По итогам 2012 года общий объем отгрузки продукции предприятий области, выпускающих транспортные средства и автокомпоненты, составил 271 млрд рублей. Об этом заявил заместитель министра промышленности и технологий Самарской области Олег Жадаев на расширенном заседании регионального отделения Союза машиностроителей России.
«Основным предприятием, безусловно, здесь является АВТОВАЗ», - прокомментировал Жадаев.
Производители автокомпонентов также сделали большой скачок.
«Последние три года производители комплектующих активно повышали качество своей продукции - сегодня более чем в 10 раз уменьшилось количество бракованных изделий», - отмечает замминистра.
23 мая в Самаре прошло расширенное заседание регионального отделения Союза машиностроителей России. АВТОВАЗ – один из крупнейших производителей легковых автомобилей в России и Восточной Европе. Предприятие является градообразующим для города Тольятти Самарской области. Численность сотрудников составляет около 68 тыс. человек.
Фильм про модернизированный АвтоВАЗ:
http://sdelanounas.ru/blogs/33754/
Комментарии
Вы ссылки из принципа не читаете?
Я ни чего против автоваза не имеют, ну делают они ведра пусть и делают, спрос будпт, и запчасти дешевые. Вы не на того напали камрад, из пожеланий автовазу хотел бы, краштесты с разных сторон, и негорючие материалы и композиты использовать
А к чему это высер про отзыв машин?
Ахуенно ты определяешь, что высер а что нет
Они делают ровно такие же "ведра" как те конкуренты, которые можно купить за эти деньги. Давайте справдливо подходить а не в стиле современной науки.
Toyota приняла решение об отзыве для ремонта 1,53 млн автомобилей по всему миру. Причиной отзыва стали проблемы с тормозными цилиндрами и топливными насосами
Нуичто?
У тойоты очень много брака, при простоте конструкции и древних решениях. Только когда что то поскрипывает к алине за 300к и в тойоте за лям, это как бы разница.
Не знаю как с браком, но пощупал Приору. Я бы не купил. Пусть относительно недорого, пусть с запчастями нет проблем, но сама машина, качество материалов, сборка, всё ещё очень далеко до западных аналогов.
А они есть эти западные аналоги? Эквивалентные по цене и функционалу. Новые, а не б/у. Потому как б/у может стоить сколь угодно дешево, её стоимость не определяется стоимостью производства.
Кроме Логана ничего на ум не приходит, а с ним сравнение будет сильно неоднозгначное.
А западных аналогов в данной ценовой категории вы и не найдете. Найдете только восточные - Китай и, о Господи, Индия.
Отмаза известная - зато дешевле. Толку то, что дешевле, если машина фуфло! Я помню как трогал Pointer бразильской сборки по цене даже дешевле Приоры, дык качество отделки намного лучше. Все тут патриоты и хотят России добра, но я за обьективность. А обьективность такова, что помимо низкой цены у ВАЗа больше нет никаких приемуществ.
не, ну чисто практически Логан/Сандеро. Правда сравнение сильно неоднозначное. Все остальное классом чуток повыше, ценой тоже, минимум на 50-100 тысяч. А это уже ой какие деньги.
Ну раз практически - то вариация Логана под названием Лада Ларгус - это продукция Авто ВаЗа, аналогичная так сказать натуральной.
Это безусловно. Но тезис-то был о том что аналогичные иномарки круче. Ваш тезис был что аналогичных иномарок нет. Хотя по идее есть ровно две :) Логан и Сандеро. А то что Ларгус это тот же Логан, только универсальнее, это уже дело десятое. Важен факт - есть Логан и есть Приора, ценовая категория одна и та же. Сравнительный анализ делать - а фиг знает что лучше. Примерно одинакого. Так что исходный тезис - что ино лучше приоры при прочих равных - неверен. Прочие равные нашлись, а вот лучше или нет, понятнее не стало.
Логан, делаемый на Выхино, ровно в той же степени иномарка, как Ларгус, делаемый в Тольятти.
Но все же Логан тысяч на 50 дороже, если даже минимальную комплектацию смотреть. А для машины чуть дешевле 300 000 (Приора) - это составляет одну шестую цены, что достаточно существенно.
Из-за этих уродов у нас такие неадекватные цены на Б/У иномарки...
Еще один...
Пока у руля будут "эффективные менеджеры" ничего путного из ВАЗа выходить не будет.
Страницы