Купить авто с пробегом в России с рук скоро будет нельзя. Это предложение, подготовленное экспертами Ассоциации "Российских автомобильных дилеров" (РОАД), в ближайшее время будет отправлено в Минпромторг.
Это обеспечит не только повышение безопасности продающихся авто с пробегом, но и дополнительные налоговые поступления в отечественный бюджет. В РОАД оценивают оборот вторичного авторынка в России в размере трех триллионов рублей в год.
Веселенькое предложение, интересно в какие расходы выльется для автовладельцев?
Комментарии
Либо наброс, либо не взлетит. у них прибыли с новых упали, вот и решили вторичку монополизировать, чтоб на плаву остаться. Останется еще тех.обслуживание разрешить делать только у офдилера, а то вдруг не порегламенту собственник заменит воздушный фильтр. А уж как ТО у оф.дилера делают-знаем....
Что-то каждый день новый шок-закон.
Что спрятать-то хотят ?!
лоббисты (РОАД) хотят набить карманы.
Поскольку появляется очередное платное звено между продавцом и покупателем
Отечественный вариант хуцпы.
Поинтересовался в прошлом году сколько сын выложил за 3 года гарантии на ТО официальному дилеру. 28 тысяч в сумме, ну скажем так по современным меркам не очень и дорого. А сколько выиграл на гарантийном ремонте? 9 тысяч, если запчасти считать неоригинал то вообще 5 . Моей полтора года сейчас, ТО делаю сам. гарантию лесом. Риск есть, конечно, но каждый сам для себя решает.
Камрады, это новый проект Михалкова "Ездим Дома!". Эксперты, обслуживание.
На подходе революционный проект Михалкова "Дрочим Дома!". Эксперты, обслуживание.
таких михалковых в стране, каждый второй предприниматель.
Вообще говоря, идея не лишена доли смысла.
БУшное авто нередко более обременительно в эксплуатации, нежели новое.
Подобное действие в теории может увеличить средний срок эксплуатации "таратайки" до 5-7 лет, что поможет избавиться от расслоения на дороге (когда часть людей меняет машину после небольшого пробега, а вторая ездит на ней "до победного").
Вопрос, в общем-то в деталях - как это всё планируется реализовать. Традиционно у нас детали закона принимают в угоду крупному бизнесу (читай дилеру).
Что Вы напряглись? Это предложение, а не закон.
Понятно. Американская шайка ROAD.
одно слово убрал и тапа не вброс ))))
может быть речь идет об импорте?
о бюджете страны радеют.
тогда проще закрыть вообще импорт авто с пробегом
Так уже закрыли конскими пошлинами на ввоз. В сравнении до и после - небо и земля.
Проще покупать подержанное авто через автосалон, в случае-чего ответственность будет лежать на продавце, а автосалон будет гарантом, что не купишь ведро. А поскольку это юр-лицо - налог пойдёт государству.
кому проще, кому накладнее. В честность автосалонов верю слабо. Тот кто желает купить авто, едет с б\у авто на диагностику в автосервис.
Покупай у тех автосалонов, кто на рынке не менее 10 лет, а у частника если купишь, а потом обнаружишь "артефакты" - будет сложнее договориться, о компенсации, а с автосалоном проще - тут работает закон о защите потребителя.
Если есть желание переложить ответственность - пожалуйста.
Но не надо это в обязаловку превращать. А то, скажем, покупка старой Нивы и переделка оной в OffRoad станет нереальной по причине отсутствия дешевых Нив в продаже.
Как и любой старой, но вполне живой техники, продажа которой дилерам вообще не нужна, ибо прибыли не приносит.
Не пиши ерунду! Если переделка нивы в offRoad нарушает ТБ и лишает владельца возможности пройти честный техосмотр(автосалон не имеет права продавать такие авто!) - это уже придурь с хотелками покупателя. Нужен offRoad - бери УАЗ соотвествующей модификации и нуди!
Пусть придурь. И что с того?
Перевод продаж машин исключительно на автосалоны резко ограничивает на пустом месте возможности данной придури.
И тут вопрос не в последующей эксплуатации переделок, а в покупке исходного материала для оных.
Стоковые же УАЗы не сильно от нив ушли. После доработок родного там остаётся дай бог, что кузов и штильдик.
Даже если уйти от OffRoad. А перейти к рыбакам и охотникам. Древние УАЗы порой куда проще и надёжнее современных, салонных.
Я уж не говорю о Jeep (до 98 года выпуска), крузаках аналогичных и т.д. Современные аналоги по цена/качество и рядом не стояли...
Бери с рук, а потом не жалуйся, что тебя обманули - твои будущие проблемы - в твоих руках.
Так я и не против.
Все машины всегда покупал с рук.
Все машины осматривал сам.
И мне совсем не нужна дополнительная прослойка. Которая будет жить на мои же деньги и решать, что можно продавать, а что нельзя.
Тоже, к слову, относится ко всем немассовым дорогим продуктам. Дома, дорогая техника, автомобили...
Вложив время в изучение ньюансов, можно купить лучшего качества вещи за меньшие деньги, просто убрав прослойку между покупателем и продавцом.
шрот утилизируется, нижняя планка цены неслабо подпрыгнет
и прально, хватит бензин жечь
на всех скоро не напасешьси
Законодательное обоснования существования очередной паразитической прослойки. Причем бабки будут высасывать преимущественно из наименее обеспеченной, но активной части населения. Молодые семьи, жители сельской местности и пр.
это жителям сельской местности плевать на владельцев лексусов.
Для этого в ГК надо будет вносить изменения, в еще кучу законов. ИМХО пошлют их лесом в любом случае.
на это и надежда.
таких обострений, в стиле "скоро все будет еще хуже" в сми становится все больше и больше. это инфовойна, я щитаю.
Да что Вы говорите? То-то у меня в ПТС есть первый владелец машины и есть салон, выкупивший машину у него.
Перекупы-мошенники решили облегчить себе жизнь. Государство, за одни такие предложения, должно головы отрывать.
Перекупы-мошенники решили облегчить себе жизнь. Государство, за одни такие предложения, должно головы отрывать.
вот видете, как быстро в этот раз
РоАД опровергла информацию об идее запрета в России продаж машин с рукАссоциация «Российских автомобильных дилеров» (РоАД) опровергает появившуюся ранееинформацию об идее запрета продаж подержанных автомобилей с рук, сообщает «Русская служба новостей» со ссылкой на пресс-секретаря РоАД Татьяну Сотникову.
По ее словам, у ассоциации есть инициатива только о том, чтобы увеличить реализацию машин с пробегом через дилерские центры с нынешних 6% до 20–30%, «как в Европе». Как пояснила Сотникова, это должно привести к росту числа рабочих мест и доходов в казну от уплаты налогов.
Пресс-секретарь также заявила, что в РоАД не говорили о том, чтобы разрешить продавать автомобили только после прохождения диагностики в дилерских центрах.
Ассоциация «Российских автомобильных дилеров» (РОАД) опровергла сообщение ряда СМИ о существовании предложения Минпромторгу запретить продажу с рук автомобилей с пробегом
http://top.rbc.ru/business/15/04/2015/552e686b9a794780b6185b81
хватит уже фейки обсуждать ;)
Во разошлись !
А ведь это еще только потуги хххпертов.
Далее, может быть, министерство, правительство, госдума 3 раза, совет федерации, президент, вступление в силу. И на каждом этапу ххпертов скорее всего пошлют туда где им самое место, ну вы поняли.
Раньше так и было - стоял сарайчик, в нем "комиссионный магазин", снимали с учета, приходили туда, "магазин" оформлял все доки, вписывал нового владельца в ПТС, заверял печатью, и вперед, получать номера. Совсем недавно эту шайку разогнали. Вернее - попытались, сейчас вместо "магазинов" в этих скворечниках сидят "помогаторы в заполнении ДКП и документов в ГИБДД", и делают, в общем, то же самое, только теперь можно и без них ДКП составить и все оформить. Кому лень - те идут к "помогаторам".
Страницы