Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Россия все-таки проиграла $7 млрд. контракт Франции – почему это больше чем просто неудача

Аватар пользователя Кижи
7.2 млрд. Евро - Индия закупает истребители «Рафаль» на такую сумму

Для сравнения: $15 млрд. - Годовой объем экспорта вооружений из РФ.
$30 млрд. - Весь оборонный заказ РФ на 2015  (1.8 трлн. руб.) 
$610 млрд.  -Оборонный бюджет США

Борьба за контракт на поставку истребителей была жаркой:

  • РИА Новости «Индия может отказаться от истребителей Rafale в пользу российских»
  • Russia Today: “Индия отказалась от «Рафалей» и положила глаз на СУ-30”
  • Odnako.org: «Франция домистралилась.. Индия больше не видит в лице Франции надёжного партнёра по бизнесу..»

Индия, в том числе, решила заменить устаревшие истребители  МиГ, составляющие значительную долю  боевых самолетов в стране.   Первый вариант договора, на 20 млрд. долл. предполагал поставку лишь 18 самолетов из страны-производителя, а остальные 108 – Индия производит сама, по лицензии. Сейчас индусы отказались от требования локализации- и все 36 самолетов будут изготовлены самим поставщиком.

После падения рубля в декабре  2104 долларовая стоимость самолетов из РФ  упала и  была вне конкуренции. Однако Россия проиграла.  БРИКс  не помог.
Российские конкуренты по сделке, самолеты  Су-30МКИ отлично известны в Индии, но они давно не импортируются- после подписания контракта в  2000 г Индия их собирает у себя по лицензии .  В производстве  задействовано более 150 индийских поставщиков комплектующих, даже двигатели собираются на местном заводе.
Но и эти деньги за лицензии скоро кончатся:  российская авиационная корпорация "Иркут" в 2015 году завершит все запланированные поставки технологических комплектов истребителей Су-30МКИ.

<В составе ВВС Индии находятся 200 истребителей Су-30МКИ, из них только 110 (55%) находятся в боеготовом состоянии >

Кроме Индии, основные клиенты РФ на рынке вооружений- Китай, который уже нарастил собственный экспорт оружия, на 143%. И страны, у которых способность к покупкам оружия всецело зависит от цен на нефть, вроде Венесуэлы; им сейчас не до милитаризации.

Про продажи других истребителей,   МиГ,  тоже нет хороших новостей. В 2014 гендиректор корпорации «МиГ» говорил, что «Египет высказывал заинтересованность в покупке истребителей МиГ-35». Однако, 

Франция подписывает с Египтом контракт на поставку «Рафаэлей» на 5.2 млрд. Евро., 12 февраля 2015 г.

Самолеты «Сухой» -это символ авиапромышленности РФ. «Сушки» преследуют неудачи:
«Сухой Суперджет» фактически провален
 Президента ОАК   досрочно отправлен в отставку, долг корпорации – 260 млрд. руб., капитал- 30 млрд.  И финансировать самолеты и продавать приходится  в условиях санкций.

Истребитель  5-го поколения ПАК ФА – небезоблачно?
В последний момент перед 9 мая военные решили снять его из участия в Параде Победы.  А 24 марта Минобороны решило сократить число закупаемых самолетов с 52 до 12. 
И Индия вдруг 11 марта решила изменить свои планы по ПАК ФА (это совместный проект, существует с 2007 г). Фактически, индусы отказались  финансировать разработку ПАК ФА, и если раньше речь шла о получении самолетов через 94 месяцев, то сейчас, по сути, хотят готовый продукт- поставки  через 36 месяцев.
Индусы признают, что на Рафаэли и ПАКФЫ одновременно у них нет денег- « the money does not exist to have both the Rafale and T-50/PAK FA  programmes
И в других поставках оружия Индия начинает отходить от РФ. Например , самолеты ИЛ-76 заменят на американские «C-130J-30 Super Hercules. Цена сделки-  $1 млрд.

Из последних новостей:
Существует проблема поставки из РФ запчастей к «Сухим». Индия начала поставки непосредственно из Израиля и ФранцииЗа  последние 3 года- 69 случаев отказов двигателей.» - Indianexpress
В составе ВВС находятся 200 истребителей Су-30МКИ, из них только 110 (55%) находятся в боеготовом состоянии - Janes.com

Без денег от экспортных контрактов сложно  развернуть массовое производство изделия,  сделать его стоимость приемлемой  для поставок в войска   самой РФ.

Почему этот проигрыш ВПК так важен для всех россиян?

В ВПК концентрируются технические возможности страны. Провал  крупных проектов и в гражданском и в военном авиастроении- это сигнал о том что авиация в РФ  будет в лучшем случае на уровне древней  «ЛАДЫ», если будет вообще. Это удар по науке.  По образованию. По перспективам.

Авиастроение –это огромное количество субподрядчиков в РФ, производящие комплектующие от новейших материалов до авионики. Производить всё для себя РФ не может –и рынок мал и
ресурсов нет. Участвовать в международном разделении труда - получается не очень.

Часть спецов в авиации РФ уйдут на пенсию, те, кто что-то может делать – эмигрируют. И высокотехнологичного авиастроения в стране  не будет , как нет ,например, станкостроения.

Чем будут заниматься дети россиян через 5-10 лет?

Экспортировать нефть в Турцию, и импортировать из нее джинсы ? Это если американская сланцевая революция позволит, конечно.
Откуда возьмутся качественные преподаватели в ВУЗах , если промышленность производит пару самолетов  в год?

В  РФ  не будет высокотехнологичной промышленности, как и науки. Точнее будет, что-то, но  в микроскопических объемах, в том же ВПК.  

Представьте, каково это будет - жить в окружении динамичных Турции и  Китая, смотреть, как на глазах меняется их экономика, как у них появляются все более  сложные проекты в производстве, технологиях. А в России? – В РФ не могут справиться даже с пожарами торфяников в московском регионе или  обеспечить население примитивными электронными картами УЭК.

Оригинал

Фонд поддержки авторов AfterShock

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...