Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Украинские дороги закатают в бетон

Аватар пользователя Xexen

В строительстве существующих асфальтовых дорог очень велика импортная составляющая, тогда как при строительстве бетонных дорог ситуация может кардинально измениться в сторону украинского производителя.

Первые проекты строительства новых бетонных дорог в Украине могут появиться через два месяца.

Об этом сообщил журналистам министр инфраструктуры Украины Андрей Пивоварский. "Если все будет нормально, месяца через два появятся первые проекты. Они могут касаться прифронтовой зоны и припортовых зон. В припортовой зоне очень много зерновых перевозится на автомобилях, которые не совсем соответствуют весовым стандартам, а бетонная дорога выдерживает большие нагрузки", - сказал он.

Отвечая на вопрос о финансировании такого строительства, министр отметил, что финансировать его может "Укравтодор", местные власти или порты.

Как сообщалось, в феврале 2015 года Министерство инфраструктуры Украины заявило, что изучает вопрос строительства в стране бетонных дорог.

По словам заместителя министра Владимира Омеляна, в строительстве существующих асфальтовых дорог очень велика импортная составляющая, тогда как при строительстве бетонных дорог ситуация может кардинально измениться в сторону украинского производителя.

Напомним, Всемирный банк даст Украине 800 миллионов долларов на реконструкцию дорог.

Источник

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Goga
Goga(3 года 2 месяца)(13:05:27 / 20-04-2015)

Навеяло старый баян:

Словили как-то русский с украинцем золотую рыбку , ну рыбка говорит:
-Раз вас двое то и по два желания
Украинец:
-Первое : хочу ,что бы москалей на украине не было 
Рыбка:
-Исполнено
Украинец:
-Второе : хочу ,что бы ридну Украину бетонным забором высоким обнесли , щоб ни один москаль не пролез
Рыбка:
-Исполнено, ну русский твои желания
Русский:
-Ну,что, рыбка, русских там нет, забор стоит ?
Рыбка:
-Ну да
Русский:
-ну тогда залей все бетоном по края

Аватар пользователя Гранд
Гранд(3 года 9 месяцев)(13:12:18 / 20-04-2015)

ЗачОт:)

Аватар пользователя ne on
ne on(2 года 10 месяцев)(14:05:49 / 20-04-2015)

а нет ли здесь шовинизма?

Аватар пользователя vavat
vavat(5 лет 1 месяц)(13:07:09 / 20-04-2015)

Зерно надо вывозить, а дороги раздолбаны. Фюрер недоволен.

Аватар пользователя PersonaNonGrata
PersonaNonGrata(3 года 9 месяцев)(13:11:21 / 20-04-2015)

Чего мне подумалось, что в бетон можно закатывать не только дороги ...

Аватар пользователя Synapse
Synapse(5 лет 2 месяца)(13:19:34 / 20-04-2015)

Ну, а в реальности, какие у бетонных дорог преимущества и недостатки? Была у нас дорога из бетонных плит, едешь, как по рельсам: тыдых-тыдых! тыдых-тыдых! Потом плиты раскрошились и из них стала торчать арматура. Потом в асфальт закатали и стало нам счастье. Или тут будут из монолита делать? А температурные перепады? А движение грунта? А промоины под дорогой и механические напряжения монолита? Трещины? Переход через 0 град.С?

А 404 еще не все резервы экономии задействовала: дороги можно просто щебенкой отсыпать и пылить на зло москалям - авось, ветер в Ростов отнесёт.

Аватар пользователя ПиротехникЪ

как-то жидко у протоукров выходит - ещё Стену и Ров на границе с РФ не достроили, а стройматериалы уже на дороги перекидывают - как-то непоследовательно это всё...

Аватар пользователя Джейсон Вурхиз

Да нормально там, служат они куда больше и не подвержены колейности, дороже правда.

Аватар пользователя Synapse
Synapse(5 лет 2 месяца)(14:40:31 / 20-04-2015)

А трещины?

Аватар пользователя Vladyka
Vladyka(5 лет 1 месяц)(15:02:38 / 20-04-2015)

А сооблюдение технологии строительства?

Аватар пользователя DioDao
DioDao(3 года 8 месяцев)(15:01:35 / 20-04-2015)

Насколько я помню, цементобетонное покрытие хоть и долговечнее, но дороже, и главное - опаснее. Коэффициент сцепления низкий, что может быть проблемой для скоростных магистралей.

Аватар пользователя Джейсон Вурхиз

ну автобаны в Германии и Польше из бетона

Аватар пользователя DioDao
DioDao(3 года 8 месяцев)(15:24:27 / 20-04-2015)

А разве у них не бетонное основание с асфальтовым покрытием? Хотя от технологии подготовки поверхности зависит. Пишут, что искусственно созданная шероховатость поверхности цементобетона обеспечивает достаточное сцепление.

Аватар пользователя Джейсон Вурхиз

Ну вообще едешь и слышишь как стыки проходишь)) такие же плиты я видел на новой дороге Мск-Питер около будущих пунктов оплаты.

Аватар пользователя Новодворская

Экстренное средство от запора – мелкими глотками, без хлеба, выпить пол-литра свежего кефира. 

Аватар пользователя nesvobodnye
nesvobodnye(2 года 8 месяцев)(13:51:38 / 20-04-2015)

Спасибо за то, что поделились опытом.

Аватар пользователя DioDao
DioDao(3 года 8 месяцев)(15:04:09 / 20-04-2015)

Дополнение. От поноса водка с солью, от простуды водка с перцем. Не перепутать.

Аватар пользователя Гранд
Гранд(3 года 9 месяцев)(15:38:41 / 20-04-2015)

А от троллей в чате что нибудь есть?:) Водку вместо чата не предлагать:)

Аватар пользователя туман
туман(3 года 9 месяцев)(13:33:41 / 20-04-2015)

А цемент им как,на халяву обломится....Ведь его производство дюже энергозатратно 

Аватар пользователя mastak
mastak(5 лет 1 неделя)(13:34:03 / 20-04-2015)

А цемент где брать будут ? Его готовят путем обжига - это газ, опять же ...

Аватар пользователя Репка
Репка(4 года 8 месяцев)(16:30:16 / 20-04-2015)

В Австралии купят

Аватар пользователя Влад Нет
Влад Нет(5 лет 3 месяца)(13:34:49 / 20-04-2015)

Это еще цвяточки. Скоро скажут, что надо собирать асфальт и отжимать из него битум.

Аватар пользователя Ctavr
Ctavr(2 года 8 месяцев)(21:05:56 / 20-04-2015)

Канадские битумозные пески -природный асфальт))). Так что все уже до нас придумано и опрабовано.)))

Аватар пользователя ne on
ne on(2 года 10 месяцев)(13:49:16 / 20-04-2015)

пинда вольёт по плану Маршалла в Украину столько денег сколько надо для становления своего нового бастиона в Восточной Европе (по типу своего главного сателлита в юго-западной Азии).  Но вначале будут размещены несколько натовских военных баз - в Харькове, под Киевом и в Одессе.

Бетонные дороги очень полезный элемент при создании инфраструктуры плацдарма для интервенции в РФ.

Аватар пользователя Shock
Shock(3 года 9 месяцев)(13:47:13 / 20-04-2015)

Чудо, где наступление / возобновление войны на Донбассе 16 апреля?

Аватар пользователя ne on
ne on(2 года 10 месяцев)(13:50:39 / 20-04-2015)

ты о чем, болезный?

Аватар пользователя Солидарный

придурок, уже и сам не помнишь, что постил.

Аватар пользователя nesvobodnye
nesvobodnye(2 года 8 месяцев)(13:54:40 / 20-04-2015)

Может вольют, может не вольют. Пока как-то так получается: http://cont.ws/post/83464

(анализ состояния ВС конфликтующих сторон)

Аватар пользователя ne on
ne on(2 года 10 месяцев)(13:59:52 / 20-04-2015)

может и не вольют, если поднять восстание и прочистить от агентов пинды Киев и региональные центры - т.е. вернуть всю власть народу.

Аватар пользователя Synapse
Synapse(5 лет 2 месяца)(14:42:06 / 20-04-2015)

А народу оно надо? И где он, вообще, тот народ?

Аватар пользователя ne on
ne on(2 года 10 месяцев)(15:04:00 / 20-04-2015)

После непонятного и стремительного майдана дезоориентированный и оторвавшийся от корней народ пытался разобраться в ситуации, но под давлением агрессивной пропидосной пропоганды разобрались не только лишь все, а те кто смог че то понять забились по загашникам т.к. их начали всячески гнобить и убивать агенты црушного филиала - СБУ. Организация дееспособного подполья - дело очень непростое и не быстрое.

Гораздо проще было не допустить этой катастрофы. Прокремлевскому януку надо было сделать тоже, что сделал пропидосный ЕБН в 93г. Но это же нелогично не правда ли?

Аватар пользователя Xexen
Xexen(4 года 1 неделя)(13:37:32 / 20-04-2015)
Украинские дороги закатают в бетон


Ждем. Они процентов на 80 дороже обычных асфальтовых дорог (если не больше). И чем они будут окупать их, любопытно. :)))

Может платными их сделают? ;)

Комментарий администрации:  
*** Мистер "Сомнительная Копипаста" ***
Аватар пользователя Влад Нет
Влад Нет(5 лет 3 месяца)(13:41:42 / 20-04-2015)

Может платными их сделают?

Да, такса будет 1 гр с одного вола за 1 км.

Аватар пользователя ek-nfn
ek-nfn(5 лет 1 месяц)(13:43:33 / 20-04-2015)

Может платными их сделают? ;)

введение платы подразумевает наличие платежеспособного клиента. Оно там есть ?

Аватар пользователя SETIboy
SETIboy(2 года 8 месяцев)(13:41:51 / 20-04-2015)

Был как то в Чехии. Из Праги на экскурсию поехали в Дрезден. так вот ехали часть пути по бетонке которую строили во время войны кажется. Так и называют ее чехи "проклятье гитлера" +- 70 лет и ничего, стоит:)

У нас по Ростовской области очень много советских бетонок осталось. Думаю сейчас технологии и присадки ушли далеко вперед, так что такие дороги имеют будущее.

Аватар пользователя Куркуль
Куркуль(3 года 9 месяцев)(14:22:33 / 20-04-2015)

На Украине есть одна такая, из бетонных плит, от Кировограда и до Кишинёва. Не знаю, шо далее после пересечения с Киев-Одесса, но до - это ж..а полная.

Аватар пользователя Дмитрий 777
Дмитрий 777(3 года 9 месяцев)(14:35:16 / 20-04-2015)

Дорога.кстати. бетонная и сверху остатки асфальта.

Аватар пользователя Эксвизитор
Эксвизитор(2 года 8 месяцев)(15:12:16 / 20-04-2015)
Да и та, скорее всего, резервная ВПП. Со времён Союза осталась.
Аватар пользователя Куркуль
Куркуль(3 года 9 месяцев)(15:16:14 / 20-04-2015)

Не скорее всего, а точно - при Союзе поэтому такая и строилась. По слухам - получилась уже на пол-метра от планируемого, и вроде некоторые сели из-за этого. Но я тогда мелким был, чтобы воспринимать подобное.

Аватар пользователя 2С
(3 года 2 месяца)(16:36:10 / 20-04-2015)

На Котовск есть ещё такое "счастье"

Аватар пользователя Ctavr
Ctavr(2 года 8 месяцев)(21:11:31 / 20-04-2015)

Из бетона дороги разные бывают. Одни из плит бетонных что есть сушие убожество не дорога а стиральная доска , а есть и другие бетонные  которые "отливаются"  на месте из привезеного бетонного раствора и если технология соблюдена то по долговечности асфальтовая и рядом не стояла.

Аватар пользователя Omni
Omni(5 лет 3 месяца)(13:49:57 / 20-04-2015)

Разве у них есть энергоресурсы на такое количества бетона и селюкам разрешили строить промышленность? - пустые мечты.

Аватар пользователя 2С
(3 года 2 месяца)(16:44:26 / 20-04-2015)

ну зачем строить? Есть ирландская компания CRH Group, владеющая ОАО “Подольский цемент”, одесский «Цемент», «Николаевцемент»,  «Львовский бетон»,  ЧАО "Беховский специализированный карьер", ПАО «Попельнянский специализированный карьер», ОАО “Белоцерковский завод ЖБК”, «Щирецкий завод железобетонных изделий» и «Дрогобичский завод  железобетонных изделий».

Аватар пользователя Omni
Omni(5 лет 3 месяца)(11:50:34 / 21-04-2015)

Недоработка, эти (окраинные) тоже полагается нивелировать..

Аватар пользователя Дмитрий 777
Дмитрий 777(3 года 9 месяцев)(14:05:16 / 20-04-2015)

Дорога начинается с основания.Нормальная современная дорога это сложное инженерное сооружение.Дорога  многослойна .каждый слой несет свою функцию.Необходимы дренажи и кюветы.много чего нужно.Дорог на Украине сейчас практически нет.за редкими исключениями.Просто отремонтировать то что есть не получиться.Вернее получиться но на пару тройку лет.на раскисающее основание клади хоть бетон .хоть любой асфальт .Через несколько лет все превратиться в первоначальный вид.Хуже чем на Украине .дороги только в Молдавии.Образцовые дороги в Белорусии.Вот Украинцам нужно на поклон к Батьке.Он им все обьяснит .Но только бестолку все это.Не будет на Украине никаких новых дорог и накакой стены на границе с Россией.Не будут они ничего строить.Все это мечты.

Аватар пользователя rahmetov
rahmetov(2 года 10 месяцев)(15:17:36 / 20-04-2015)

В Белоруссии, в основном, это остатки советских стратегических и мобилизационных трасс, некоторые из них бетонные под асфальтом.

Все эти дороги с повышенным запасом прочности под тяжелую военную технику, а "подушка" и планировка и есть  самое дорогое в дороге. Бульбаши там только асфальт меняют. Доля асфальта в цене ,всей дороги, около 5% )))

Аватар пользователя Дмитрий 777
Дмитрий 777(3 года 9 месяцев)(16:52:35 / 20-04-2015)

Дорога от Смоленска и до Бреста  практически вся новая.Она в несколько раз шире старой.Имеет разделенные  полосы движения и вся благоустроена.А вот новая дорога Москва Смоленск только сейчас строиться. В Москву со стороны Смоленска вьезжать противно.Пробка начинается за 40 км от Москвы.Конечно Белорусы использовали Советский задел.Но только частично.Очень многое зделано самостоятельно и очень качественно.Ездить по Белоруссии одно удовольствие.А Украина полный кошмар.Смерть автомобилю.На стоительство Украинских дорог  нужны миллиарды долларов и 10 лет ударного строительства.

Аватар пользователя rahmetov
rahmetov(2 года 10 месяцев)(10:03:14 / 21-04-2015)

Есть такое понятие, как аммортизация дорог. Зависит от трафика движения, как следствие, чем больше трафик, тем хуже для дороги.

В РФ одно время, была политика скрытого торможения импорта. Старались западные дороги (импорт) делать по остаточному принципу, тем самым его затормаживать. Кстати предлагали финнам, вам надо, вы и делайте и местами они вкладывались...)))

Именно поэтому, всё логистику (западно-восточную)Прибалтики, бюджет ЕС спонсировал, деньгами очень активно и сразу после ухода из СССР, т.к. это есть пути транспортировки их экспорта. Но только на территории РФ , они не смогли это сделать.

В все стратегические дороги внутри страны сейчас делают  очень качественно. Возьмите дорогу М-4, там вполне безопасная скорость до 200км.ч., нет никаких населеных пуектов и пересечения, даже есть освещение на очень большом участке этой дороги.

Все  малые "транзитные страны" живут именно логистикой(пример Прибалтики), поэтому они и вкладывают туда деньги, больше просто  некуда (из производсчтв)))

У нас другие приоритеты для свободных финансов, там (нефтехим, авиация, космос, промышленность, ВПК и т.п.) маржа больше на порядок, да и перспективы развития долгосрочнее. А вот , если мы свою логистику, внутри страны, приведем в европейское качество, то мы , в том числе, создадим благоприятные условия, для экспорта в нашу страну, много того, чего сами пока не производим и значит будем кормить конкурирующие с нами страны(часто не дружественные) и тормозить свое развитие в этом сегменте. Здесь надо все развивать постепенно.

 Пример с нашими автозаводами, в РФ, показателен. Вспомним сколько копий было сломано и как страшно выли наши либералы,  при  решении, о повышении ввозных пошлин на авто б/у... А теперь ,мы имеем более 20 заводов, разной степени локализации, на территории РФ. А ведь до повышения не было почти ничего и ни кто не планировал их у нас строить !

С  нашими дорогами аналогичная история и она уже реализуется. Т.к. сначало мы модернизировали(создали) спец.битумное производство и выпуск присадок к нему, потом развили целую сеть бетонных заводов, перед этим  уничтожив монополию Евроцемента и экспорт цемента из др. стран, и только потом стали строить свои дороги, своими людьми из своих материалов и за свои деньги. И это правильно, правда не так быстро , как мечтается либеральным компрадорам.

В противном-же случае , весь наш дорожный бюджет сейчас "пилили бы" , наши западные "партнеры". А оно нам надо ? 

Аватар пользователя Эксвизитор
Эксвизитор(2 года 8 месяцев)(15:20:49 / 20-04-2015)
Правильный бетон это хорошо. Но мнится мне, что сей прожект есть попил и неминуемая зрада. Типа нью-шелковый путь через уркаину, в который (три хи-хи) китайцы просто обязаны вложить бабло.
Аватар пользователя había escrito
había escrito(5 лет 2 месяца)(17:30:14 / 20-04-2015)

Сколько уже было заявлений у них о начале крупных энергетических и инфраструктурных проектов! 

На пример, помню собирались выращивать тростники и ещё что-то, сжигать в котлах вместо газа, постили в инетах картинки на эту тему. Про космос что-то говорили, про атомную бомбу...

Ощущение, что у них там наверху  люди не совсем адекватны... Это опасно.

 

 

 

Аватар пользователя МуктаХозяинИкта

Асфальт - это тоже бетон, только в нем вяжущее не цемент, а битум и воды нет. 

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...