Линия высокоскоростной железной дороги, соединяющая Аляску и Лондон. «Утопия», — скажете вы. «Почему бы и нет», — заявляют русские. Этот научный проект уже снискал немало похвал, остается узнать, какое решение примет Путин.
Проект весьма амбициозный. Страна во главе с Владимиром Путиным обдумывает строительство «супермагистрали» протяженностью в 12400 миль (около 19995 км). С целью? Соединить Аляску и Лондон.
Идея разработанного российскими учеными проекта «Транс-Европейский пояс развития» (ТЕПР) ясна: связать евроазиатский континент на всем своем протяжении с американским континентом посредством высокоскоростного железнодорожного сообщения будущего, используя некоторые из уже существующих в Европе транспортных сетей и подготавливая почву для строительства новых дорог и нефте- и газопроводов.
Как сообщает газета The Siberian Times, в планы Москвы входит развитие инфраструктуры в регионе Чукотка (Россия) и создание транспортного сообщения с Аляской через Берингов пролив (между крайней восточной точкой евроазиатского континента и самой крайней западной точкой Америки) — что позволило бы совершать путешествия прямо из Великобритании в США через тоннель под Ла-Маншем.
Представленный на заседании президиума Российской академии наук проект пока остается на бумаге. И неизвестно, будет ли он реализован, если учесть непростую экономическую ситуацию в стране. Между тем, Владимир Якунин, президент РЖД и один из авторов футуристического проекта российских транспортных артерий, во время презентации заявил, что новый железнодорожный маршрут имел бы для России жизненно важное значение: как пишет The Siberian Times, Москва стала бы новым мировым центром индустрии высоких технологий.
«Это проект межгосударственный, межцивилизационный», — сказал Якунин и добавил, что цель новой транспортной сети заключается не только в экономическом и научном развитии, но также в нравственной и духовной эволюции общества.
«[ТЕПР] должен стать альтернативой текущей [неолиберальной] модели, которая стала причиной системного кризиса. Проект должен быть превращен в мировую “футурозону”», куда, как объяснил Якунин, каждая из стран сможет внести свою лепту, предоставляя технологические новшества. Разработчики проекта считают, что речь может идти о создании от 10 до 15 новых предприятий, бесчисленных рабочих мест и даже новых городов.
Несмотря на похвалы, которыми идея была встречена в российском научном сообществе, исследователи не перестают задаваться вопросами. Первый из них — о затратах, которые предполагает проект подобного масштаба. Сами авторы проекта уверяют, что для создания транспортного коридора между Аляской и столицей Великобритании понадобится несколько триллионов долларов.
Так, президент Российской академии наук Владимир Фортов признал неизбежность столь крупных затрат. Он назвал планы «очень амбициозными» и, безусловно, «очень дорогостоящими». В то же время Фортов подчеркнул преимущества, которые столь масштабный проект мог бы предоставить России.
«Проект может решить множество проблем развития этого обширного региона. Он, среди прочего, [также] связан с социальными программами, новыми областями знаний, новыми источниками энергии», — заявил он.
Оригинал публикации: Russos querem construir «super-autoestrada» entre Alasca e Londres
Опубликовано: 28/03/2015 16:14
Источник http://inosmi.ru/russia/20150330/227204005.html
Комментарии
Португальцы путают. Высокоскоростная магистраль свяжет Лондон и Нью-Йорк.
якунин уже не знает как попилить , и так и этак красивыми словами клянчит бабло.
Этого не будет никогда потому что ни мелкобритания, ни СГА никогда не поставят в зависимость от нас свои грузопотоки и транспортные маршруты.
Значит "урежем осетра" до "Европа - Китай". Европа будет возмущаться, значит "Россия - Китай", что тоже неплохо.
понятно... построить магистраль для быстрой переброски сухопутных войск на севамерский континентза счет наглосаксов.
это мысль)
да и пора предъявить за аляску!
There's no better way of being alone
Не бывает лучше способа побыть в одиночествеDown in my land, my beautiful landВо всей моей стране, моей прекрасной странеA nature of God all covered with snowБожья природа, покрытая снегом,A pleasure to be and good times to spendЗдесь приятно побывать и можно хорошо провести время.Alaska Country - stay the way you areСтрана Аляска – оставайся такой, как есть.Alaska Country - you never cheated meСтрана Аляска – ты меня никогда не обманывала.Na-na-a-aНа-на-а-а...I wanna know thatЯ хочу познать этуAlaska CountryСтрану Аляску.Seven days a weekСемь дней в неделюAnd seven lonely nightsИ семь одиноких ночей,Plenty of time to find myself againМне хватит времени, чтобы снова найти себя,So that I'll know what I wasИ я узнаю, для чего яCreated forБыла создана,To have a good life where there's no painИ найду себе хорошую жизнь, в которой нет боли.Источник: http://www.amalgama-lab.com/songs/s/shocking_blue/alaska_country.html#ixzz3VtUh6ZSp
интересно, много ли найдется англичан, готовых съездить по железке на Аляску ?
Путин примет такое решение, какое будет нужно для пользы дела.
И это будет правильное решение.
20000 км / 150 км/ч / 24 ч = чуть больше 5 суток.
а с Аляски дальше все равно самолетом. Так может проще сразу самолетом?
бредовая затея. Особенно пугает экономика ВСМ до Чукотки.
> около 19995 км
около 19955км 865м 60см
± 50 м. на тепловое линейное расширение, умник
"около"? не, нe слышал
"Как сообщает газета The Siberian Times..."
Это - стеб, что ли?
А "Cossacs Times" не процитируете?
Ингерманландия...
Железка из Евразии в америку,чё круто.В Крым по прежнему на паромах.
помню сколько долго и с каким трудом вели ветку от БАМа до Якутска... сначала до Нерюнгри еле дотащили, да и то, только потому что там уголь, а потом лет на 30 всё бросили и только после начали опять тянуть до Якутска... потому что дорога на мерзлоте в несколько раз дороже. там сваи до уровня неоттаивания надо бить. и уже на них что-то строить. а как глобальное потепление и на метр больше растает - так всё снова плывёт. вот так оно выглядит.
доходило до того, что делали в три наката брёвна и прямо поверх полотно, иначе по весне весь грунт вымывало из насыпи... а вы говорите 20000 км так пилить...
вы привели фото с недостроенной железной дороги «Чум — Салехард — Игарка», которую строил в 1947—53 годах ГУЛЖДС МВД СССР.
она не была достроена и 60 лет как заброшена.
Может, просто лишний раз напоминают , что имперские амбиции есть не только у англосаксов? Там мегатоннель до Аляски, тут супермагистраль через всю Евразию. Без всякого попила денег громкий пиар. И пусть думают, чего У России больше - возможностей или амбиций.
я не понял, вы ведь сами это писали, и не в пересказе, а в словах Якунина - http://aftershock.news/?q=node/297316
какую именно информацию добавляет данная заметка к той, что уже была?
удивляет даже... не этот бред, а сама серьёзность обсуждения этой бредятины.
Десантных кораблей у нас мало, значит Армату и прочие сопутствующие товары будем к наглосаксам по железке возить. А почему бы и нет?
Слышишь время гудит БАМ!
На просторах крутых БАМ!
И большая тайга покоряется нам.
Слышишь время гудит БАМ!
На просторах крутых БАМ!
Этот колокол наших сердец молодых.
Не настрадались ещё? Утописты-мазохисты.
Ну то есть, русские на всякую мелочёвку типа жд Москва-Казань не размениваются, это пусть Китай корячится. Нам только глобальное подавай.