Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Зелёный Carmageddon 2

Аватар пользователя Кабан

Объявила о банкротстве очередная электромобильная компания - на этот раз в Израиле.

Компания Better Place пыталась почесать себе ногой спину внедрить систему замены батарей на электрозаправках. Только такой технологический финт мог бы приблизить время зарядки электромобиля ко времени заправки жидким топливом. В одном только Израиле планировалось построить 500000!!!!! (прописью - пол миллиона) станций смены батареек.

Опять не вышла каменная чаша. Спонсор новости - Лукойл.

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя юрчён
юрчён(5 лет 2 недели)(17:54:22 / 27-05-2013)

500 0000 )))) эпические дебилы

Аватар пользователя Кабан
Кабан(5 лет 3 месяца)(18:06:02 / 27-05-2013)

Знать бы откуда у таких дебилов деньги. А вообще, глядя на эту израиловку, категорически неясно, где их натыкать собирались.

Аватар пользователя юрчён
юрчён(5 лет 2 недели)(18:15:03 / 27-05-2013)

что то подозрительно много появилось прожектов, сулящих невпупенные инновации, "яркие" и модные, расчитанные на лохов, может пытаются заработать на тупых и богатых инвесторах.

Аватар пользователя comp
comp(4 года 9 месяцев)(18:08:18 / 28-05-2013)

Да не первый год уже такая фигня - регулярно, чуть ли не каждые несколько месяцев, вылазит очередная "революционная технология", вся из себя модная и "нанотехнологичная"\"социальная"\"зеленая"\"биотехнологическая" (последний писк) и грозится "порвать рынок", "перевернуть мир", или как минимум "избавить от диктатуры газпрома", публикует пару красивых роликов и начинает собирать гранты и инвестиции. Причем все у них уже практически готово, осталось немного доработать и в серию! Спешите войти в бизнес и стать миллиардером! Вот так месяц-другой попеарятся, а потом тишина...

Аватар пользователя roman.kuvaldin
roman.kuvaldin(5 лет 11 месяцев)(20:21:54 / 27-05-2013)

У меня есть сильные подозрения, что тот человек, который писал источник, перепутал количество планируемых станций с их стоимостью (станция стоит как раз полмиллиона серо-зеленых бумажек). Потому-что в Израиле планировалось от 40 до 400 тысяч машин (верхняя теоретическая планка) такого типа, преимущественно в городах.

Аватар пользователя Кабан
Кабан(5 лет 3 месяца)(21:04:32 / 27-05-2013)

> Project Better Place plans to deploy an extensive network of 500,000 battery charging spots in Israel, eliminating concerns about driving range.

Такая вот точная фраза. Может и перепутали. А может посчитали и все домашние зарядные станции в куче с общественными.

Аватар пользователя юрчён
юрчён(5 лет 2 недели)(17:56:55 / 27-05-2013)

Безпроводной (тем более частный) электротранспорт это очень и очень нишевое решение.

Аватар пользователя roman.kuvaldin
roman.kuvaldin(5 лет 11 месяцев)(20:24:51 / 27-05-2013)

Второе (если не главное) назначение данной технологии - аккумуляция электроэнергии и сглаживание скачков в национальной сети. Станция смены батарей одновременно является потребителем энергии в ночные часы, а также большим UPS-ом в случае различных бедствий и аварий.

Аватар пользователя юрчён
юрчён(5 лет 2 недели)(20:48:25 / 27-05-2013)

Пока аккумуляторы не стоят 5 копеек, при этом чтоб при этом были лёгкие и экологически безопасны, говорить об их массовом внедрении в таких масштабах нереально, нет столько лития,  их производства и утилизация прилично потравит природу. Да и дополнительная электрогенерация всё равно потребит углеводород, а так-же понадобится строительсто новых АЭС, или альтернативной электроэнергетики, если конечно она тоже будет стоить 5 копеек, эффективна и также экологически безопасна. Так что пока только углеводороды (биотопливо например) только хардкор.

Аватар пользователя roman.kuvaldin
roman.kuvaldin(5 лет 11 месяцев)(21:49:24 / 27-05-2013)

Литий, по идее, следующий по распространенности элемент после водорода и гелия.

Аватар пользователя Partisan
Partisan(5 лет 7 месяцев)(22:51:32 / 27-05-2013)

Земная кора:

А в Галактике (справа указана массовая доля в частях на миллион):

 1 Водород   739 000

 2 Гелий       240 000

 8 Кислород   10 400

 6 Углерод       4 600

10 Неон           1 340

26 Железо       1 090

 7 Азот              960

14 Кремний        650

12 Магний          580

16 Сера              440

Аватар пользователя maxvlad
maxvlad(5 лет 10 месяцев)(18:37:24 / 27-05-2013)

Делали бы персональные троллейбусы с суперконденсаторами для манёвров. Сколько там того Израиля. В Крыму из Симферополя в Ялту троллейбусы ходят только так, через горные перевалы, косогоры и серпантины, в дождь и туман. Всяко на берегу Средиземного моря условия получше будут.

Аватар пользователя Кабан
Кабан(5 лет 3 месяца)(18:47:15 / 27-05-2013)

Честно говоря, лично я думал, что у евреев с электромобилями дело пойдёт неплохо. Именно из-за размеров страны. А получилось как всегда.

Аватар пользователя Читаювсё
Читаювсё(5 лет 11 месяцев)(21:27:36 / 27-05-2013)

без дешевого эл-ва с АЭС - гешефты невозможны, походу..

Аватар пользователя roman.kuvaldin
roman.kuvaldin(5 лет 11 месяцев)(21:52:01 / 27-05-2013)

У них есть АЭС.

Моя ошибка, только строится...

Аватар пользователя Кабан
Кабан(5 лет 3 месяца)(21:54:51 / 27-05-2013)

Дотянулся кровавый Сталин киндер-сюрприз Кириенко! Низабудем-нипрастим!

Аватар пользователя K155la3
K155la3(5 лет 10 месяцев)(22:13:44 / 27-05-2013)

Нет , господа . Все проще . А Израиле дикие налоговые поборы со стороны государства на сам факт владения автомобилем .

1. Изначально высокая пошлина на ввоз автомобиля - как следствие , Тоета Королла стоит в салоне около 40.000$.

2. Высокие налоги на гсм и автозапчасти .

3. Высокие ежегодные гос сборы за владение автомобиля ( ежегодный то - 550$ , обязательная страховка - 350$ , полная страховка ( не включающая все предыдущее ) -1000$ ) .

Имеем полный гос контроль над сборами с автовладельцев , прекрасно отлаженная система продажи автомобилей запчастей И так далее .

И тут вылазит Бэттэр Плэйс с обещанием революции .Вся отлаженная система оказалась под угрозой .

Все ожидали автомобиль с возможностью зарядки от обычной розетки . Такие машины уходили бы на ура не смотря на всего 160 км пробега на одной зарядке и маленьком багажнике ( это у Рено Флюэнс ) .

В дело вмешалось государство И начались чудеса .

1. смена батареи - на станциях , которых мало .

2. Зарядка - только от специальных " столбиков " которые есть не везде . Зарядка занимает около 8 часов ( полная ) .

3. И , о чудо !!! Приобретая машину ( а стоит она около 40000$ ... 45000$ ) получаем машину без батареи . На батареи и зарядки берется абонемент , стоимость которого зависит от предполагаемого ежегодного пробега - до 15.000 км - 350$ в мес .

4. Страховки , то и прочие сборы аналогичны обычному автомобилю . Суммарная стоимость содержания превышает стоимость содержания " обычного " автомобиля . Экономия только на тех обслуживании ( ну нечего там обслуживать ).

5. Вообщем , все оказалось на практике печально несмотря на все сказки про поощрение " зеленых " автомобилей , владельцев которых заставляют платить больше .

вот как то так.

Аватар пользователя Кабан
Кабан(5 лет 3 месяца)(22:24:21 / 27-05-2013)

> В дело вмешалось государство И начались чудеса .

В чём заключалось вмешательство государства?

Аватар пользователя K155la3
K155la3(5 лет 10 месяцев)(22:40:32 / 27-05-2013)

В желании загрести много и сразу , не дав проекту " расскрутится " . Аналогично с гибридными автомобилями . Наример , сегодня получил талон на то - 2070 шек ( 560 $ ) , что значительно выше , чем на аналочичный " бензиновый " автомобиль . 

Аватар пользователя Кабан
Кабан(5 лет 3 месяца)(22:45:09 / 27-05-2013)

Не понял. Не дали преференций по сравнению с бензиновыми авто что ли? Или цены на ТО назначает государство? Разъясни для тех, кто не в курсе израильской специфики.

Аватар пользователя K155la3
K155la3(5 лет 10 месяцев)(23:04:26 / 27-05-2013)

Некоторое время назад Израиль пописал ряд " зеленых " конвенций . Под это дело была изменена система пошлин на ввоз " зеленых " автомобилей , так же начались многочисленный программы по пощрению населения смены автомобилей до 1996 г выпуска на " экологичные " и " современные " . Примерно в это же время Бэттэр Плэйс вышел на израильский рынок . Паралельно компания вышла на датский , голланский и китайский рынки .

Преференций не было изначально , более того , делалось все для устранения данного явления - виной тому специфика израильского авторынка ( жесткая монополия на ввоз автомобилей ( тоету везет только одна фирма , другая - рено , третья ниссан ) . Все модели - в самой " ободранной " комплектации для максимизации дохода импортера . Конкуренция между импортерами отсутствует - цены примерно одинаковы и больше зависят от " авторитета " автопроизводителя И " народной " любви к данной модели .

Цены на то назначаются государством ( мин транспортом ) на автомобиль в зависимости от объема двигателя ( больше объем - дороже сбор то ) .

Аватар пользователя Кабан
Кабан(5 лет 3 месяца)(23:27:44 / 27-05-2013)

Так вот она какая - "невидимая рука рынка".

Аватар пользователя андрей
андрей(5 лет 9 месяцев)(23:03:19 / 27-05-2013)

я был в Израиле в 2003 году. страна понравилась, хотя живут они немного беднее наших. зато порядка реально больше. это так, поверхностно.

Аватар пользователя Anugan
Anugan(5 лет 10 месяцев)(06:58:27 / 28-05-2013)

-И живут они отлично... - Как отлично? - Отлично от других... И бандиты добрее, а алкоголики менее буйные. Юморист ты, Евгений Депресян.

 

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...