Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Весь юг Приморья станет свободным портом

Аватар пользователя bom100

На депутатской планерке парламентарии обсудили проект ФЗ «О свободном порте Владивостока». С докладами выступили председатель комитета по экономической политике и собственности Александр Костенко и вице-губернатор Сергей Нехаев

«В декабре в послании президент России выдвинул идею о создании свободного порта Владивосток, - сообщил председатель Законодательного Собрания Виктор Горчаков. – В последнее время велась активная работа в этом направлении и в Приморье, и в Москве».

Первая редакция проекта ФЗ «О свободном порте Владивостока» появилась на сайте Минвостокразвития 3 марта. Кроме этого законопроекта, были представлены изменения в Налоговый кодекс, предоставляющие финансовые преференции резидентам порта, и в некоторые законодательные акты РФ.

В разработке законопроекта приняли участие предприниматели, представители властных структур Приморья, экспертного сообщества, общественных организаций. В нем обозначены основные цели свободного порта: использование географических и экономических преимуществ Приморского края для интеграции в экономическое пространство Азиатско-Тихоокеанского региона, а также создание и развитие производств, основанных на применении современных технологий, ориентированных на выпуск продукции в странах АТР. Свободный порт Владивостока создается на 70 лет. Определен перечень территорий, входящих в него. Первоначально их было всего четыре. Сейчас уже 12: Артем, Владивосток, Большой Камень, Находка, Уссурийск и Партизанск, а также Шкотовский, Надеждинский, Хасанский, Партизанский, Пограничный и Октябрьский районы.

Проектом закона установлено, что возглавляет наблюдательный совет свободного порта полпред президента. В совет входят министр по развитию Дальнего Востока, губернатор Приморского края, главы муниципалитетов, а также представители налоговых и таможенных органов. Решения наблюдательного совета являются обязательными для исполнительных органов региона, федеральных органов власти в крае, а неисполнение может повлечь за собой санкции вплоть до снятия с должности того или иного должностного лица.

Планируется, что резиденты свободного порта получат серьезные налоговые преференции, также как и резиденты территорий опережающего развития. Так, налог на прибыль, зачисляемый в федеральный бюджет, может составить 0 процентов, в региональный - 5 процентов. В дальнейшем - не более 10 процентов. Либо может быть принят единый налог для резидентов свободного порта.

«Законопроект также предполагает серьезное сокращение административных процедур, - отметил Александр Костенко. - Контрольные мероприятия будут проводиться только тогда, когда есть информация, требующая проверки. Предполагается круглосуточная деятельность таможенных структур: бесперебойная работа пропускных пунктов и оформление документов по принципу «единого окна». Кроме того, режимом свободного порта могут пользоваться и сопутствующие производства. Это важно для предприятий судоремонта и сервисных услуг».

В проекте закона прописано время безвизового посещения Приморского края для предпринимателей и туристов - 72 часа (3 дня). Предполагается, что оно может быть увеличено до 168 часов (7 суток).

2 апреля проект закона «О свободном порте Владивостока» будет вынесен на обсуждение Общественной палаты России. Кроме того, законопроект представят на общественных слушаниях, которые уже активно проходят на различных площадках при участии администрации Приморья и Законодательного Собрания края, представителей коммерческих компаний, научного сообщества, экспертов. Рассмотрение законопроекта планируется на весенней сессии Госдумы. Закон может быть представлен на Восточном экономическом форуме во Владивостоке в августе 2015 года.

Доклад о предоставлении статуса свободного порта Владивостоку вызвал множество вопросов со стороны депутатского корпуса. Константин Межонов поинтересовался, возможна ли конкуренция со странами АТР в этой связи? По словам вице-губернатора Сергея Нехаева, работая над законопроектом, представители экспертного сообщества внимательно изучали опыт работы портовых зон в Китае, Японии, Южной Корее, США, Сингапуре, Канаде. Они оценили затраты на транспортную логистику, на энергоресурсы, на подключение к системе электроснабжения. Исходя из полученных сведений, будут установлены наиболее оптимальные нормативы для свободного порта Владивостока.

Депутат Алексей Козицкий заострил внимание на том, смогут ли предприятия малого и среднего бизнеса, которые не являются резидентами свободного порта, получить выгоду от введения на юге Приморья режима наибольшего благоприятствования для портовой инфраструктуры? Как сообщил Александр Костенко, такие предприятия смогут получить выгоду, воспользовавшись, например, беспошлинным провозом товаров. Подобные преференции позволят им увеличить свой товарооборот.

Депутат Владимир Беспалов обратил внимание на экономические показатели, которые планируется получить после введения режима свободного порта, в частности, объем валового регионального продукта. По словам Александра Костенко, согласно экспертным оценкам, после того, как проект будет реализован, ожидается увеличение ВРП на 34 процента. Основной экономический эффект от введения свободного порта следует ожидать в течение трех лет.

«В законопроекте «О свободном порте Владивостока» учтен целый ряд пожеланий, который высказали представители бизнеса, властных структур, науки и общественных организаций, - сказал Виктор Горчаков. – Важно, что есть согласование позиций федеральной и региональных властей, Законодательного Собрания при подготовке этого закона. В этой связи, остро стоит вопрос о судьбе бизнеса, который уже действует в Приморье. Местные предприниматели хотели бы получить определенные преференции от участия в работе свободного порта. Но главная задача закона – создание благоприятных условий для бизнеса, который мог бы прийти в Приморье, развиваться сам и экономически развивать наш край».

Primorye24.ru

http://www.tks.ru/logistics/2015/04/02/0001

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя alexsword
alexsword(6 лет 1 месяц)(13:23:31 / 02-04-2015)

расскажите как вы смогли добиться такое ублюдочное форматирование ("весь текст одной строкой")?

я специально попробовал создать новую запись тупо скопировав текст из ссылки, у меня получилось так - не ахти, но читаемо хотя бы:

Аватар пользователя alexsword
alexsword(6 лет 1 месяц)(13:19:26 / 02-04-2015)

П.С.  Сейчас, вы уже исправили, смотрю, но тем не менее, как вы этого добились изначально?

Аватар пользователя Гранд
Гранд(3 года 9 месяцев)(13:24:10 / 02-04-2015)

Могу просветить: надо скопировать всю страницу целиком и вставить, реклама и прочие нехорошести делают невозможное.

Аватар пользователя alexsword
alexsword(6 лет 1 месяц)(13:26:05 / 02-04-2015)
НовостиЮр.лицамФиз.лицамПрограммыБазы данныхТН ВЭДOn-lineОбучение/БланкиRSS PDA Twitter РекламаЗаконодательство Околотаможенные Логистика Обзор прессы Криминал Практикум Политика
Растаможка автоРасчет платежейБазы данныхТаможенный форум

Новая версия "Декларант +" 
15.06

Также на сайтеГлавная страница / Логистика

версия для печати

Весь юг Приморья станет свободным портом

02.04.2015

Другие материалы по темеПорт

На депутатской планерке парламентарии обсудили проект ФЗ «О свободном порте Владивостока». С докладами выступили председатель комитета по экономической политике и собственности Александр Костенко и вице-губернатор Сергей Нехаев

«В декабре в послании президент России выдвинул идею о создании свободного порта Владивосток, - сообщил председатель Законодательного Собрания Виктор Горчаков. – В последнее время велась активная работа в этом направлении и в Приморье, и в Москве».

Первая редакция проекта ФЗ «О свободном порте Владивостока» появилась на сайте Минвостокразвития 3 марта. Кроме этого законопроекта, были представлены изменения в Налоговый кодекс, предоставляющие финансовые преференции резидентам порта, и в некоторые законодательные акты РФ.

В разработке законопроекта приняли участие предприниматели, представители властных структур Приморья, экспертного сообщества, общественных организаций. В нем обозначены основные цели свободного порта: использование географических и экономических преимуществ Приморского края для интеграции в экономическое пространство Азиатско-Тихоокеанского региона, а также создание и развитие производств, основанных на применении современных технологий, ориентированных на выпуск продукции в странах АТР. Свободный порт Владивостока создается на 70 лет. Определен перечень территорий, входящих в него. Первоначально их было всего четыре. Сейчас уже 12: Артем, Владивосток, Большой Камень, Находка, Уссурийск и Партизанск, а также Шкотовский, Надеждинский, Хасанский, Партизанский, Пограничный и Октябрьский районы.

Проектом закона установлено, что возглавляет наблюдательный совет свободного порта полпред президента. В совет входят министр по развитию Дальнего Востока, губернатор Приморского края, главы муниципалитетов, а также представители налоговых и таможенных органов. Решения наблюдательного совета являются обязательными для исполнительных органов региона, федеральных органов власти в крае, а неисполнение может повлечь за собой санкции вплоть до снятия с должности того или иного должностного лица.

Планируется, что резиденты свободного порта получат серьезные налоговые преференции, также как и резиденты территорий опережающего развития. Так, налог на прибыль, зачисляемый в федеральный бюджет, может составить 0 процентов, в региональный - 5 процентов. В дальнейшем - не более 10 процентов. Либо может быть принят единый налог для резидентов свободного порта.

«Законопроект также предполагает серьезное сокращение административных процедур, - отметил Александр Костенко. - Контрольные мероприятия будут проводиться только тогда, когда есть информация, требующая проверки. Предполагается круглосуточная деятельность таможенных структур: бесперебойная работа пропускных пунктов и оформление документов по принципу «единого окна». Кроме того, режимом свободного порта могут пользоваться и сопутствующие производства. Это важно для предприятий судоремонта и сервисных услуг».

В проекте закона прописано время безвизового посещения Приморского края для предпринимателей и туристов - 72 часа (3 дня). Предполагается, что оно может быть увеличено до 168 часов (7 суток).

2 апреля проект закона «О свободном порте Владивостока» будет вынесен на обсуждение Общественной палаты России. Кроме того, законопроект представят на общественных слушаниях, которые уже активно проходят на различных площадках при участии администрации Приморья и Законодательного Собрания края, представителей коммерческих компаний, научного сообщества, экспертов. Рассмотрение законопроекта планируется на весенней сессии Госдумы. Закон может быть представлен на Восточном экономическом форуме во Владивостоке в августе 2015 года.

Доклад о предоставлении статуса свободного порта Владивостоку вызвал множество вопросов со стороны депутатского корпуса. Константин Межонов поинтересовался, возможна ли конкуренция со странами АТР в этой связи? По словам вице-губернатора Сергея Нехаева, работая над законопроектом, представители экспертного сообщества внимательно изучали опыт работы портовых зон в Китае, Японии, Южной Корее, США, Сингапуре, Канаде. Они оценили затраты на транспортную логистику, на энергоресурсы, на подключение к системе электроснабжения. Исходя из полученных сведений, будут установлены наиболее оптимальные нормативы для свободного порта Владивостока.

Депутат Алексей Козицкий заострил внимание на том, смогут ли предприятия малого и среднего бизнеса, которые не являются резидентами свободного порта, получить выгоду от введения на юге Приморья режима наибольшего благоприятствования для портовой инфраструктуры? Как сообщил Александр Костенко, такие предприятия смогут получить выгоду, воспользовавшись, например, беспошлинным провозом товаров. Подобные преференции позволят им увеличить свой товарооборот.

Депутат Владимир Беспалов обратил внимание на экономические показатели, которые планируется получить после введения режима свободного порта, в частности, объем валового регионального продукта? По словам Александра Костенко, согласно экспертным оценкам, после того, как проект будет реализован, ожидается увеличение ВРП на 34 процента. Основной экономический эффект от введения свободного порта следует ожидать в течение трех лет.

«В законопроекте «О свободном порте Владивостока» учтен целый ряд пожеланий, который высказали представители бизнеса, властных структур, науки и общественных организаций, - сказал Виктор Горчаков. – Важно, что есть согласование позиций федеральной и региональных властей, Законодательного Собрания при подготовке этого закона. В этой связи, остро стоит вопрос о судьбе бизнеса, который уже действует в Приморье. Местные предприниматели хотели бы получить определенные преференции от участия в работе свободного порта. Но главная задача закона – создание благоприятных условий для бизнеса, который мог бы прийти в Приморье, развиваться сам и экономически развивать наш край».

Primorye24.ru


 

Комментарии

ВНИМАНИЕ! Высказывания, носящие оскорбительный характер, а также призывы к осуществлению экстремистской деятельности запрещены Правилами форума, на котором ведется обсуждение данного материала. Любое сообщение, нарушающее требования Правил, может быть отредактировано или удалено Администрацией портала.

ХоботСегодня 09:19
"...всё в сказки верим..."
оставить комментарий »
Яндекс.Директ
Стальные двери ГАРДИАН в Москве.Двери ГАРДИАН от официального дилера. Установка за сутки! Гарантия 5 лет!Двери ГАРДИАНЛидер продажКонтактыdveriguardian.ruАдрес и телефонЦентральный склад MobilМоторные масла оптом от официального дистрибьютора Mobil в России.О компанииСтатьиВопрос к специалистуКонтактыcstore.ruАдрес и телефонСуперприз 45 000 000 рублей!Играй в «Гослото «6 из 45». Розыгрыш каждый день.stoloto.ruВходные двери Ягуар от 27000руб.Стальные двери Ягуар с доставкой и установкой от 27000р. Гарантия 10 лет!Каталог входных дверейСкидкиГде купитьyaguar-m.ruАдрес и телефон
ПОДКЛЮЧЕНИЕ к ЭД и ПИ - просто и доступно!

Новости законодательства

Околотаможенные новости

Обзор прессы

Практикум

Криминал

Виджет для ЯндексTKS.RU новости логистики

Важные и интересные новости в области логистики и транспортного бизнеса.

Рассылка новостей

Подпишитесь на рассылку новостей от TKS.RU

Яндекс.Директ
Масла Exxon Mobil Oils SHCПродлите жизнь вашей техники! Малый расход. Защита от износа. От окисления!mobilindustrial.com
Двери Гардиан от 11500 руб!Спешите! Минимально возможные цены на двери Гардиан! Бесплатная доставка!alt-servis.ru
Привлечение инвестицийРазвивайте бизнес вместе с нами. Помощь в поиске инвесторов для бизнеса.городденег.рф
Финансирование бизнес проектовПрофессионально! Привлечем финансирование и гос. поддержку. Звоните!0+solfipro.ru

ООО "ТКС.РУ"реклама на порталеэкспорт таможенных новостейрассылка новостейкарта сайта 
"Tamplat.ru – таможенные платежи. Калькулятор для расчета таможенных платежей",

197022, СПб, ул. Петропавловская, 4-а, бизнес-центр "Лидваль Холл", 3 этаж, м."Петроградская" 
т. (812) 449-50-61, ф. (812) 449-50-62, customs@tks.ruwww.tks.ru

Написать Главному редактору: editor@tks.ru

"TKS.RU – все о таможне. Таможня для всех – российский таможенный портал" © 2000-2015

   
Аватар пользователя alexsword
alexsword(6 лет 1 месяц)(13:28:13 / 02-04-2015)

Мы сегодня много тагов разрешили, ранее выкашиваемых автоматом, поэтому читаемость копипасты "ленивцев" улучшилась.

Попробовал так как Вы сказали.  

Мусор, но тем не менее, не такой как "весь текст одной строкой"

Аватар пользователя bom100
bom100(5 лет 10 месяцев)(13:27:52 / 02-04-2015)
Формат txt публикуется в html - вот и весь секрет. А изначально формата не видно. Это что, я и так могу - 空罐少女
Аватар пользователя alexsword
alexsword(6 лет 1 месяц)(13:29:04 / 02-04-2015)

Ясно, внимательнее тогда будьте, тут уже на уровне движка мы не поможем.  

Аватар пользователя bom100
bom100(5 лет 10 месяцев)(13:40:33 / 02-04-2015)
Хорошо - постараюсь :-)
Аватар пользователя Гранд
Гранд(3 года 9 месяцев)(13:34:57 / 02-04-2015)

ВЫ уникум - заинтересовать Алекса, это надо суметь. :) Апплодирую.

Аватар пользователя alexsword
alexsword(6 лет 1 месяц)(13:36:52 / 02-04-2015)

Именно потому, что сегодня были принятые некоторые меры для повышения читаемости копипаст, и тут возник первый случай нечитаемости. 

Аватар пользователя alexsword
alexsword(6 лет 1 месяц)(13:28:23 / 02-04-2015)

.

Аватар пользователя Вован Толяныч

Радует увидеть реализацию своего предложения, пусть и с задержкой в миллион лет. А теперь поковыряем изюмъ из этого кекса:

> Константин Межонов поинтересовался, возможна ли конкуренция со странами АТР в этой связи?

Мистера Межонова очевидно америкосы лично забанили в инете, и он никак не смог узнать что налог на прибыль в Гонконге составляет 16%, и в Сингапуре примерно столько же. Надеюсь калькулятор с функцией вычитания ещё доступен. Однако не стоит забывать про FTZ Dubai -- там налог нулевой, а прибыль от экономической деятельности поступает от сдачи в аренду инфраструктуры и недвижимости. Полезно наблюдательному совету учесть этот опыт -- лучше не портить витрину "региональным налогом", а сделать единый нулевой налог, а региональный заменить доходами от аренды без всяких "в дальнейшем". Если не просрать такое великое дело из-за пещерной жадности, будет просто супер, и региону в первую очередь. Даже перечислять долго сколько там всего можно сдавать в долгосрочную аренду, начиная с земли рядом с аэропортом (под склады авиакомпаний, перевозчиков, сервисов), коммунальных услуг, энергосетей. Для всего этого нужны гостиницы -- сети захотят себе каждая по одной башне, потом добавятся жилые для резидентов: это всё новое, для новых людей и в пределах зоны.

Ещё пара мелочей. Чтобы сдавать инфраструктуру в аренду, она должна существовать. Транспорт в первую очередь -- культурный аэропорт, мощный и быстрый порт, гостиницы. Опять смотрим на Дюбай -- там строится АЭС на 6ГВт с пуском первого реактора в 2016. FTZ там уже есть, нулевой налог тоже есть -- не следует стесняться копировать успехи. Также интересен вопрос регистрации бизнеса -- все FTZ стремятся упростить его до предела. В Гонконге бизнес регистрируется два дня от начала до конца, причём примерно день уходит чисто на перемещения тел в пространстве, а регистрация делается по инету. Ну и самое болезненное -- финансы. Бизнесу нужен мультивалютный счёт с доступом по инету и быстрыми переводами -- лучше просто скопировать всё у гонконгского HSBC.

Остаётся лишь один вопрос: зачем тянули столько лет?

Аватар пользователя bom100
bom100(5 лет 10 месяцев)(15:49:21 / 02-04-2015)
"Остаётся лишь один вопрос: зачем тянули столько лет?" - сладкое на десерт :-) ..
Аватар пользователя Вован Толяныч

Если уж подбирать метафору, то получится "половая зрелось к 60 годам", а не "сладкое на десерт". :)

Аватар пользователя bom100
bom100(5 лет 10 месяцев)(16:19:50 / 02-04-2015)
Мое мнение такое. Нужно было делать все к саммиту АТР во Владивостоке. Тогда бы это выстрелило.
Аватар пользователя Вован Толяныч

Да. Но лучше поздно, чем слишком поздно -- Китай недавно FTZ в Шанхае сделал, и постепенно её включает.

Аватар пользователя bom100
bom100(5 лет 10 месяцев)(16:35:32 / 02-04-2015)
Это решение скорее внутриполитическое - против дальнейшего экономического усиления Юга. Затея с перетягиванием бизнеса в централные районы и на запад Китая пока не очень получается. Бизнес начинает уходить во Вьетнам, Индонезию итд ..
Аватар пользователя altim69
altim69(3 года 10 месяцев)(07:51:38 / 03-04-2015)

Веротяно, сейчас будут пытаться успеть к Восточному экономическому форуму

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...