Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Опять приватизация?

Аватар пользователя nhfvdfq71

В блоге машиниста московского метрополитена m_metroid наткнулся на интересную информацию. Очередной раунд приватизации похоже пришел оттуда, откуда не ждали. На очереди метрополитен. Начнут пока с малого. Привожу запись полностью.

"Итак, друзья и коллеги, то, чего мы страшились, похоже, скоро свершится. В Москве появится первое депо, которое будет управляться частным бизнесом.

Над депо Новоригеево будет проводиться очередной эксперимент - оперативное управление будет производится частником, бизнесменом.

Чем это грозит?

Ну, во-первых, по примеру РЖД, отменой премирования низшего звена, то есть машинистов и ремонтников. Это, автоматически, резко ухудшит не самое высокое качество услуг, предоставляемых депо Новогиреево.

Во-вторых, приведет к оттоку квалифицированных кадров, перешедших на работу в другие депо. Потому что государственное обеспечение работы депо дает возможность предоставления сотрудникам социального обеспечения и различных льгот, которых нет у тех же работников РЖД.

Из во-вторых следует в-третьих - с уходом нормальных кадров новое руководство вынуждено будет набрать дешевую рабсилу из регионов. К чему это приведет - спросите работников РЖД.

Почему я так думаю - потому что знаю законы российского бизнеса. И бизнесмен никогда не будет излишне тратиться на низовое звено...

Ребята это пц. Это реальный, форменный пц. Не верите? Посмотрите на РЖД, на то, во что их превратило акционирование.

"Парни, улыбаемся и машем, улыбаемся и машем"

Это походу Ликсутовская идея. Никто не в курсе, он Онищенко не родственник?"

ОТСЮДА

В целом согласен. Если к метрополитену применят те же "инновационные стратегии менеджмента", которые опробовали в P/Dе,  то  и до размывов тоннелей недалеко (см. недавний говно-фильм "Метро" ))) )

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя kotovas
kotovas(6 лет 4 дня)(23:01:16 / 20-05-2013)

http://top.rbc.ru/society/20/05/2013/858294.shtml

Обслуживающее поезда Калининской линии столичного метрополитена депо "Новогиреево" на ближайшие 15 лет перейдет под управление частной компании. Какой именно, станет известно после проведения специального конкурса.

"Мы посчитали, сколько на обслуживание поездов тратит метрополитен, и хотим, чтобы ставка, которую нам дадут пришедшие на конкурс, была ниже затрат метрополитена", - сообщил журналистам глава Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Максим Ликсутов.

Он особо отметил, что, несмотря на передачу оперативного управления частной компании, депо останется в собственности города.

Напомним, что в феврале 2013г. на заседании коллегии Департамента транспорта Москвы М.Ликсутов заявил, что власти Москвы рассчитывают привлечь на создание транспортно-пересадочных узлов (ТПУ) 600 млрд руб. частных инвестиций. Предприятиям и частным лицам предлагается вкладываться в создание инфраструктуры торговых и общественных площадей ТПУ.

Читать полностью: http://top.rbc.ru/society/20/05/2013/858294.shtml


А теперь вопросы...

1.> Отменой премирования низшего звена, то есть машинистов и ремонтников. Это, автоматически, резко ухудшит не самое высокое качество услуг

А за что их премировать - если качество услуг низкое?

2.>Во-вторых, приведет к оттоку квалифицированных кадров, перешедших на работу в другие депо.

Я правильно понял, что если разгильдяеев не премировать, то они свалят в другие места?

3.>И бизнесмен никогда не будет излишне тратиться на низовое звено...

А для чего это делать, если это звено не работает и дожило до того, что премию считает за норму - не зависимо от результата своей деятельности...

Аватар пользователя nhfvdfq71
nhfvdfq71(5 лет 6 месяцев)(23:05:06 / 20-05-2013)

1. О каких УСЛУГАХ речь?

2. Если отменять льготы и снижать РЕАЛЬНУЮ зарплату, то люди будут искать те места, где этого не происходит. Не даром в Москве и Питере кадры стараются свалить с железки под землю.

3. Совестливо и неполживо. Не вписались в рынок так сказать.

Аватар пользователя kotovas

>1. О каких УСЛУГАХ речь?

Видимо об услугах депо. Это надо у автора уточнить.

>Если отменять льготы и снижать РЕАЛЬНУЮ зарплату

Автор про ЗП ничего не сказал, он сказал - "уберут премии".

> Совестливо и неполживо. Не вписались в рынок так сказать.

Причём тут невписались в рынок? Премия - это поощрение, чтобы человек лучше работал - это пряник. Если его ежедневно кормить пряниками - он пряник за поощрение считать не будет и соответственно стимул его зарабатывать пропадает.

Ааа, НУ и главное - автор блога типичный белоленточный хомячок Овального - ибо использует корявые аргументы и старается поднять факты, хоть и не самые главные, но цепляющие людей. Если что - то что-нить додумают.

А упустили главное - ветка НОВАЯ и депо НОВОЕ и вагоны НОВЫЕ - из плюсов - меньше нужно будет капитального ремонта, но вагоны настолько новые - что их нужно по-другому обслуживать...

читаем: http://expert.ru/2013/05/20/metro-v-moskve-privatiziruyut/

Депо "Новогиреево" находится на Калининской линии. На этой линии был полностью заменен подвижной состав. Все это время ремонтировал составы производитель по гарантии. У самого метрополитена нет опыта ремонта и эксплуатации именно таких вагонов. Но производитель и его сервисные организации могут обеспечить специалистами.

На территории депо нужно будет создать сервисный центр от производителя, у которого будет налажена система доставки запчастей и не нужно будет учить людей извне.

Сейчас производитель — город Мытищи, компания "Метровагонмаш". Она принадлежит частным лицам, она входит в холдинг "Трансмашхолдинг", там несколько собственников: 25% принадлежит РЖД, 25% у французской компании, остальное принадлежит физическим лицам. Сейчас такие же вагоны поставляются на серую ветку».

Речь не идет о том, что будет приватизировано метро или депо, или все депо будет отдано кому-то. Ситуация состоит в том, что подвижной состав новый на Калининской линии будет обслуживаться не ремонтниками метрополитена, а другими специалистами.

Аватар пользователя nhfvdfq71
nhfvdfq71(5 лет 6 месяцев)(23:22:40 / 20-05-2013)

Вы в курсе, что Ликсутов вышел из топов ТМХ? А то, что Метровагонмаш принадлежит ТМХ? Так что элементарная схема по отжиму гос. бабла и карман владельцев ЗАО ТМХ, отработанная на ПИДе.

Про "качество услуг" ТМХ-сервис работники на железке только матерятся.

Аватар пользователя kotovas

У автора небыло аргументов про ТМХ. О чём я и говорил...

Аватар пользователя nhfvdfq71
nhfvdfq71(5 лет 6 месяцев)(23:27:01 / 20-05-2013)

Да, можно было более доходчиво сказать...

Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(5 лет 6 месяцев)(07:22:34 / 21-05-2013)

молодец, всё грамотно разложил

Комментарий администрации:  
*** В бюджете нет денег, приватизация даст немного денег за хорошие активы ***
Аватар пользователя Виктор1690
"Мы посчитали, сколько на обслуживание поездов тратит метрополитен, и хотим, чтобы ставка, которую нам дадут пришедшие на конкурс, была ниже затрат метрополитена"//////////// Экономить будут на многих вещах, ибо и прибыль надось получить, и отк за тендеризм откромсать//////////// "Он особо отметил, что, несмотря на передачу оперативного управления частной компании, депо останется в собственности города."//////////// Видать хороший отк закромсали и вперед, выкачают все что можно и обратно в гос (последний раз сталкивался с таким в 97г., выдрали не тока медную проводку, но и чугунину канализации 19 века за копейку сдали, а станочные линии драгметалл и в металлолом уехали)/////////// "М.Ликсутов заявил, что власти Москвы рассчитывают привлечь на создание транспортно-пересадочных узлов (ТПУ) 600 млрд руб. частных инвестиций." /////////// Без комментариев, разделите 600 скромных милиардов на пассажиропоток и умножте на ставку и прибыль и цена + к существуещей///////// 1.> Отменой премирования низшего звена, то есть машинистов и ремонтников. Это, автоматически, резко ухудшит не самое высокое качество услуг А за что их премировать - если качество услуг низкое?/////////// А всего то з/п низкая, и премия считается з/п 2.>Во-вторых, приведет к оттоку квалифицированных кадров, перешедших на работу в другие депо. Я правильно понял, что если разгильдяеев не премировать, то они свалят в другие места?////////// Свалят, как есть свалят, как заявляла Матвиенко дворников на 30 тыров с жильем не найти, а в 105км теща три участка пашет за 3700р. и причину по которой даже при отказе от жилья не взяли подсказать?/////////// 3.>И бизнесмен никогда не будет излишне тратиться на низовое звено... А для чего это делать, если это звено не работает и дожило до того, что премию считает за норму - не зависимо от результата своей деятельности...////////// Правильно, выгнать нафиг работяг, ишь понимаешь за голый оклад работать не хотят, а ведь на эти деньги аул целый нанать можно А что метро, Москвабаду, кишлак под землей утилизирующий медяху с железом не помешает. и водитель ишака вполне сойдет за машиниста
Аватар пользователя Acet
Acet(4 года 7 месяцев)(23:44:58 / 20-05-2013)

А теперь вопросы...

1.> Отменой премирования низшего звена, то есть машинистов и ремонтников. Это, автоматически, резко ухудшит не самое высокое качество услуг

А за что их премировать - если качество услуг низкое?

А у вас есть жалобы на метрополитен? Машинист не соблюдает заданный сверху интервал поездов? Не объявляет станции? Или может вы с Марса и не в курсе, что при капитализьме премия - это та часть з/п, которую работодатель специально выделил отдельно, чтобы при случае на нее кидать работника?

2.>Во-вторых, приведет к оттоку квалифицированных кадров, перешедших на работу в другие депо.

Я правильно понял, что если разгильдяеев не премировать, то они свалят в другие места?

Да, на их место придут высококвалифицированные и трудолюбивые таджики, с колоссальным опытом работы в метро Душанбе.

3.>И бизнесмен никогда не будет излишне тратиться на низовое звено...

А для чего это делать, если это звено не работает и дожило до того, что премию считает за норму - не зависимо от результата своей деятельности...

См. п 1, а вообще- согласен с предыдущим оратором: рукопожатно!

Аватар пользователя Gront
Gront(4 года 7 месяцев)(04:29:33 / 21-05-2013)

Видно вы не в курсе как в этой стране распределяется доход работника между зарплатой и премиями.

Для примера: году эдак в 2003, оклад 1000р, на руки со всякими премиями 35000р.

Делается это потому что лишить работника части зарплаты за что-нибудь это очень большой геморрой, а премии лишать даже причина не нужна - не заработал типа.

Аватар пользователя korsunenko

Да, метода простая, но очень эффективная, как и её «изобретатели». Сам такой системой оплаты наслаждаюсь. Полная зависимость от прыщавой воли еще морально не созревшего, но уже неуравновешенного ребёнка и его, подстать руководителю, «команды».

Аватар пользователя Spirt
Spirt(5 лет 3 месяца)(06:56:07 / 21-05-2013)

Ну в общем и целом резюме по вашей логике: - "чтобы стало теплей надо шубу продать, а на вырученные деньги купить бутылку водки".

Именно так выглядит, со всей прилагаемой аргументацией, акт любой приватизации.

Руководство метрополитена не хочет работать с доверенным активом, а вместо этого ловит корыстный интерес. Но вместо смены руководства предлагается... актив продать! Частник он такой, ага, он найдёт золотишко там где его остальные не видят, и честно честно со всеми поделится. :) 

 

 

 

Аватар пользователя kotovas

нетак, по моей логике - если есть возможность продать шубу, а купить куртку и термобельё - чтобы был комфорт при любой температуре.

>Частник он такой, ага, он найдёт золотишко там где его остальные не видят, и честно честно со всеми поделится. :)

Если частник получает в руки НОВОЕ - ему выгодно поддерживать его в таком состоянии. Если бы досталось СТАРОЕ - другое дело - там бы просто тянули по максимуму. А тут всё не так плохо, как пишет автор.

Аватар пользователя Ngin
Ngin(5 лет 11 месяцев)(09:42:03 / 21-05-2013)

Я просто пытаюсь понять. Рентабельность бизнеса, к которой будет жать частник - от 10 до 20 процентов скажем. Что мешает нынешнему руководству добиться того же? Лень или руки из жопы?

Аватар пользователя Spirt
Spirt(5 лет 3 месяца)(13:39:25 / 21-05-2013)

Ничего не мешает и раньше не мешало. Детки подросли их пристроить надо + очень хочется ценного ресурса в личную копилку отожрать. Вот единственная правильная аргументация, всё остальное пустые слова.

Аватар пользователя Oberon
Oberon(5 лет 10 месяцев)(13:37:02 / 21-05-2013)

Да с какого перепугу частнику быдет выгодно  поддерживать новое в хорошем состоянии??

Хоть один пример приведите из истории приватизации.

Частник извлекает МАКСИМАЛЬНУЮ прибыль, все больше он ничего делать не будет.

А уже потом за счет народа будут восстанавливать и пр.

Аватар пользователя kotovas

Я не помню в истории приватизации, чтобы частнику сваливали НОВОЕ.

Аватар пользователя Oberon
Oberon(5 лет 10 месяцев)(22:26:59 / 22-05-2013)

Аллюминивые заводы, электростанции, РЖД, РАО ЕС , нефтянка.

 

Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(5 лет 6 месяцев)(14:50:32 / 21-05-2013)

пожлста - автобусный парк, когда приватизировали скинули ему всю херь что была, а уж частник потом покупал новое (в смысле списанное в Европе) и не так давно стал покупать в действительно новую технику отечественного производства

Комментарий администрации:  
*** В бюджете нет денег, приватизация даст немного денег за хорошие активы ***
Аватар пользователя Oberon
Oberon(5 лет 10 месяцев)(22:35:54 / 22-05-2013)

Ссылку плиз.

Аватар пользователя sapphir1970
sapphir1970(5 лет 10 месяцев)(23:02:15 / 20-05-2013)

Я как раз планирую переезжать на ПМЖ в Москву. Если этот цирк начнется, будет о чем поговорить на кухне. А вот передвигаться по мегаполису станет сложнее.

Аватар пользователя nhfvdfq71
nhfvdfq71(5 лет 6 месяцев)(23:34:16 / 20-05-2013)
Аватар пользователя deepinspace
deepinspace(5 лет 11 месяцев)(09:19:10 / 21-05-2013)

подумайте 10 раз )))

Аватар пользователя Vend
Vend(5 лет 9 месяцев)(23:08:58 / 20-05-2013)

Многоходовка. Надо просто немного подождать ещё. Да к тому же это только к лучшему же, частный собственник он же эффективней. А что до зажравшихся работяг, паразитов, так на их место уже в очередь стоят трудолюбивые и нетребовательные новые россияне, заблаговременно ввезённые в РФ рачительными тандемитами в рамках помощи братским народам СА.

Аватар пользователя Добрыня
Добрыня(5 лет 1 месяц)(23:38:41 / 20-05-2013)

Любая движуха ради денег.

Аватар пользователя Алекс
Алекс(5 лет 3 месяца)(04:04:56 / 21-05-2013)

Аналогичное давно внедрено в энергетику. Бежать некуда, потому что специализация у народа что в энергетике ,в что  метро УЗКАЯ.

Частники-частники у нас на рынке, в производстве под маску частника прячеться Государство-для того чтобы меньше платить и эфективней обувать.

Аватар пользователя walrom
walrom(5 лет 10 месяцев)(04:09:07 / 21-05-2013)
 

Вот еще одна, так до бесконечности пока не приватезируют все и вся. Компания с очень яркими имена. Прямо так и просятся в золоте увековечить. Интересно кто бы дал полный анализ - откуда денжищи вестимы.

В приватизации Международного аэропорта Шереметьево могут быть заинтересованы российские холдинги, уже владеющие активами аэропорта, а также NPV Engineering братьев Ротенбергов, группа «Сумма» Зиявудина Магомедова и «Альфа-групп» Михаила Фридмана. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на материалы аэропорта, подготовленные по запросу Росимущества.

По решению правительства, приватизация 83,04% акций Шереметьево, находящихся в федеральной собственности, должна быть проведена к 2016 году. Руководство аэропорта предлагает провести ее в два этапа с привлечением стратегического инвестора на первом.

В число потенциальных российских инвесторов входят «Базовый элемент» Олега Дерипаски, «Нафта Москва» Сулеймана Керимова, группа «Ренова» Виктора Вексельберга, «Новапорт» Романа Троценко, «Альфа-групп» Михаила Фридмана и группа «Сумма» Зиявудина Магомедова. Еще одним потенциальным инвестором может стать NPV Engineering — управляющая компания братьев Ротенбергов.

В качестве потенциальных иностранных инвесторов называются германская группа Fraport, азиатская Changi, крупнейший оператор аэропортов в Юго-Восточной Европе компания Tav и инфраструктурная компания Vinci.



Источник: Газета.

Аватар пользователя Фарцовщик
Фарцовщик(5 лет 10 месяцев)(06:39:08 / 21-05-2013)

Капитализм.

Комментарий администрации:  
*** Это не ник - это состояние души ***
Аватар пользователя Dvorkin
Dvorkin(5 лет 10 месяцев)(09:19:40 / 21-05-2013)

, ответил Фарцовщик, опережая немой вопрос "что это за *ита происходит?!"

Аватар пользователя dormendo
dormendo(5 лет 5 месяцев)(10:20:44 / 21-05-2013)

Немного удивительно читать комментарии, в которых записные "государственники" и враги страшной приватизации поощряют эту самую приватизацию стратегических объектов. Вроде бы и опыт негативный есть, и понятно, что частник - это узаконенное воровство, но истина истиной, а Великий Путин всё-таки дороже. Даже если за ним скрывается какой-нибудь жидок, выросший из мелкого криминала. Либералы и путинисты - между ними так много различий.

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...