Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Китай предложил построить китайско-монголо-российский экономический коридор

Аватар пользователя Fanatic

Глава МИД КНР Ван И предложил построить китайско-монголо-российский экономический коридор, который будет проходить через весь евразийский континент. Об этом сообщает МИД КНР.

02.04.2015, 05:33

Эту идею Ван И высказал во время встречи с министром иностранных дел Монголии Лундэнгийном Пурэвсурэном, которая состоялась накануне вечером в Пекине, передаёт РИА Новости. «Между Китаем, Россией и Монголией существует огромное пространство для развития сотрудничества. Китайская сторона предлагает построить китайско-монголо-российский экономический коридор. Построение экономического коридора означает соединение китайской идеи построения экономического пояса Шелкового пути «один пояс-один путь», монгольской идеи «степного пути» и продвигаемой Россией идеи создания трансевразийского коридора», – говорится в заявлении.

Глава китайского МИД сообщил, что китайская страна намерена усилить контакты с российской и монгольской сторонами для выработки соответствующего плана и дорожной карты, а также реальными действиями продвигать построение коридора. «Мы уверены, что это принесет практическую выгоду не только народам трёх стран, будет содействовать развитию трёх стран, но и станет новым мощным толчком для развития Евразии», – заявил Ван И.

Оригинал новости RT на русском:
http://russian.rt.com/article/83164

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя AM
AM(3 года 4 месяца)(08:14:33 / 02-04-2015)

Китай сейчас будет любой ценой стимулировать экспорт. Вплоть до бесплатных кредитов. И чем больше сумма - тем лучше.

Понятно, что обязательным условием таких проектов будет использование китайских материалов.

Думаю, нас ждет множество новостей о предложениях китайцев по мегаинфраструктурным проектам во всем мире

Аватар пользователя Аббе
Аббе(4 года 3 месяца)(08:18:58 / 02-04-2015)

Транзит - значит на общие ресурсы будут построены и поддерживаемы транспортные магистрали, которые оживят НАШУ экономику.

При том, - судя по количеству городов, Забайкалье вообще то ргион небогатый. И строить там ЖД что называется "на свои деньги" - значит перегрузить регион долгами, а не дать им способ развития. 

Если за сибирские дороги частично заплатит Монголия, в том числе и нагружением дорог товарами, - значит это хорошо.

Аватар пользователя Agat
Agat(4 года 3 месяца)(08:30:20 / 02-04-2015)

У Монголии денег особо нет, так что в конце концов платит Китай.

Китайцы хорошо учатся на чужих ошибках. В данном случае - перед глазами двойной пример Германии, удушеной морской блокадой несмотря на всю свою техническую круть.

Менять резаную бумагу на реальную транспортную инфру, недоступную для блокады (или угрозы таковой) - вполне выгодное вложение в будущее. Заодно и Монголию покрепче привязать.

Аватар пользователя rayidaho
rayidaho(4 года 1 месяц)(10:34:29 / 02-04-2015)

Китаю нужен наш и монгольский уголь, в их зоне запасы быстро снижаются

Аватар пользователя layaratan15
layaratan15(2 года 8 месяцев)(08:50:15 / 02-04-2015)

гм, интересно

Аватар пользователя exstar
exstar(3 года 3 месяца)(09:07:18 / 02-04-2015)

Шувалов ответил - мы подумаем  http://www.vesti.ru/doc.html?id=2471180

Можно не сомниваться что надумает Шувалов. 

Аватар пользователя n1408765
n1408765(3 года 2 недели)(09:23:36 / 02-04-2015)
Шувалова, либераста долбанного, в топку!
Аватар пользователя Morpheus
Morpheus(2 года 8 месяцев)(09:28:01 / 02-04-2015)

Это не горизонт планирования Шувалова)

Аватар пользователя Шляхта
Шляхта(2 года 8 месяцев)(18:50:13 / 02-04-2015)

Он передаст Владимиру :)

Аватар пользователя Morpheus
Morpheus(2 года 8 месяцев)(09:26:45 / 02-04-2015)

Вполне себе нормальная схема, правда, непонятно, почему через Монголию. Вроде уже есть договоренность с Казахстаном, или появились сомнения?

Аватар пользователя Акимыч
Акимыч(4 года 6 месяцев)(16:49:52 / 02-04-2015)

Уйгуры, не? Как говорил великий Мао "пусть расцветают все цветы". Тем более ,через Монголию уже есть и дорога и ж/д. С севера на юг от Наушек-Сухбаатара  на Сайшанд и Эрлянь

Аватар пользователя Morpheus
Morpheus(2 года 8 месяцев)(17:06:30 / 02-04-2015)

Ну в принципе да, будет две ветки. Бабла хватает, его срочно нужно потратить, так что пуркуа бы не па?

Аватар пользователя Имперский шут

 Плюс, у нас появится современная дорога.

Минус, ни одна компания из России участвовать не будет. Возможно и эксплуатация останется за китайцами.

Аватар пользователя domaksse
domaksse(3 года 5 месяцев)(11:01:00 / 02-04-2015)

Счас за даже китайцам не одолеть якунина

Аватар пользователя Имперский шут

Десять лет уже предлагают.

Аватар пользователя ДК
ДК(5 лет 1 месяц)(11:27:18 / 02-04-2015)

я понял. китаю надо что-то строить. пока не решили где. бетонирование дамбы три ущелья закончилось - цемент затоварил склады.

Аватар пользователя Oslick
Oslick(5 лет 9 месяцев)(12:27:58 / 02-04-2015)

Строительство и эксплуатация железнодорожных магистралей связано с соблюдением требований безопасности, надёжности. Поэтому необходимо требовать включение специалистов по техники безопасности в надзорные органы по этим направлениям, с контролем на каждом шаге строительства. Специалисты по ТБ должы иметь возможность привлечения профильных инженеров у профильных НИИ, для проведения моделирования и расчётов технических узлов на соответствие требованиям регламетнирующих документов. 

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...