Им проще прогнуть заказчика, доказать что лучше стандартное и готовое решение использовать, чем нестандарт сделать. Вобщем ) кто с роботами и автоматикой знаком, тот понимает. Роботизированное будущее ещё далеко. Было бы так легко уже давно бы роботы везде использовали. Хотя бы дома уборку наводили. 

Аватар пользователя mikeofs
mikeofs(2 года 7 месяцев)(10:23:15 / 07-05-2015)

"Роботы жёстко привязаны к определенным операциям, перестроить на другую операцию очень сложно" друг иди обратно в свою фуру , в РФ еще лет 10 может сможешь поработать, не надо так волноваться, а про роботов которых ты только на картинках видел больше херни не неси, это я тебе как инженер программист встаеваемых систем официально заявляю.

Аватар пользователя uramen
uramen(2 года 10 месяцев)(11:45:31 / 07-05-2015)

Какую фуру о чём ты ? О каких картинках ты говоришь, если ты даже не знаешь кем и где я работаю. На основании чего сделаны выводы? Я прекрасно знаю о чём говорю. Я не понаслышке знаю, что перезарядить краску в таком роботе при промышленном потоке это целая экономическая проблема. Я не понаслышке знаю как корпорации прогибают заказчиков, т.к. им хоть сколько то не выгодно выполнять нестандартные промышленные операции. Я знаю случаи когда большая компания не смогла перестроиться, потому что перепрограмировать и перезарядить линию роботов было в разы дороже  (по сути сделать новый автоматизированный промышленный процесс) С какими роботами ты работал уважаемый официальный программист "встаеваемых" систем ? 

Аватар пользователя Almazen
Almazen(5 лет 4 недели)(11:47:56 / 07-05-2015)

А раньше самолеты из фанеры собирали и летали они совсем печально. А сейчас?

А раньше компьютеры были дорогие, огромные и медленные. А сейчас?

А сейчас конвеерные линии сложные и дорогие, а будут?

З.Ы. и совсем неясно, как связаны конвеерные линии, заточенные на максимально точное и быстрое выполнение одной конкретной задачи связаны с АИ для машин. Логика и реализация отпределяются целями ж.

Аватар пользователя uramen
uramen(2 года 10 месяцев)(12:02:04 / 07-05-2015)

Логика ваша понятно, я же не спорю с тем чего они достигнут. Достигнуть могут очень многое. Фильм превосходство, где комп контролит всё -  я смотрел. Я не сопротивляюсь этому будущему, это наступит не сокро, но наступит. Я говорил лишь про то, что автомат всегда ограничен заданными параметрами. Хоть трисиксилиарда параметров ему задай найдётся один который очень важен, но робот не сможет выполнить. Человек обладает творческим мышлением, поэтому в творческом изыскании найдёт способ как её решить. 

Аватар пользователя Almazen
Almazen(5 лет 4 недели)(12:11:46 / 07-05-2015)

А творцов и не заменяют (пока ). Но если честно - сколько среди людей тех, чью деятельность не может заменить чуть продвинутый робот? Процентов 20 то наберется? Все эти продавщицы, сборщики всего-подряд, офис-менеджеры, грузчики, работники конвееров, рядовые строители, операторы ПК, водители, сельхоз-рабочие? Что, там много сложных решений? Ну да, пока они экономически выгоднее. Пока не придумали, куда их всех девать, если заменять их труд на автоматизированный с некоторым лишь надзором.

Но будущее - оно придет. Увидим еще новых луддитов =)

Аватар пользователя uramen
uramen(2 года 10 месяцев)(13:08:08 / 07-05-2015)

Да роботы многих заменят. Человек будет их развивать, т.к. ему они нужны будут для освоения космоса, глубин, всяких агрессивных сред. Мне вот робот нужен, что бы убирался нормально  Irobot как то пока не сильно удовлетворяет ) но я жду ) 

Аватар пользователя mikeofs
mikeofs(2 года 7 месяцев)(12:15:46 / 07-05-2015)

Фуру которую ты водишь, потому что по уровню твоего бреда ты как раз дальнобой, но скорее всего какой то обиженный работяга бездельник, которуму дали от ворот поворот при модернизации производства.

Суть промышолнного робота как раз в том что он легко перенастаивается, для этго там и введена куча степеней свободы которые зачастую для конкретного техпроцесса избыточны. То о чем ты сокрушаешься как раз характерно для автоматических линий без роботов с жесткой автоматизацией. Програмирование в любом случае гораздо более дешевый процесс чем замена "железа" и уж тем более переобучение страперов-бездельников мнящих себя солью земли. При этом современных роботов не надо даже программировать в классическом понимание, существуют пакеты так называемого "обучения" с помощью которых пренастраивается робот путем простого задания пооперационного его положения в пространстве и включения исполнительных механизмов.  В статье кстати идет разговор об автономной ситеме уравления авомобилем, что как бы очень далеко от промышленных роботов, но ты даже этого не понимаешь в силу своей обиженности. И да рынок пром роботов постоянно растет, только не в РФ, не понимают капиьалисты дороговизны и безпереспективности их.

Я работал с KUKA если тебе так это интересно.

Аватар пользователя uramen
uramen(2 года 10 месяцев)(13:35:28 / 07-05-2015)

Судя по уровню культуры общения, фуровод как раз не я, а Вы уважаемый собеседник. Я прочитал о чём идёт в статье речь. Спор то завязался о роботах вообще, а не о конкретно автомобильных. Ваши выводы абсолютно ложны, о том что я обижен. Ваши эпитеты про соль земли прошу оставить при себе. С Вами общаться извините, но уже не интересно. В укросрачах достаточно начитался подобных эпитетов.

Я не на ровном месте говорил про экономическую целесообразность замены пакетов программ. И про то как в нештатной ситуации роботы не смогли перестроиться, хотя должны были. Вся вина конечно легла на операциониста за то что не остановил линию (понадеялся на прогу) и нашлёпал брака. Из за этого в своих технико-экономических расчётах такие потери денег, времени, материала приходится закладывать. Да инетересно, спасибо за то, что сказали с какими роботами работали. KUKA крутые роботы.

Аватар пользователя mikeofs
mikeofs(2 года 7 месяцев)(14:12:13 / 07-05-2015)

Вы распостранили конкретный негативный опыт на всю "отрасль", конкретно это мне и не нравится. Любое оборудование это инструмент в руках разработчиков - а хороших разработчиков не так много. Я вам сам могу таких баек понарасказывать как делали, как построены и как работают автоматизированные производства и програмные комплексы - но эта проблема организационная - тендеры выигрывают ангажированные шараш монтаж конторы и нанисмают дебилов, студентов, переученных гуманитариев всяких и результат не заставляет себя ждать. Это все тем не менее не отменяет того что прогрэсс идет вперед.

А собственно по автомобилям - то как управляют ими люди, как их разбивают, убивают себя и других давно напрашивается изменить в лучшую сторону и техника начала слава богу позволять это делать.

Моя резкая реакция обусловлена вашими слишком огульными обобщениями, не более того и я всегда за разумную дискуссию.

Аватар пользователя uramen
uramen(2 года 10 месяцев)(14:35:53 / 07-05-2015)

Ваш комментарий я услышал. Огульничать не хотел, но видимо так получилось.

Негативный опыт приходится закладывать теперь постоянно. Так и транслируется единичные случаи на всю отрасль. (менее 0,1% отказов по роботам у Куки и АББ в электротехническом аппаратостроении, про автомобилестроение не знаю). Сейчас конечно это просто хороший тон закладывать риски на отказ. Как говорят манагеры, кто не заложился тот ...  С прогрессом то я не спорю. Кто кого круче вопрос по большому счёту философский. Я конечно придерживаюсь что человек  с критическим мышлением способный на нестандартные действия ( заметьте не каждый, бесполезное зомботело с программой спать-кушать-размножаться-развлекаться я в расчёт не беру )

Аватар пользователя Almazen
Almazen(5 лет 4 недели)(10:36:05 / 07-05-2015)

Ага, конечно, всегда-всегда. И вот не сможет робот быстренько обменяться пакетиками данных со вторым гуглокаром и тупо рандомом или по приоритетам решить, кто из них первым поедет. Не надо чушь нести, ваши представления о роботах отстали лет так на тридцать-сорок. А про "уборка дома" - вопрос рентабельности - если будет понятно, что разработка умного уборщика себя окупит - ее тут же реализуют и выкатят на рынок. Пока же - более необходимое и окупаемое ваяют.

Аватар пользователя mikeofs
mikeofs(2 года 7 месяцев)(12:20:58 / 07-05-2015)

Да это похоже один из обиженных роботами и прочей бесовщиной креативных работяг, объяснять ему про обмен данными вообще бессмысленно. Можно только сообщить что несмотря на мего интелектуальность таких водителей как он, в ДТП тысячи людей гибнут, а ведь все умеют наверное фарами на нерегулируемом перекрестке моргать.

Аватар пользователя стерх
стерх(3 года 2 месяца)(12:57:32 / 07-05-2015)

Смешной. И подпись заработал на удивление точную.

Аватар пользователя mikeofs
mikeofs(2 года 7 месяцев)(12:52:09 / 07-05-2015)

Конечно, конечно вы же кумрады даже на своем ресурсике уже даже аргументировано ничего отстоять не можете, только и остается как школьникам надписи лепить - хорошо что дядя Беркем в свое время придумал такую классную штуку и научил ей молоденького  Алешу Ножикова, а то как же вы сейчас то с врагами боролись без надписей то.

Аватар пользователя стерх
стерх(3 года 2 месяца)(13:01:23 / 07-05-2015)

Тратить время на троля и флудиста??? гы-гы 

Аватар пользователя mikeofs
mikeofs(2 года 7 месяцев)(13:07:59 / 07-05-2015)

Тролят вас гугл, даймлер, бостондинамикс, Элон Маск и прочие кто вопреки вашим прогнозам двигает прогресс вперед, а вы кудахчите, что все это бесовщина и обман, никогда им не победить креативных токарей, нестандартных дальнобойщиков, и освещенные попами ракеты роскосмоса.

Аватар пользователя стерх
стерх(3 года 2 месяца)(13:14:13 / 07-05-2015)

Во, пена-то полезла

Аватар пользователя uramen
uramen(2 года 10 месяцев)(08:30:54 / 07-05-2015)



Человек выйграл у робота с помощью не стандартных решений. 

Аватар пользователя Almazen
Almazen(5 лет 4 недели)(10:39:58 / 07-05-2015)

Человек ПОКА выиграл. У первой, так сказать, модели. Что будет тогда, когда этот робот пройдет этап милой безделушки и станет полноценным решением? Просто за счет гораздо большей реакции он будет выигрывать, независимо от любых действий противника.

Вспомните, что первые компьютеры были размером с комнаты и более, а сейчас гораздо более мощная штука у вас в кармане. Тогда такие же недалекие давали прогнозы про "потребности страны закроют 500 штук", "уменьшение размера ниже такого-то невозможно", "компьютер не победит человека в шахматы" и прочую чушь.

Аватар пользователя uramen
uramen(2 года 10 месяцев)(11:52:02 / 07-05-2015)

Человек выйграл, за счёт того что видит картинку в целом. Он видит что робот не дотягивается, находит "мёртвые" зоны и так далее, человек думает, эксперементирует, пробует. Робот же выполняет запрограмированные операции. Спор конечно философский. Разница вся в том, что человек способен приспосабливаться искать решения, механизмы нет. Всё момент где используются рациональные или прямолинейные механические и математические задачи, робот рано или поздно сможет конечно победить. В иррациональных решениях нет. На АШ уже было обсуждение, когда человек преодолев инстинкт самосохранения способен пойти на таран, а робот  с програмой самосохранения нет.

Аватар пользователя Almazen
Almazen(5 лет 4 недели)(12:04:21 / 07-05-2015)

Да конечно, "в целом" он видит. Выиграл просто потому, что манипулятор еще крайне далек от совершенства технологически и алогритмически. Будет разработан более быстрый и точный механизм движения. Более качественная камера слежения. Более удачный алгоритм оценки (запрогать возможность оценивать все эти "недотягивания", "мертвые зоны" и прочее вполне возможно). И человек будет проигрывать.

Надо ж понимать, пока (ПОКА) не ставится задача реализации универсального робота - ставится задача создавать специализированных, детерменированных роботов. Это необходимый этап. Далее - роботы будут все больше и больше внедряться в жизнь.

И про "самосохранение" - бред собачий. Нет проблемы запрограммировать роботу возможность пойти на таран, если этого требуют обстоятельства. Вопрос лишь в сложности алгоритма оценки окружения, но это вполне себе решаемая задача.

Аватар пользователя uramen
uramen(2 года 10 месяцев)(13:03:06 / 07-05-2015)

В чём бред то ? проблемы запрограммировать походы на таран нет, но я же чётко написал "с программой сохранения". Робот за неё не выйдет, даже если очень будет нужно.

Аватар пользователя Almazen
Almazen(5 лет 4 недели)(13:08:28 / 07-05-2015)

Робот умеет ровно то, что в него заложено (или в тех рамках, которые ему очерчены). Если создатель предусмотрит возможность запланированной аварии для избежания больших проблем - робот это сделает. Если нет - поведет себя так, как запланировано. В общем, чего спорить - лет через пять сами увидим, когда эти решения будут становиться массовыми.

Аватар пользователя uramen
uramen(2 года 10 месяцев)(13:38:36 / 07-05-2015)

Согласен !!! чем больше умеют роботы, тем лучше. 

Аватар пользователя zusul
zusul(5 лет 9 месяцев)(11:23:53 / 07-05-2015)

Этот ролик - лажа полная, видеомонтаж. Нарезка удачных моментов, а не игра. Реклама механической руки этой.
Роботы пока не могут человека в настольный теннис обыграть. Но это больше проблема механики, как мне кажется, а не электроники. Электрический и гидропривод медленные и неточные, а другого пока не придумали.
 

Аватар пользователя uramen
uramen(2 года 10 месяцев)(11:43:42 / 07-05-2015)

Ёжику понятно, что это монтаж. Фишка в том, что Томи "выйграл" используя не стандартные решения. Стандартные решения может и робот выполнить.

Аватар пользователя zusul
zusul(5 лет 9 месяцев)(12:01:05 / 07-05-2015)

Нельзя выиграть там, где нет игры. Нет никаких стандартных решений в настольном теннисе.
Можно заложить в робота, что он будет кривые "сопли" отбивать, но пропускать идеально предсказуемые прямые удары. Все от программиста зависит. 
Еще раз повторю - для робота нет понятий "стандартная" и "нестандартная" ситуация. Есть "предусмотренная" и "непредусмотренная". 

Аватар пользователя uramen
uramen(2 года 10 месяцев)(12:07:17 / 07-05-2015)

Есть "предусмотренная" и "непредусмотренная" тут я полностью согласен. Эти понятия даже точнее отражают суть роботов. Уязвимость роботов в том, что человек если найдёт "непредусмотренные" ситуацию он будет в неё бить. Задача же программистов сейчас и будущего расширять область "предусмотренных" ситуаций.

Аватар пользователя mikeofs
mikeofs(2 года 7 месяцев)(12:48:30 / 07-05-2015)

Линейный электропривод кстати в последние лет 10 шагнул очень далеко вперед кстати, и возможно вполне именно механических ограничений нет.

На мой взгляд это проблемы финансирования - просто эта задача не стоит остро, все технические и алгоритмические составляющие есть. Нет финансирования достаточного, так как задача непрекладная , а чисто научно-попуярная если так можно выразится.

Аватар пользователя walrom
walrom(5 лет 10 месяцев)(09:00:48 / 07-05-2015)

Сегодня, Вы правы, а вот в ближайшем будущем возможно появятся спец. линии дорог с использованием только подобных авто без участия человека. Все возможно. Мысль человека в перспективе всесильна.

Аватар пользователя mikeofs
mikeofs(2 года 7 месяцев)(10:19:28 / 07-05-2015)

Признайся дальнобоем работаешь?

Лет 150 назад и самолеты считали сначал невозможными, потом бесполезной игрушкой.

Аватар пользователя avm
avm(3 года 4 месяца)(12:52:05 / 07-05-2015)

Уже кучу всяких станков внедрили, которые устраняют человеческий фактор. И ничего - все живы, здоровы.

Этот грузовик всего лишь очередная автоматизация.

Аватар пользователя Fanatic
Fanatic(3 года 8 месяцев)(20:28:14 / 06-05-2015)

Аватар пользователя Damage-bringer
Damage-bringer(2 года 7 месяцев)(20:31:20 / 06-05-2015)

ну-ну.

типа тот же Freightliner но уже сам собой - терминатор)

Аватар пользователя IMHO
IMHO(5 лет 10 месяцев)(20:32:26 / 06-05-2015)

не взлетит

Аватар пользователя slonick
slonick(3 года 1 месяц)(20:34:38 / 06-05-2015)

Когда он проедет по нескольким легковушкам, то даже наказать некого будет. Ну разве что показательно стереть прошивку.

Аватар пользователя nesvobodnye
nesvobodnye(2 года 7 месяцев)(22:49:55 / 06-05-2015)

Мысли сходятся. Я подумал про "зависшую винду" или типа того.

Аватар пользователя zusul
zusul(5 лет 9 месяцев)(11:34:39 / 07-05-2015)

Когда в лифте едете  - не боитесь зависшей винды?

Аватар пользователя slonick
slonick(3 года 1 месяц)(11:37:21 / 07-05-2015)

Нет. В обычных домах лифт управляется не виндой, а логикой на простых элементах.

Если происходит сбой, то лифт останавливается и нужно подождать пока приедет ремонтная бригада.

Ну это на случай если вы не владеете мат. частью.

Аватар пользователя zusul
zusul(5 лет 9 месяцев)(11:56:32 / 07-05-2015)

А кто вам сказал, что грузовики управляются виндой? Да даже если и виндой - что мешает сделать датчик приближения и наезда на препятствия отдельной подсистемой, на тех же самых простых элементах?

Аватар пользователя slonick
slonick(3 года 1 месяц)(13:20:43 / 07-05-2015)

Погуглите тему про американские военные самолеты, в которых вся электроника вырубилась когда они пересекли линию перемены дат.

Однако там сидели пилоты и вручную вслепую смогли вернуться на базу. И это военная(!) техника, где все должно быть проверено и продумано.

Вы все правильно говорите, там должны быть предусмотрены независимые аварийные системы. Однако, все ситуации не запрограммируешь. Я думаю вы не будете спорить, что будут ситуации, когда водитель справится лучше компьютера. А раз такие ситуации будут, то будут и обвинения. Кто будет отвечать?

Аватар пользователя zusul
zusul(5 лет 9 месяцев)(13:51:51 / 07-05-2015)

Ну если тем военным индусы код писали, то и не такое возможно. Кто им виноват, что контроль софта не делали? Есть специальные методики разработки для высокой надежности.
Да, возможны незапрограммированные ситуации, например, дорога провалилась из-за говностроителей. Но их вероятность крайне низкая. И не факт, что водитель в них отреагирует адекватнее автомата.
А вот ситуации, когда робот справится лучше водителя - это повседневная эксплуатация, т.е. практически всегда. 
Да, возможны даже аварии из-за багов, но баги эти они будут устранены максимально быстро.
А сколько аварий из-за человеческого фактора? И баги в человеке принципиально неустранимы.

Аватар пользователя slonick
slonick(3 года 1 месяц)(14:04:36 / 07-05-2015)

В 19м веке люди думали что над улицами в городах будут висеть огромные стекла, что бы защищать прохожих от дождя...

Выпуск машин без водителя на дороги общего пользования  - это переход в серую зону. НИКТО не знает чем это обернется, у человечества нет такого опыта.

Люди привыкли к существующей практике вождения. Когда вы едете рядом с другой машиной вы ожидаете определенный набор действий от ее водителя. Что ждать от автопилота? Ну вдруг мне надо будет сделать рискованый маневр в расчете на то, что водитель соседнего авто нормально среагирует? А, потом окажется, что там нет водителя... 

Мы с вами говорим о разных вещах - вы о мире будущего, где автопилоты будут везде и количество аварий станет ничтожным и будет всеобщее счастье.

Я говорю о ближайших годах, когда на живых людях будут тестировать новые технологии.

Я ведь не сомневаюсь, что если не будет БП, то через 10-20 лет на дорогах действительно будет 99% машин с автопилотами. Я говорю о том, что в погоне за прибылью, на дороги выпускают нечто. Буквально пару лет назад были сообщения об успешных тестах автопилотов - и уже начинают внедрять?

Ответьте на простой вопрос - почему самолеты до сих пор управляются двумя(!) пилотами, хотя с развитием технологий уже давно можно отправлять самолеты без людей. Тем более что запрограммировать управление самолетом намного проще, чем автомобилем.

Аватар пользователя zusul
zusul(5 лет 9 месяцев)(15:10:40 / 07-05-2015)

Когда я еду рядом с другой машиной, я ожидаю от него только одного - соблюдения ПДД. Никакое "человеческое" поведение мне от него не нужно, и намеренно делать опасные маневры в расчете на его реакцию я не собираюсь. С радостью буду ездить по дорогам с автопилотами, потому что от них всегда знаешь, чего ждать.

Да, в ближайшие годы на живых людях будут тестировать новые технологии. Да, возможны даже жертвы. Но не вижу здесь ни одной причины тормозить прогресс. Это все равно, что прекратить производство автомобилей после первого ДТП со смертельным исходом.
Есть статистика аварийности водителя на километр пробега. У роботов она сейчас меньше, чем у людей, иначе им никогда не выдали бы лицензию. В чем вообще проблема?

Самолеты управляются пилотами потому что самолетостроение это очень инерционная отрасль, там любое нововведение проверяют десять лет, и только потом внедряют в серийные образцы. А по-хорошему да, давно пора выкинуть пилотов из кабины. Вон один псих может легко угробить столько людей. И где гарантии, что это не повторится?

Аватар пользователя slonick
slonick(3 года 1 месяц)(15:16:18 / 07-05-2015)

Когда я еду рядом с другой машиной, я ожидаю от него только одного - соблюдения ПДД

Вы наверно вообще машину никогда не водили :)


Когда я еду, я думаю за несколько водителей вокруг меня. И поверьте, это уже неоднократно мне помогало.


Я, например, могу вдруг резко сманеврировать в пределах своей полосы что бы объехать, скажем, люк. Водители, которые едут в соседнем ряду ожидают такой маневр, потому что весь мой ряд так едет. Как поведет себя автопилот? Я не знаю.


И этих ситуаций будет огромное количество.

Аватар пользователя zusul
zusul(5 лет 9 месяцев)(15:33:48 / 07-05-2015)

Стаж 7 лет, ДТП  - 0, но речь не об этом.
Пожалуй, вы правы - до автопилотов нам еще далеко, нам бы люки на дорогах заделать. Чтоб не стыдно было перед роботом.

 

Аватар пользователя Имперский шут

Невада пусть готовится к увольнениям тысяч водителей, которые сядут на лужайке губернатора.

Корпорации в охоте за прибылью готовы всех уволить, забывая что безработный ни чего не купит.

Путем Форда идти некому.

Ох не зря греки отказались внедрять паровой двигатель.

Аватар пользователя viser
viser(5 лет 3 месяца)(20:45:13 / 06-05-2015)

Пузырек серебрянки, разбитый о датчик\видеокамеру этот робот выдерживает? Хулиганоустойчив?

Аватар пользователя kospu
kospu(2 года 9 месяцев)(21:30:03 / 06-05-2015)

 и свою машенюшку под него. и все ты миллионер сразу.

Аватар пользователя стерх
стерх(3 года 2 месяца)(10:56:56 / 07-05-2015)

Управляя машиной в городе, очень много информации и руководств к действию получаешь, просто видя водителя соседней машины за рулем : мимика, жесты, куда-как смотрит и т. д. А тут перед тобой возникнет железный чОрный ящик))

Аватар пользователя S.cot
S.cot(3 года 2 месяца)(20:54:45 / 06-05-2015)

В Австралии бы испытали-автопоезда с рудника по 500т таскают.

Аватар пользователя Папирусс
Папирусс(2 года 9 месяцев)(21:09:59 / 06-05-2015)

потрясающая новость.Дай Бог, разработчикам, удачи. Они творят Завтра

а по комментариям...когда появились комптьютеры и стало ясно что тетка с калькулятором уходит в прошлое- бухгалтеры говорили , что это вытолкнет на улицы тыщи профессионалов. но как то рассосалось

Аватар пользователя Barmalley
Barmalley(5 лет 9 месяцев)(21:12:47 / 06-05-2015)
Ага, в результате бухгалтеров стало раз в пять больше, только уже с требованием знания не только проводок и панов счетов, но и компьютеров.
Аватар пользователя nesvobodnye
nesvobodnye(2 года 7 месяцев)(22:53:12 / 06-05-2015)

Вы даже не представляете насколько вы правы.

Наша главбух после обновления и слетания ассоциации с файла tiff всегда пишет в заявке "Прошу восстановить чтение текстовых файлов из интернета". Сперва ржали, потом ужасались, сейчас наплевать.

Аватар пользователя Inkvizitor
Inkvizitor(5 лет 9 месяцев)(23:01:34 / 06-05-2015)

Я вам так скажу - один разработчик/админ/техподдержка 1С заменяет 10-бесконечность бухгалтеров.

Ибо в 95% случаев бухгалтера без всего вышеперечисленного просто 0.

P.S. сам не имею отношения к 1С, если что. Друг непосредственно работает.

Аватар пользователя Barmalley
Barmalley(5 лет 9 месяцев)(23:06:53 / 06-05-2015)
Да дело то конечно не в том, что вот автоматизация это дескать плохо, а в том что усложняется и постоянно меняется бухгалтерия, в большинстве случаев это работа ради работы.
Аватар пользователя Almazen
Almazen(5 лет 4 недели)(00:44:12 / 07-05-2015)

Вы совсем неправы. Попробуйте заменить собой бухгалтера, и, например, рассказать мне о вариантах уменьшения УСН в зависимости от уплаченных налогов в фонды + как с этим коррелируют снижения отчислений в фонды при превышении порога годовых выплат (это реальный кейс). При этом учтите еще, что в перспективе ожидается переход этого ООО на выплаты согласно налоговым льготам для IT-компаний (я айтишник, не бух, просто сейчас как раз консультируемся по этим аспектам).

Бухгалтер - это не только циферки вбивать в 1С. Бухгалтер - это еще и человек, который знает налоговый кодекс и прочие законы и акты. И может очень много денег экономить этими знаниями. Да и нестандартных кейсов даже в рядовой деятельности очень даже много, если она чуть сложнее торговлей яблоками вчерную.

Аватар пользователя VGlaz
VGlaz(3 года 3 месяца)(02:33:03 / 07-05-2015)

Вот вы сейчас описали правильного бухгалтера. Который если что и на счетах с калькулятором дело не завалит. Проблема в том, что 9 из 10 нынешних "бухгалтеров" действительно может заменить один сисадмин с компьютером и набором полезного софта.

Аватар пользователя DimVad
DimVad(4 года 1 месяц)(07:05:11 / 07-05-2015)

Я вот как раз 1С-ник 

Так вот, и сисадмин нужен, и 1С-ник, и бухгалтерша. И очень часто она плохо знает бухгалтерию - "1С же правильно ставит"...

Возьмите любую компанию - количество бухгалтерш отнюдь не падает... 

p.s. В сущности, компьютеризации бухии дала только возможность до бесконечности усложнять бухгалтерию. Депутаты могут развлекаться как угодно - "компьютер вытащит"...

Аватар пользователя walrom
walrom(5 лет 10 месяцев)(09:03:22 / 07-05-2015)

Только и производств стало в сотни раз больше. Не забывайте.

Аватар пользователя Federal
Federal(5 лет 10 месяцев)(21:30:37 / 06-05-2015)

Потрясающий дуралей. 

Аватар пользователя Inkvizitor
Inkvizitor(5 лет 9 месяцев)(23:02:29 / 06-05-2015)

Это же ЭстОООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООния)

Аватар пользователя Stay
Stay(4 года 11 месяцев)(21:13:56 / 06-05-2015)

Это они специально, чтобы избежать человечьих жертв. Там в ШШЕ  некоторые мости уже в труху превратились, ездить по ним это ежеминутная русская рулетка.

Интересно, а как реагирует этот робогрузовик на клаксоны других машин? У него приоритет своего решения над требованием окружающих людей?

Аватар пользователя Remixov
Remixov(5 лет 1 месяц)(21:46:39 / 06-05-2015)

Омэрига загниваэ?

Аватар пользователя Stay
Stay(4 года 11 месяцев)(21:55:26 / 06-05-2015)

наслаждайтесь просмотром

Аватар пользователя Remixov
Remixov(5 лет 1 месяц)(22:58:49 / 06-05-2015)

Рашн стайл...

Аватар пользователя Homo 2.0
Homo 2.0(4 года 6 месяцев)(21:14:29 / 06-05-2015)

Ну что ж, парни плюс в том что нам повезло жить в исторический момент. Минус в том что это событие произошло на другом континенте.

В целом, я полагаю это событие  равное первому коммерческому рейсу аэроплана.

Аватар пользователя Папирусс
Папирусс(2 года 9 месяцев)(21:39:35 / 06-05-2015)

"В целом, я полагаю это событие  равное первому коммерческому рейсу аэроплана."

да, и даже больше-этот грузовик изменит мир больше, чем его изменил запуск Гагарина

Аватар пользователя DimVad
DimVad(4 года 1 месяц)(07:13:26 / 07-05-2015)

Тут Ваш коллега - "Миша из Израиля" карту пиндостана публиковал. Там на каждом штате была надпись - "Самая популярная профессия". Так вот, в большинстве штатов - "водитель грузовика". Америка ударными темпами уничтожает последние массовые професии ;)

Ждём следующий этап - перманентные уличные бои в каждом американском городе 

Аватар пользователя TEvg
TEvg(2 года 10 месяцев)(21:28:44 / 06-05-2015)
Ура!
Комментарий администрации:  
*** Отчислен ***
Аватар пользователя Гулькин хрен
Гулькин хрен(3 года 8 месяцев)(21:37:43 / 06-05-2015)

А безработные дальнобойщики начнут отстреливать эти беспилотники из РПГ. А их объявят вне закона. И начнется кровавая охота. И наши, конечноже, победят. И про это снимут кино резиновыйутенок-2. Невада - отличное начало! Хочу!

Аватар пользователя Remixov
Remixov(5 лет 1 месяц)(21:47:17 / 06-05-2015)

Что ты курил?

Аватар пользователя Гулькин хрен
А ты в этом что-нибудь понимаешь?
Аватар пользователя Дмитрий 777
Дмитрий 777(3 года 8 месяцев)(21:50:10 / 06-05-2015)

Дурота полная.Давно существуют электронные помощники водителя и летчика.

Но именно помощника .Электроника вполне способна регулировать максимальную скорость грузовика.способна поддерживать безопасную дистанцию и предупреждать водителя о том что он засыпает за рулем  или выпил лишнего.Летчики на протяжении обычного рейсового полета только контролируют самолет.Управляет им автопилот.Но летчики есть .причем двое .Автопилоту доверено управлять только на маршруте.Думаю что нечто подобное вполне можно и в грузовиках использовать .но на этом и остановиться.Зачем плодить безработных  и излишне доверять тупому компьютеру?

Аватар пользователя TEvg
TEvg(2 года 10 месяцев)(08:04:25 / 07-05-2015)
Затем, что скрипач не нужен.. Безработные это совсем другой вопрос. Человека совсем не обязательно держать в кабине грузовика/самолета. Особенно самолета. Вместо него можно взять пассажира, который не съест, а принесет бабло.
Комментарий администрации:  
*** Отчислен ***
Аватар пользователя anbir
anbir(2 года 11 месяцев)(22:42:19 / 06-05-2015)

"Автопилот же будет управлять грузовиком прежде всего во время длительных переездов." - новая версия круиз-контроля. Хотел бы я посмотреть на мат модель процесса управления в городе. Сделать можно, но цена инфраструктуры... дело не одного десятилетия.    

Аватар пользователя Sergey316
Sergey316(2 года 7 месяцев)(00:36:49 / 07-05-2015)
Вот именно- чисто рекламная акция))) Разрешили круиз контроль со специальными номерами))) Водитель может почитать газетку)))
Аватар пользователя Sergey316
Sergey316(2 года 7 месяцев)(00:37:55 / 07-05-2015)
Вот именно- чисто рекламная акция))) Разрешили круиз контроль со специальными номерами))) Водитель может почитать газетку)))
Аватар пользователя Нептун
Нептун(2 года 9 месяцев)(00:01:02 / 07-05-2015)

Интересно. Но возникает мысль о вандало-грабителеустойчивости.

Ведь когда-нибудь водителей там не будет....

Аватар пользователя Дмитрий 777
Дмитрий 777(3 года 8 месяцев)(00:32:53 / 07-05-2015)

Все застраховано и грузовик и груз.Американский водитель не будет биться с бандой грабителей.Зачем ему рисковать жизнью и здоровьем ?Это наш водила за чужую картоху в кузове чужого .хозяйского. грузовика станет монтажкой биться против пистолета.Разные мы и жизнь у нас разная.

Аватар пользователя Sergey316
Sergey316(2 года 7 месяцев)(00:53:39 / 07-05-2015)
Чистой воды реклама- вот мол разрешили круиз контроль со спецеомерами))) Давным давно мерседес, фольксваген и Ауди выпускает круиз контроль который может водить машину без участия водителя- пользуйся на здоровье))) а вот они взяли и ещё и разрешили))) вот молодцы круто)))) Только полностью самоуправление- реально безопасное невозможно без взаимодействия машина-машина и машина-дорожная инфраструктура))) и ещё решения огромного количества юридических проблем- пдд, СК и т д. А так все тоже самое. Просто Даймлер для этой глупости только в Америке дураков нашел- в Германии хоть и пассаты наездили тысячи километров по загруженным улицам Берлина без водителя никто вводить их как самоуправляемые не собирается- а в Неваде без всяких испытаний на ура))))
Аватар пользователя anbir
anbir(2 года 11 месяцев)(12:59:36 / 07-05-2015)

Прошлой весной (2014) у одних партнеров по бизнесу появился корпоративный Infinity QX56 с адаптивным круиз-контролем. Расстояние до объекта, скорость, разметка, знаки, последнее, правда, вообще не включалось ни разу, вроде помощник очень даже неплохой, но вот осенью, когда пошли дожди и начал падать снег, появилась первая слякоть, вся эта система начала «жить своей жизнью» и ее тупо отключили до лучших погодных условий.  

 

Ну а Невада же "ядерный штат", полигон прикрыт, надо на чем-то пиариться + есть Лас-Вегас.

Аватар пользователя Sergey316
Sergey316(2 года 7 месяцев)(14:02:27 / 07-05-2015)
На мерседесе знакомого полдня тестировали эту фигню- реально нормально едет в потоке, встаёт на светофоры только пищит собака постоянно, паркуется отлично. По трассе, говорит, на нем не одну тысячу км проехал не дотрагиваясь. В слякоть датчики загаживает- систему глючит. Так и обычный парктроник в слякоть отключать приходится- пищит и пищит непрерывно) Просто они либо врут- и не разрешили как самоуправляемый- все одно управляет водитель. Либо полная фигня выходит- в случае ДТП они кпуизконтроль в электронную тюрьму посадят?)))) Да по сравнению с полигоном десяток раздавленых машинок мелочь))))
Аватар пользователя anbir
anbir(2 года 11 месяцев)(15:05:49 / 07-05-2015)

К вопросу о невовремя выключеном круиз-контрол:

е

А что они будут делать зимой? В Неваде зимой до -40!!! Вот так?

Так что все это пока туповатый PR для люббителей комиксов! 

 

 

 

 

Аватар пользователя Pogrom
Pogrom(5 лет 10 месяцев)(03:26:17 / 07-05-2015)

Что-то такое про Белазы еще читал. Вообще, постепенный переход к автомобилям, управляемым автоматикой - логичен. Думаю, это изменит ландшафт некоторых отраслей значительно. Да что там, ландшафт жизни, я бы сказал.

Аватар пользователя Стряпчий
Стряпчий(2 года 9 месяцев)(07:16:03 / 07-05-2015)

Так и стоит перед глазами картинка:

Едет по своим патрульным делам бравый коп - помощник шерифа округа, Джон и видит в потоке идёт грузовик с разбитым задним стоп-сигналом. Джон пристраивается сзади и начинает маиковать маячками, потом крякать кряколкой и под конец откровенно матюгаться в матюгальник, но реакции ноль. Бравый коп Джон, вспоминая что по этому поводу говорит вызубренный устав, начинает одной рукой по рации вызывать подмогу, а второй шмалять из своего бравого кольта 45го калибра. По итогу невозмутимый грузовой терминатор собирает пару десятков бравых Джонов, пару сотен пулевых во всех местах, пару тысяч, втыкающих за этой эпичекой погоней в зомбоящики, обывателей. А заканчивается всё строго на стоп-линии на первом светофоре, перед которым послушно остановится чётко соблюдающая правила грузовая шайтан-повозка.

Мда.. Поп-корна мне!

Аватар пользователя Almazen
Almazen(5 лет 4 недели)(10:32:23 / 07-05-2015)

Полицейский то идиот же, да, и не видит, что индикация на номерах показывает, что это робот. И номер конторы крупно указанный не видит. 

Аватар пользователя Фарцовщик
Фарцовщик(5 лет 9 месяцев)(08:10:19 / 07-05-2015)

Кто не получит квалифицированную специальность будет зачищен.

Судьба рабочих незавидна.

Комментарий администрации:  
*** Это не ник - это состояние души ***
Аватар пользователя Satprem
Satprem(3 года 4 месяца)(10:26:14 / 07-05-2015)

Откуда тогда рабочие возьмут деньги, что бы покупать товары например, что произвели вы, если их выкинут с работы и автоматизируют всё и вся ?

Аватар пользователя mikeofs
mikeofs(2 года 7 месяцев)(10:38:19 / 07-05-2015)

Рабочие и не будут, будут приобретать больше инженеры.

Аватар пользователя Satprem
Satprem(3 года 4 месяца)(10:41:25 / 07-05-2015)

Тогда производство будет более чем ограничено, а значит и перевозить готовые товары на большие расстояния будут меньше, в итоге получится что 80% населения это вообще те за кого думает государство и если их в той или иной форме снимут с баланса, им не чего не останется как отправится к земле на самопрокорм. Да и инжинеров будет не так то и много, и они врядли могут составить тот спрос что нужен для производства приличных объёмов.

Аватар пользователя mikeofs
mikeofs(2 года 7 месяцев)(11:17:18 / 07-05-2015)

Замена рабочих сложной автоматизированной техникой, автоматически требует большего количества инженеров для ее обслуживания, не один в один с рабочими, но явно число возрастет. Вы не понимаете что спрос можно создать при любом количестве потребляющих, основное тут добавленная стоимость создаваемая на одного работника. Инженер обслуживающий 20 роботов, создает прибавочной стоимости пусть в 10 раз больше 20 рабочих (еще десять это на амортизацию самих роботов пусть уходит и другие издержки), соответственно и потреблять больше может. А уж что потреблять ему нужно не бойтесь это ему объяснят. Ну а рабочие я уж не знаю будут например жен с дочерьми своих продавать инженерам, например - тут е волнуйтесь капиталисты сумеют это организовать в удобоваримой для всех форме.

Ну собственно вот вы уже и приходите к пониманию почему в США столько народа на вэлфере сидит.

Аватар пользователя Satprem
Satprem(3 года 4 месяца)(10:45:27 / 07-05-2015)

Вот по теме:

http://ourfiniteworld.com/2015/05/06/why-we-have-an-oversupply-of-almost-everything-oil-labor-capital-etc/

Аватар пользователя mikeofs
mikeofs(2 года 7 месяцев)(11:18:25 / 07-05-2015)

Ссылка битая

Аватар пользователя Фарцовщик
Фарцовщик(5 лет 9 месяцев)(10:50:39 / 07-05-2015)

Откуда взяли деньги 80% крестьян которые внезапно стали ненужны???

Переквалифицировались в рабочие. В России этот ужас назывался "Коллективизация-Индустриализация" в Англии "Огораживание".

Комментарий администрации:  
*** Это не ник - это состояние души ***
Аватар пользователя Satprem
Satprem(3 года 4 месяца)(10:52:10 / 07-05-2015)

Фарцовшик - энергия. Прочтите на англ если не можете через переводчик там в принцыпе разжевано. 

Аватар пользователя Ad Astrum
Ad Astrum(5 лет 1 неделя)(10:25:02 / 07-05-2015)

Все-таки человек не рожден для перевозки разного хлама всю жизнь. Человек должен творить. Никто же не выбрасывает стиральную  машину чтоб идти стирать на речке. Другой вопрос - как использовать. Есть атомные электростанции, а есть Хиросима с Нагасаки.

Аватар пользователя mikeofs
mikeofs(2 года 7 месяцев)(10:37:01 / 07-05-2015)

Похоже сегодняшним поджогом пердаков кумрадов можно отопить небольшой город))

Очень годный пост, кстати вскрылся довольно большой процент дальнобоев в аудитории АШ секты, интересный факт.

Аватар пользователя zusul
zusul(5 лет 9 месяцев)(11:46:39 / 07-05-2015)

Настоящая веселуха начнется, когда роботы в эксплуатации станут дешевле человека.

Аватар пользователя стерх
стерх(3 года 2 месяца)(12:13:48 / 07-05-2015)

        

В штате Невада) именно в таких условиях этот АВТОПИЛОТ будет работать. Более того, в таких условиях он даже необходим, что бы не уснуть от однообразия и мерного укачивания. При этом, в тексте новости прямо сказано : "  грузовик сможет передвигаться автономно только на территории Невады, при пересечении границы штата за рулем должен будет находиться водитель. Кроме того, он будет управлять автомобилем в ситуациях, которые пока считаются сложными для автопилота с точки зрения обеспечения безопасности: при въезде в дистрибуционные центры и выезде из них, а также на загруженных городских дорогах, отмечает Financial Times. Автопилот же будет управлять грузовиком прежде всего во время длительных переездов".

От себя дополню: водитель ещё занимается погрузкой-выгрузкой сам или обязательно контролирует её - важная часть работы.

Автопилот будет полезным, приятным помощником водителю, всего лишь. Кстати, одна из мотиваций  автора видеоблога, для чего он его ведёт( по умолчанию) - не уснуть, разнообразить драйв. 


7 мая 2015 10:53Новости«Первый беспилотный грузовик» не сможет работать без водителяБеспилотному тягачу Freightliner Inspiration Truck разрешили работать на дорогах общего пользования

Впрочем, объявив, что «грузовик-беспилотник Freightliner первым на планете будет управляться автопилотом», представители Daimler, которой принадлежит данная марка, откровенно лукавят. На самом деле, водителю тягача Inspiration Truck лишь официально разрешили во время движения не держаться за рулевое колесо, да и то — с массой ограничений.

Во-первых, пока лицензия на работу беспилотного тягача Freightliner Inspiration Truck действует только на территории одного американского штата — Невада. Во-вторых, пользоваться автопилотом можно только за городом, а в населённых пунктах управлять  грузовиком обязан человек. В-третьих, поворачивать и перестраиваться «Фрэд» не умеет — только соблюдать дистанцию и тормозить.

Так что за словами «первый автономный грузовик» следует понимать, что на тягаче лишь установлена продвинутая система круиз-контроля, объединяющая адаптивный круиз-контроль, поддерживающий дистанцию до впереди идущего автомобиля, систему движения по заданной полосе, а также ассистент автоматического торможения при угрозе аварии.

Пока лицензию для езды по дорогам общего пользования выдали двум таким тягачам. Если эксперимент пройдёт удачно, то количество Freightliner Inspiration Truck может вырасти, притом лицензию на передвижение такой техники могут выдать и власти других штатов. В любом случае, до полностью беспилотных грузоперевозок пока далеко...

Аватар пользователя sugrobische
sugrobische(4 года 9 месяцев)(13:16:32 / 07-05-2015)

У роботизированного грузовика масса преймуществ против биологической массы человека:

- робот не устаёт никогда и может ездить 24 часа в сутки, пока не кончится бензин или не развалится грузовик
- робот не ездит пьяный за рулём
- робот не превышает скорость
- робот может смотреть во все стороны одновременно ну а если ему ещё и БПЛА выделить...
- робот не болеет и не просится на больничный
- робот может перевозить опасные грузы, не опасаясь заработать рак или что там бывает
- робот никогда не теряет бдительности, а если авария и случается и кабина всмятку, то не надо перекрывать автобан на 5 часов и вызывать вертолёт для его эвакуации.

кроме того, у робота могут быть датчики, отсутствующие у человека:
- инфракрасные датчики
- радар

ну и много чего можно ещё придумать, если подумать.

некоторые моменты мне не ясны, конечно. например, как робот определяет, что мост обвалился или дорога закончилась, или яма.

короче - не гоните пургу и дайте роботам работать. пусть всю работу делают роботы, а человечество жрёт, срёт, ржёт пишет стихи. кроме того, инженеры, программисты и врачи всегда будут нужны. я идеалист, и через 100 лет собираюсь не работать, а кушать круасаны и писать программы картины.

Аватар пользователя gloombal
gloombal(3 года 4 месяца)(14:52:05 / 07-05-2015)

Это все конечно хорошо. Но мне непонятен следующий момент. Вот едет этот робовоз посреди прерий Невады. И вдруг бах! Лопнуло колесо. И что сможет сделать этот чудо робот? Только встать, включить аварийку и ждать пока к нему за сотни километров доберется квалифицированный механик. Я уж не говорю что грабить эти робовозы будут по-черному.

А вот в качестве автопилота для водилы - это да, производительность труда и скорость доставки грузов повысится изрядно. Вывел робота на трассу, врубил, а сам спать отправляйся.

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...