Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Версия. Кто сбил немецкий Аэрбас

Аватар пользователя ВИС

Американские лазерные испытания стали причиной уничтожения авиалайнера Germanwings и гибели 150 невинных гражданских лиц

Министерство обороны РФ сообщает сегодня, что донесения Северного флота показывают, что сбитый вчера на юге Франции боинг авиакомпании Germanwings (рейс 4U 9525) стал «прямым результатом» неудачного испытания ВВС США своей Высокоэнергетической системы жидкостного лазера (High Energy Liquid Laser Area Defense System (HELLADS)), пытавшегося сбить МБР (межконтинентальную баллистическую ракету), но вместо этого разрушившего этот гражданский авиалайнер, убив 150 человек на его борту.

Согласно этому докладу Министерства обороны Северный флот, который уже находится в полной боевой готовности, поднял вчера по тревоге, в связи с этим инцидентом, противолодочный корабль Североморск, в настоящее время выполняющий задачи в Средиземном море, сообщил, что были зафиксированы распространенные в атмосфере электрические аномалии над южной Францией, Западной Италией и Юго-западной Швейцарей. Район, где они были зафиксированы Североморском, отмечается в настоящем докладе, совпадает с боевой оперативной зоной 510-й истребительной эскадрильи ВВС США, действующей на авиабазе Авиано ​​в Италии.

Любопытно, что этот доклад также отмечает, что данные аномалии, возникшие в боевой оперативной зоне 510-й истребительной эскадрильи в южной Франции вчера возникли в тот же период времени, когда британские гражданские радиолокационные системы ослепли, что было дополнительно подтверждено следующей публикацией службы безопасности полётов: «Делая некоторую корректировку Манчестера, я смотрю вверх и вижу A380, проходящий над головой в Барселоне, но ничего не вижу на радаре. Хм» (Doing a bit of spotting at MAN, I look up and see an A380 passing overhead just past the BA, but nothing on radar? Hm).

Этот доклад Минобороны уточняет, что радиолокационные системы США, Великобритании и ЕС часто слепнут во время взлета/посадки бомбардировщиков В1, и, как и во вчерашнем случае, когда этот инцидент был зарегистрирован в Манчестере (MAN), он, скорее всего, совпал с развертыванием британского бомбардировщика British B-1 Lancer Bomber, некоторые из которых также способны использовать HELLADS ВВС США.

Доклад также отмечает, что военная структура США, Великобритании и ЕС часто ставит под угрозу гражданские рейсы своими военными играми по всему континенту, как, например, в прошлом году, когда около 50 самолетов временно исчезли с радаров в Австрии, Германии, Чехии и Словакии между 5 июня и 10 июня.

Словацкая служба обслуживания воздушного движения в своем заявлении об этом ослеплении радаров в то время признавала: «Исчезновение объектов на экранах радаров было связано с планируемыми военными учениями, которые проходили в различных частях Европы… и целью которых было прерывание частот радиосвязи. Эта деятельность также вызвала временное исчезновение нескольких целей на экране радаров, несмотря на то, что в это же время самолеты были в радиоконтакте с авиадиспетчерами и нормально продолжали свои полёты».

И насколько опасны эти западные военные игры могут быть для гражданских авиалайнеров, продолжает этот доклад, говорит инцидент от 3 марта, когда в жутком предварительном моделировании вчерашнего рейса авиакомпании Germanwings 9525 — во время подготовки ВВС США к вчерашнему неудачному испытанию над Южной частью Франции рейс Люфтганзы LH1172, Аэробус А321, работающий на нормальной высоте полёта, резко потерял высоту на несколько минут,  как свидетельствуют его радиолокационные диаграммы.

В качестве объяснения падения (потери высоты) Lufthansa Flight LH1172 на юге Франции около двух недель назад, мы можем прочитать из репортажной статьи в Airliner Reporter под названием Catching a Lufthansa Airbus A321’s Rapid Descent Live, в которой, в частности, говорится:

«Было несколько моментов, когда я думал, что я, возможно, наблюдал за аварией, происходящей в режиме реального времени, находясь в тысячах миль от лайнера. Но, к счастью, пилоты были быстро среагировали и переориентировались на ближайший аэропорт.

Lufthansa подтвердила AirlineReporter.com, что LH1172 имел 151 пассажиров на борту и капитан решил совершить посадку в Нанте, Франция, „из-за медицинского случая (больного пассажира).“ Они подтвердили, что ничего чрезвычайного не произошло и что самолет благополучно приземлился»
.

В отличие от рейса Lufthansa Flight LH1172, однако, говорится в этом докладе, рейс Germanwings 9525 вчера не смог оправиться от быстрой потери высоты… вместо этого он был разрушен на десятки тысяч кусков металла и человеческой плоти на склоне горы на юге Франции.

То, что стало причиной такого основательного разрушения рейса 9525 авиакомпании Germanwings, говорится в этом докладе, былj впервые засвидетельствовано 3 февраля, когда ВВС США испытывали их HELLADS, нацеленную на один из устаревших спутников системы спутников прогнозирования погоды, уничтожив его путём нагрева изнутри, в результате чего он взорвался на орбите.

Тем не менее, как заявляют эксперты МО в этом докладе,химический лазер таких систем, как система ВВС США HELLADS, которая сбила рейс 9525 авиакомпании Germanwings и почти сбила Lufthansa Flight LH1172, известен тем, что его крайне трудно ориентировать на цели, находящиеся на дальних дистанциях, поскольку их «воздействия», как правило, распространяются по всей атмосфере, влияя на всё и вся, что оказывается у них на пути.

И точный сценарий, вызвавший разрушение рейса 9525, продолжают эти эксперты МО, был комбинированной попыткой западного альянса провести целевые "испытания в плотных слоях атмосферы", имитирующие атаку российской ядерной боеголовки.

Специфические «испытания в плотных слоях атмосферы»”, который провалились, были анонсированы накануне для межконтинентальной баллистической ракеты (МБР), пущенной рано утром в понедельник с объекта ВВС США в Калифорнии и которые режимом Обамы были заявлены как «послание миру о ядерном потенциале Вашингтона».

Это «послание миру», однако, напротив, было адресовано Российской Федерации за «уничтожение» авианосца Теодор Рузвельт с использованием передовой технологии «magrav» и, помимо «уничтожения» ранее этого авианосца в военной игре несколько недель назад, также за отключение USS Donald Cook в Чёрном море в прошлом году.

К сожалению, этот доклад мрачно заявляет, что из почти 37 самолетов НАТО, принимавших участие в этом ракетном испытании США вчера, только один итальянский военный самолет переключил свой транспондер аварийного кода #7700, увидев падение Germanwings Flight 9525.

И, поскольку многие немецкие пилоты отказываются лететь сегодня из-за этих американских военных учений, направленных против РФ, делается вывод в докладе, вероятность того, что на Западе скажут правду о том, что случилось с рейсом 9525 Germanwings примерно такая же, как в случае с рейсом MH17 Malaysia Airlines, который, как было доказано с помощью спутниковых фотографий, был сбит украинским истребителем — то есть нулевая.

Источник: whatdoesitmean.com


Кроме того, и это может косвенно свидетельствовать в пользу вышеизложенный версии, появились показания свидетелей крушения, которые рассказали представителям французских ВВС, что они услышали взрыв и увидели дым, выходящий из пассажирского самолета A320 Germanwings «незадолго до этого потерпевшего крушение в горах близ Digne, на юге Франции.

Пилот вертолёта также подтвердил, что мусор был найден выше по пути следования от места катастрофы — что, как он сказал, подтверждает тот факт, что часть фюзеляжа „оторвалась от самолета до столкновения“.
Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя slonick
slonick(3 года 1 месяц)(16:19:30 / 26-03-2015)

Второй пилот самолет уронил, уже выяснили.

А вы тут сказку такую понаписали.

ПС. И нахрена я это читал?!

Аватар пользователя anbir
anbir(2 года 11 месяцев)(16:22:25 / 26-03-2015)

Только что в новостях слышал. (НТВ). Тогда сразу вопрос, чтл у человека должно быть в мозгу/жизни, чтобы забрать с собой 150 душ?  

Аватар пользователя Красный аноним

чтл у человека должно быть в мозгу/жизни, чтобы забрать с собой 150 душ?  

Может, он тайком сделал себе обрезание и стал праверным ваххабитом?

Аватар пользователя Офисный планктон

А может это опять "стрелочника" нашли, ведь он даже возразить не сможет.

Аватар пользователя MDS
MDS(3 года 1 месяц)(16:24:08 / 26-03-2015)

Второй пилот самолет уронил, уже выяснили.

О как! А мы то всё ждём, когда все черные ящики найдут, следствие проведут. А вы уже всё выяснили. Пилот дурак, уронил самолёт. Ну-да, ну-да.

Может вы выяснили и кто пару малазийских бортов уронил? Расскажите, а то может я что-то пропустил... 

Аватар пользователя TenOClock
TenOClock(2 года 9 месяцев)(16:26:24 / 26-03-2015)

Не знаю насколько пруф, но http://cont.ws/post/79930/

Аватар пользователя MDS
MDS(3 года 1 месяц)(16:32:04 / 26-03-2015)

Ага, а MH17 сбили буком ополченцы. Сейчас будут версии набрасывать, особенно подпиндосные шавки, чтобы выгородить хозяев. Я не говорю, что версия в статье правильная и правдивая, просто считаю, что выводы делать рано. Посмотрим, как будет вестись следствие, будут ли улики, которые невозможно объяснить. Может что-то наше МО скажет официально. А так верить в версию с пилотом я пока отказываюсь.

Аватар пользователя slonick
slonick(3 года 1 месяц)(17:05:32 / 26-03-2015)

Я так понимаю вы вообще ни одной официальной версии не примете.

Понимаю, это скучно. Лучше обсасывать бред бесконечно.

Аватар пользователя alexvlad7
alexvlad7(5 лет 1 месяц)(19:13:03 / 26-03-2015)

версии бывают и неплохие)):

Аватар пользователя MDS
MDS(3 года 1 месяц)(19:30:55 / 26-03-2015)

Я не говорю, что версия в статье правильная и правдивая, просто считаю, что выводы делать рано.

Это я написал в комменте выше. Читайте внимательно. Ещё раз, я считаю, что должно быть проведено расследование и МАК должен вынести своё решение. Это будет официальная версия и я её приму. Всё остальное это гадание на кофейной гуще, в том числе и высказывания прокурора. Хотя исключать версию с "козлом отпущения", на которого спишут все грехи, как авиакомпании так и внешних сил, я бы исключать не стал. Времена нынче стрёмные. Так думаю.

Аватар пользователя Виктор Т.
Виктор Т.(3 года 3 месяца)(16:32:36 / 26-03-2015)
Сказка про "второго пилота-камикадзе" не такая интересная. Но, вы имеете полное право свято верить именно в неё.
Комментарий администрации:  
*** Оранжевая рыбка, выглядывающая из унитаза ***
Аватар пользователя Botanik12
Botanik12(2 года 11 месяцев)(16:45:22 / 26-03-2015)

вначале говорили о попытках включить двигатели и выровнять самолет, что  косвенно подтверждают и свидетели падения, а теперь уже пилот намеренно ронял самолет

Комментарий администрации:  
*** Кидаюсь на людей аки бешеный виртуальный пес ***
Аватар пользователя ВИС
ВИС(5 лет 1 месяц)(16:22:02 / 26-03-2015)

Информация отсюда :  http://newsstreet.ru/blog/12096.html

Аватар пользователя IMHO
IMHO(5 лет 10 месяцев)(16:24:56 / 26-03-2015)

доклад Минобороны кому? где? когда?

Аватар пользователя Johnny Mnemonic
Johnny Mnemonic(2 года 9 месяцев)(16:26:09 / 26-03-2015)

а можно отдельно доклад МО?

Аватар пользователя Older
Older(3 года 5 месяцев)(16:39:54 / 26-03-2015)

А у вас допуск есть? А вот у ребят с whatdoesitmean.com он есть, да.

Аватар пользователя Johnny Mnemonic
Johnny Mnemonic(2 года 9 месяцев)(16:53:20 / 26-03-2015)

сходил по ссылке... по моему расчитанно на больших любителей конспирологии, не удивлюсь если Обама - инопланетянин, с соседней галактики

Аватар пользователя Older
Older(3 года 5 месяцев)(17:00:05 / 26-03-2015)

Из параллельного пространства...

Аватар пользователя Джон Маклейн
какой отборный бред. ощущение, что тот, ко это все сочинил, пытается нас убедить в существовании американской вундервафли ака жидкий лазер.
Аватар пользователя Rashad_rus
Rashad_rus(5 лет 9 месяцев)(16:41:05 / 26-03-2015)

Жидкостный лазер - не мистика, а вполне реальная штука, только очень дорогая в эксплуатации.

Аватар пользователя Джон Маклейн

это понятно что реальная штука, вы допускаете наличие у США жидкостного лазера, способного сбивать самолеты?

Аватар пользователя Rashad_rus
Rashad_rus(5 лет 9 месяцев)(17:31:31 / 26-03-2015)

А почему нет? Есть достаточно мощные промышленные жидкостные лазеры, но они громоздки, требуют серьёзной системы питания накачкой и хорошего охлаждения. В принципе такая дура будет много жрать, но пару десятков "сеансов" её хватит, если её разместить в "Геркулесе", но уж больно капризная получится игрушка - наведение на ракету будет возможно только если её "ведут" как минимум два радара и с момента захвата прошло не менее 2-х минут(иначе самолёту просто не успеть развернуться в нужную сторону и не успеть включить систему ведения цели, при условии, что вся эта пожирающая море энергии хрень уже приведена в рабочее состояние) и не далее 50-100 км... слишком много "если"...

Неэффективно, но попил бабла грандиозный!

Аватар пользователя Офисный планктон

Лазер авиационного базирования может быть полезен, если ...

1) им стреляют на большой высоте;

2) им стреляют вверх;

3) у страны, создающей этот лазер, много денег и продвинутые разработки в этой области (СССР/Россия или США).

Версия с авиалазером, которым стреляют по спутникам, вполне правдоподобная. Ну не дураки же у нас мурыжат А-60 с 80-какого-то года, верно?

Аватар пользователя Rashad_rus
Rashad_rus(5 лет 9 месяцев)(19:57:15 / 28-03-2015)

Ну, или так, хотя при определённых условиях лазеры проявляют самофокусировку в атмосфере, похожий эффект есть и в некоторых жидкостях "банановая самофокусировка"... А эффективно только против спутников, тут и не поспоришь, хотя надёжнее все-таки ракетой.

Аватар пользователя Brown
Brown(5 лет 6 месяцев)(16:51:44 / 26-03-2015)

ЕМНИП, жидкостные лазеры есть, на красителях, или растворителях каких-то. Всё относительно не дорого, но вот накачка происходит другим лазером.

Аватар пользователя vadesi
vadesi(5 лет 1 месяц)(16:56:38 / 26-03-2015)

Не, бред не отборный, ну, или в переводе весь цимес потерялся. Вот что это за лошадиное дерьмо?:

подтверждено следующей публикацией службы безопасности полётов: «Делая некоторую корректировку Манчестера, я смотрю вверх и вижу A380, проходящий над головой в Барселоне, но ничего не вижу на радаре. Хм» (Doing a bit of spotting at MAN, I look up and see an A380 passing overhead just past the BA, but nothing on radar? Hm).

Spotting - явно кто-то просто на самолёты посмотреть к а/п Манчестера приехал, с планшетом, на котором данные с радара смотрел, никакой корректировкой и не пахнет в любом случае. BA - никак не Барселона (которая BCN), a British Airways, или ещё что.

Аватар пользователя Bledso
Bledso(4 года 8 месяцев)(20:21:34 / 26-03-2015)

Гремлины. Однозначно. Странно, что эту версию все усиленно замалчивают.

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...