Итак, нынешнее руководство власти очень любит пиар акции, они обходятся налогоплательщику в баснословные деньги. Это и универсиады и олимпиады за страшные миллиарды, за которые можно было построить много-много заводов и начать настоящую программу импортрозамещения, а не на бумаге. Собственно не буду передергивать как какой-нибудь борцун с режимом, сразу перейду к сути.
Трагедя с "Прогресс-м", который должен был доставить груз к МКС и шел с эмблемой победы на корпусе. Один из самых надежных тгк(транспортно-грузовой-корабль), до настоящего времени, была всего лишь одна не удачная попытка его использования(не считая конечно же эксперементальных). Чудо советской инженерии. Оставшееся РФ по наследству. У него есть много модификаций, но суть там почти не менялась(только электронная часть)
Встречайте:
Как правило выводили его на орбиту с помощью еще одной легенды советской космонавтики, ракеты-носителя "Союз", невероятно надежная 3-х ступенчатая ракета. Технология 70-х годов прошлого века, модернезированная современной РФ.
Встречайте:
Надежность этих двух аппаратов была протестирована сотни и тысячи раз. Как в рабочих так и эксперементальных условиях. Отшлифовано все, от сборки до "поехали" в ЦУПе. Что могло случится со столь надежной техникой? Пока я пишу эти строки, "прогресс-м" неконтролируемо вращаясь вокруг своей оси, огибает земную орбиту по не известно какому кругу. Можно достоверно сказать в чем причина, в некомпетентности контроля управления кораблем и конечно же в невероятной ужасной телеметрии. Про управление сказать особо ничего нельзя, т.к в роскосмосе интересуются модельками в должности замов и прочими корпоративами на короблях в финском заливе. Тут все ясно - кумоство и сумасбросбтво невероятного уровня.
А вот про связь есть что сказать мне.
В давние времена, в СССР был проект. Назывался он так: "Морской космический флот", в который входил план строительства кораблей водного базирования. Корабли носили аббревиатуру "научно исследовательские суда класса KМ L1(1)", их главной функцией было обеспечение связи между космическими кораблями и ЦУПом. Помимо этого они служили радарами дальнего обнаружения всего движемого и не движимого, уникальные суда. В проект НИСК(научно исследовтальские суда, К- космос), входило несколько кораблей. Это "Виктор Пацаев"(названый тезоиминством советского космонавта, как и все кораболи этой серии, кроме "Королева"), "Академик Королев", "Юрий Гагарин", "Космонавт Георгий Добровольский". Был еще "Владислав Волков", но он все же был в основном метеорологический.
"Юрий Гагарин":
Уникальные корабли. Воплощение технологии на яву. Что вы думаете с ними сейчас? "Гагарин" был распилен еще в 91, вся начинка конечно же уехала сами знаете куда. "Королев" в 96, "Добровольский" в 2001, последний еще частично функционирующий корабль этой серии, "Виктор Пацаев" выполняет роль экспоната в Музее Мирового океана в Калининграде. Все корабли были списаны и утилизированны под аббревиатурой "недостатка финансирования" и "нецелесообразности применения". Куда уж там, кормить чинуш и их жен куда полезнее, чем содержать корабли такого класса.
Все же армия таких вот пресс-секретарей и прочих "помощниц" много требует. На фото бышая секретарь предыдущего главы Роскосмоса, нынешняя еще краше, но фоток публичных нет, не светится.
Собственно они(корабли, а не красивые девушки) и позволяли держать связь постоянно, вне зависимости от положения на орбите объекта(т.к были рассредоточены по океанам нашей чудесной планеты). В 2002 году, родился в недрах "РКК Энергии" при поддержки "Кометы" проект спутниковой группировки, которая смогла бы повторить функции этих кораблей, только уже на орбите, проект носил броское название "Связь"(и помимо телеметрии у него было больше количество функций, в том числе пресловутая ГЛОНАСС, но естественно лоббисты продавили только узколобую ГЛОНАСС), но конечно же из за "нецелесообразности" и прочих причин, был отправлен роскосмосом в корзину.
В итоге, нынешняя власть теряет оба, казалось бы сакральных для россиян символа, и космос и знамя победы. Хотя и то и то - достижение СССР. После таких трагедий, должны лететь головы в руководстве, с низа до велика. Но конечно же мы ничего не увидим.
Чудесное будущее нас ожидает. База на Луне, ну-ну...
P.S
Суть собственно сатьи, который я хотел донести, описал Радионеслушатель:
"Хрен с ними с бабами и пьянками - все живые люди. Автор поднял правильный вопрос, который большинство местной тусовки как обычно не увидело за фотками бабешки и замечательного судна.
Вопрос о персональной ответственности. В нормальные времена если случается несчастный случай на производстве - мастер смены вылетает (даже если болел или в отпуске был), начальник цеха - аналогично. тут не люди, скажут, тут техника. Все верно, но случай уж больно вопиющий. Плевок в лицо просто. Знамя части - это тоже просто древко и вышитая тряпка - или чуть больше?
Когда это у нас космос перестал быть военным?
Что бывает с теми, кто утратил знамя?
"По уставу Петра I прапорщик и знамённый взвод за утрату знамени подлежали смертной казни, а воинская часть — расформированию. "
Комментарии
В силу различных обстоятельств, я не могу комментировать больше, чем уже написано в открытых источниках. Извините.
ПС. Сообщение о том, что А5В предназначена выводить на низкую орбиту сверхтяжелые грузы - очевидный бред. 95% всех задач в космосе это вывод на высокие орбиты.
И Вы меня извините, что я не принимаю как обоснованную точку зрению формата "я все знаю, но ничего не расскажу, но вы мне верьте, верьте". Это как рассказывали последние годы про армию: армия развалена, Сердюков - пиздюк и все такое. Наступает 2014 год и ВНЕЗАПНО проводится армейская операция по отжиму Крыма, от которой все (и у нас и на западе) прихуели, а потом выдают на гора кучу новых самолетов (включая новейший истребитель в качестве прототипа), кораблей, лодок и так далее (НИОКР, опытный образец, цикл производства, приемосдача, а Шойгу тока год на посту). Тоже самое в медицине: Голикова-коза, все закрыли, где лечиться бабушкам? А в реальности: открыли кучу диализных центров, центров для сердечников, растущее финансирование лабораторий типа Кольцово в Новосибирске...
У ангары двигатели называются РД-191, в свое время между их производителем Энергомашем и производителем Ангары ЗиХом чуть ли до судебных тяжб не дошло: Энергомаш просил 290 млн рублей за один движок, при том что протоновский РД-275 тогда стоил порядка 60 млн рублей. Дело было в 2006-2008 годах. ЗиХ решал проблему путем лоббирования передачи себе двигателестроительных заводов ВМЗ и Протон-ПМ, где собирались развернуть производство РД-191. Производство разворачивают до сих пор.
А чем ФСБ занимается? Совсем мышей не ловит?
По Вашей логике - всех должны ловить и диверсий в принципе быть не может, но так ли это в реальности?
В СССР было так. Т.е. это в принципе возможно.
В СССР было так. Т.е. это в принципе возможно.
Мне Вам с гугла скопировать ссылки, что это не так или сами не поленитесь?
Помните когда у Американцев взорвался Челенджер они создали комиссию по расследованию и в нее случайно попал настоящий физик Фейнман и он всем показал наглядно причину - в прямом эфире, может и нам пора в комиссию назначать людей которые хотят и могут разобраться в причине, а не найти виновных?
Господа, да что такое творится? Третью страницу кормите тролля, делать больше нечего? Или была объявлена мобилизация на загонную охоту, а меня не предупредили? Ну тогда канешна, развлекайтесь. Я-то по натуре тропарь, на номерах или в загоне не люблю. Но всё равно противно смотреть.
щяс раскормим его он и лопнет.
???
profit!!!
Хрен там лопнет, он же латексный!
Aria никогда не троллил, а что информированный оптимист, так поводов много последнее время.
ага я тебе верю и ты тоже честь имеешь гыгыгыгы
.
А особенно на любых сложностях в стране любят попиариться белоленточные крысы-пропагандоны работающие на хозяев ФРС.
уж как стараются в интернетах:)
Лично я не видел никакого смысла в дорогих олимпиадах и ЧМ.Но это мое личное и БЫВШЕЕ мнение.Осенью мы на автодоме были в Турции и общались с большим количеством всяких иностранцев.которые так же были с автодомами.Так половина этих самых Французов Немцев и Голландцев собирались ехать .через Грузию в Сочи.Меня расспрашивали и про Олимпиаду и про город и про наличие кемпингов в Сочи и вообще в России.Я к своему стыду ничего ответить не мог .потому что был в Сочи до олимпиады и сам город произвел на меня гнетущие впечатление.Но у этих иностранцев друзья были в Сочи и на олимпиаду и после.Так буквально все в восторге.
Я после этого общения стал по другому расценивать эту олимпиаду и ЧМ по фотболу. Во первых туристы нашей стране не помешают.Во вторых все они являются избирателями в своих государствах и естественно влияют на внешнюю политику .всякие санкции и т.д.
Ну и в третьих это имидж страны.
Нужно все это или нет .решать ВАМ.
Чо-то истерик сильно много. Знамя давно на МКС, "Прогресс" застрахован, никто не погиб. Отправят следующий и всё.
В такой работе нужен жесткий контроль, а за такие косяки -наказание.
Я конечно не хочу тут устраивать фокусы, но у вас случайно отчество не "Сергеевна"?
Прежде, чем рассматривать вопросы о персональной ответственности, надо рассмотреть все возможные причины аварии. Между тем не рассматривается одна очень, по-моему, возможная причина. А именно: внешнее воздействие. Сегодня сообщали сначала по России24, что установлена негерметичность топливопровода двигателя. Сейчас вот уже бегущей строкой: Комаров. Установлены отказы агрегатов и приборов (во множ.числе).
Сейчас началась ожесточённая борьба за рынок космических перевозок между США и нами, в основном. А они не гнушаются никакими приёмами в борьбе с нами. Зря, что ли, они создали и держат в космосе по году и более свои особо секретные беспилотники, о которых ничего не известно?
Краткое содержание "Мысли по текущей ситуации с Прогресс-м":
1) во всём виноваты симпатичные девушки на должностях секретарей/пресс-секретарей в Роскосмосе;
2) в 90-х просрали полимеры списали и утилизировали под аббревиатурой "недостатка финансирования" и "нецелесообразности применения" 4 хороших корабля.
Всё, из-за этого произошло ЧП с очередным полётом Прогресса, дело раскрыто, все расходимся.
Мда, огнелис и афтершок на телефоне не совместимы, сори за офтоп, целый час потратил на текст.
Странная история с Прогрессом..
Что-то в последнее время происходит много аварий. Надо усиливать контроль за качеством работы и режим на предприятиях. Само собой подбор кадров, особенно в руководстве отраслей. Грамотный профессионал всегда подумает и об этих вопросах. Кстати, связь всегда должна быть дублирована, поэтому и нужны были корабли водного базирования по проекту "Морского космического флота". Неслучайно по ним и ударили в 90-х. Надеяться только на космическую электронику на орбите нельзя. Она слишком уязвима.
Страницы